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コメント
13,699	2013-08-28 19:57:56	/road/r418_shimizu/main3.html	6
418号は新丸山ダムが完成して水没する前に、よっきさんならではの語り口で紹介して欲しいですね～サクラダ？？あっ…あの広島の新交通シス…（察し
13,672	2013-08-26 20:01:42	/road/r418_shimizu/main.html	8
十方峡のところにあんなコンクリートの主塔があったなんて・・・以前旧十方峡トンネル見に行ったときに近くを通ったはずなのに気づかなかった～・・・・・orz
13,682	2013-08-27 23:19:37	/road/r418_shimizu/main2.html	8
旧橋…まだ使えそうなんですけどねーこれも時代の流れという物なのでしょうかね…
18,012	2015-02-22 17:15:36	/road/r418_shimizu/main3.html	8
おもしろかった。
25,808	2017-06-03 17:58:05	/road/r418_shimizu/main3.html	8
別サイトで酷道418号とあるから、ヨッキれんさんがどんなレポートしてると読んでみたら、同じ国道でもこんな所が有ったのですね。しかも、読み終わってから、「道路レポ163」の最初のリンク集の所に、さりげなく「有名どこからはかなり離れた末端近くにひっそり～」なんて、素晴らしすぎます。
13,647	2013-08-25 03:38:38	/road/r418_shimizu/main.html	9
>これが世にいう、旧旧橋ニョッキリ事件である。言わ(ヾノ・∀・`)ナイナイ
13,648	2013-08-25 07:49:40	/road/r418_shimizu/main.html	9
旧道　前編　なのに後編で旧旧道探索になっちゃうの？ｗでもあの主塔の先の道は見たい。
13,654	2013-08-25 12:20:23	/road/r418_shimizu/main.html	9
ストリートビュー見ると新道開通前の旧道を通っていますね。もちろん旧旧道の主塔も見えています。
13,657	2013-08-25 17:34:46	/road/r418_shimizu/main.html	9
ニョッキリ主塔事件…
13,664	2013-08-25 21:44:31	/road/r418_shimizu/main.html	9
ついによっきれんが南信濃に！！清水トンネル以北にも４１８号には隧道の遺構がたくさん見られます！旧橋もたくさん残っていて風情の残るいい道路desune！
13,667	2013-08-26 01:44:47	/road/r418_shimizu/main.html	9
ここは、平岡ダムの堆砂で河床がかなり上がっています。吊橋架橋時にはもっと低かったことは確かです。
13,673	2013-08-26 21:16:27	/road/r418_shimizu/main.html	9
去年の１０月に走りました。
13,700	2013-08-28 20:21:50	/road/r418_shimizu/main3.html	9
謎の線路工夫です。偶然にも8月12日に現地を通過し、道が新しくなっている事に驚きました。以前この道が県道の頃にも訪れた事が有りましたが、この県道の開通以前の道の気配がないので、それ以前の交通通手段について心配しておりましたがさらに旧道が存在していたのですね。安心しました。橋梁メーカーのサクラダですが、「純国産蒸気機関車第1号の製造所と推定」（機関車の系譜図３）されており、そのスジの方々には有名なメーカーでした。ところで新十方峡トンネルと飯田線に挟まれた旧道のトンネルは、"平岡ダム建設に伴う付け替え以前の飯田線トンネル゛を転用したものと思われますがその辺もレポートされますか？
13,706	2013-08-29 11:27:22	/road/r418_shimizu/main3.html	9
遠山郷入りの本命は・・・やはり林鉄ですか？そうでしたら、そちらもとても楽しみですね　(^_^)v
13,707	2013-08-29 14:03:44	/road/r418_shimizu/main3.html	9
大変よい旧々道だと思います。保存のよい素堀隧道についてですが、千葉県の物は、砂岩だと思います。そもそも凝灰岩・安山岩は、千葉県にはあまり有りません。均質な砂岩も、安定した地層だと思います。不均質な岩盤は、境目から崩壊するのだと思われます。
13,712	2013-08-29 19:58:33	/road/r418_shimizu/main3.html	9
＞極端にスキューしているためにこの写真、パースがむちゃくちゃに見えますね（笑）。現役時代、このむちゃくちゃに見える遠近感が原因の事故とか起こらなかったんでしょうか。
13,732	2013-09-01 15:16:59	/road/r418_shimizu/main3.html	9
あ～、ここ旧道になっちゃったんですね。名古屋のチャリダーですが何度か遠山郷にサイクリングに行ったときに通過しました。よっきさんも仰っている通り、遠山郷の入り口として象徴的な雰囲気だったので、よく覚えてます。
21,538	2016-01-25 00:30:29	/road/r418_shimizu/main3.html	9
3代の橋（または橋の遺構）が並んでいる光景は、地域住民の往来と営みの歴史を感じさせてくれますね。ちょっと、例の数次に及ぶ日原古道を思い出しました。それに、旧旧橋のあの主塔の姿！　何というか、弁慶の仁王立ちを思い浮かべてしまいました。
26,887	2017-10-14 22:34:29	/road/r418_shimizu/main3.html	9
なんか旧旧橋の主塔は、八百津町の「錦織橋」を思い出しますね…。皆さんのコメントを見て、グーグルマップを見ると、ストリートビューの方には写っていますが、航空写真を見ると、双方とも撤去されてますね…。残念です。
27,409	2017-12-19 01:40:29	/road/r418_shimizu/main3.html	9
(´Д`)ノ　マトリョーシカの橋梁群が素敵すぎです
27,763	2018-01-29 20:53:23	/road/r418_shimizu/main3.html	9
旧道のトンネルの竣工ですが、トンネル大鑑は昭和32年を1932年(昭和7年)と間違えたのでは？
44,509	2020-06-08 23:39:56	/road/r418_shimizu/main3.html	9
こういう旅、調査、好きです。やってみたいです。でも、諸般の事情でできない。このサイト見てると、やった気になれる、本当にありがとうございます
50,914	2022-10-30 18:06:16	/road/r418_shimizu/main3.html	9
酷道・秘境駅路線・天空の里と日常や時代から切り離された様に錯覚する所で、更にはおじろく・おばさの居た天龍村神原村へ繋がる寂寥感満載の秘境で旅心をモロに擽られます。
13,643	2013-08-24 19:26:49	/road/r418_shimizu/main.html	10
よっきれんさんのメジャー物件のレポも見てみたい！
13,645	2013-08-24 20:58:51	/road/r418_shimizu/main.html	10
清水橋は私も以前訪れたときのことをブログで紹介したことがあるのですが、旧旧橋は気になりつつもスルーしていたのでとても気になってました。平沼さんのレポートで明らかになるのが感激です。
13,649	2013-08-25 09:08:53	/road/r418_shimizu/main.html	10
やはり意図的に418を避けてましたかΣ（゜д゜lll）もしも418が徳山村ホハレ峠ルートだったら、さらに変態度upなのに~と妄想(´Д` )
13,650	2013-08-25 11:33:33	/road/r418_shimizu/main.html	10
旧道来訪、とおもいきや、旧旧道？
13,651	2013-08-25 11:34:53	/road/r418_shimizu/main.html	10
南信州在住ですが、十方峡バイパスの開通で旧道化した道が有ったのでお知らせしようと思いましたがご存知でしたね。近所の道がレポートになるとワクワクします。楽しみにしています。遠山谷にも林鉄有りましたよ。機会があれば調べて頂ければ嬉しいです。
13,652	2013-08-25 11:44:59	/road/r418_shimizu/main.html	10
やっぱりトンネルの旧廃道はわくわくする。十方峡トンネルのほうの旧道もいつか紹介して欲しいです。
13,653	2013-08-25 11:46:43	/road/r418_shimizu/main.html	10
ニョッキリ主塔の背後にトンネルがあるようにも・・・？？

