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コメント
19,624	2015-08-12 10:52:02	/road/r135_tomoro/main8.html	10
Googleの地図には３つのトンネルが描かれてますね。廃病院らしき建物も。
20,027	2015-09-11 16:30:58	/road/r135_tomoro/main8.html	9
内容濃い！廃病院、トンネル残留車両、崩落を寸止めする岩、人造物を凌駕する生命力（藪）、なかなかお目にかかれない要素がたっぷりでした。欲を言えば、廃病院チラ見とか、全般にわたる事後の机上考察とかで１ページ欲しかった。
20,601	2015-11-08 06:43:36	/road/r135_tomoro/main8.html	9
よくぞ御無事で！私が同じ行程を辿れば、海中へ墜落するか迂回ルートの現国道歩道無トンネル内で事故るのがオチですね～。仰ってる通りで件のサナトリウムは度々心霊現象検証番組に登場してました。白田隧道も「ほん呪」の調査舞台となっていましたが、崩壊場所にイモ岩の様な状態は見られず出口は割に広くて普通に堆積斜面を登ってました(内１人はまさかのサンダル履き！)。時期は恐らく訪問された頃と割に近いタイミングだったと記憶してます。　最後に忠告ですが、地下の排水設備や隧道内崩落後の空洞へ侵入する際は風通しもそうですが、内部の湿気を目安に加えられるとより事故回避に繋がり易いです。密閉気味で風通しが悪く湿気が多い場所では、カビや微生物の呼吸により限られた空気中の酸素が消費されて低酸素状態となります。極端に酸素濃度が低い空気を吸うと脳細胞が瞬時に破壊されます。これを“酸素欠乏症”と言い、即死の可能性が極めて高くなります。最近は携行型(ポケベル大)のガス検知器［酸素濃度や有害ガス(硫化水素や一酸化炭素等)・可燃性ガスの測定器(１台で)］も有るので是非利用された方が好ましいと思われます。風も無いのに蝋燭の火が消える場所は酸素が殆ど残っていない恐れが有ります(心霊現象ではなく)。又火山や温泉地で腐った卵の臭い(硫黄臭)がして風通しの悪い場所は硫化水素が滞留してる恐れが有り、同じ症状・同じ危険度の代物で“硫化水素中毒”に陥る危険度有りです。「温泉街の裏山で廃道探索」なんて場合に発生し易いです(同種災害報告有り)。以上、第二種酸欠及び硫化水素中毒危険作業主任者より。
21,220	2015-12-28 20:21:57	/road/r135_tomoro/main8.html	10
現道は何度も通った道です。白田側の旧道の分岐点は旧道なんだろうなと思わせる分岐で、何度も行ってみたいと思いつつ直進してしまう分岐でしたが、その先はこんな状態になってたんですね。ご無事で何よりです。 Yahoo地図で拡大してみると、いまでもR135旧道と3本のトンネル、東伊豆町隔離病舎への道（と建物）が描かれていることに驚きです。衛星技術の進歩でしょうか。
21,468	2016-01-18 01:43:13	/road/r135_tomoro/main8.html	10
最高のレポートです。ところで、9139さんの書き込みにあった地震研究所のpdfファイル(ji0533028.pdf)を読んでいた所、 1036ページに城東トンネルの天端が崩落してトンネル中央部が埋没との記載、まら1062ページの第72図に「城東トンネルの被害、天端の剥落」とある写真を見つけました。ということは、1990年前後に城東隧道を通り抜けることが出来たという某掲示板での書き込み内容の真偽に疑いがありますね・・・
21,980	2016-02-23 22:16:33	/road/r135_tomoro/main8.html	10
初めて書き込ませていただきます。昨年12月と今年の2月に、このレポートを参考に現地へと行ってみました。 12月に黒根隧道を見て来た際は、稲取側開口部はレポートの写真と比較するとかなり埋没してきており、8割ほどが埋まっている状態となっていました。 2月も黒根隧道を見てまいりましたが、廃道区間の稲取側に、12月時点では無かった静岡県と書かれたポールが3本刺さっており、踏み跡をふさいでいました。開口部の状況は変わりありませんでしたが、隧道の丁度中間あたりに、12月時点では見られなかった巻立ての崩落破片が落ちていました。 2月は白田隧道にも行ってまいりました。廃道区間白田側の大岩は不法投棄のゴミなどで埋まっていました。白田隧道は今もって閉塞していません。稲取側開口部の様子はレポート時点とほとんど変わりありませんでした。以上報告させていただきます。
22,225	2016-03-18 20:34:20	/road/r135_tomoro/main8.html	10
すごい大作で何度か休みながら読みました。祖父母が同地に昭和40年まで住んでいました。このルートのどこかで祖父はバイクでコケて大怪我しました。その道が廃道とは…。廃病院は戦後割と早い時期にベースとなるものがあったように聞いています。赤痢など比較的短期間だけ入る人が多く、治るまでは子供でも親と離れて生活するため寂しかったそうです。それでも地元民が利用するものなので（町営だか村営だか）、入院中でも地元同士の話題に事欠きませんし、伝染病となればそこへ行くものだと。。。療養所だけに洗濯物も日光でしっかり乾燥させたいですから、外も広々していて、開放的で、明るい場所だったと聞いています。いまの藪の姿は、そこに入院していたおばにはショックかも。。。
