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コメント
13,802	2013-09-09 03:13:51	/road/kameisi/main4.html	10
回送でも回送でも金取りますよ毟り取りますよ、尻の毛迄的なニュアンスの空車料金が実にクールwww
13,800	2013-09-08 08:59:44	/road/kameisi/main4.html	10
エンジンブレーキの大切さがわかりました。(・jjj・)怖いっす( ・_・;)(゜o゜
13,798	2013-09-08 00:22:24	/road/kameisi/main4.html	10
> ブレーキ加熱注意これを見て、国道45号旧道三陸峠第四回の次回予告を思い出しました。 > 残る峠は、あともう一つ。 > 私のブレーキパッドの効きしろの残り、……！事故紹介はレポートの材料になりますが、下手をすると以後レポートを書けなくなります。事故がないように注意なさってください。
13,797	2013-09-07 23:46:54	/road/kameisi/main4.html	10
伊豆大好きです
13,796	2013-09-07 19:46:56	/road/kameisi/main4.html	2
拝啓、ヨッキさま。この道は以前に沼津から熱海方面へ向けて走りました。その時、この道は以前有料道路だったような感じを受けました。詳細がよくわかり、楽しく読ませて頂きました。ありがとう。これからも安全第一で頑張って下さい。レポートをいつも楽しみにしてます！ FN-14
13,795	2013-09-07 17:08:09	/road/kameisi/main4.html	8
「自動車道入口」標識は、一応「自動車道標識令」で定める現行標識です。真面目な道路管理者はきちんと設置しているようで、自動車道の出入口では時々見かけます。。
13,794	2013-09-07 15:04:11	/road/kameisi/main4.html	10
よかったです。道好きには、たまらんです。
13,793	2013-09-07 12:30:22	/road/kameisi/main4.html	8
熱海ビーチラインは今も有料道路として存続してますが、図中でそうなってないような…
13,792	2013-09-07 10:44:58	/road/kameisi/main4.html	10
ニュルブルクリンクオールドコースの急カーブ短縮版て感じかな？ニュルブルクはドイツで遠くて行けないけど、こっちは家から１５０キロ圏内だから今度行ってみよう。
13,791	2013-09-07 10:07:50	/road/kameisi/main4.html	10
当時の国鉄初乗り運賃が20円、都営バスも15円であったらしいので、この通行料金は今と比較するとかなり高いのでしょうね。当時は車も今よりも高く、高級品には物品税のあった時代。よっぽど購買力のあるお金持ちが対象だったのでしょうか。
13,790	2013-09-07 09:53:19	/road/kameisi/main4.html	8
伊東市の市章のように○○を×個並べて表現したマークは鉄道などではよくあるパターンです。長野県の松本電鉄は旧社名が筑摩（チクマ）鉄道でカタカナの「チ」が９個並びます。長野県の小海線は旧社名が佐久（サク）鉄道でカタカナの「サ」が９個並びます。栃木県の東野（トウヤ）鉄道はちょっと凝っていてカタカナの「ヤ」が５個二重に並びます。さがせばいろいろとありますね。
13,789	2013-09-07 08:46:41	/road/kameisi/main4.html	10
歴史編があってよかった。
13,788	2013-09-07 00:13:14	/road/kameisi/main4.html	8
このレポート、ノリが「国道45号線小本危険区間」のレポートにそっくりです。それと、看板の表記を書き写したテキストが、「ブレーキ加熱注意」になっています。ブレーキを加熱しちゃ余計効かなくなりますよ・・・。
13,787	2013-09-06 22:30:16	/road/kameisi/main4.html	5
現在の白看と当時のは似てますが、字の大きさとか、どうみても同じものには見えませんが・・・いかがでしょう？
13,786	2013-09-06 22:09:40	/road/kameisi/main4.html	10
黄色看板、わしも大好き! 「過熱」と「加熱」の誤表記なんて、全く気にしないから! 全く気にしないから(笑) 右下の管理者の名前、行頭を揃えてほしいぜ。
13,785	2013-09-06 21:14:03	/road/kameisi/main4.html	10
車好き、走り好きな人間にとっては非常に”アツく”なるレポートでした！一生に一度は走ってみたいですね。
13,784	2013-09-06 20:49:13	/road/kameisi/main4.html	10
「歴史編で、亀石の由来について説明されるのかと思っていました。 Googleで「亀石峠」を検索すると、「亀石の伝承」という看板が見つかります。幸か不幸か、伝承であって歴史ではありません。 > 亀石峠由来の石があるのはご存知でしたか？ \| 伊東のんびり散歩
13,783	2013-09-06 20:30:45	/road/kameisi/main4.html	9
「MOTOR ROAD ENTRANCE」の看板はフォントや枠の有無などの相違から更新されたものかと…。
13,782	2013-09-06 20:20:41	/road/kameisi/main4.html	5
>波打つようなバンクカーブだけは、この亀石峠の圧倒的個性と思う。 ↑で始まり。 >だが、バンクが付きまくった理由ははっきりしない（笑）。 ↑で終る歴史編・・・　　　ガッカリだよ！途中で線形改良の痕跡っぽい古ガードレールも見つけてたし、改良の経緯もレポされるのかと期待してたのに誕生の経緯だけじゃん！まあそれも大事だけどね。
13,781	2013-09-06 19:45:52	/road/kameisi/main4.html	8
冷川料金所にある白看２つは、形も字の大きさも違って見えますが・・・
13,780	2013-09-06 19:29:33	/road/kameisi/main4.html	10
こういう、現役道レポもいいもんですね～！
13,779	2013-09-06 19:01:50	/road/kameisi/main4.html	10
現地調査と机上調査とのギャップがあって良かったです。いつもと一緒で、廃道があるのかと思っていましたが、こんなに高規格な道路が出てくるとは思いっきりませんでした。今回は特に楽しく読ませていただきました！
13,776	2013-09-06 12:30:01	/road/kameisi/main3.html	9
有料道路は、採算性で通行料金を取っているんじゃありません。建設費償還のための料金徴収です。償還が終われば、無料になるはずなのですが、その辺が県都道府県(ネクスコ以外の道路は大体が都道府県建設)によって曖昧で、他の道路と抱き合わせだったりして、償還後も徴収していたりします。ネクスコの料金も基本的には同じですが、同じように黒字路線で赤字路線を補填しているようなものです。
13,775	2013-09-06 09:07:46	/road/kameisi/main3.html	3
ごめんなさい、今回はさっぱり共感できませんでした。。。
13,774	2013-09-06 07:45:07	/road/kameisi/main3.html	10
一編まるまる使って経歴説いてくれるんだ。楽しみ！
13,773	2013-09-06 07:22:13	/road/kameisi/main3.html	9
もしかして石畳に乗っかっちゃってます? > 自転車石はもともと峠付近にあったようなのでその説明がいつの時点の事を指すのかも少し気になりますが。
13,772	2013-09-06 06:06:14	/road/kameisi/main3.html	9
下りは自転車でもヤバいくらいの急カーブ、これはたしかに事故る。ご本尊「亀石」の全身がよくわかるように写した画像は、きっと歴史編にて登場するはず。亀石がなければ、この峠もないはずなので、是非お願いします。
13,771	2013-09-06 05:16:20	/road/kameisi/main3.html	10
亀石峠いいですよね！地元のおばちゃんの運転する軽ターボが唸りをあげて観光できたスポーツカーと共にに猛スピードで駆け上がって行くような生きてる感じがたまらなくすき。
13,770	2013-09-06 03:46:35	/road/kameisi/main3.html	2
盛夏の日没が迫る18：34に亀石の前にいたわりに亀石入口の画像が暗くなっていない 18：50頃か EXIFを削除して証拠隠滅されているので大減点
13,767	2013-09-05 09:24:02	/road/kameisi/main2.html	10
アツイバンク画像が素晴らしいです！（笑）

