http://yamaiga.com/road/apr368/ の公開中コメント一覧

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コメント
26,6502017-09-15 22:41:07/road/apr368/main2.html9
国道一号線 → コクイチ、第一国道 → イチコク、じゃないでしょうか。

夜霧の第二国道、という歌がありますね。あれは、ニコク、ということに、、、
26,6462017-09-15 06:36:25/road/apr368/main2.html7
全く関係ないが、なぜだかヨッキ氏作詞作曲唄の「三島通庸賛歌」を思い出した。久しぶりに聴きたいぞ。
26,6392017-09-13 22:10:54/road/apr368/main2.html6
追伸
危険箇所など明示したい場合、「反射」は必要なくてもデリニエーターを設置する場合がある。安価で、何処にでも有る(道路管理者が在庫していたり)事からり、手っ取り早いのだと思います。
26,6382017-09-13 21:55:14/road/apr368/main2.html6
デリニエーター(視線誘導標)は、自動車のライトに反射させるだけが目的では無い。歩行者に対して、危険な「路肩」を明示する事を目的にする場合もある。自分の思いや知識だけで判断してはいけない。道路管理者は、様々な通行者の安全を考えてながら設置している・・・と思う。
26,6372017-09-13 18:28:49/road/apr368/main2.html10
近所です。つい先日この付近の林道を散策してました。このような道があったとは。今度行ってみます。
26,6362017-09-13 15:26:37/road/apr368/main2.html10
長い間管理者に見放された県道かと思いきや、まさかのデリニエーターが・・・なんだこのみち。
まぁデリニエーターがある地点の道幅は、ジムニーが頑張れば通れるぐらいの幅はありそうですね。今の軽自動車の大きさは昔の普通車と同じぐらいの大きさはなので、もしかしたらこのたおやかな峠にも、自動車が通った時代があったのかもしれませんね。
26,6322017-09-13 09:26:19/road/apr368/main2.html10
朽ちかけたデリニエーターでこれ程喜ぶとは・・げにカブキモノは恐ろしき(笑)。
26,6312017-09-13 03:48:18/road/apr368/main2.html8
ヨッキさんが発見された耕作地跡らしき痕跡や休耕田はいつ頃まで耕作されていたのでしょう?
昭和40年代には小型の乗用トラクターが普及していたはずですので、昭和の終わり頃か、平成初頭まで耕作されていたのなら、トラクターなどの農業機械が通ったのではないでしょうか?
また、かつては原付免許で乗れた50ccミニカーの流行も短期間ですがありました。さらにオート三輪とか、地方都市では昭和50年代後半までそれらの生き残りをわりと普通に見られた地方もあったと聞いたことがあります。そういった軽トラよりもさらに小さい車が集落から農地に通う農民の足になっていたかも?
そんな農家の方々の安全のために設置されたデリニエーターというのはどうでしょう?
26,6302017-09-13 03:24:55/road/apr368/main2.html10
浴槽の場所で畑や田んぼをしていた人が360ccの軽トラでこの峠道を走っていたのではないでしょうか。
26,6292017-09-13 02:39:30/road/apr368/main2.html10
うわーこのデリニエーターの存在は強烈ですね。昇格基準わかりますわかります(笑)。

ツッコミが多かったのか「イチコク」の記述はもう削除されているようですが(笑)、
国道1号をそう呼んだり、第一京浜(国道15号)をそう呼んだり、地域差、個人差あるみたいですね。
全国のそういう「道路方言」的なものを調べて公開してる方とかいらっしゃるんでしょうかね?面白そう。
26,6282017-09-13 01:39:30/road/apr368/main2.html9
何度豊川市都市計画地図を見ても
・オレンジの線が都市計画道路
・地に薄い色がある区間は供用済み(わかりにくい色!)
そこまでしかわからない
いやこれだって屋外広告禁止エリアの色と見間違えているようにも思える
県道とか都市計画道路のトンネル予定地とかどうやって見るの
26,6272017-09-12 23:14:19/road/apr368/main2.html9
> 峠の直下から始まる谷筋だが、底が妙に平坦だった