22,994	2016-06-12 16:26:48	/road/r135_tomoro/main8.html	10
9,139さん、21,486さんが言及されているpdfファイルの1057ページ第46図に、完全に閉塞した坑口の写真が載っているのですが、城東隧道稲取側坑口の状況に酷似していて、第71図、第72図とあわせ、城東隧道は地震で閉塞したと考えられるのですがいかがでしょう。 9,139さんが言及している展望台のようなものは、Google Mapの航空写真で、同一地点に残骸のようなものが確認できました。また、城東隧道稲取側坑口扁額は現在、土砂がある程度流れ、「隧東城」と「十年四和昭」まで判読可能で、坑口も数センチの幅ではありますが開いていて、少し掘れば入洞できそうな状態です。
23,329	2016-08-02 09:28:21	/road/r135_tomoro/main8.html	10
地震で不通となった道路というので荒砥沢ダムの上流崩壊地をふと思い出しました。彼処は迂回する道路が既に通っていますが、旧道部分が現在どのような状態なのか気になります
23,458	2016-08-19 16:35:48	/road/r135_tomoro/main8.html	10
はじめまして。部活の合宿で伊豆に行くことになったのですが、計画した人が歩道のない国道135号を歩こうとしていたので脇に道はないのかと思い検索したらこちらのレポートを見つけました。読み始めたら止まらなくなり、すっかり読み入ってしまいました。まるで実際にそこに行ったかのような感覚になり非常に楽しませていただけました。もちろんこの区間を歩くことはやめましたが(笑) いまはもう通れないのでしょうかね。
26,496	2017-08-30 01:27:34	/road/r135_tomoro/main8.html	10
ワクワクして、読んでいるあいだ興奮しっぱなしでした。 googleマップをちらちら見つつ拝読していたのですが、薄い色ではあるものの、白田隧道と城東隧道ははっきりと区間がわかるように表示されていました。黒根隧道は、前述の二つの隧道とは別の表示方法ではありましたが、注意深く見れば区間がわかるようになっていました。オブローダーの方を苦しめるレベルの道を表示する目的ってなに！？と驚くと同時に、googleマップがどのようにして隧道の存在を把握したのかが気になりました。おそらく頭上からの把握は不可能でしょうし、（航空写真モードにしても頭上からは森しか見えませんでした）、ちょうど廃止区間のあたりから旧道は薄い色で表示されています。どこかの地図に準拠して表示したのでしょうか。個人的に、非常に興味深く感じました。
27,791	2018-02-04 00:53:44	/road/r135_tomoro/main8.html	10
山いが、数年前から時々拝見しています神奈川県在住の者です。伊豆半島は好きで、徒歩やドライブで度々訪れます。近々知人と車のツーリングで国道135号線を走るのでネットで東伊豆道路を検索しましたところ山いがさんを久々に拝見したというわけです。ここの探索拝見はリピートでしたが飽きもせず読ませていただきました。これからもずっと（たまにですが）拝見していきます。楽しみにしています。
41,200	2019-05-13 12:26:52	/road/r135_tomoro/main8.html	10
隧道内に残され、使命を終えた乗用車に衝撃を受けた。おそらくだが、この悲運の車は「スズキ　フロンテ」ではないだろうか...
42,757	2019-11-20 15:48:27	/road/r135_tomoro/main8.html	10
こんにちわ、この記事はもう１２年前ですか！最近、はさみ石に行くのにこの廃道トモロ橋の下付近を通り廃道全線踏破を企てていました。これからの季節には良さそうですね。
43,576	2020-02-28 11:29:39	/road/r135_tomoro/main8.html	10
近所です。めちゃくちゃ面白かったです。
46,225	2020-11-24 06:38:06	/road/r135_tomoro/main8.html	10
公開から１３年も経って読みました近くに住んでいます（下田）が面白かったですありがとう
48,677	2021-11-17 22:37:19	/road/r135_tomoro/main8.html	10
１４年ぶりに読んでみましたが、本当に力作で面白いですね。私もここに面する旧街道の復旧を２年前までにほぼ完成していたのですが、台風１９号で半分が崩されてしまいました。ここはどうなっているのでしょうか？それでも気を取り直して、トモロトンネル上の旧街道を修復始めました。今年はもういけませんが、来年またチェンソー持って行きます。再レポートもお待ちしております。
50,298	2022-07-25 09:10:08	/road/r135_tomoro/main8.html	10
再訪する日を心待ちにしています！！