13,802

2013-09-09 03:13:51

/road/kameisi/main4.html

回送でも回送でも金取りますよ毟り取りますよ、尻の毛迄的な
ニュアンスの空車料金が実にクールwww　

13,800

2013-09-08 08:59:44

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エンジンブレーキの大切さがわかりました。(・jjj・)怖いっす( ・_・;)(゜o゜

13,798

2013-09-08 00:22:24

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> ブレーキ加熱注意
これを見て、国道45号旧道三陸峠第四回の次回予告を思い出しました。
> 残る峠は、あともう一つ。
> 私のブレーキパッドの効きしろの残り、……！
事故紹介はレポートの材料になりますが、下手をすると以後レポートを書けなくなります。事故がないように注意なさってください。

13,797

2013-09-07 23:46:54

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伊豆大好きです

13,796

2013-09-07 19:46:56

/road/kameisi/main4.html

拝啓、ヨッキさま。この道は以前に沼津から熱海方面へ向けて走りました。その時、この道は以前有料道路だったような感じを受けました。詳細がよくわかり、楽しく読ませて頂きました。ありがとう。これからも安全第一で頑張って下さい。レポートをいつも楽しみにしてます！
FN-14

13,795

2013-09-07 17:08:09

/road/kameisi/main4.html

「自動車道入口」標識は、一応「自動車道標識令」で定める現行標識です。真面目な道路管理者はきちんと設置しているようで、自動車道の出入口では時々見かけます。。

13,794

2013-09-07 15:04:11

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よかったです。道好きには、たまらんです。

13,793

2013-09-07 12:30:22

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熱海ビーチラインは今も有料道路として存続してますが、図中でそうなってないような…

13,792

2013-09-07 10:44:58

/road/kameisi/main4.html

ニュルブルクリンクオールドコースの急カーブ短縮版て感じかな？ニュルブルクはドイツで遠くて行けないけど、こっちは家から１５０キロ圏内だから今度行ってみよう。

13,791

2013-09-07 10:07:50

/road/kameisi/main4.html

当時の国鉄初乗り運賃が20円、都営バスも15円であったらしいので、この通行料金は今と比較するとかなり高いのでしょうね。当時は車も今よりも高く、高級品には物品税のあった時代。よっぽど購買力のあるお金持ちが対象だったのでしょうか。

