| ▲番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 4,108 | 2010-08-04 12:00:36 | /road/isone/main6.html | 5 |
| 草かりしながら進んでください | |||
| 4,110 | 2010-08-04 12:23:20 | /road/isone/main6.html | 10 |
| イメージしてください。 廃楽園と廃地獄。あなたなら、ドッチ? | |||
| 4,111 | 2010-08-04 14:46:50 | /road/isone/main6.html | 10 |
| 第6回、大きい字が多いですね・・・。 | |||
| 4,112 | 2010-08-04 15:25:35 | /road/isone/main6.html | 3 |
| 今回は藪ばっかりでちょっとね・・・。地図上には途中分岐がありましたが・・・?ま、きっとそれも藪ですね。 | |||
| 4,113 | 2010-08-04 15:37:18 | /road/isone/main6.html | 6 |
| 藪漕ぎ、お疲れさまでした。 | |||
| 4,127 | 2010-08-04 19:59:18 | /road/isone/main6.html | 10 |
| 未成にしても・・・ 酷すぎですね・・・ | |||
| 4,134 | 2010-08-04 20:53:52 | /road/isone/main6.html | 10 |
| やっと再開・・・・(ー_ー;) フウ... | |||
| 4,138 | 2010-08-04 21:24:05 | /road/isone/main6.html | 9 |
| 「満面の藪」とは言い得て妙ですな(苦笑)。 「房総の路(廃)はすべて藪の中…」(くすくす…)。 そいでもってクソ藪からは「帰れ」コールですか(爆)。 最終回が尚更楽しみになりました。ひと月がふた月になってもレポを待ちましょう(笑)。 | |||
| 4,139 | 2010-08-04 22:53:32 | /road/isone/main6.html | 7 |
| この薮は心が折れますな (・∀・) この探索、もしも大観音付近で道を見失わずに突破できていたら、 ラストの海に断ち切られる道の印象が数段鮮やかに映えただろうなあと思うと、 なんともモッタイナイというか… だけどこういう底抜け脱線ぶりも、山行かがの醍醐味のような気もするし……うーむ。 | |||
| 4,140 | 2010-08-04 22:56:40 | /road/isone/main6.html | 10 |
| ただただ、ご苦労様です。 | |||
| 4,142 | 2010-08-05 06:41:12 | /road/isone/main7.html | 9 |
| もはや素性とは言えない程に入り組んだ利害関係が生む謎の道だった、と言う事でしょうか? それにしても、都心開発が道路の生き死にを決めた典型例でしょうね、この道は。 | |||
| 4,144 | 2010-08-05 09:29:44 | /road/isone/main7.html | 8 |
| ループ橋、大型車が通るにはちと高さが足りないんじゃ有りませんか。いずれにしても謎ですね。 | |||
| 4,145 | 2010-08-05 09:42:00 | /road/isone/main7.html | 9 |
| 前のコメントでも指摘してる方がいますが、 地図から藪の途中で右に曲がって集落に抜ける道がありそうですけど?言うまでもなく藪ということですか? 道自体は盛り上がりに欠けたけど、 最後の聞き込み調査が良かったのでおまけして9点 | |||
| 4,147 | 2010-08-05 12:27:27 | /road/isone/main7.html | 9 |
| 思わぬ歴史があった道路だったのですね。 よっきさんはもはやオブローダーではなく「道路探偵」ですね。 | |||
| 4,148 | 2010-08-05 12:51:51 | /road/isone/main7.html | 8 |
| 良くも悪くもこのまま藪に沈みますね。すべて時代が悪かったし、さみしい道になった | |||
| 4,151 | 2010-08-05 16:14:09 | /road/isone/main7.html | 10 |
| 最高のまとめ方。この道のあり方が想像つかなかったが、まとめで息を吹き返した。 | |||
| 4,152 | 2010-08-05 16:45:57 | /road/isone/main7.html | 10 |
| こういったレポートが「山いが」の醍醐味! 薮漕ぎやトリッキーな探索だけではない机上/聞き取り調査はたとえ読者の評価が低くても続けて欲しいです。 私は10点です。 | |||
