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コメント
1,209	2010-01-12 19:00:38	/road/morimo/main12.html	10
2010年夏に御母衣湖のこの３林道を徘徊する予定だったんでまったくもって参考になったぜ！！それにしても夢中になっちまうレポートだなぁ～～！！！
1,213	2010-01-12 21:42:32	/road/morimo/main12.html	10
六厩川橋の最後の眺めの写真ですが。左の斜面（草木が生えていない所）に橋脚のような大きな人工物が見えませんか？
1,214	2010-01-12 21:57:59	/road/morimo/main12.html	10
地獄谷とは言い得て妙ですね。あの景色はまさに地獄です。御母衣湖には御母衣断層が通っていて、周囲は破砕帯が沢山存在する地滑り地帯で、御母衣ダム建設の際も問題になっていたそうです。小蓑谷隧道の東口の崖の凹んだ部分が、その破砕帯にも見えますね。それとちょっと思い付いたのですが、小蓑谷隧道のコンクリの無い部分はもしかして、断層が動いた時にトンネルの変形を逃がすための構造なのかと…　まあ、ただの想像なのですが。
1,223	2010-01-13 14:03:32	/road/morimo/main12.html	10
地図にない小蓑谷隧道ですが、Yahoo地図には書かれている様です。 http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=36.13940012978285&lon=136.94226691867328&z=13&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.288647508179&hlon=136.45680854465&layout=&ei=utf-8&p= しかし、拡大すると隧道も道も消えますが。(^^;
1,225	2010-01-13 19:09:31	/road/morimo/main13.html	10
久しぶりにヨッキさんの真髄を見た気がします。でもあまり無茶はしないで、ほどほどに？無茶してくださいねー
1,231	2010-01-13 20:24:01	/road/morimo/main13.html	10
お疲れさまでした。確かにヨッキ氏の慣れから来る油断等を指摘する声はあれど、人間だれしも慣れれば油断するもの。読者としては、今後の事故を防ぐための反面教師になるものだと思いますので、恥ずかしいでしょうが失敗談も包み隠さず今後も公開してもらえる事を期待します。
1,241	2010-01-13 21:42:36	/road/morimo/main13.html	10
こんにちは。自称廃墟フリークの４９歳女子。毎回楽しく拝見させていただいています。が、今回ばかりは（特に最終回は）後味が悪いです・・・よく生きて帰ってきたものだと思います。勇気と熱意には敬服いたしますが、ヨッキれんさんはオブローダーのお手本とならなければならない人です。探索途中に思いも寄らない発見があったりすると、つい長居をしたり、予定変更をしたりの気持ちはわかりますが、まだお若いのですから絶対に無理をしないで次回に計画を立てて２度行くとかでしのいでください。私のように行きたくても行かれない人には、ヨッキれんさんの報告だけが楽しみなんですから・・・・お願いします。
1,244	2010-01-13 21:56:43	/road/morimo/main13.html	10
生還できて本当に良かった！ヨッキさん、あんたは凄い！！！だが、命あっての探索である。仮に、陽がある内に帰還することが確実である状況であっても、相手は自然そのもの。特に人里離れた場所を徘徊するような場合には、最悪の状態になることを考慮、これに耐えうる最低限の装備を携行した上で、戦って頂きたい。携行荷物の重量増加による懸念もあるが、この「山行きが」を楽しみにしている我々を失望させないでほしい。御託ならべてしまったが、これに懲りず、リベンジ期待してますよぉ～（^ ^）v
1,245	2010-01-13 22:10:41	/road/morimo/main13.html	10
「そこへ至る3本の道全てに5km以上の廃道が存在する大廃橋」とは…、華厳の滝下流の橋のレポートでも思いましたが、今回はそれにも増して、世の中には人知れずすごいものが存在するんだなあと思いました。とにかく、生還できてよかったです。くれぐれもご自愛くださいますよう。
1,246	2010-01-13 22:15:24	/road/morimo/main13.html	10
はじめまして、廃道、廃線に興味があるのと、なかなか、面白いので、ずいぶん前から見てますが、今回は、遭難一歩手前ですよ、もう少し慎重に行動した方がいいのでは、回を重ねるごとに危険度が増しているような気がします。
1,247	2010-01-13 22:16:35	/road/morimo/main13.html	10
ご苦労様。そしてお疲れ様でした。六厩橋が解体される前で良かったですね。事実上の「冒険伝説」以来の快挙でしょう。ただ、公安的には暴挙でしょうかねえ。六厩橋が今回の件がその引き金となって、解体されないことを祈るばかりです。
1,262	2010-01-13 23:21:28	/road/morimo/main13.html	10
久しぶりの全工程が山チャリ。楽しく読ませていただきました。それにしても、日没後に動き回るのは危険ですよ～食料とライトの常時携帯は忘れずに、探索を続けてください♪
1,275	2010-01-14 00:51:29	/road/morimo/main13.html	10
日没後の廃道歩きと言うか沢歩き、本当にたいへんでしたね。私もかつて北アルプス蝶ヶ岳からの下山で2時間ほど真っ暗闇の登山道を歩いた経験から、その辛さはお察しします。今後も遭難には十分お気をつけて、ご活躍下さい！！今回のレポートは、これまでの数々の作品の中で最高傑作だったと思います。ストラーダ
1,276	2010-01-14 00:57:21	/road/morimo/main13.html	10
夜の廃道の実況映像、ハラハラドキドキしました。これまで公開されたレポートのなかで最もリアルなスリルを感じました。もちろん巨大廃橋にも感動。ご生還なによりです。
1,277	2010-01-14 01:01:07	/road/morimo/main13.html	10
１５６と１５８に囲まれたこのエリア、岐阜県民にとってもかなりの秘境エリアで、前からかなり気になっていたので楽しませてもらいました。道の荒れっぷりがここまでとは想像もしなかったので自分では絶対入れないだろうな・・・。とにかく、無事に下山できたことにとても安心しました。これからもレポート楽しみにしていますが、くれぐれも命だけは落とさないように。