19,624

2015-08-12 10:52:02

/road/r135_tomoro/main8.html

Googleの地図には３つのトンネルが描かれてますね。廃病院らしき建物も。

20,027

2015-09-11 16:30:58

/road/r135_tomoro/main8.html

内容濃い！
廃病院、トンネル残留車両、崩落を寸止めする岩、人造物を凌駕する生命力（藪）、なかなかお目にかかれない要素がたっぷりでした。
欲を言えば、廃病院チラ見とか、全般にわたる事後の机上考察とかで１ページ欲しかった。

20,601

2015-11-08 06:43:36

/road/r135_tomoro/main8.html

　よくぞ御無事で！私が同じ行程を辿れば、海中へ墜落するか迂回ルートの現国道歩道無トンネル内で事故るのがオチですね～。仰ってる通りで件のサナトリウムは度々心霊現象検証番組に登場してました。白田隧道も「ほん呪」の調査舞台となっていましたが、崩壊場所にイモ岩の様な状態は見られず出口は割に広くて普通に堆積斜面を登ってました(内１人はまさかのサンダル履き！)。時期は恐らく訪問された頃と割に近いタイミングだったと記憶してます。　最後に忠告ですが、地下の排水設備や隧道内崩落後の空洞へ侵入する際は風通しもそうですが、内部の湿気を目安に加えられるとより事故回避に繋がり易いです。密閉気味で風通しが悪く湿気が多い場所では、カビや微生物の呼吸により限られた空気中の酸素が消費されて低酸素状態となります。極端に酸素濃度が低い空気を吸うと脳細胞が瞬時に破壊されます。これを“酸素欠乏症”と言い、即死の可能性が極めて高くなります。最近は携行型(ポケベル大)のガス検知器［酸素濃度や有害ガス(硫化水素や一酸化炭素等)・可燃性ガスの測定器(１台で)］も有るので是非利用された方が好ましいと思われます。風も無いのに蝋燭の火が消える場所は酸素が殆ど残っていない恐れが有ります(心霊現象ではなく)。又火山や温泉地で腐った卵の臭い(硫黄臭)がして風通しの悪い場所は硫化水素が滞留してる恐れが有り、同じ症状・同じ危険度の代物で“硫化水素中毒”に陥る危険度有りです。「温泉街の裏山で廃道探索」なんて場合に発生し易いです(同種災害報告有り)。以上、第二種酸欠及び硫化水素中毒危険作業主任者より。

