http://yamaiga.com/road/r156_fukusima/ の公開中コメント一覧

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コメント
32,5022019-08-20 22:19:04/road/r156_fukusima/main6.html10
旧道の工事中の写真とか残ってないかなあ
29,4372018-07-12 03:50:22/road/r156_fukusima/main6.html10
(´Д`)ノ 読みましたぁ
28,5812018-04-15 23:32:04/road/r156_fukusima/main6.html10
ここの旧道きになってました。大変面白く読まさせていただきました。
27,9162018-02-14 02:31:40/road/r156_fukusima/main6.html9
尾神橋ですが、2006年にはすでに機能停止の恐れの評価がなされていたようです。平成18年の注記のある健全性評価の写真が残っています。
それから5年後の2011年には疲労劣化した床版の補修工法の“検討”が外部発注されているようですが、以降、19,248さんの指摘された塗り替え補修の話題まで補修工事が行われた等のニュースは見つからず、いったいどの程度の補修が行われたのか、行われているのか不明です。
イチコロを頻繁に利用する親族を持つ身としては、ニュースにもならずひっそりと補修工事が完了して、安全性が少しでも回復していることを願うのみです。
27,8862018-02-13 00:38:22/road/r156_fukusima/main6.html10
御母衣ダム。昨年亡くなった父が20代に施工に携わったダムでした。子供の頃在住の愛知県から白川にアユ釣りに行く際の休憩場所でした。「東洋一のロック式ダムで・・・」毎回講釈を受けたのも懐かしい思い出です。工事関係者からの情報はちょっともう厳しいかも。。。。
22,4202016-04-12 14:26:32/road/r156_fukusima/main6.html10
歩危4.5の謎もさることながら、
福島トンネル脇の『謎の隧道』

