(平均点 9.51点　／　投票回数 3962人)

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▲番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
13,844	2013-09-18 02:22:06	/road/hayakawa/main.html	10
何があった・？？？
13,845	2013-09-18 02:34:36	/road/hayakawa/main.html	10
こりゃあ、楽しみ！！
13,846	2013-09-18 03:07:26	/road/hayakawa/main.html	10
生活道路ではなく水路トンネル建設用の作業道路かと思いました
13,847	2013-09-18 05:43:53	/road/hayakawa/main.html	10
早川の特性として、浸食作用が強いのだろうと見当がつきます。また、「青崩」という地名が示すように、糸魚川静岡構造線が走っていることから、地質はもろく、風化しやすく、水に削られやすい、と。その結果、「道だった場所の多くは浸食と風化で消え失せ、歩くだけで足元から礫が落ちてゆく急斜面が続き、隧道の痕跡すらなし」と考えられます。1箇所大きな崩落に遭遇するだけで迂回も不可能、全線踏破など夢のまた夢なのだろう、と想像しました。無事お帰りになっただけで収穫でしょうか。
13,848	2013-09-18 07:55:20	/road/hayakawa/main.html	9
よっ待ってましたー
13,849	2013-09-18 08:42:51	/road/hayakawa/main.html	10
今回の隧道擬定地点、南側の隧道はもうちょっと南側のような気がするのは私だけ？で、現代の地形図を見たら、その隧道がありそうな部分が根こそぎ崖崩れ特有のマークに…
13,853	2013-09-18 16:16:41	/road/hayakawa/main.html	10
期待してるぞ！！
13,854	2013-09-18 17:08:27	/road/hayakawa/main.html	10
(・∀・)タノシミ♪
13,857	2013-09-18 18:48:11	/road/hayakawa/main.html	10
今日、中央新幹線の環境影響評価準備書が公開されましたが、奇遇というか何というか、中央新幹線が早川を渡河する地点が丁度まさに今回の探索地点ドンピシャの場所ですね（青崖トンネルと予定線が直交している様子が添付の地図から窺えます）。渡河地点より下流域にも非常口や工事用道路といった記載があり、遠くないうちに付近の景色に大きな変化があることでしょう。その点からも、今回のレポは非常に楽しみにしております！
13,858	2013-09-18 19:07:03	/road/hayakawa/main.html	10
面白そうなネタだ期待
13,859	2013-09-18 20:01:37	/road/hayakawa/main.html	9
今日ニュース見てたら、中央新幹線（中央リニア）の予定線がちょうどこの辺りを通っていて吹きました。すいぶんと険しいところで工事するんだなぁ。土木技術ってすごいですね。
13,862	2013-09-18 23:25:03	/road/hayakawa/main.html	8
廃道を逝くに載ってましたよね更新を楽しみにしています。
13,863	2013-09-18 23:37:17	/road/hayakawa/main.html	10
「あっちマニア」見ました！ 15分ではもったいないです。 2時間位の特番で、よっきれんさんととりさんの活躍をＴＶで見たいです。でも、廃道の魅力は伝わったと思います。この早川町ものレポも期待してます！！
13,864	2013-09-18 23:45:09	/road/hayakawa/main.html	10
待ってました！　これっすよこれww
13,865	2013-09-18 23:55:05	/road/hayakawa/main.html	8
うぉー気になりますねー。次回、期待しています！
