(平均点 9.14点　／　投票回数 3309人)

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コメント
14,755	2013-12-27 09:45:30	/road/chuo/main3.html	9
最後、ちょっと感動した。
21,097	2015-12-20 02:41:54	/road/chuo/main3.html	9
何とも目から鱗な場所ですね。このサイトで対局に有る高速に触れるとは、新鮮というか斬新です！中程に出てきた道路下のシースルー橋は大鳴門橋見学通路を思い出します。中央道開通当時はポール無し対面通行で追い越し可だったとは驚愕です。写真の雰囲気は長閑なのでうっかり二度見してしまいました(マジかよ)。又子供の頃からの疑問だった名神“高速道路”と中国“自動車道”の違いが判明し、更に高速道路のスピンオフ道路が存在するとは大変勉強になりました。正体を知らずに通過経験有りですが(新潟市内ですよね？)、走り心地は前後区間込みで姫路バイパスクラスだった様な気がします。空中と地下(ドン突き＋宙吊り)両方にアクセス出来て、参拝の帰りに村人と触合える。短い区間に旨味が凝縮した物件で何より。
42,950	2019-12-08 10:22:11	/road/chuo/main3.html	9
そのうち行きたい
44,138	2020-05-09 23:40:25	/road/chuo/main3.html	9
一言でいうと「すげぇ。」。日本のインフラとは何たるかを感じさせてくれていいきじでいい記事でした。禁止区域に立ち入る勇気に感謝を。
2,785	2010-04-08 23:54:54	/road/chuo/main3.html	8
すでに多くの方からご指摘があったかとも思われますが、高速道路の廃道区間は、ここだけではありません。名神高速道路にも付け替えで廃道になった区間があります。趣味人のＷＥＢサイトにも情報があります。 http://www.interq.or.jp/mars/omr/m03map/m031/m031sekigahara/sekigahara.htm http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/9599/sekigahara_1.htm 上記いずれも私が管理するサイトではありませんが、私は現地を見たことがあります。
6,137	2011-01-30 21:19:45	/road/chuo/main3.html	8
そういえば、わたくしも通りました。この年に。むしろ広げてほしいのは八王子ＪＣＴのところですよ。あそこは狭いし急カーブだし怖いよ。
8,025	2011-09-04 23:27:18	/road/chuo/main3.html	8
私は山梨県上野原で働いていた事があるのでこの「道」は知っていました。高速運転してると人が犬の散歩をしてたり子供たちがスケボーしてたりするのがよく見えます。
13,213	2013-07-07 18:04:24	/road/chuo/main3.html	8
なんと！！高速にまで廃道があったとは！！
15,244	2014-03-16 17:49:20	/road/chuo/main3.html	8
出張でこの辺りは良く通っていましたが…驚きました！今度からははキョロキョロしそうです。
22,379	2016-04-04 13:08:31	/road/chuo/main3.html	8
今現在は高速道路整備＝暫定二車線が普通になっていた、重要な幹線高速自動車国道なのに馬鹿の人覚えのように暫定整備はあんまりである。緊急時のことを蔑ろにしているのかそれとも四車線整備は贅沢だと国土交通省は思い込んでいるのか？理解ができないと国民を小馬鹿にするのもいい加減にしろ、いつ四車線整備での区間をやるのか、今でしょう暫定二車線整備の亡霊にぴリ黄土を決める時である
50,714	2022-09-19 20:41:26	/road/chuo/main3.html	7
後編の初めの、【柵の所々には、「日本道路公団」の文字を「東日本高速道路」のシールで隠した「立入禁止」の看板が(以下略)】の「東日本高速道路」は「中日本高速道路」のはずです。(中央道は中日本です。)それはさておき、今は、何も知らずにみると無駄に大きい一般道みたいですね・・・。現道の看板は、移設されたのでしょうか…？(ハイウェイラジオの看板が2代目です。)旧道はいつか地域の「美女」たちの憩いの場になりますように・・・。
8,336	2011-10-10 00:17:03	/road/chuo/main3.html	6
高速道路で最初に廃道になったのは７８年の名神高速の今須カーブのトンネル化です。（どなたかのレポートもぐぐればでてきます）あと本記事ですが、80年代の後半には現在の道路にする検討をしていました（バイト先でしりました）

