| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 58,195 | 2025-12-25 06:19:54 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 10 |
| Google Earthを見ながらレポートを読んでいます。 震災半年後のストリートビュー(最も古い)を見ましたが、只越集落の海側ほとんど全てが無くなったにも関わらず大海嘯碑は残っていて、先人達の強い思いがそうさせたんだろうか、などと柄にもなくスピリチュアルなことを考えました。 | |||
| 53,983 | 2024-04-09 01:39:20 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 10 |
| いつもお疲れ様です。このあたりの国道45号線も、大震災の前には通ったことがあるのですが… なにぶんにも、四国からでは遠すぎて、かれこれ15年以上行けていません。大震災と津波でだいぶ変わってしまっただろうなぁ… 電話線の注意看板、左2つは四国の旧道にもありがちなヤツです。(笑) | |||
| 49,205 | 2022-02-06 20:20:35 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 10 |
| この3年後に津波が押し寄せたかと思うと涙する。 | |||
| 48,803 | 2021-12-08 04:07:56 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 10 |
| 航空写真を見るに唐桑半島ICのオフランプの作るのに旧道の一部が削られてるように見えますね | |||
| 47,505 | 2021-04-26 16:43:00 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 9 |
| 猫の穴が気になって、夢にでてきそうです。あ、兄妹の標識も… | |||
| 45,672 | 2020-09-30 15:47:49 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 7 |
| 「昭和八年三月三日 大震嘯災記念」のくだりは4年後のことを思うと読むのが辛い。ヘキサが2つあった場所の写真を震災後と比べてみる。https://goo.gl/maps/SSxr3dNDQsqXyPSGA | |||
| 38,200 | 2021-04-26 16:43:00 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 9 |
| 猫の穴が気になって、夢にでてきそうです。あ、兄妹の標識も… | |||
| 36,367 | 2020-09-30 15:47:49 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 7 |
| 「昭和八年三月三日 大震嘯災記念」のくだりは4年後のことを思うと読むのが辛い。ヘキサが2つあった場所の写真を震災後と比べてみる。https://goo.gl/maps/SSxr3dNDQsqXyPSGA | |||
| 20,731 | 2015-11-22 10:14:09 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 7 |
| 限られた時間内での探索だったから、やり残しがありますよね!? 猫の穴、工事用道路? そしてヘヤピンの現状と石碑の効果確認 追加レポートを期待します | |||
| 19,117 | 2015-06-12 20:06:30 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 7 |
| だから猫の穴ってなんやねん! | |||
| 17,700 | 2015-01-05 18:17:45 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 5 |
| もうちょっと写真などを多くして、分かりすい文章したほうがいいとおもいます。他はすごく良かったです。 | |||
| 11,478 | 2012-12-24 03:21:50 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 7 |
| 初めてメッセージさせて頂きます。 いつも楽しく拝見させております。特に清水峠を最初に拝見したのですっかりはまってしまいました。 ところで、この只越峠ですが、天下の国道1号線(現道)にも猫の穴カーブに匹敵するものがあります。 三重県と滋賀県の境にある鈴鹿峠がそうで、滋賀県側は勾配はあるものの牧歌的な光景が続きますが一度鈴鹿トンネルを抜けると突然の急カーブ急勾配つづら折りとなります。 車でもバイクでも関西から上り方面へ向かう時は空中に放り出されるような感じです。 下り線は上り線とは別ルートとなっていますが、これも急勾配急カーブの連続です(そういうのは結構好きですが)。 近年新名神高速道路ができましたが、こちらも道路計上の割には悪路となっており、横風や路面凍結多発地域です。 ちなみに京都にも極狭国道はあって、477号線はその典型です。特に左京区百井集落から鞍馬街道への分岐など国道とは思えない有様ですが、特筆なのは花脊峠(旧花脊峠も登山道としては現役です)の道が私の記憶にある最も早い時期から何ら改善されていないことです。 父が山好きだったこともありバイクで北山に連れて行かれることは多かったのですが、1975年から変わっていないのです。しかも鞍馬から花脊へ抜けると携帯も繋がらないというオマケつき。 いまでこそそこを通るバスは小型化されましたが、それ以前は大型路線バスも通り、現在もチャーター便が通ります。 この道では運悪く路線バスと出くわした不慣れなドライバーに代わり、バスの運転手が退避可能な場所まで運転代行してくれるというレアなサービスもあります。 この区間の路線バスは通常日に3往復なので滅多にないことではありますが。 この477号線は現役でありながら旧道のように杉の葉が積もるような超マイナー路線です。一部ライダーには有名ならしいですが。 二桁国道の25号線、関〜伊賀上野も相当キテますが、それ以上です。 近畿では酷道として有名なので、もし関西にお越しの際には立ち寄られるのをおすすめします。 | |||
| 8,615 | 2011-11-07 21:44:17 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 10 |
| 今回の津波で碑に救われた方がおられたことを願います…。 | |||
| 8,498 | 2011-10-29 00:17:48 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 8 |
| ちょっと前に三陸道の新唐桑トンネルが完成して、このヘアピンカーブも旧道化しました。 しかも明らかに旧道を通って欲しくないと言っている様な無茶苦茶な接続の仕方なんで、なんかヘアピンカーブが可哀想に見える様になってしまいました… | |||
| 5,832 | 2010-12-26 21:09:02 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 6 |
| こんなこと言って申し訳ないが、今回のはちょっと何がしたいかよくわかんなかった。レポはレポでまじめにやり、ああいうネタは変発でやればいいのだ。 でも、猫の穴は気になる。 何なのかよくわかんないのがいい! | |||
| 4,587 | 2010-08-22 01:12:11 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 10 |
| 只越峠のヘアピンカーブは最近相互通行からかわりました。 三陸道の唐桑〜高田の区間が開通すると現45号線もいずれは廃れるのかなと思うと少し残念です。 ちなみに唐桑トンネル周辺は心霊の噂が絶えないところです。なんでもトンネルを通過すると車の上に女の人がつかまっているとか・・・。 | |||
| 4,399 | 2010-08-12 01:24:50 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 10 |
| 猫の穴は気仙酔鼓伝とかいう太鼓(?)のチームかなんかだったと思いますよww | |||
| 4,286 | 2010-08-08 14:41:43 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 10 |
| 猫の穴って、猫用の入り口とか? | |||
| 185 | 2009-10-28 16:55:56 | /road/r45_tadagoe/main3.html | 10 |
| まさか、地元が出てくるとは思いませんでしたw あの『猫の穴』は、他にも違う名前だった事もあるはず… つーか、何の建物なのか地元でも不明ですw | |||
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