13,699

2013-08-28 19:57:56

/road/r418_shimizu/main3.html

418号は新丸山ダムが完成して水没する前に、よっきさんならではの語り口で紹介して欲しいですね～

サクラダ？？あっ…あの広島の新交通シス…（察し

13,672

2013-08-26 20:01:42

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十方峡のところにあんなコンクリートの主塔があったなんて・・・
以前旧十方峡トンネル見に行ったときに近くを通ったはずなのに
気づかなかった～・・・・・orz

13,682

2013-08-27 23:19:37

/road/r418_shimizu/main2.html

旧橋…まだ使えそうなんですけどねーこれも時代の流れという物なのでしょうかね…

18,012

2015-02-22 17:15:36

/road/r418_shimizu/main3.html

おもしろかった。

25,808

2017-06-03 17:58:05

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別サイトで酷道418号とあるから、ヨッキれんさんがどんなレポートしてると読んでみたら、
同じ国道でもこんな所が有ったのですね。

しかも、読み終わってから、「道路レポ163」の最初のリンク集の所に、
さりげなく「有名どこからはかなり離れた末端近くにひっそり～」

なんて、素晴らしすぎます。

13,647

2013-08-25 03:38:38

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>これが世にいう、旧旧橋ニョッキリ事件である。

言わ(ヾノ・∀・`)ナイナイ

13,648

2013-08-25 07:49:40

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旧道　前編　なのに後編で旧旧道探索になっちゃうの？ｗ
でもあの主塔の先の道は見たい。

13,654

2013-08-25 12:20:23

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ストリートビュー見ると新道開通前の旧道を通っていますね。もちろん旧旧道の主塔も見えています。

13,657

2013-08-25 17:34:46

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ニョッキリ主塔事件…

13,664

2013-08-25 21:44:31

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ついによっきれんが南信濃に！！
清水トンネル以北にも４１８号には隧道の遺構がたくさん見られます！
旧橋もたくさん残っていて風情の残るいい道路desune！

13,667

2013-08-26 01:44:47

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ここは、平岡ダムの堆砂で河床がかなり上がっています。吊橋架橋時にはもっと低かったことは確かです。

