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コメント
28,783	2018-05-05 20:14:23	/road/dd740/main2.html	10
・北海道では、既存のトンネルの前後に新しく掘ったトンネルを接合して、長いトンネルを作り、明り区間を減らす工事が得意です。あの坑門直上から大岩が落下して死者も複数出た豊浜トンネルも、同じような工法で、危険な坑門前後を廃道としました・北海道の日本海側は、想像以上の風波にさらされ、しばしば破壊されます。近年ですと2004年の台風１８号の被害で、神恵内村大森付近の道道が流され長期不通となり、ここの復旧でもトンネルの途中から分岐する形で、新道への付け替えが行われました。・岩の凹みの小屋ですが、漁業目的番屋の可能性もあるかと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　F生
28,782	2018-05-05 12:47:44	/road/dd740/main2.html	10
去年の夏に通った道だーと思いつつ、楽しく読ませていただきました。
28,780	2018-05-05 12:16:29	/road/dd740/main2.html	10
地元なのに知りませんでした。まさかこのようなものが残されていたとは驚きです。北海道に来ていたことにもビックリしましたが笑
28,779	2018-05-05 11:25:16	/road/dd740/main2.html	9
バルログ・・・ヒョー!と叫びながらフェンスに張り付くのですか未成トンネルを攻略し終えたらヨ～ロライロ～レ～ヒ～と叫びながらバク転するんですねトンネル直上の岩盤崩落が多いので気を付けて下さいね
28,778	2018-05-05 10:57:37	/road/dd740/main2.html	10
この海岸線は25年前にあの津波が来た場所ですね
28,777	2018-05-05 10:39:11	/road/dd740/main2.html	9
道幅が広いですね。さすが北海道だ・・・。
28,776	2018-05-05 10:31:39	/road/dd740/main2.html	9
覆道上の岩石は数十トンから百トンクラスですよね。。。まさにシェルターですね。
28,775	2018-05-05 09:43:27	/road/dd740/main2.html	10
「道道」がナニゲにツボです。音もそうですが、東海道道とかはないなあとふと思って。しかしすごい絶壁ですね。海面まで一気に500mとか、氷河で出来た谷とかみたい。そういえば、青ヶ島の周りも将来はこんな感じになっちゃうんですかね。
28,773	2018-05-05 03:31:04	/road/dd740/main2.html	8
高波だけではなく、冬は吹雪もありますからね。横から入り込んで積もりますから。吹き溜まりにもなるし大変。
28,772	2018-05-05 00:42:09	/road/dd740/main2.html	7
うーんやっぱりほっかいどーはでかいどーでっかい岩山に対して覆道の幅員は5.5mとトンネルにあるような狭い歩道1本さえ作れるか微妙スね近すぎる海とテトラとの距離といい 80年代後期の道道って案外しょぼかった？しょぼいからこそ放棄されたんでしょうけどなんでそんなことに
28,771	2018-05-05 00:40:11	/road/dd740/main2.html	9
進め海行が磯を越え山を貫いて前世紀にこの道自身が目指したルートを辿れきっと二度と誰も通わぬ幻の道を
28,770	2018-05-04 23:50:38	/road/dd740/main2.html	10
おぉ、北海道の調査は５日連続でしたか！北海道のスケールから言って「調査日」「移動日」「移動日」「移動日」「調査日」だったりしてｗ
28,769	2018-05-04 22:55:17	/road/dd740/main2.html	8
落石と波飛沫で両方から削られるとかさすが試される大地…
28,768	2018-05-04 22:47:31	/road/dd740/main2.html	10
超面白かったです！！！続編期待
28,767	2018-05-04 22:46:05	/road/dd740/main2.html	10
遂に山行がも北の雄・２２９に着手ですか。これはひょっとするとウエンチクナイ、豊浜もあるのかも・・・？
28,765	2018-05-04 21:33:38	/road/dd740/main.html	10
地下に秘匿された秘密の空間、わくわくする。やはりトンネルの記事が一番面白いです。
28,763	2018-05-04 17:09:54	/road/dd740/main.html	10
続きが凄く楽しみで，Googleマップの航空写真を見ていたら，すぐ南の帆越山トンネルには旧道があるのに気がつきました。こちらにも行かれたのかな。
28,761	2018-05-04 13:19:28	/road/dd740/main.html	6
そういや北海道の未成線と言えば名羽線だよな～
28,760	2018-05-04 13:13:51	/road/dd740/main.html	10
ある日何気なくオンライン地図を眺めていてこの道の存在を知り、全通間もない頃に地元の札幌から車で走りに行きましたがこの様な経緯を持つであろう道であることは全然想像してませんでした・・・さすがは業界の第一人者様です。続きを大いに期待しております。
28,758	2018-05-04 09:41:19	/road/dd740/main.html	10
いつも拝見させてもらいありがとうございます。北海道には福岡大学や三毛別など獣害が発生しています。私もレンタカーに乗っていた時、熊を目撃したこともあります。本州とは明らかに危険性が違うので獣害対策にはくれぐれも注意してください。
28,755	2018-05-03 23:46:12	/road/dd740/	10
楽しみだね。そだね。
28,754	2018-05-03 21:40:00	/road/dd740/main.html	10
なんか～ワクワクするね林鉄も見たいけど～こっちも楽しみちなみに～今日は下寺洞門見てきました
28,753	2018-05-03 21:23:39	/road/dd740/main.html	10
北海道は旧道・廃線趣味者にとっての魔窟広い大地に数多の遺構が眠るが、中には全長100km超えの廃線跡など悪魔のような遺構も。まさに悪魔の地なのです
28,751	2018-05-03 19:58:15	/road/dd740/main.html	10
これはいいモノを見た。期待。
28,750	2018-05-03 19:09:11	/road/dd740/main.html	9
祝！北海道初上陸。北海道は旧道廃道廃線の宝庫です。海岸線は特にトンネルの完成による旧道がたくさん存在します。北海道人としてレポートをとても楽しみにしています。
28,749	2018-05-03 18:37:07	/road/dd740/main.html	10
元々先祖が大成町のものです。そもそも大成町は函館の生活圏であります。バスに乗ると函館からの方が楽です。そして、山側のルートと大した距離の差もないのです。まあそれはいいとして、その親戚が開通前のトンネル(2~30年前)に入ったことがあるそうですが、今ほど立派ではなかった(そもそも太田への道が立派ではなかった)ようです。そして割と出来上がってたようなので、それで全然開通しないため、「どうせお金がなくて一年に数メートルしか進んでいない」という噂を耳にしました。そんな矢先での開通だったようですね。
28,748	2018-05-03 16:26:43	/road/dd740/main.html	10
広い北海道でも函館周辺から日本海側を北上すると留萌市くらいまでは軟弱地盤が集中してるからトンネル付け替えやら、複数のトンネルをぶち抜いて一本にしたりと、廃トンネルはたくさんありますね。豊浜トンネルとか、大森トンネルとか、雄冬トンネルとか。ただ、北海道の廃トンネルは入口がコンクリ封鎖でガードが堅いのが難点ですね。道道だと未成道の宝庫でもあるので、機会があれば他も探索して欲しいところです。
28,747	2018-05-03 16:05:27	/road/dd740/main.html	10
ワクテカが止まらない！！今回もPCの前で正座してお待ちしてます。
28,746	2018-05-03 13:43:46	/road/dd740/main.html	10
また面白そうなの見付けて来ましたね、この先楽しみにしてます。あと、北海道上陸おめでとうございます。
28,744	2018-05-03 10:38:23	/road/dd740/main.html	10
祝　山さ行がねが北海道上陸続きがきになる。

