http://yamaiga.com/road/okutadami/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.23点 / 投票回数 4599人)

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コメント
30,9682019-02-03 03:37:42/road/okutadami/main7.html10
もう、隧道があまりにも長すぎて見てて泣きそうでした(爆)
横道の意義深さと主様の努力に敬服します。
30,5582018-12-03 21:01:27/road/okutadami/main7.html9
12月2日に行ってきました。
ここまでのトンネルは経験したことないですよ。
有名なスキー場へ行く道でもありますが
この道を走ったあとに よくスキーができるもんだ
感心する 
もう絶対通りたくない道ですね


30,4952018-11-25 02:09:45/road/okutadami/main7.html10
景色が全く見えない観光道路とは
29,8772018-09-02 15:42:18/road/okutadami/main7.html10
地元の者です。あのトンネル自転車でいったの!?まったく・・・・・・もう・・・・って、俺もトンネルを通るたびに、横穴が気になってたので、解ってたのしかったですwww
29,5592018-07-28 10:58:42/road/okutadami/main7.html10
わくわくした、男のロマン
29,3972018-07-09 17:54:05/road/okutadami/main7.html10
とっても勉強になりました。
ありがとうございます!
28,0172018-02-21 17:30:56/road/okutadami/main7.html10
二回目の拝見ですが、食い入るように見てしまいます。関西からだと行けないなぁ。
27,4282017-12-22 20:38:04/road/okutadami/main7.html1
事故でも起こしたら、と思うと、普通はこのような行動は出来ないです。
自らの欲望を満たすためならば、他人の人生がどうなろうが知ったこっちゃないんですね。
自転車乗りらしい、自己中心的な行動に感心いたしました。
26,4562017-08-28 00:47:21/road/okutadami/main7.html9
お疲れ様でした。
これは怖い、運転したくない…。

ところで途中にあった「ン」と「コ」は「シ」と「コ」に見えた気がしたのですが…。
26,1742017-07-31 09:25:39/road/okutadami/main7.html10
いつも楽しく拝見させていただいております!
25,9242017-06-26 13:02:16/road/okutadami/main7.html1
さすがにこれはダメでしょう……
記事自体はいつも通り面白かったので9か10つけたいところだったけれど
今回の記事ばかりは他の交通者への死傷を出しかねなかったわけですから
結果論で無事でもさすがにこれは……
25,3132017-03-28 15:04:05/road/okutadami/main7.html10
旅行プランを地図上で探索中、鉄道?トロッコ?何だろう?? で始まりこのサイトに辿り着きました。愛知からの車旅なので、行き止まりを往復60Kも走るのは酷かなと思いつつ、引き込まれる様に最後まで読み進んでました。銀山平で下界に出られる事も知り、写真や詳細なコメントで、バンパーを失う事無く行けそうな気がします。  貴重な情報ありがとうございました。
2017.3.28 57歳 男
24,2662016-11-20 20:35:21/road/okutadami/main7.html1
いや流石にダメだろこれ。
普段の廃道とかなら自己責任で一人逝くだけで良いけど、これは他の人を巻き込む危険行為でしょ。
下手すればあなたの所為で他人の人生が終わる訳で、これはやっちゃダメだ。
24,1132016-10-24 15:47:32/road/okutadami/main7.html10
2018年10月23日に行楽で車で行き、あまりにもすごい道なのでネットを見ていたら発見して拝読しました。感動しました!!
24,0432016-10-09 00:52:01/road/okutadami/main7.html8
奥只見シルバーラインの情報を調べていて辿り着きました。
おかげさまで? バ●クで行って、止むを得ず看板無視して走行する事無く済みましたw