13,673

2013-08-26 21:16:27

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去年の１０月に走りました。

13,700

2013-08-28 20:21:50

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謎の線路工夫です。
偶然にも8月12日に現地を通過し、道が新しくなっている事に驚きました。以前この道が県道の頃にも訪れた事が有りましたが、この県道の開通以前の道の気配がないので、それ以前の交通通手段について心配しておりましたがさらに旧道が存在していたのですね。安心しました。橋梁メーカーのサクラダですが、「純国産蒸気機関車第1号の製造所と推定」（機関車の系譜図３）されており、そのスジの方々には有名なメーカーでした。ところで新十方峡トンネルと飯田線に挟まれた旧道のトンネルは、"平岡ダム建設に伴う付け替え以前の飯田線トンネル゛を転用したものと思われますがその辺もレポートされますか？

13,706

2013-08-29 11:27:22

/road/r418_shimizu/main3.html

遠山郷入りの本命は・・・やはり林鉄ですか？
そうでしたら、そちらもとても楽しみですね　(^_^)v

13,707

2013-08-29 14:03:44

/road/r418_shimizu/main3.html

大変よい旧々道だと思います。
保存のよい素堀隧道についてですが、千葉県の物は、砂岩だと思います。そもそも凝灰岩・安山岩は、千葉県にはあまり有りません。均質な砂岩も、安定した地層だと思います。
不均質な岩盤は、境目から崩壊するのだと思われます。

13,712

2013-08-29 19:58:33

/road/r418_shimizu/main3.html

＞極端にスキューしているために
この写真、パースがむちゃくちゃに見えますね（笑）。
現役時代、このむちゃくちゃに見える遠近感が原因の事故とか起こらなかったんでしょうか。

13,732

2013-09-01 15:16:59

/road/r418_shimizu/main3.html

あ～、ここ旧道になっちゃったんですね。
名古屋のチャリダーですが何度か遠山郷にサイクリングに行ったときに通過しました。
よっきさんも仰っている通り、遠山郷の入り口として象徴的な雰囲気だったので、よく覚えてます。

21,538

2016-01-25 00:30:29

/road/r418_shimizu/main3.html

3代の橋（または橋の遺構）が並んでいる光景は、地域住民の往来と営みの歴史を感じさせてくれますね。ちょっと、例の数次に及ぶ日原古道を思い出しました。それに、旧旧橋のあの主塔の姿！　何というか、弁慶の仁王立ちを思い浮かべてしまいました。

26,887

2017-10-14 22:34:29

/road/r418_shimizu/main3.html

なんか旧旧橋の主塔は、八百津町の「錦織橋」を思い出しますね…。
皆さんのコメントを見て、グーグルマップを見ると、ストリートビューの方には写っていますが、航空写真を見ると、双方とも撤去されてますね…。残念です。

27,409

2017-12-19 01:40:29

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(´Д`)ノ　マトリョーシカの橋梁群が素敵すぎです

27,763

2018-01-29 20:53:23

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旧道のトンネルの竣工ですが、トンネル大鑑は昭和32年を1932年(昭和7年)と間違えたのでは？

44,509

2020-06-08 23:39:56

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こういう旅、調査、好きです。やってみたいです。でも、諸般の事情でできない。このサイト見てると、やった気になれる、本当にありがとうございます

50,914

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酷道・秘境駅路線・天空の里と日常や時代から切り離された様に錯覚する所で、更にはおじろく・おばさの居た天龍村神原村へ繋がる寂寥感満載の秘境で旅心をモロに擽られます。

13,643

2013-08-24 19:26:49

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よっきれんさんのメジャー物件のレポも見てみたい！

13,645

2013-08-24 20:58:51

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清水橋は私も以前訪れたときのことをブログで紹介したことがあるのですが、旧旧橋は気になりつつもスルーしていたのでとても気になってました。平沼さんのレポートで明らかになるのが感激です。

13,649

2013-08-25 09:08:53

/road/r418_shimizu/main.html

やはり意図的に418を避けてましたかΣ（゜д゜lll）もしも418が徳山村ホハレ峠ルートだったら、さらに変態度upなのに~と妄想(´Д` )

13,650

2013-08-25 11:33:33

/road/r418_shimizu/main.html

旧道来訪、とおもいきや、旧旧道？

13,651

2013-08-25 11:34:53

/road/r418_shimizu/main.html

南信州在住ですが、十方峡バイパスの開通で旧道化した道が有ったのでお知らせしようと思いましたがご存知でしたね。
近所の道がレポートになるとワクワクします。楽しみにしています。

遠山谷にも林鉄有りましたよ。
機会があれば調べて頂ければ嬉しいです。

13,652

2013-08-25 11:44:59

/road/r418_shimizu/main.html

やっぱりトンネルの旧廃道はわくわくする。十方峡トンネルのほうの旧道もいつか紹介して欲しいです。

13,653

2013-08-25 11:46:43

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ニョッキリ主塔の背後にトンネルがあるようにも・・・？？

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