28,783

2018-05-05 20:14:23

・北海道では、既存のトンネルの前後に新しく掘ったトンネルを接合して、長いトンネルを作り、明り区間を減らす工事が得意です。あの坑門直上から大岩が落下して死者も複数出た豊浜トンネルも、同じような工法で、危険な坑門前後を廃道としました
・北海道の日本海側は、想像以上の風波にさらされ、しばしば破壊されます。近年ですと2004年の台風１８号の被害で、神恵内村大森付近の道道が流され長期不通となり、ここの復旧でもトンネルの途中から分岐する形で、新道への付け替えが行われました。
・岩の凹みの小屋ですが、漁業目的番屋の可能性もあるかと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　F生

28,782

2018-05-05 12:47:44

/road/dd740/main2.html

去年の夏に通った道だーと思いつつ、楽しく読ませていただきました。

28,780

2018-05-05 12:16:29

/road/dd740/main2.html

地元なのに知りませんでした。
まさかこのようなものが残されていたとは驚きです。

北海道に来ていたことにもビックリしましたが笑

28,779

2018-05-05 11:25:16

/road/dd740/main2.html

バルログ・・・
ヒョー!と叫びながらフェンスに張り付くのですか
未成トンネルを攻略し終えたら
ヨ～ロライロ～レ～ヒ～
と叫びながらバク転するんですね
トンネル直上の岩盤崩落が多いので気を付けて下さいね

28,778

2018-05-05 10:57:37

/road/dd740/main2.html

この海岸線は25年前にあの津波が来た場所ですね

28,777

2018-05-05 10:39:11

/road/dd740/main2.html

道幅が広いですね。
さすが北海道だ・・・。

28,776

2018-05-05 10:31:39

/road/dd740/main2.html

覆道上の岩石は数十トンから百トンクラスですよね。。。まさにシェルターですね。

28,775

2018-05-05 09:43:27

/road/dd740/main2.html

「道道」がナニゲにツボです。音もそうですが、東海道道とかはないなあとふと思って。
しかしすごい絶壁ですね。海面まで一気に500mとか、氷河で出来た谷とかみたい。そういえば、青ヶ島の周りも将来はこんな感じになっちゃうんですかね。

