http://yamaiga.com/rail/zusou/ の公開中コメント一覧

キター！熱海鉄道

なんとなく予感してたんで、目星付けてたトコ行ってきたんすが、、、

http://blogs.yahoo.co.jp/bazu55555/32583771.html

後編に出てきますか？

22,233

2016-03-19 03:04:42

本筋ではないですが、「熱海ビーチライン」は元三井観光開発、現グランビスタホテル&リゾートの経営ではなかったでしょうか？

22,245

2016-03-19 16:55:08

足柄縣のBAZUです（すんません、前コレ忘れてました）

現地で発見した史資料にない物件、
取り急いで調べたのを書いてあります
参考になりましたら幸いです

http://blogs.yahoo.co.jp/bazu55555/32585976.html

22,422

2016-04-12 21:34:10

今回のレポのページがやたら重いです。
パノラマの影響？

22,383

2016-04-04 23:30:54

/rail/zusou/main2.html

この断崖のどこかに

ここにあった！→

22,406

2016-04-11 20:16:10

埋め込まれているtheta360.comへのリンク(360°パノラマ写真のリンク)が、異常に重いです。今回は残念ながら、theta360.comへのアクセスを遮断してからでないと重くてまともに見られませんでした。

22,579

2016-04-29 22:15:56

昔は写真を撮るのも大変だったから記録も少ないし
鉄の価値も高かったからレールも持ち去られたということでしょうか
古い歴史を読み解こうとする際は
時代による環境や価値観の変化まで考慮しないと
頓珍漢な事になりかねないから難しいですね

もしもレールが残っていたとしても
回収困難なほど路線から遠ざかってしまった物でしょうから
そこにロマンを見出せるのはかなり訓練された変態さんだけかも

22,226

2016-03-18 21:02:03

いつ頃だろうな
あらゆる売り物に書いてあった「最高級」の文字が消えたのは
少なくとも昭和60年代までは箒とか竹の物差しとか縫い糸とか
「最高級」の文字が鎮座していたと思う
計量カップは「公正」だったような

22,228

2016-03-18 21:41:44

2月21日は土曜日じゃなくて日曜日ですね
よととさんのレポートにありますが
この辺は廃線跡が崩壊・浸食しやすい
場所の様ですね

22,230

2016-03-19 00:09:10

地理院地図で見ますと、よっきさんが入った一つ上のヘアピンにも南に向かう点線がありますよ。

これ、怪しいのと違いますか？　

22,234

2016-03-19 05:33:05

今でも「プレミアムリゾート」とか、言い方が違うだけw
どちらかというと「最高級」という言葉が陳腐化しただけかと... その後は横文字化が常套だけど、「デラックス」あたりは既に陳腐化しかけている感が。
言葉のインフレか。

22,250

2016-03-19 21:26:26

記事にしたからには発見があったんでしょうか。続編を期待してます。

22,413

2016-04-11 21:46:56

待ちくたびれたよ。よっきれん

22,572

2016-04-29 13:14:28

関東大震災で根府川駅が海中に流されてしまったことは有名ですが、それを考えると、大部分のレールは海に流されてしまったのかもしれませんね。
残されたものも、本来の路盤より海側へいってしまっているのかも。

24,840

2017-02-05 17:39:42

地元に近いので、私も調査したいものです、特に海岸線（犬釘等があるか、東海道線馬入川には、今でもレールやレンガの残骸あるため）

28,463

2018-04-07 16:40:20

興味深いレポート、いつもありがとうございます。

熱海の軽便鉄道について、先ほどツイートで見つけましたのでお知らせいたします。
もし既出のものでしたらすいません。↓
https://twitter.com/chrms_/status/982494780377583616

22,216

2016-03-18 14:58:01

見つかるといいですね！あと目次の方が図相になっていますヨ

22,220

2016-03-18 16:57:32

人車鉄道と聞くと、帝釈人車鉄道が思い浮かぶなぁ～

22,231

2016-03-19 01:35:22

熱海ビーチラインはホテル経営ではありませんでしたっけ？
続編に期待しています。

22,248

2016-03-19 19:23:58

一世紀前の人車の痕跡探しなんてすごいですね
わくわくします

22,249

2016-03-19 20:51:04

全く関係ないかもしれないけど、うちの畑近くに伊豆山神社から湯河原へ抜ける「鎌倉古道」があります。ほとんど草ボウボウで平沼さんが好きそうな道ですよ～　

22,372

2016-04-04 05:32:45

/rail/zusou/main2.html

最近、新規レポが始まった瞬間に、コメ欄に「ストリートビューで見た」と書き込んでしまう残念な人も多いですが、
頭を絞って机上調査を行ない己の足で現地に赴いてこそのこういう発見は、
とても価値のある素晴らしいものだと思います。

22,378

2016-04-04 11:11:52

/rail/zusou/main2.html

どうでも良い事ですが
内燃ではなくて外燃ではないでしょうか
内燃機関はディーゼルやガソリン機関
外燃機関は蒸気機関
だと思います
失礼しました

22,408

2016-04-11 20:56:10

この軌道、石切り場で切り出した石を海岸線付近まで輸送するのにも使われていた、ということはありませんか？

もしそうであれば、登りを空車で、降りを実車でという運用がなされていたことになり、さながら森林鉄道みたいな運用ということになりますが、、、

22,412

2016-04-11 21:46:29

もしかしたら石材を鉄道で運んでいた可能性は
無いんでしょうか。
人力はともかく機械動力だと石材を運搬する事は
可能だと思われます。
あとトイレらしき石組みは待避所、信号場みたいな感じで使用されてた可能性があるかも知れませんね。
公式の駅で無くて、トイレ休憩のポイントの様な気がします。

22,419

2016-04-12 10:57:33