21,220

2015-12-28 20:21:57

/road/r135_tomoro/main8.html

現道は何度も通った道です。
白田側の旧道の分岐点は旧道なんだろうなと思わせる分岐で、何度も行ってみたいと思いつつ直進してしまう分岐でしたが、その先はこんな状態になってたんですね。ご無事で何よりです。
Yahoo地図で拡大してみると、いまでもR135旧道と3本のトンネル、東伊豆町隔離病舎への道（と建物）が描かれていることに驚きです。衛星技術の進歩でしょうか。

21,468

2016-01-18 01:43:13

/road/r135_tomoro/main8.html

最高のレポートです。
ところで、9139さんの書き込みにあった地震研究所のpdfファイル(ji0533028.pdf)を読んでいた所、
1036ページに城東トンネルの天端が崩落してトンネル中央部が埋没との記載、まら1062ページの第72図に「城東トンネルの被害、天端の剥落」とある写真を見つけました。
ということは、1990年前後に城東隧道を通り抜けることが出来たという某掲示板での書き込み内容の真偽に疑いがありますね・・・

21,980

2016-02-23 22:16:33

/road/r135_tomoro/main8.html

初めて書き込ませていただきます。
昨年12月と今年の2月に、このレポートを参考に現地へと行ってみました。

12月に黒根隧道を見て来た際は、稲取側開口部はレポートの写真と比較するとかなり埋没してきており、8割ほどが埋まっている状態となっていました。
2月も黒根隧道を見てまいりましたが、廃道区間の稲取側に、12月時点では無かった静岡県と書かれたポールが3本刺さっており、踏み跡をふさいでいました。
開口部の状況は変わりありませんでしたが、隧道の丁度中間あたりに、12月時点では見られなかった巻立ての崩落破片が落ちていました。

2月は白田隧道にも行ってまいりました。
廃道区間白田側の大岩は不法投棄のゴミなどで埋まっていました。
白田隧道は今もって閉塞していません。
稲取側開口部の様子はレポート時点とほとんど変わりありませんでした。
以上報告させていただきます。

22,225

2016-03-18 20:34:20

/road/r135_tomoro/main8.html

すごい大作で何度か休みながら読みました。祖父母が同地に昭和40年まで住んでいました。このルートのどこかで祖父はバイクでコケて大怪我しました。その道が廃道とは…。廃病院は戦後割と早い時期にベースとなるものがあったように聞いています。赤痢など比較的短期間だけ入る人が多く、治るまでは子供でも親と離れて生活するため寂しかったそうです。それでも地元民が利用するものなので（町営だか村営だか）、入院中でも地元同士の話題に事欠きませんし、伝染病となればそこへ行くものだと。。。療養所だけに洗濯物も日光でしっかり乾燥させたいですから、外も広々していて、開放的で、明るい場所だったと聞いています。いまの藪の姿は、そこに入院していたおばにはショックかも。。。

22,994

2016-06-12 16:26:48

/road/r135_tomoro/main8.html

9,139さん、21,486さんが言及されているpdfファイルの1057ページ第46図に、完全に閉塞した坑口の写真が載っているのですが、城東隧道稲取側坑口の状況に酷似していて、第71図、第72図とあわせ、城東隧道は地震で閉塞したと考えられるのですがいかがでしょう。
9,139さんが言及している展望台のようなものは、Google Mapの航空写真で、同一地点に残骸のようなものが確認できました。