1,278	2010-01-14 01:25:58	/road/morimo/main13.html	10
あんな光線の狭いライトで廃道を４時間も歩くんですから恐ろしい話ですね。緊急脱出ルートが皆無であることを考えると、清水国道並の難所のように見受けられました。実際の感想としてどちらが辛かったですか？
1,279	2010-01-14 01:37:51	/road/morimo/main13.html	10
うーん、なんか結果的にひとまわりもふたまわりも大きく成長させてくれた行程だったんではないでしょうか。これからの行動に幸多かりしことを祈っています。お疲れ様でした。毎回のレポートほんとに楽しみでしたわ。
1,283	2010-01-14 04:08:14	/road/morimo/main13.html	10
お疲れ様でした！！！よくぞ無事に！！！本当に体には気をつけて！！！次はあの廃つり橋を攻略ですね。。。。
1,289	2010-01-14 09:25:26	/road/morimo/main13.html	10
初めて投稿します。実は三年ほど前よりひっそりと愛読させて頂いてますが、今回のレポ最高です!山行の醍醐味と怖さを存分に堪能できました。体力を使い果たして林道で暗くなったときの心細さといったら・・・勿論スケールは比較になりませんが。くれぐれもご自愛され、また背筋がゾクゾクするようなレポをお願い致します!
1,290	2010-01-14 09:50:33	/road/morimo/main13.html	10
おもしろかったです。が・・・言いにくいのですが、「生還」は当たり前の大前提のはずで、それをわざわざ最後に大げさにいうべきものかというと疑問です。この世界が「まだ」世間から生暖かく見守られているのは、大きな事故が発生していないことによるものだと思います。ちょっと、いつも大なり小なり感じはするんですが、目の前の欲望に負けすぎな印象を受けます。予定時刻を過ぎても戻らないというような事例は、登山だと普通にニュースになるわけですよね。自己責任の上とはいえ、社会に対してもそれなりに責任は負っているはずです。実際はきちんと対策などもとってはおられると思いますが、みなさん、ここに書かれている文章がすべてのはずなんです。もし、プロとしてこの道をお進みになるのなら、そういう意味でも責任を背負っているということを忘れないでいただきたいと思います。今後も楽しいレポートを期待しているだけに、苦言を申し上げさせていただきました。
1,296	2010-01-14 12:54:40	/road/morimo/main13.html	10
毎年恒例の年越し大ネタ。今回もハラハラしまくりで楽しませて貰いました＆気が気で無かったです。毎年レベルアップして居て凄すぎます。今回の「幻の橋」は非常に面白かったです。まだこういった橋は色々と有るのでしょうか・・・紀伊半島などはかなり林業が盛んですので残ってるかもしれないですね。関西遠征計画が有るのかわかりませんが応援してますよ～。
1,300	2010-01-14 14:21:38	/road/morimo/main13.html	10
戦慄という単語がピッタリなオブですたね～　　回復したら、途中の吊り橋見てきて下さいな～　渡らんでも結構ですので　　m(_ _)m
1,301	2010-01-14 14:22:11	/road/morimo/main13.html	10
さくせんいのちだいじに無事で何より。山中以外でのトラブルもあるんですねぇ。
1,303	2010-01-14 15:45:07	/road/morimo/main13.html	10
今回はいつにも増して危ないラストでしたね。こう言う遊び（仕事？）をしている以上、こう言う状況（警察に通報されるとか）になったら公開するのに勇気が要ったことと思いますが、よく書いてくださいました。山行がはオブローディングでのリアルな面を惜しまず書いてくださいますので、それが読者としてとてもとても惹き付けられます。だんだんと公の場に出るようになってきた山行がですが、これからもそのリアルを見せ続けてくれることを期待してます。くれぐれもお体にはお気をつけて！
1,304	2010-01-14 16:54:27	/road/morimo/main13.html	10
「轍だぁーっ」にワロタｗ　気持ち分かります！あとクルマの件も2ｃｈあたりで言われてたとうりになりましたね。道の駅への駐車が安全かもしれませんね。
1,306	2010-01-14 18:27:37	/road/morimo/main13.html	10
よっきさん、始めまして。毎回、楽しみに見させてもらっています。今回は、ずいぶんハイパー（笑）でしたね？また、めげずに頑張って下さい。 Pｓ私が昔、聞いた話ですが、千葉県の内房に戦前に旧陸軍木更津試射場へ海軍の戦艦大和にも引けを取らない４１センチの大砲を運ぶ為に敷設した鉄路が有ったと聞いた事が有ります。結局、全長が長すぎた為、トンネル（？）が曲がりきれず海岸に桟橋を作って陸揚げしたそうです。もし、興味が有りましたら索敵（笑）してみて下さい。
1,320	2010-01-15 19:37:30	/road/morimo/main13.html	10
山深さと地盤の悪さが相当のものだったようですね。なにより無事のご帰還おめでとうございます。六厩は本州一寒い場所と言われているらしく、夜を越すとしたら厳しかったかもしれません。レポの間もだいぶ寒かったようですが... ところで六厩川（林道）の途中には大蓑谷、小蓑谷というのがあり、対応する林道の支線もあるようです。これが小蓑谷隧道の名前と関係あるんですかね。
1,488	2010-01-22 21:49:46	/road/morimo/main13.html	10
以前から地図上にポツンと孤立しているこの橋が気に掛かっていました。名前までありながら周囲には道はない。なんなんだ。この目に記録したいがそうもいかなさそう。等の疑問を一気にはらしてくれたこのレポート。深夜まで何度も読み返しました。ありがとう。胸の支えが８０％おりました。残り２０％ですか？。それは自分がゆくことです。
1,634	2010-01-31 19:44:35	/road/morimo/main13.html	10
いや～驚愕です。一人で山に入り、クマの足跡見た後で河原を闇に向かって歩くなんて、なんという苦行。オブローダー恐るべし！！
1,640	2010-01-31 21:17:42	/road/morimo/main13.html	10
すでにどなたか指摘されているかもしれませんが、安全帯のフックは支持物に回してワイヤーそのものに掛けるのが一般的な使用法だと思います。支持物が手すりなどの場合は、こうしないとフックが小さいので掛けられません。支持物に直接フックを掛けられるのは、支持物が親綱などの細いものである場合に限られます。