| 4,155 | 2010-08-05 20:08:00 | /road/isone/main7.html | 9 |
| 私は、南房総に住んでいます。そこにも、1回の津波標識があります。それは、補助標識?のところ(元禄地震の…というやつ)じたいが、高さになっているようです。補助標識?の上に、青い横線が引いてありました。設置方法も、道路標識と同じような方法でした。 | |||
| 4,156 | 2010-08-05 20:51:15 | /road/isone/main7.html | 9 |
| 最終回の考察がとても興味深かったです。 完成しなかったがゆえに、その用途や建設背景などをあれこれ推察をめぐらす事ができるのも、未成道ならではだと思います。 | |||
| 4,157 | 2010-08-05 21:11:18 | /road/isone/main7.html | 9 |
| 過酷な藪との格闘が、実はこんな背景に支えられていたとはびっくりですね(・∀・)ヘー | |||
| 4,161 | 2010-08-06 00:12:54 | /road/isone/main7.html | 9 |
| 東京湾観音ですか。あれは確か戦死者を弔うために個人が建立したと聞きました。ただ、展望台からの自殺が多発したために、一時期は展望台への立ち入りが禁止されていたそうです。現在は金網で覆うなどして対策しています。また、廃隧道は女性の霊が出るということで結構有名です。いずれにしても結構血なまぐさい場所であることは確かです。 | |||
| 4,162 | 2010-08-06 01:09:57 | /road/isone/main7.html | 10 |
| お疲れ様でした。最高に分かりやすい結論でした!! | |||
| 4,163 | 2010-08-06 02:32:45 | /road/isone/main7.html | 4 |
| 扇島造成の為の採土現場だったのではないですか? 時期的にも丁度合いますし。 だからそれが終わったから放棄された、と。 | |||
| 4,164 | 2010-08-06 06:43:24 | /road/isone/main7.html | 10 |
| えぇえぇ、北総在住ですが千葉の道はこんな状態のばっかりですともさ!! 完全体の成田空港然り、北千葉道路然り、千葉県営鉄道北千葉線然り、成田新幹線然り、圏央道然り、国道然り、県道然り、鉄道網然り・・・ 突外れの田舎半島から脱却するチャンスは何度もあったのに、江戸〜明治の「房総は水運だけで余裕ですから、鉄道も道路も要りません!」意識から未だに抜け出せないのかと(以下略 | |||
| 4,165 | 2010-08-06 10:46:56 | /road/isone/main7.html | 9 |
| 激藪に苦しんで、レポートも書くのが嫌になったのだろうと思っていましたが、最終回の考察は素晴らしかったです。 | |||
| 4,166 | 2010-08-06 11:11:54 | /road/isone/main7.html | 10 |
| 東京湾口道路とも関係があったのですね。実は私もそうではないかと思ったこともありましたが、本当にそうだったとは以外です。この東京湾口道路の区間は、今でも国道16号に指定されていますが、どうなる事やら。私の地元にも伊勢湾口道路の計画がありますが、どうなるのでしょうね。 | |||
| 4,174 | 2010-08-06 22:04:28 | /road/isone/main7.html | 10 |
| 地元での聞き取り調査と様々な資料に基づいた、"夢のある"すばらしい考証でした。それにしてもたかだか40年前のことがこんなにもわからないなんて、不思議なモノですね。 | |||
| 4,175 | 2010-08-06 22:16:08 | /road/isone/main7.html | 9 |
| 最終回の1回前で 保安林看板に書かれた道の形が地形図とずいぶん印象が違って気になる 海岸線に垂直な方向の距離が何らかの都合で強調されているのかな | |||
| 4,176 | 2010-08-06 22:30:56 | /road/isone/main7.html | 10 |
| いやぁ今回のは千葉(失礼!)にしては大変面白かったです。 やはり、東京近郊の案件は、大掛かりなものが多いのでしょうね。面白いかは別だが。 | |||
| 4,186 | 2010-08-07 00:06:00 | /road/isone/main7.html | 10 |
| 考察が素晴らしいです。 レポが締まりますね。 | |||
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