13,867	2013-09-19 00:15:04	/road/hayakawa/main.html	10
この時点での地図の青崖トンネルもすでに、廃道化してるのね・・・
13,869	2013-09-19 00:30:30	/road/hayakawa/main.html	10
廃道をゆく４に出てたネタでしょうか？より詳細なレポになるのでしょうか。期待しとります。
13,870	2013-09-19 06:53:56	/road/hayakawa/main.html	9
続きが早く読みたい！！更新が待ち遠しくてたまりません。あっちマニア見ましたが、やはりもっと時間が欲しかったです。この早川編のように、地図上での発見から下調べを経るプロセスにも密着した番組が見たいです。とにかく安全第一で頑張ってください。
13,872	2013-09-19 13:12:18	/road/hayakawa/main.html	8
青崖隧道付近は今度リニアが通りますね！
13,873	2013-09-19 14:41:51	/road/hayakawa/main.html	10
青崖隧道の「崖」の字を白黒反転させているのには何か訳が・・・・・？ワクワク
13,877	2013-09-20 00:41:34	/road/hayakawa/main1.html	10
最後の画像で旧旧道や左岸道路が見えないのは、多くの地点が崩れて痕跡すら残っていないからでしょう。 10kmほと北にある農取岳も、比較的小さい岩で埋まった岩場が多く、いかにも崩れやすそうな地質です。もっとも、登山者の間では登山道より農取小屋の方が悪名高く、別名をnotorious小屋にするのはどうか……と書いていると落石に見舞われそうなのでこの辺で。
13,878	2013-09-20 01:52:30	/road/hayakawa/main2.html	10
あの小さな落石覆いはこの時点では何ともなかったのですね。１３年4月に通った時は真ん中でグシャッとなってましたよ。
13,879	2013-09-20 03:39:51	/road/hayakawa/main2.html	10
画像を見ても等高線を見ても、左岸道路まで素手で登れるように思えません。手がかりなし、60度前後はありそうな急斜面で、普通でしたらザイルで安全を確保したロッククライミングが必要だと判断しそうなものです。途中に崩落があれば、素手のトラバース（横断）も無理でしょう。もっとも、ウエリ・シュテック氏でしたらピッケルだけで難なく登ってしまうのでしょうけれど、見ているだけで寒気がします。アイガー北壁動画　http://www.nicozon.net/watch/sm14187732
13,880	2013-09-20 14:35:08	/road/hayakawa/main2.html	10
橋のたもとに警備員（笑）
13,881	2013-09-20 19:56:13	/road/hayakawa/main2.html	10
これからが気になります！ところで「無敗に次郎はく」はちゃんと覚えられましたか？
13,882	2013-09-20 21:53:06	/road/hayakawa/main2.html	10
（；´Д｀）はあはあ
13,885	2013-09-21 16:16:49	/road/hayakawa/main2.html	10
待ちに待った序が、しかも前後編で！！夢中で読みました。早く本編をＵＰしてください～！！ところで『デイトナ』購入しました。ヨッキさんカッコいいです。
13,886	2013-09-21 17:29:48	/road/hayakawa/main2.html	10
23日、24日伊豆ですか？私も22日、23日伊豆方面自転車でツーリングです。お会いできたらサインくださいね。（笑）
13,894	2013-09-22 14:46:55	/road/hayakawa/main2.html	9
11：03　旧旧道発見！（悦）なぜか図上 →頭上　ですね・・・
13,895	2013-09-22 15:30:04	/road/hayakawa/main2.html	10
ドキドキします。かなり本格的な廃道ですね。