13,790

2013-09-07 09:53:19

/road/kameisi/main4.html

伊東市の市章のように○○を×個並べて表現したマークは
鉄道などではよくあるパターンです。

長野県の松本電鉄は旧社名が筑摩（チクマ）鉄道で
カタカナの「チ」が９個並びます。

長野県の小海線は旧社名が佐久（サク）鉄道で
カタカナの「サ」が９個並びます。

栃木県の東野（トウヤ）鉄道はちょっと凝っていて
カタカナの「ヤ」が５個二重に並びます。

さがせばいろいろとありますね。

13,789

2013-09-07 08:46:41

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歴史編があってよかった。

13,788

2013-09-07 00:13:14

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このレポート、ノリが「国道45号線小本危険区間」のレポートにそっくりです。
それと、看板の表記を書き写したテキストが、「ブレーキ加熱注意」になっています。ブレーキを加熱しちゃ余計効かなくなりますよ・・・。

13,787

2013-09-06 22:30:16

/road/kameisi/main4.html

現在の白看と当時のは似てますが、字の大きさとか、どうみても同じものには見えませんが・・・
いかがでしょう？

13,786

2013-09-06 22:09:40

/road/kameisi/main4.html

黄色看板、わしも大好き!
「過熱」と「加熱」の誤表記なんて、全く気にしないから!
全く気にしないから(笑)

右下の管理者の名前、行頭を揃えてほしいぜ。

13,785

2013-09-06 21:14:03

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車好き、走り好きな人間にとっては非常に”アツく”なるレポートでした！一生に一度は走ってみたいですね。

13,784

2013-09-06 20:49:13

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「歴史編で、亀石の由来について説明されるのかと思っていました。
Googleで「亀石峠」を検索すると、「亀石の伝承」という看板が見つかります。幸か不幸か、伝承であって歴史ではありません。
> 亀石峠由来の石があるのはご存知でしたか？ | 伊東のんびり散歩

13,783

2013-09-06 20:30:45

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「MOTOR ROAD ENTRANCE」の看板はフォントや枠の有無などの相違から更新されたものかと…。

13,782

2013-09-06 20:20:41

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>波打つようなバンクカーブだけは、この亀石峠の圧倒的個性と思う。

↑で始まり。

>だが、バンクが付きまくった理由ははっきりしない（笑）。

↑で終る歴史編・・・　　　ガッカリだよ！
途中で線形改良の痕跡っぽい古ガードレールも見つけてたし、改良の経緯もレポされるのかと期待してたのに誕生の経緯だけじゃん！
まあそれも大事だけどね。

13,781

2013-09-06 19:45:52

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冷川料金所にある白看２つは、形も字の大きさも違って見えますが・・・

13,780

2013-09-06 19:29:33

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こういう、現役道レポもいいもんですね～！

13,779

2013-09-06 19:01:50

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現地調査と机上調査とのギャップがあって良かったです。いつもと一緒で、廃道があるのかと思っていましたが、こんなに高規格な道路が出てくるとは思いっきりませんでした。今回は特に楽しく読ませていただきました！

13,776

2013-09-06 12:30:01

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有料道路は、採算性で通行料金を取っているんじゃありません。建設費償還のための料金徴収です。
償還が終われば、無料になるはずなのですが、その辺が県都道府県(ネクスコ以外の道路は大体が都道府県建設)によって曖昧で、他の道路と抱き合わせだったりして、償還後も徴収していたりします。ネクスコの料金も基本的には同じですが、同じように黒字路線で赤字路線を補填しているようなものです。

13,775

2013-09-06 09:07:46

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ごめんなさい、今回はさっぱり共感できませんでした。。。

13,774

2013-09-06 07:45:07

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一編まるまる使って経歴説いてくれるんだ。楽しみ！

13,773

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もしかして石畳に乗っかっちゃってます? > 自転車
石はもともと峠付近にあったようなのでその説明がいつの時点の事を指すのかも少し気になりますが。

13,772

2013-09-06 06:06:14

/road/kameisi/main3.html

下りは自転車でもヤバいくらいの急カーブ、これはたしかに事故る。

ご本尊「亀石」の全身がよくわかるように写した画像は、きっと歴史編にて登場するはず。
亀石がなければ、この峠もないはずなので、是非お願いします。

13,771

2013-09-06 05:16:20

/road/kameisi/main3.html

亀石峠いいですよね！地元のおばちゃんの運転する軽ターボが唸りをあげて観光できたスポーツカーと共にに猛スピードで駆け上がって行くような生きてる感じがたまらなくすき。

13,770

2013-09-06 03:46:35

/road/kameisi/main3.html

盛夏の日没が迫る18：34に亀石の前にいたわりに
亀石入口の画像が暗くなっていない
18：50頃か
EXIFを削除して証拠隠滅されているので大減点

13,767

2013-09-05 09:24:02

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アツイバンク画像が素晴らしいです！（笑）

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