1,209

2010-01-12 19:00:38

/road/morimo/main12.html

2010年夏に御母衣湖のこの３林道を徘徊する予定だったんでまったくもって参考になったぜ！！それにしても夢中になっちまうレポートだなぁ～～！！！

1,213

2010-01-12 21:42:32

/road/morimo/main12.html

六厩川橋の最後の眺めの写真ですが。

左の斜面（草木が生えていない所）に橋脚のような大きな人工物が見えませんか？

1,214

2010-01-12 21:57:59

/road/morimo/main12.html

地獄谷とは言い得て妙ですね。あの景色はまさに地獄です。
御母衣湖には御母衣断層が通っていて、周囲は破砕帯が沢山存在する地滑り地帯で、御母衣ダム建設の際も問題になっていたそうです。小蓑谷隧道の東口の崖の凹んだ部分が、その破砕帯にも見えますね。
それとちょっと思い付いたのですが、小蓑谷隧道のコンクリの無い部分はもしかして、断層が動いた時にトンネルの変形を逃がすための構造なのかと…　まあ、ただの想像なのですが。

1,223

2010-01-13 14:03:32

/road/morimo/main12.html

地図にない小蓑谷隧道ですが、Yahoo地図には書かれている様です。

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=36.13940012978285&lon=136.94226691867328&z=13&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.288647508179&hlon=136.45680854465&layout=&ei=utf-8&p=

しかし、拡大すると隧道も道も消えますが。(^^;

1,225

2010-01-13 19:09:31

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