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コメント
16,743	2014-09-07 12:22:50	/road/oibanasaki/main2.html	8
なるほど…。廃道が出来るという事はある意味,哀しさも伴うものなんですね。それが,かつて通った事のある道なら尚更でしょうね。道もまた儚い…。
16,764	2014-09-10 00:08:37	/road/oibanasaki/main2.html	8
道の栄枯盛衰を見た感じ。
17,006	2014-10-13 21:12:30	/road/oibanasaki/main2.html	8
時の流れの無常感がもう少し欲しかったかな
23,380	2016-08-10 18:10:49	/road/oibanasaki/main2.html	8
私も生鼻崎トンネルではなく、記憶にあるサイクリング道を、間もなくして堤防上を少しだけ歩き、怖くなって戻ってトンネル内のサイクリング道を通りました。数枚の写真あり、何と2008年秋でした。
16,737	2014-09-07 03:01:39	/road/oibanasaki/main2.html	5
道が無い方が綺麗な景色っていうことか。やばい。　この事からは以後目を背けようと思う。道は正義だから。採点不能(仮に５にしておきました)
16,766	2014-09-10 16:45:39	/road/oibanasaki/main2.html	5
ミニレポのままで良かったのでは？
16,791	2014-09-12 22:48:25	/road/oibanasaki/main2.html	5
＞なんか暑く（熱く）なってきたと思わない？　ただの自転車道じゃなかった臭いぞこれ。というかこれ、トンネル開通でお払い箱になった『元・港湾整備に伴う護岸工事用作業路転用仮車道』に、名目だけの『自転車道』という肩書きのみ（ついでに擬木の柵も）与えて窓際に追い遣っただけ臭くないスか。＞経済活動と密接に結び付いている道と言っても、大型車が容易にすれ違える規模でも無し、しょせんはあくまで護岸の副産物にして、その点検巡回程度にしか役立ちそうにないし、交通路というよりは港湾の付属物にしか過ぎない印象を受けます。たとえば、ダム工事に伴ってダム湖周囲に作られる巡視路と同種の『通路』でしかない感じで。 (車道として解放されていたダム巡視路が、ダム脇に長大トンネルや長大橋を連ねた快走車道が出来た事で、自転車道や遊歩道に格下げされるパターンってあるじゃないですか？あんなイメージ。) 自転車道としても、真剣にサイクリストの利便とレクリエーションを考えて作り込まれた道路とはとうてい思えません。今回の探索では防波壁の上を通ったおかげで＞これがその眺め。を全身で満喫できたわけですが、自転車道としての現役当時は、視線よりは低いとしても、延々とコンクリートの壁に沿って走らざるを得なかったでしょうから、印象に残ってないのもむべなるかなではないでしょうか。ヨッキさんの『思い出補正』抜きだと、やっぱミニレポ止まりかなぁ。その『思い出』自体も、変に卑下した表現が鼻についてチト辛いですよ。確かに、卑下したくなるほどこの国での『自転車道』の扱いはひどいですけどね！

16,743

2014-09-07 12:22:50

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なるほど…。廃道が出来るという事はある意味,哀しさも伴うものなんですね。それが,かつて通った事のある道なら尚更でしょうね。道もまた儚い…。

16,764

2014-09-10 00:08:37

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道の栄枯盛衰を見た感じ。

17,006

2014-10-13 21:12:30

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時の流れの無常感がもう少し欲しかったかな

23,380

2016-08-10 18:10:49

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私も生鼻崎トンネルではなく、記憶にあるサイクリング道を、間もなくして堤防上を少しだけ歩き、怖くなって戻ってトンネル内のサイクリング道を通りました。数枚の写真あり、何と2008年秋でした。

16,737

2014-09-07 03:01:39

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道が無い方が綺麗な景色っていうことか。
やばい。　この事からは以後目を背けようと思う。
道は正義だから。

採点不能(仮に５にしておきました)

16,766

2014-09-10 16:45:39

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ミニレポのままで良かったのでは？

16,791

2014-09-12 22:48:25

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＞なんか暑く（熱く）なってきたと思わない？　ただの自転車道じゃなかった臭いぞこれ。

というかこれ、トンネル開通でお払い箱になった『元・港湾整備に伴う護岸工事用作業路転用仮車道』に、名目だけの『自転車道』という肩書きのみ（ついでに擬木の柵も）与えて窓際に追い遣っただけ臭くないスか。

＞経済活動と密接に結び付いている道

と言っても、大型車が容易にすれ違える規模でも無し、しょせんはあくまで護岸の副産物にして、その点検巡回程度にしか役立ちそうにないし、交通路というよりは港湾の付属物にしか過ぎない印象を受けます。

たとえば、ダム工事に伴ってダム湖周囲に作られる巡視路と同種の『通路』でしかない感じで。
(車道として解放されていたダム巡視路が、ダム脇に長大トンネルや長大橋を連ねた快走車道が出来た事で、
自転車道や遊歩道に格下げされるパターンってあるじゃないですか？あんなイメージ。)

自転車道としても、真剣にサイクリストの利便とレクリエーションを考えて作り込まれた道路とはとうてい思えません。
今回の探索では防波壁の上を通ったおかげで
＞これがその眺め。
を全身で満喫できたわけですが、自転車道としての現役当時は、視線よりは低いとしても、延々とコンクリートの壁に沿って走らざるを得なかったでしょうから、印象に残ってないのもむべなるかなではないでしょうか。

ヨッキさんの『思い出補正』抜きだと、やっぱミニレポ止まりかなぁ。その『思い出』自体も、変に卑下した表現が鼻についてチト辛いですよ。
確かに、卑下したくなるほどこの国での『自転車道』の扱いはひどいですけどね！

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