これはタタラ製鉄の名残の地形の可能性が十分にあります。最終的には水田として使われたのでしょう。
26,6262017-09-12 21:35:07/road/apr368/main2.html10
灰野集落の存在が以前から気になっていたので、ヨッキさんが立ち寄ったのかどうか楽しみに後編を待ちますw
GoogleMapで見ると香ばしい感じの廃寺(ココ数年で完全に崩壊した模様)があったりしますね
26,6242017-09-12 20:56:17/road/apr368/main2.html10
因みに静岡県民(少なくとも遠州は)もコクイチです。イチコク気持ち悪い。。
26,6232017-09-12 20:39:13/road/apr368/main2.html8
この近くをGoogleマップで見てたら、御津町金野に怪しすぎる廃神社があるのですが…
マップでも「名称不明神社」って書いてますw

地元の方で神社名とか祀られていた神様とか何かご存知の方いらっしゃいますか?

https://www.google.co.jp/maps/search/御津町金野+名称不明神社/data=!4m2!2m1!4b1?sa=X
26,6222017-09-12 19:09:38/road/apr368/main2.html10
近所に住んでおり、つい先週GoogleMapでこの道の存在を知り、バイクで通ろうと図ったのですが、結局通れず諦めた者です。
非常に面白いです。流石にこの道じゃバイクでも厳しそうですね。
26,6212017-09-12 19:09:19/road/apr368/main2.html10
内容濃くてこんな県道があるとは…
道としての生い立ちが興味深いです。
26,6202017-09-12 16:31:15/road/apr368/main2.html10
レポ昇格資格は謎ww ともあれ,木々と林の中を進む地道の姿は美しい。
26,6192017-09-12 15:58:11/road/apr368/main2.html9
東三河へようこそ。
大変うれしい探検記であります。

前編について2つ。

イチコクとの言い回しですが、当地ではコクイチ以外を耳にした事がありません。
横浜で国道19号をイチコク、国道1号をニコクと聞いた事はありますが、関東の言い回しかなと想像しておりますがいかがでしょうか。旧東海道を特にイチコクと言う風習があるのでしたら、こちらの見当違いということで失礼いたしました。

東三河ふるさと公園と思われる所が一ヶ所、「奥」三河ふるさと公園になっております。


次もその先も、ずっと楽しみにしております。
ありがとうございます。
26,6112017-09-11 14:59:21/road/apr368/main2.html10
神奈川県民ですが、国道1号線は、ヨッキさんと同じく“イチコク”と略します。“コクイチ”はまれに聞きますが、少数派です(他県出身者かな?) 呼び方に地域色があるのでしょうが、長大路線ならでは、でおもしろいですね!
26,6062017-09-10 22:09:45/road/apr368/main2.html9
地図上の脇道の建物が気になる
26,6052017-09-10 21:22:26/road/apr368/main2.html9
これで三河湾スカイライン(今じゃ愛知険道525号)終点国坂峠から酷道1号へ素直に出られない謎が溶けましたw
26,6032017-09-10 17:31:22/road/apr368/main2.html10
更新キターーー
今回後編ではなく中編の1?
この先に期待
26,6022017-09-10 17:30:01/road/apr368/main2.html10
里山を越えて街と街を繋いでいる古道が好きで、古地図を見ては探して歩いています。堀切のよく踏まれた道は、昔の人達の生活道として使われてきたのでしょう。味わい深い雰囲気を醸しだしていますね。
26,5852017-09-08 13:09:05/road/apr368/main.html10
前編最後の写真に軽トラの影が見える。
26,5792017-09-06 09:51:12/road/apr368/main.html10
スズキの車は部品単価が安いワイヤー式ですから修理費も安いんですよね。
26,5752017-09-05 14:36:55/road/apr368/main.html9
愛知県初レポでしたっけ?どこかに大嵐駅の橋渡った先の写真が載っていた気が?

今までも何で愛知のレポ無いんだろ、道路マニアの縄張りでもあるのかな?と思っていました。
26,5692017-09-04 21:36:11/road/apr368/main.html5
まだ4日なのだが5日の更新が既に反映されておりますな。
26,5672017-09-04 20:04:51/road/apr368/main.html8
旅先での車両トラブルは困りますよね…。ヨッキさんは走行距離が多いでしょうからシビアコンディションに該当すると思われます。半年毎と言わず2~3ヶ月毎の点検整備を推奨します。
26,5662017-09-04 17:36:13/road/apr368/main.html10
みんな大好き不通県道(たぶん)。
ヨッキれんさんのサービス精神に改めて敬意を表します。続きも期待しています。

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