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コメント
6,019	2011-01-17 21:08:34	/road/miyagase/main4.html	10
最高です♪♪
5,984	2011-01-09 12:55:16	/road/miyagase/main4.html	8
レポートお疲れ様です。途中に出てくる柵は境界柵ではなく、丹沢山中にはあちらこちらに設置されている鹿柵と思われます。（そのため、岩の所にまで張ってあります）柵を壊さなければ越えてもかまわない物です。登山道上で越える必要がある場所については、足場が組まれていたり梯子が置いてあったりしますよ。
5,811	2010-12-25 12:40:00	/road/miyagase/main4.html	10
未開通道路のロマン、堪能しました。たまたま見つけたサイトなのに引き込まれてしまいました。
5,598	2010-11-23 23:02:20	/road/miyagase/main4.html	9
対岸から立派な橋が見えるので、気になっていました。道無き道を進み、未成線の構造物を見に行くなんて、ちょっとした冒険ですよね。これからも安全に配慮して、楽しい記事を書いてください。
4,859	2010-09-05 09:38:21	/road/miyagase/main4.html	10
非常に楽しかったです。ありがとうございました。
3,794	2010-07-17 14:07:19	/road/miyagase/main4.html	10
本当に感動しました。神奈川県民として。自分が１年に２回くらい何気なく通過するこの地域に、こんな巨大な「税金の無駄遣いもといほとんど遺構」が存在したなんて。あらためて道路、というインフラについて考えさせられるとともに、税金官僚うんぬんをさておいて、人間のやることの凄まじさに思いを馳せられました。もし完成したら何気なく通過してしまう道路に、こんな影の歴史が潜んでる、ということにおいても、このレポートは本当に圧巻です。
3,765	2010-07-14 13:58:58	/road/miyagase/main4.html	10
対岸道路からとても気になっていただけに、とても参考になりました
3,409	2010-06-05 21:39:37	/road/miyagase/main4.html	10
久々に電子国土ポータルで地形図を見たら、清川トンネルから7号橋手前までの完成部分を除いて、この道がごっそりと削除されていました。少し前までは（清川トンネル等が削除されたあとも）記載のあった孤立部分も、全く無きものとされています。何か不都合な事態でもあったのか、国土地理院もこのページをチェックしていたのか・・・不明ですが。
3,193	2010-05-11 02:57:49	/road/miyagase/main4.html	10
おもしろかった、さんくす！
3,058	2010-04-29 01:29:23	/road/miyagase/main4.html	10
今回は、道のないところのレポートで、お疲れ様でした。地形図の尾根道を使った山歩きに、これまで培った貴重な経験がにじみ出ているように感じます。おそらく、誰にもマネの出来ない事だと思います。困難を乗り越えて目的を達成する、気迫には感服しました。これからも、怪我などにはくれぐれも気をつけて、ご検討されることをお祈りしています。レポートありがとうございました。
2,083	2010-02-23 22:13:46	/road/miyagase/main4.html	10
レポートご苦労様でした。１０号橋は対岸から良く見えるのでどういう道なのか興味がありましたが、孤立橋なのですね。ただ最大の疑問は、この橋を作ったとき作業者はどこから入ってきたのか分かりません。

6,019

2011-01-17 21:08:34

最高です♪♪

5,984

2011-01-09 12:55:16

レポートお疲れ様です。

途中に出てくる柵は境界柵ではなく、丹沢山中にはあちらこちらに設置されている鹿柵と思われます。
（そのため、岩の所にまで張ってあります）

柵を壊さなければ越えてもかまわない物です。
登山道上で越える必要がある場所については、足場が組まれていたり梯子が置いてあったりしますよ。

5,811

2010-12-25 12:40:00

/road/miyagase/main4.html

未開通道路のロマン、堪能しました。
たまたま見つけたサイトなのに引き込まれてしまいました。

5,598

2010-11-23 23:02:20

/road/miyagase/main4.html

対岸から立派な橋が見えるので、気になっていました。
道無き道を進み、未成線の構造物を見に行くなんて、ちょっとした冒険ですよね。
これからも安全に配慮して、楽しい記事を書いてください。

4,859

2010-09-05 09:38:21

/road/miyagase/main4.html

非常に楽しかったです。
ありがとうございました。

3,794

2010-07-17 14:07:19

/road/miyagase/main4.html

本当に感動しました。神奈川県民として。
自分が１年に２回くらい何気なく通過するこの地域に、こんな巨大な「税金の無駄遣いもといほとんど遺構」が存在したなんて。

あらためて道路、というインフラについて考えさせられるとともに、
税金官僚うんぬんをさておいて、人間のやることの凄まじさに思いを馳せられました。もし完成したら何気なく通過してしまう道路に、こんな影の歴史が潜んでる、ということにおいても、このレポートは本当に圧巻です。

3,765

2010-07-14 13:58:58

/road/miyagase/main4.html

対岸道路からとても気になっていただけに、とても参考になりました

3,409

2010-06-05 21:39:37

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久々に電子国土ポータルで地形図を見たら、清川トンネルから7号橋手前までの完成部分を除いて、この道がごっそりと削除されていました。少し前までは（清川トンネル等が削除されたあとも）記載のあった孤立部分も、全く無きものとされています。何か不都合な事態でもあったのか、国土地理院もこのページをチェックしていたのか・・・不明ですが。

3,193

2010-05-11 02:57:49

/road/miyagase/main4.html

おもしろかった、さんくす！

3,058

2010-04-29 01:29:23

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今回は、道のないところのレポートで、お疲れ様でした。
地形図の尾根道を使った山歩きに、これまで培った貴重な経験がにじみ出ているように感じます。
おそらく、誰にもマネの出来ない事だと思います。
困難を乗り越えて目的を達成する、気迫には感服しました。
これからも、怪我などにはくれぐれも気をつけて、ご検討されることをお祈りしています。
レポートありがとうございました。

2,083

2010-02-23 22:13:46

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レポートご苦労様でした。１０号橋は対岸から良く見えるので
どういう道なのか興味がありましたが、孤立橋なのですね。
ただ最大の疑問は、この橋を作ったとき作業者はどこから入ってきたのか分かりません。

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