13,844

2013-09-18 02:22:06

/road/hayakawa/main.html

何があった・？？？

13,845

2013-09-18 02:34:36

/road/hayakawa/main.html

こりゃあ、楽しみ！！

13,846

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生活道路ではなく水路トンネル建設用の作業道路かと思いました

13,847

2013-09-18 05:43:53

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早川の特性として、浸食作用が強いのだろうと見当がつきます。
また、「青崩」という地名が示すように、糸魚川静岡構造線が走っていることから、地質はもろく、風化しやすく、水に削られやすい、と。
その結果、「道だった場所の多くは浸食と風化で消え失せ、歩くだけで足元から礫が落ちてゆく急斜面が続き、隧道の痕跡すらなし」と考えられます。1箇所大きな崩落に遭遇するだけで迂回も不可能、全線踏破など夢のまた夢なのだろう、と想像しました。
無事お帰りになっただけで収穫でしょうか。

13,848

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よっ待ってましたー

13,849

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今回の隧道擬定地点、南側の隧道はもうちょっと南側のような気がするのは私だけ？
で、現代の地形図を見たら、その隧道がありそうな部分が根こそぎ崖崩れ特有のマークに…

13,853

2013-09-18 16:16:41

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期待してるぞ！！

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今日、中央新幹線の環境影響評価準備書が公開されましたが、奇遇というか何というか、中央新幹線が早川を渡河する地点が丁度まさに今回の探索地点ドンピシャの場所ですね（青崖トンネルと予定線が直交している様子が添付の地図から窺えます）。渡河地点より下流域にも非常口や工事用道路といった記載があり、遠くないうちに付近の景色に大きな変化があることでしょう。その点からも、今回のレポは非常に楽しみにしております！

13,858

2013-09-18 19:07:03

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面白そうなネタだ期待

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今日ニュース見てたら、中央新幹線（中央リニア）の予定線がちょうどこの辺りを通っていて吹きました。すいぶんと険しいところで工事するんだなぁ。土木技術ってすごいですね。

13,862

2013-09-18 23:25:03

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廃道を逝くに載ってましたよね
更新を楽しみにしています。

13,863

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「あっちマニア」見ました！
15分ではもったいないです。
2時間位の特番で、よっきれんさんととりさんの活躍をＴＶで見たいです。でも、廃道の魅力は伝わったと思います。
この早川町ものレポも期待してます！！

13,864

2013-09-18 23:45:09

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待ってました！　これっすよこれww

13,865

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うぉー気になりますねー。次回、期待しています！

13,867

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この時点での地図の青崖トンネルもすでに、廃道化してるのね・・・

13,869

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13,870

2013-09-19 06:53:56

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続きが早く読みたい！！更新が待ち遠しくてたまりません。
あっちマニア見ましたが、やはりもっと時間が欲しかったです。この早川編のように、地図上での発見から下調べを経るプロセスにも密着した番組が見たいです。とにかく安全第一で頑張ってください。

13,872

2013-09-19 13:12:18

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青崖隧道付近は今度リニアが通りますね！

13,873

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青崖隧道の「崖」の字を白黒反転させているのには何か訳が・・・・・？ワクワク

13,877

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最後の画像で旧旧道や左岸道路が見えないのは、多くの地点が崩れて痕跡すら残っていないからでしょう。
10kmほと北にある農取岳も、比較的小さい岩で埋まった岩場が多く、いかにも崩れやすそうな地質です。
もっとも、登山者の間では登山道より農取小屋の方が悪名高く、別名をnotorious小屋にするのはどうか……と書いていると落石に見舞われそうなのでこの辺で。

13,878

2013-09-20 01:52:30

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あの小さな落石覆いはこの時点では何ともなかったのですね。１３年4月に通った時は真ん中でグシャッとなってましたよ。

13,879

2013-09-20 03:39:51

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画像を見ても等高線を見ても、左岸道路まで素手で登れるように思えません。
手がかりなし、60度前後はありそうな急斜面で、普通でしたらザイルで安全を確保したロッククライミングが必要だと判断しそうなものです。途中に崩落があれば、素手のトラバース（横断）も無理でしょう。
もっとも、ウエリ・シュテック氏でしたらピッケルだけで難なく登ってしまうのでしょうけれど、見ているだけで寒気がします。
アイガー北壁動画　http://www.nicozon.net/watch/sm14187732

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橋のたもとに警備員（笑）

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これからが気になります！
ところで「無敗に次郎はく」はちゃんと覚えられましたか？

13,882

2013-09-20 21:53:06

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（；´Д｀）はあはあ

13,885

2013-09-21 16:16:49

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待ちに待った序が、しかも前後編で！！夢中で読みました。
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13,886

2013-09-21 17:29:48

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23日、24日伊豆ですか？私も22日、23日伊豆方面自転車でツーリングです。お会いできたらサインくださいね。（笑）

13,894

2013-09-22 14:46:55

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11：03　旧旧道発見！（悦）なぜか図上
→頭上　ですね・・・

13,895

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