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▲番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
5,237	2010-10-15 20:59:40	/road/nippara6/main2.html	1
あのぉ、映像がほとんど消えてしまっているんですけれど？絵が無ければ何が何だかわかりませんけどぉ。
5,238	2010-10-15 21:29:41	/road/nippara6/main2.html	9
ぶ、ぶもーーー(涙・涙・涙…)！！。 …。 …ぶも？？。(かつてあの穴に滑り込むように伸びていたワイヤーが見えないでぶ)。
5,239	2010-10-15 21:30:06	/road/nippara6/main2.html	8
路面確認・・・・・・。行方不明者の亡骸を確認したような響き・・・・・・。
5,240	2010-10-15 22:03:52	/road/nippara6/main2.html	10
すごい…
5,241	2010-10-15 23:04:43	/road/nippara6/main2.html	10
諸行無常・・・ですかね。
5,242	2010-10-15 23:09:23	/road/nippara6/main2.html	9
”I字谷”の鉄橋といい、このトラス橋といい、日原の谷間は不要になった建造物のゴミ捨て場ですかねえ。。谷が深いからうっちゃっとけ！てなもんでしょうか。
5,243	2010-10-15 23:19:04	/road/nippara6/main2.html	9
谷底へ一直線に伸びる路面… 「縮む」光景じゃないか
5,244	2010-10-15 23:24:22	/road/nippara6/main2.html	10
橋よりも、橋を前景にして聳えるとぼう岩に目が行ってしまった。鉄橋よ、すまん。
5,245	2010-10-16 00:44:29	/road/nippara6/main2.html	10
ひ、悲惨！これって上路橋だったんですね。最初は下路橋かと思った。鉄橋とは鉄道橋を指す言葉では…。横浜：なまちゃん
5,246	2010-10-16 02:47:59	/road/nippara6/main2.html	10
唖然・・・鉄橋ごと発破してしまうワイルドさなんて、とても東京近郊の沙汰とは思えません。万里の長城みたいになる前の「とぼう岩」周りの道はおせんころがしみたいな状態だったのでしょうかね。
5,247	2010-10-16 07:53:17	/road/nippara6/main2.html	10
おｋｔｍ工業はなんで旧道部分を半端に残したんだろう残存部分を限界地点まで歩いてみたい・・
5,248	2010-10-16 11:04:37	/road/nippara6/main3.html	10
なんも言えねぇ・・・(T_T)
5,249	2010-10-16 12:33:42	/road/nippara6/main3.html	10
なんだろう…日原というと特別な思いを感じてしまいます。神の谷も強烈でしたが、日原は別の意味で心に残っているんでしょうか。
5,250	2010-10-16 13:24:43	/road/nippara6/main3.html	10
鉄橋の哀れさと、対照的な「新たなる征服者」トリ氏のたくましさ！ちょっと感動したかも。
5,251	2010-10-16 13:54:40	/road/nippara6/main3.html	10
何故アレが鉄塔に見えたのか解りませんが、このような形で残ると言うことは撤去して持ち出すことが不可能な場所と言うことを当時の行政や工事関係者などは考えた結果なのでしょう。それでも見えている鉄骨の部分の綺麗なこと、普通は遙かに錆びて朽ちていると思っていますが潮風ではないから・・・？どちらにしても当時のことを知っている人が見たら懐かしいと思いそう、もちろん辛かった記憶もでしょうが・・・・お疲れ様でした・・・ｂｙ藁しべ
5,252	2010-10-16 14:00:03	/road/nippara6/main3.html	10
文章のスタイルが洗練されてきたようで、なかなか読みやすかったです。無理に語彙をひけらかす感じもなくなってきたみたいで。しかし相変わらずヘルメットはかぶらないんですね。小崩壊に遭遇されないことを願うばかりです。
5,253	2010-10-16 14:58:01	/road/nippara6/main3.html	10
面白かったです。でもいつものレポと比べて物悲しさが残りますよね…
5,254	2010-10-16 15:00:41	/road/nippara6/main3.html	10
トリ氏すげー
5,255	2010-10-16 15:31:11	/road/nippara6/main3.html	9
この橋が落とされた（破壊された）理由、そしてそれを行ったのは誰か？何か？というのは明白だと思うのですが・・・こういう公共の建造物を破壊していいんですかね？
5,256	2010-10-16 15:33:59	/road/nippara6/main3.html	8
>>橋の残り半分は、どこへ消えてしまったのだろか。探せ川をゴムボートで下ってでも探せ
5,257	2010-10-16 15:58:56	/road/nippara6/main3.html	9
これじゃあ橋の精が恨んで出てきそうです再利用にしろ何かあったのか考えてしまいます
5,258	2010-10-16 16:05:40	/road/nippara6/main3.html	10
ヨッキさん、トリ氏のことお気に入りやね
5,259	2010-10-16 16:45:01	/road/nippara6/main3.html	1
とりさんだけで良いよ。
5,260	2010-10-16 17:22:00	/road/nippara6/main3.html	10
うおおおお！！！日原！日原トンネルを一人でチャリで通過したのもいい思い出です。。。採石場から見えた、坑口へのロープウェイっぽいもののレポ、期待してもいいですか？？笑
5,261	2010-10-16 17:26:14	/road/nippara6/main3.html	10
爆破撤去かどうかはその道の専門家見見てもらえば簡単に判明すると思います。破壊する場合には構造的に弱いところに爆薬を仕掛けて行いますのですぐ判るそうです。今回取材した写真だけでもかのではないでしょうか。確かお仲間に自衛隊出身の方もおられたようで、そのつてをたどってみるのも一つの手かと。
5,262	2010-10-16 17:35:34	/road/nippara6/main3.html	10
ええ話や、泣ける！
5,263	2010-10-16 18:02:40	/road/nippara6/main3.html	10
トリさんだ～トリさんだ～！取り乱しました。失礼。
5,264	2010-10-16 19:48:55	/road/nippara6/main3.html	9
久々のトリ氏登場で、ヨッキさんも楽しそうですね。これほど道路構造物を見慣れたヨッキさんでも、鉄塔と思ってしまうのですから、思いこみってすごいですね。
5,265	2010-10-16 20:10:48	/road/nippara6/main3.html	10
素晴らしいレポートでした。
5,266	2010-10-16 20:17:24	/road/nippara6/main3.html	10
奥多摩町日原の”トボウ岩”とされる写真　(”多摩川誌”より、撮影日時不明） http://www.tamariver.net/04siraberu/tama_tosyo/tamagawashi/parts/pict/020306.htm このサイトは画像だけで、本体の「多摩川誌」(同名の書籍がいくつかあるようですが、建設省京浜工事事務所編纂の書籍(定価2万円））に本文（第３章地質）があるようです。

5,237

2010-10-15 20:59:40

/road/nippara6/main2.html

あのぉ、映像がほとんど消えてしまっているんですけれど？
絵が無ければ何が何だかわかりませんけどぉ。

5,238

2010-10-15 21:29:41

/road/nippara6/main2.html

ぶ、ぶもーーー(涙・涙・涙…)！！。
…。
…ぶも？？。(かつてあの穴に滑り込むように伸びていたワイヤーが見えないでぶ)。

5,239

2010-10-15 21:30:06

/road/nippara6/main2.html

路面確認・・・・・・。

行方不明者の亡骸を確認したような響き・・・・・・。