28,773

2018-05-05 03:31:04

/road/dd740/main2.html

高波だけではなく、冬は吹雪もありますからね。
横から入り込んで積もりますから。吹き溜まりにもなるし大変。

28,772

2018-05-05 00:42:09

/road/dd740/main2.html

うーんやっぱりほっかいどーはでかいどー
でっかい岩山に対して覆道の幅員は5.5mと
トンネルにあるような狭い歩道1本さえ作れるか微妙スね
近すぎる海とテトラとの距離といい
80年代後期の道道って案外しょぼかった？
しょぼいからこそ放棄されたんでしょうけど
なんでそんなことに

28,771

2018-05-05 00:40:11

/road/dd740/main2.html

進め海行が
磯を越え山を貫いて
前世紀にこの道自身が目指したルートを辿れ
きっと二度と誰も通わぬ幻の道を

28,770

2018-05-04 23:50:38

/road/dd740/main2.html

おぉ、北海道の調査は５日連続でしたか！北海道のスケールから言って「調査日」「移動日」「移動日」「移動日」「調査日」だったりしてｗ

28,769

2018-05-04 22:55:17

/road/dd740/main2.html

落石と波飛沫で両方から削られるとか
さすが試される大地…

28,768

2018-05-04 22:47:31

/road/dd740/main2.html

超面白かったです！！！続編期待

28,767

2018-05-04 22:46:05

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遂に山行がも北の雄・２２９に着手ですか。これはひょっとするとウエンチクナイ、豊浜もあるのかも・・・？

28,765

2018-05-04 21:33:38

/road/dd740/main.html

地下に秘匿された秘密の空間、わくわくする。やはりトンネルの記事が一番面白いです。

28,763

2018-05-04 17:09:54

/road/dd740/main.html

続きが凄く楽しみで，Googleマップの航空写真を見ていたら，すぐ南の帆越山トンネルには旧道があるのに気がつきました。こちらにも行かれたのかな。

28,761

2018-05-04 13:19:28

/road/dd740/main.html

そういや北海道の未成線と言えば名羽線だよな～

28,760

2018-05-04 13:13:51

/road/dd740/main.html

ある日何気なくオンライン地図を眺めていてこの道の存在を知り、全通間もない頃に地元の札幌から車で走りに行きましたがこの様な経緯を持つであろう道であることは全然想像してませんでした・・・さすがは業界の第一人者様です。続きを大いに期待しております。

28,758

2018-05-04 09:41:19

/road/dd740/main.html

いつも拝見させてもらいありがとうございます。北海道には福岡大学や三毛別など獣害が発生しています。私もレンタカーに乗っていた時、熊を目撃したこともあります。本州とは明らかに危険性が違うので獣害対策にはくれぐれも注意してください。

28,755

2018-05-03 23:46:12

/road/dd740/

楽しみだね。
そだね。

28,754

2018-05-03 21:40:00

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なんか～ワクワクするね

林鉄も見たいけど～こっちも楽しみ

ちなみに～今日は下寺洞門見てきました

28,753

2018-05-03 21:23:39

/road/dd740/main.html

北海道は旧道・廃線趣味者にとっての魔窟
広い大地に数多の遺構が眠るが、中には全長100km超えの廃線跡など悪魔のような遺構も。
まさに悪魔の地なのです

28,751

2018-05-03 19:58:15

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これはいいモノを見た。期待。

28,750

2018-05-03 19:09:11

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祝！北海道初上陸。北海道は旧道廃道廃線の宝庫です。海岸線は特にトンネルの完成による旧道がたくさん存在します。北海道人としてレポートをとても楽しみにしています。

28,749

2018-05-03 18:37:07

/road/dd740/main.html

元々先祖が大成町のものです。

そもそも大成町は函館の生活圏であります。バスに乗ると函館からの方が楽です。

そして、山側のルートと大した距離の差もないのです。

まあそれはいいとして、
その親戚が開通前のトンネル(2~30年前)に
入ったことがあるそうですが、
今ほど立派ではなかった(そもそも太田への道が立派ではなかった)ようです。
そして割と出来上がってたようなので、
それで全然開通しないため、
「どうせお金がなくて一年に数メートルしか進んでいない」という噂を耳にしました。
そんな矢先での開通だったようですね。

28,748

2018-05-03 16:26:43

/road/dd740/main.html

広い北海道でも函館周辺から日本海側を北上すると留萌市くらいまでは軟弱地盤が集中してるからトンネル付け替えやら、複数のトンネルをぶち抜いて一本にしたりと、廃トンネルはたくさんありますね。豊浜トンネルとか、大森トンネルとか、雄冬トンネルとか。ただ、北海道の廃トンネルは入口がコンクリ封鎖でガードが堅いのが難点ですね。
道道だと未成道の宝庫でもあるので、機会があれば他も探索して欲しいところです。

28,747

2018-05-03 16:05:27

/road/dd740/main.html

ワクテカが止まらない！！今回もPCの前で正座してお待ちしてます。

28,746

2018-05-03 13:43:46

/road/dd740/main.html

また面白そうなの見付けて来ましたね、この先楽しみにしてます。あと、北海道上陸おめでとうございます。

28,744

2018-05-03 10:38:23

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祝　山さ行がねが北海道上陸

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