また、城東隧道稲取側坑口扁額は現在、土砂がある程度流れ、「隧東城」と「十年四和昭」まで判読可能で、坑口も数センチの幅ではありますが開いていて、少し掘れば入洞できそうな状態です。

23,329

2016-08-02 09:28:21

/road/r135_tomoro/main8.html

地震で不通となった道路というので荒砥沢ダムの上流崩壊地をふと思い出しました。彼処は迂回する道路が既に通っていますが、旧道部分が現在どのような状態なのか気になります

23,458

2016-08-19 16:35:48

/road/r135_tomoro/main8.html

はじめまして。部活の合宿で伊豆に行くことになったのですが、計画した人が歩道のない国道135号を歩こうとしていたので脇に道はないのかと思い検索したらこちらのレポートを見つけました。読み始めたら止まらなくなり、すっかり読み入ってしまいました。まるで実際にそこに行ったかのような感覚になり非常に楽しませていただけました。もちろんこの区間を歩くことはやめましたが(笑) いまはもう通れないのでしょうかね。

26,496

2017-08-30 01:27:34

/road/r135_tomoro/main8.html

ワクワクして、読んでいるあいだ興奮しっぱなしでした。
googleマップをちらちら見つつ拝読していたのですが、薄い色ではあるものの、白田隧道と城東隧道ははっきりと区間がわかるように表示されていました。
黒根隧道は、前述の二つの隧道とは別の表示方法ではありましたが、注意深く見れば区間がわかるようになっていました。

オブローダーの方を苦しめるレベルの道を表示する目的ってなに！？と驚くと同時に、googleマップがどのようにして隧道の存在を把握したのかが気になりました。
おそらく頭上からの把握は不可能でしょうし、（航空写真モードにしても頭上からは森しか見えませんでした）、ちょうど廃止区間のあたりから旧道は薄い色で表示されています。
どこかの地図に準拠して表示したのでしょうか。個人的に、非常に興味深く感じました。

27,791

2018-02-04 00:53:44

/road/r135_tomoro/main8.html

山いが、数年前から時々拝見しています神奈川県在住の者です。伊豆半島は好きで、徒歩やドライブで度々訪れます。近々知人と車のツーリングで国道135号線を走るのでネットで東伊豆道路を検索しましたところ山いがさんを久々に拝見したというわけです。ここの探索拝見はリピートでしたが飽きもせず読ませていただきました。これからもずっと（たまにですが）拝見していきます。楽しみにしています。

41,200

2019-05-13 12:26:52

/road/r135_tomoro/main8.html

隧道内に残され、使命を終えた乗用車に衝撃を受けた。おそらくだが、この悲運の車は「スズキ　フロンテ」ではないだろうか...

42,757

2019-11-20 15:48:27

/road/r135_tomoro/main8.html

こんにちわ、この記事はもう１２年前ですか！最近、はさみ石に行くのにこの廃道トモロ橋の下付近を通り廃道全線踏破を企てていました。これからの季節には良さそうですね。

43,576

2020-02-28 11:29:39

/road/r135_tomoro/main8.html

近所です。めちゃくちゃ面白かったです。

46,225

2020-11-24 06:38:06

/road/r135_tomoro/main8.html

公開から１３年も経って読みました近くに住んでいます（下田）が面白かったですありがとう

48,677

2021-11-17 22:37:19

/road/r135_tomoro/main8.html

１４年ぶりに読んでみましたが、本当に力作で面白いですね。私もここに面する旧街道の復旧を２年前までにほぼ完成していたのですが、台風１９号で半分が崩されてしまいました。ここはどうなっているのでしょうか？それでも気を取り直して、トモロトンネル上の旧街道を修復始めました。今年はもういけませんが、来年またチェンソー持って行きます。再レポートもお待ちしております。

50,298

2022-07-25 09:10:08

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再訪する日を心待ちにしています！！

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