http://yamaiga.com/road/kpr511/ の公開中コメント一覧

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コメント
4112009-11-18 17:38:27/road/kpr511/main4.html10
道が無くて残念でした。
でも「あるかもしれない」という仮説が「ない」と立証できたことはすごいことではないでしょうか。
『国が持つ地図は間違っている』ことを発見できるのは相当かっこいいと思います!!
7,4332011-06-29 20:05:04/road/kpr511/main4.html10
お疲れ!
9,5682012-04-11 11:06:10/road/kpr511/main4.html10
以前その近所に住んでいました。楽しいレポートありがとうございました(^_^)v
10,3372012-08-04 23:03:58/road/kpr511/main4.html10
お怪我がなかったのが何よりでした。
13,4942013-08-10 18:36:30/road/kpr511/main4.html10
こんにちは。
相模原市民ですが、511号線に未成区間があるとは知りませんでした。
非常に面白いレポートを見させていただきました。
結構楽しませてもらいました。ありがとうございます。
14,4552013-11-13 14:39:30/road/kpr511/main4.html10
私の地元・相模原の知られざる一面を見せていただき、感謝感激興味津々面白ワクワクでした。ありがとうございます。いわずもがなですが、相模原〜愛川町のあたりには面白い「道」がたくさんありますので(私も、もっと知りたい!)、また相模原に寄られる機会ありましたら、ぜひ、お気をつけて探究されてください!
14,6692013-12-11 22:48:25/road/kpr511/main4.html10
510号毎月通るなあ…
小倉橋のみだった時は度々渋滞してた記憶が有りますね。
今、津久井広域道路はとても工事が進んでいて完成が楽しみです。
510号の旧道?切り崩されて跡形も無いんじゃ無いですかね?
17,8972015-02-02 12:48:02/road/kpr511/main4.html10
この、神奈川県道511号線ですが、親から「元々は、セブンイレブンのあたりから川に近い道を進み小倉橋の下のあたりを通る道であった。」「城山ダムの完成の頃に計画が凍結された。」と言う話を聞きました。
19,4102015-07-16 16:45:15/road/kpr511/main4.html10
ご無事で何よりです。貴重な体験談を興味深く読ませて頂きました。近くに在住していながらも全く知らない事でした。何だか腑に落ち無い感は残りましたが、知ることができて嬉しいです。ありがとうございました!
20,4042015-10-19 21:35:59/road/kpr511/main4.html10
>まとめると、廃道向きのカメラとは、「防水」「堅牢」「コンパクト」「手ぶれ補正」「高感度」(あと私の場合「安価」)という多数の要素を満たすものだと言うことだ。(藪蚊や虻に集られながらもじっくりと三脚で狙いを定められる堪え性が私にはないので、「高感度」に加え「手ぶれ補正」もぜひ欲しい)

今さらだけどオリンパスのT(Tough)シリーズとかどうでしょ自分が持っている古いモデルは手のひらに収まるし頑丈ですよ。

http://olympus-imaging.jp/product/compact/index.html

しかし城山ダムの下流ってあんな風になっていたんだな、展望台から眺めた事はなかったから知らなかった。
20,7762015-11-28 00:43:57/road/kpr511/main4.html10
現在は圏央道が通っているであろう(地元民ではないので地図を見て推測する他ないのですが)この場所、この頃はまだ影も形もありませんね…
31,8402019-05-29 22:20:24/road/kpr511/main4.html10
最近、地元民になったので改めて拝見しました。残念ながら、津久井広域道路(新県道510号)はトンネルを作らず城山の南側を通りましたね。城山全体を緑地公園にしたい様なので、ここに道路を作らない方針になったのでしょうか…。
11,0792012-11-21 23:47:19/road/kpr511/main4.html9
高尾山方面から南下して来た圏央道はここで相模川を渡り、インターを設けるようです。
新小倉橋からの延長線上の道は圏央道の接続道路としても整備されているようですね。
13,2692013-07-22 16:47:15/road/kpr511/main4.html9
すごいマントでしたねぇ。
また道路台帳と戦って見てください。
17,4472014-12-11 12:21:29/road/kpr511/main4.html9
ごくろうさまでした。。。肉体的&精神的疲労がいかばかりだったか、お察しします。。。
17,7012015-01-05 18:27:23/road/kpr511/main4.html9
今グーグルマップで拡大すると工事中の予定線が点線表示されますね。単にIC増設に伴う510号線の改良のようなのであまり関係ないかもしれませんが。
7,6122011-07-24 04:36:31/road/kpr511/main4.html8
「死んだ川」とか「人間が殺した」とかは完全な八つ当たりですねw
収穫的にはゼロだったかもしれませんが
こんな道の計画と現地のレポは十分楽しめましたよ
9,8042012-05-26 11:07:36/road/kpr511/main4.html8
Google Earth 2009年10月の画像に、土留め工事現場の奥辺りに背高で四角いコンクリートの函状の建造物とクレーン車が見えます。対岸の住宅地側でも南斜面を切り開いて、ちょうど函状建造物と同じくらいの幅が。ここに橋をかける?橋脚を作っていたんでしょうか。今頃、完成してたりして。
26,9382017-10-17 23:49:22/road/kpr511/main4.html7
道はなかったんですね…。
遊歩道の最終地点では何か繋がってそうだったのに、指定されてても道になってないこともあるんですね。
5,9202010-12-31 19:41:39/road/kpr511/main4.html6
あの建設中のものに期待します。
ダムの下の川って臭いんですか?
群馬にもダムは多いのですが、臭いのかな?
実態のない県道、群馬ではそんなに珍しくもないです。

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