http://yamaiga.com/road/kpr515/ の公開中コメント一覧

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コメント
34,1632020-02-15 00:26:16/road/kpr515/main4.html10
前回コメントした者ですが、2020年2月8日に赤馬側のゲートまで行った所、前年の台風で路肩が崩壊している場所がいくつもありました。しかしゲートまでの区間は補修が為され続けています。工事関係者(役人と思われますが)に見咎められる恐れがあるので、わるにゃん行為は難しいですね
33,7902019-12-21 14:13:48/road/kpr515/main4.html10
2019年12月21現在ですが、名手側バリケードのすぐ先に台風による土砂崩れがあり、立ち入り困難です。
33,3772019-11-09 14:45:03/road/kpr515/main4.html9
2019年11月9日に行ってまいりました・・・が、名手の入り口から10分も歩かないうちに道が消えて無くなりました。土砂崩れの新しめの色を見るに、今年の台風19号で路盤が丸ごとえぐれて流されてしまったようです。ガードレールだけが空しく宙を渡っている様子は、何とも言えないものです。別のイベントが控えているからそのまま帰ったけど、次回は覚悟を決めて空中歩行でもしようかしら。
33,1572019-10-14 20:14:46/road/kpr515/main4.html10
城山ダムのことを調べていて、こちらのレポに来ました。廃道や旧道に興味はあるものの勇気がなく実際に行ったことはありませんが、こうやってレポをして下さる方がいてとても有難く思います。
32,8432019-09-02 12:28:11/road/kpr515/main4.html10
懐かしく拝見させて頂きました。若いころ(30年くらい前)に友達と車(普通車)数台で難儀しながら通ったのを覚えています。確か20年くらい前の台風で崖崩れがあり、今のように通れなくなったと記憶しています。他のレポートも拝見します。
31,9832019-05-24 07:52:46/road/kpr515/main4.html10
スリルがあって引き込まれた
31,7022019-04-20 19:45:29/road/kpr515/main4.html10
素晴らしいレポートでした。くれぐれも安全に気を付けて活動を継続してください。
31,3342019-03-06 08:29:26/road/kpr515/main4.html10
面白かった!
31,2402019-02-23 16:43:39/road/kpr515/main4.html10
今度こそ行って見たいと思いました。チャリで往けるのならば・・・それと県道515線沿いで千木良に在る「津久井やまゆり園」は完成してから10年で無くすとはね。現在白シートで覆い、取り壊しが始まるようです。壊される前に515を貫通する目的もあって、もう一度通ってみたい。
29,1912018-06-19 12:46:49/road/kpr515/main4.html10
近くに住んでいます。一度通ってみたかったのですが、行かなくてよかった・・・
旧20号も進んでみましたが、良かったですよ。途中で引き返しましたが。
28,8022018-05-07 21:11:30/road/kpr515/main4.html10
最近廃道に興味が出た奴です。(^^)
凄い!凄かとです!!
危険なバリケード越えはありましたけど、現役?の県道でこのレベルはレアではないでしょうか!
あと、誰のためなのか、未だ現役で点滅してる情報板…
今度の休み、行こうかな。
27,5322018-01-04 20:35:17/road/kpr515/main4.html10
免許を取ったのは30年位前です。確か当時の地図には「通行困難」とあった気がするのですが、その地図はどこかに落として現存しません。やむなく改めて買った地図(昭文社だ。間違いにゃい)は「通行不能」とあったのは覚えています。この地図は分解する程使い過ぎてやはり現存しません。この頃に通行禁止になったのでしょうな。
27,3772017-12-15 11:35:39/road/kpr515/main4.html5
ひさびさに読んだ
26,5622017-09-04 09:12:07/road/kpr515/main4.html10
この県道(険道)を走破しょうと想えば
乗り物を利用するよりも徒歩での
走破をしないとつくづくと思いまし
た。
26,5042017-08-30 18:47:35/road/kpr515/main4.html9
近くなので、涼しくなったら歩いてみたい
26,0752017-07-12 17:08:07/road/kpr515/main4.html9
1987年以前は封鎖されていなかった。現に仕事でしかも2t平ボディーで、1回だけ走りました。
しかし、2度と走ることはなかった。仲間にもアホか!と  言われました。
25,8612017-06-12 09:41:57/road/kpr515/main4.html10
町田在住でよく山行がを読ませていただいている者です。休みに山の方に遊びに行っては、カーナビや地図でみつけた細い道に突っ込んでいくのですが、この道を道路レポートを読ませていただいた一年後位に偶然見つけた時は興奮したものですw
25,4672017-04-13 20:46:32/road/kpr515/main4.html9
前線に素人を拒むが如き“試しの門”が居を構える様は、且つての石榑峠や旧 鹿行大橋を彷彿とさせますね。只、材質がポールなので農耕車専用通路の入口の方が近いかも知れませんが。国道関連で現存(現役)するのは左沢の最上橋くらいでしょうか。
確か、お遍路の登山口にも似た様なのが有った希ガス..
25,0382017-02-23 03:00:38/road/kpr515/main4.html10
レポートありがとうございます。
この最終回に書いてある
古地図を参照にという記述からの
最近流行の机上調査編を希望します。
このダム一帯の渓谷とはどんな光景だったんでしょうね。
23,2622016-07-27 11:41:09/road/kpr515/main4.html10
相模原中央区に住んでいます。大変面白く読ませていただきました。
故郷(信州)に帰るとき相模湖インターから乗るために413号線を通りますが、対岸にある通行止めの道がどんなところなのか興味を持っていました。
機会を見て歩いてみたいと思います。
22,8952016-05-29 19:59:25/road/kpr515/main4.html10
大変面白く読ませていただきました。
春先に歩くのも良さそうですね。
22,6052016-05-04 00:46:16/road/kpr515/main4.html10
距離も距離なんで遊歩道として使うというのはいいアイデアかもしれませんね
横浜市在住なのでちょっと行ってみたくなりました…
22,3612016-04-01 18:58:47/road/kpr515/main4.html10
三井相模湖線、バイクでは負け確定ですね。

赤馬地区からだと
バリケードで初戦に敗退。
名手地区からだと、
最終戦でバリケードに敗退。

それでもバイカーには
「行きたい道」なんでしょうねw
21,9052016-02-16 23:08:20/road/kpr515/main4.html9
橋本に住んでます。
レポ最高でした!
21,4292016-01-14 18:32:32/road/kpr515/main4.html9
チャリや装備なども記述してあれば更に良いと思う。
18,7522015-05-05 04:32:40/road/kpr515/main4.html10
昨日自転車で行ってきました。
今の時期だと、通行止め区間の虫や蜘蛛の巣が気になりますね。雑草諸々もありますので、冬場凍ってなければ冬場の方がいいかもしれません。
最後の2個目のバリケード、ガードレールの外側に1人分通れる位のスペースがあるので、そちらを通ると楽です。
都心に近いですし、難易度的にも手頃に廃道を味わえるいい場所だと思います。
17,5682014-12-21 15:06:57/road/kpr515/main4.html10
>>682の方へ
5年後からこんにちは、右側は点灯しないようです。
ヨッキれんさんが探索した時もそうだったかも知れません。
途中で竹箒が転がってました。
17,4652014-12-14 20:43:48/road/kpr515/main4.html10
激狭区間で日本猿を六匹ほど見かけました。
16,7252014-09-05 22:52:22/road/kpr515/main4.html10
楽しみながら読ませていただきました。
16,4852014-08-10 12:21:58/road/kpr515/main4.html10
近所なので自分も自転車で行ってみたい思います

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