建設に関わった人からの連絡が
欲しいですねw
19,2482015-06-21 00:27:15/road/r156_fukusima/main6.html10
最初の法に出てきた尾神橋ですが、「高山土木 尾神橋の補修を3月中に」という記事を見つけたのでひとつ。
http://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=150311300012&pub=1
なんですが、塗装の塗り替えのみの予定なので、何か他の補修が既に行われていたのかもしれません。ご参考までに。
18,4542015-04-04 20:52:44/road/r156_fukusima/main6.html10
ずっと完結を待ってました!お疲れ様でした。
18,4252015-03-31 03:09:16/road/r156_fukusima/main6.html10
追記の写真 スノーセットという表記が何故か心落ち着く
18,4192015-03-30 19:11:56/road/r156_fukusima/main6.html8
5年越しの完結編、お疲れ様でした :-)
18,4022015-03-29 19:07:48/road/r156_fukusima/main6.html9
えっこれ前回から5年も経ってたの
そういえばあの頃白髪なんか生えてこなかったっけ
18,4002015-03-29 11:00:48/road/r156_fukusima/main6.html7
最終回で[水色]と書かれているシェッドが
第四回では[緑]と書かれているのに
今になって気付いた…
スノーセット
18,3972015-03-29 04:33:01/road/r156_fukusima/main6.html9
多分、旧道落ちする直前に、ここをクルマで走った事があります。深夜だった事もあり、狭く曲がりくねった道に大変緊張させられました。とても懐かしく読ませて頂きました。
18,3962015-03-29 03:10:01/road/r156_fukusima/main6.html10
もう忘却の彼方だったので、最初から読み直しました。(^^; 完結が遅れてた理由に納得。
18,3902015-03-28 21:36:24/road/r156_fukusima/main6.html10
福島歩危の最終回をずっと待っていました。庄川は故郷の川なので、川に沿って走る156号は私にとって、へその緒のようです。オバアなので、車で現国道を走りながら、頭の中は旧道を妄想しています。ですから、エスクード走行の動画には泣きそうになりました。
18,3882015-03-28 17:17:25/road/r156_fukusima/main6.html9
追記を見て思ったが、道路の舗装よりも先にスノーシェッドが存在しているってなんか面白い
18,3862015-03-28 15:30:41/road/r156_fukusima/main6.html10
やっとおわりましたね。
面白かったデス
18,3842015-03-28 09:46:37/road/r156_fukusima/main6.html10
更新お疲れ様です。
昭和43年写真だと対岸の廃隧道より先に
半島を回り込む道があるように見えますけど気のせいですよね
18,3782015-03-27 23:32:19/road/r156_fukusima/main6.html10
このレポは、当時、ず〜っと楽しみに待っていたものです。
18,3712015-03-27 20:02:49/road/r156_fukusima/main6.html10
やっと完成でしたか…もうほったらかしなのかと思っていましたよ。思い出して完成させていただきありがとうございました。
4号隧道と5号隧道は未舗装となっていたので、別にあった気がしないでもないのですが・。。。
18,3702015-03-27 19:35:02/road/r156_fukusima/main6.html10
行政資料にもミスはある時はありますよね〜。ミスとカウント対象の変更という二つの謎が絡んだとすると今回みたいに解くのが途端に難しくなりますよね・・。歴史探求の或る種の醍醐味でもあるんでしょうけど。。
18,3682015-03-27 16:56:56/road/r156_fukusima/main6.html10
最終回更新ありがとうございます!
最近のヨッキさんのレポは、どこからそんな資料を?という感じの歴史的考察がすごいので、逆に福島歩危はその為にドツボにはまっちゃった感じですかねw
でも、この歴史的考察があるからこそ、私みたいに実際に行けない者でも楽しめる内容なんだと思います。
これからも安全にはお気をつけて下さい。
18,3672015-03-27 12:37:16/road/r156_fukusima/main6.html10
忘れていなかったのですね。更新有難うございます。
この区間を車で走ると2分半でしたか。私は20年ほど前に富山から岐阜へ向かって通りました。トンネルと明りのあるスノーシェッドが交互に連続し、良くこんな所に道路を作ったのかと感心したのを覚えています。大型車とすれ違う時は緊張したものです。
18,3652015-03-27 09:34:08/road/r156_fukusima/main6.html10
長きにわたる中断も落ち着くべき所へ落ち着いたと云う事で、お慶び申し上げます。
単なる「恐ろしい道」だった道に隠された?謎を解明して頂き感謝いたします・・・しかし、冬に通ると隧道内がツルツルに凍結していて下りカーブではまさに「睾丸縮」を実感しますよ。
渇水時のトラス橋の高さと・・ボロさにも「睾丸縮」です。・・セクハラ発言ぢゃないよっ!
18,3642015-03-27 08:39:58/road/r156_fukusima/main6.html10
これはこれで充分納得できる終わり方だと思いますよ。
18,3632015-03-27 08:08:28/road/r156_fukusima/main6.html10
完結ありがとうございますm(_ _)m
4.5号隧道がスノーシェッドだったとは…想像つきませんでした。ワルクード懐かしいな、とか思いながら楽しく見させていただきました。
18,3622015-03-27 02:25:06/road/r156_fukusima/main6.html1
あいだあきすぎてさめた
18,3612015-03-27 00:03:31/road/r156_fukusima/main6.html7
ホキホキ。
更新中断前に、この高密度等高線の山肌と、
その下の道路構造物の眺めはどんな物だろう?
でも対岸には道が無いみたいだから見れないか〜。
と思ったのを思い出しました。
・・・そうですか、カヤックで・・・廃道レガシイの方で、
見れます・・・か?
う〜ん・・・・・・どうしよう。
18,3592015-03-26 22:57:15/road/r156_fukusima/main6.html7
車を運転するヨッキさんが新鮮に映った
18,3512015-03-26 14:17:34/road/r156_fukusima/main5.html9
今更ですが,「セントルがぐにゃ」は,クルマにぶつけられてああなったように見えます。大型車,ダンプみたいなやつの”肩”とかでは?

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