14,755

2013-12-27 09:45:30

最後、ちょっと感動した。

21,097

2015-12-20 02:41:54

何とも目から鱗な場所ですね。このサイトで対局に有る高速に触れるとは、新鮮というか斬新です！中程に出てきた道路下のシースルー橋は大鳴門橋見学通路を思い出します。中央道開通当時はポール無し対面通行で追い越し可だったとは驚愕です。写真の雰囲気は長閑なのでうっかり二度見してしまいました(マジかよ)。又子供の頃からの疑問だった名神“高速道路”と中国“自動車道”の違いが判明し、更に高速道路のスピンオフ道路が存在するとは大変勉強になりました。正体を知らずに通過経験有りですが(新潟市内ですよね？)、走り心地は前後区間込みで姫路バイパスクラスだった様な気がします。空中と地下(ドン突き＋宙吊り)両方にアクセス出来て、参拝の帰りに村人と触合える。短い区間に旨味が凝縮した物件で何より。

42,950

2019-12-08 10:22:11

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そのうち行きたい

44,138

2020-05-09 23:40:25

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一言でいうと「すげぇ。」。日本のインフラとは何たるかを感じさせてくれていいきじでいい記事でした。禁止区域に立ち入る勇気に感謝を。

2,785

2010-04-08 23:54:54

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すでに多くの方からご指摘があったかとも思われますが、
高速道路の廃道区間は、ここだけではありません。
名神高速道路にも付け替えで廃道になった区間があります。
趣味人のＷＥＢサイトにも情報があります。

http://www.interq.or.jp/mars/omr/m03map/m031/m031sekigahara/sekigahara.htm

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/9599/sekigahara_1.htm

上記いずれも私が管理するサイトではありませんが、
私は現地を見たことがあります。

6,137

2011-01-30 21:19:45

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そういえば、わたくしも通りました。この年に。むしろ広げてほしいのは八王子ＪＣＴのところですよ。あそこは狭いし急カーブだし怖いよ。

8,025

2011-09-04 23:27:18

/road/chuo/main3.html

私は山梨県上野原で働いていた事があるのでこの「道」は知っていました。高速運転してると人が犬の散歩をしてたり子供たちがスケボーしてたりするのがよく見えます。

13,213

2013-07-07 18:04:24

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なんと！！高速にまで廃道があったとは！！

15,244

2014-03-16 17:49:20

/road/chuo/main3.html

出張でこの辺りは良く通っていましたが…驚きました！
今度からははキョロキョロしそうです。

22,379

2016-04-04 13:08:31

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今現在は高速道路整備＝暫定二車線が普通になっていた、重要な幹線高速自動車国道なのに
馬鹿の人覚えのように暫定整備はあんまりである。緊急時のことを蔑ろにしているのかそれとも
四車線整備は贅沢だと国土交通省は思い込んでいるのか？理解ができないと国民を小馬鹿にするのもいい加減にしろ、いつ四車線整備での区間をやるのか、今でしょう暫定二車線整備の亡霊にぴリ黄土を決める時である

50,714

2022-09-19 20:41:26

/road/chuo/main3.html

後編の初めの、【柵の所々には、「日本道路公団」の文字を「東日本高速道路」のシールで隠した「立入禁止」の看板が(以下略)】の「東日本高速道路」は「中日本高速道路」のはずです。(中央道は中日本です。)それはさておき、今は、何も知らずにみると無駄に大きい一般道みたいですね・・・。現道の看板は、移設されたのでしょうか…？(ハイウェイラジオの看板が2代目です。)旧道はいつか地域の「美女」たちの憩いの場になりますように・・・。

8,336

2011-10-10 00:17:03

/road/chuo/main3.html

高速道路で最初に廃道になったのは７８年の名神高速の今須カーブのトンネル化です。（どなたかのレポートもぐぐればでてきます）
あと本記事ですが、80年代の後半には現在の道路にする検討をしていました（バイト先でしりました）

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