シルバーラインがバイク通行不可なので、あの県境を超えるにはグネグネの酷道しかないわけですか・・
ツーリングの目的地、変えようかなぁ。。
22,9882016-06-11 13:43:24/road/okutadami/main7.html8
タイーホ  これがウケました。
近日中に現地に車で行きます。
このダムって当然この道で往復するしかないんでしょうね。
22,9222016-06-02 02:13:17/road/okutadami/main7.html10
タイーホと
↓このコメに吹いたwww
22,0982016-03-12 21:49:45/road/okutadami/main7.html10
よかったよ〜。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、改めてありがとう♪のお休み、申し訳ありませんが、申し訳ありませんが、申し訳ありませんが、申し訳ありませんがよね〜。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、改めてありがとう♪のお休み、申し訳ありませんが、申し訳ありませんがよね〜。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、改めてありがとう♪のお休み、申し訳ありませんが、申し訳ありませんがよね〜。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、改めてありがとう♪のお休み、申し訳ありませんが、申し訳ありませんがよね〜。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、改めてありがとう♪のお休み、申し訳ありませんが、申し訳ありませんがよね〜。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、改めてありがとう♪のお休み、申し訳ありませんが、申し訳ありませんがよね〜。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、改めてありがとう♪のお休み、申し訳ありませんが、申し訳ありませんがよね〜。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、改めてありがとう♪のお休み、
21,0142015-12-12 13:24:21/road/okutadami/main7.html10
第四回レポートにある「これは時期を改めて再訪する必要がありそうだ。」

再訪されましたでしょうか?無茶苦茶気になります。
20,9112015-12-06 15:10:53/road/okutadami/main7.html1
奥只見ダムと言ったら、やっぱダム内部でしょう。
発電中はかなりの轟音ですよ。

制御室にも入りましたし、放水口にもたしかエレベータ使って行ったし。

放水口から見上げるとダムは凄く背が高いです。

非合法である以前にマジ危険なので採点は最低です。
20,2112015-09-29 13:18:16/road/okutadami/main7.html10
語りが面白かったですよ。いつか行こうと思っているので大変参考になりました!
19,9582015-09-07 21:46:58/road/okutadami/main7.html9
車でも恐怖を感じるトンネルの中,素晴らしいレポートでした。通過しただけでまったくわかりませんでしたが,レポートで詳細が理解できました。でも,怖くないんですか。私が通ったときは対向車1台,パトロール車が1台だけでした。
19,6712015-08-18 10:26:18/road/okutadami/main7.html10
読み応えがありました。一気に読みました。ありがとうございました。
19,5782015-08-08 23:23:42/road/okutadami/main7.html9
 私もシルバーラインを通り奥只見湖の遊覧船乗りにいきましたが、帰路はシルバーラインは避け山道くねくね・・・さすがに助手席では酔い運転を交替しました。
19,5102015-07-26 21:46:14/road/okutadami/main7.html10
前から気になっていたトンネルでした。Googleで、「ヒト」を動かせないところだったので、トンネル内の様子が全然分かりませんでした。長い時間、お疲れ様でした。
19,4352015-07-20 09:18:55/road/okutadami/main7.html10
自分もシルバーラインは地図で見つけて凄いと思い車で走破したことがあります。

このような裏側を知ることができて嬉しく思います。

お疲れ様でした。
19,2812015-06-23 15:47:42/road/okutadami/main7.html9
いゃあ〜 凄いレポートで大いに参考になりました。限りない好奇心と突破する その向上心に刺激をうけました。今度 行ってみます。ありがとうございます。
19,1232015-06-13 12:17:30/road/okutadami/main7.html10
先日僕も○○○で行こうと計画していましたが、入口前まで行って初めて○○○通行禁止なのを知った次第でした。
新たな計画の参考になりましたし、紀行文としても面白かったです。
18,4052015-03-29 21:14:15/road/okutadami/main7.html10
有料道路として一般車が入れるようになった当初は、隧道内は素掘りのままのところがほとんどだったような記憶があります。(岩盤が堅いので発破で砕いたんでしょうかね)冬季の閉鎖期間中などにコンクリート巻き立てや出入口付近のスノーシェッドなどが増設されて近年の姿になってきたようです。
17,2352014-11-13 02:32:37/road/okutadami/main7.html10
素晴らしい!!

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