(平均点 8.93点　／　投票回数 1086人)

3ページ中 1ページ目を表示(合計61件)

番号	書き込み日時	▼書き込みＵＲＬ	点数
コメント
8,391	2011-10-17 02:20:55	/road/sasatouge/main6.html	10
「せっかく作った道は出来る限り活用」賛成。
8,393	2011-10-17 10:42:47	/road/sasatouge/main6.html	10
Ｏｈ・・・ヤマイガでは珍しいパターン・・・　　気持ちは物凄く判ります。　地方山間部交通の不便は過疎に直結していますしね。
8,395	2011-10-17 14:53:43	/road/sasatouge/main6.html	7
こうした未開通の道について、安易な行政批判で得々としてる人もいますが、辿る道の選択肢の多様性・冗長性も求めたいものですよね。県も無い袖は振れないのでしょうが。
8,396	2011-10-17 16:06:23	/road/sasatouge/main6.html	8
鉄道にもいえるよねどんな道路にも与えられる意義なら「誰かが通る」、「幹線道路が寸断された時の代替路」のほうがよく唱えられる地域活性化よりよほど説得力があると思う「移動の選択肢、ロマン」みたいな話となると… 行き止まりの道路があったり、抜けられるけどとんでもない悪路があったりでもいい気がする道路も鉄道も地域のためだけにあるのでなく、外部から訪ねてくる人のため、通り抜ける人のための存在でもある新幹線、高速道路、ローカル飛行場の三点セットがあって当たり前のようになって人々は移動すること自体への関心を忘れているのではないか都市間の移動は「三点セット」から好きなもので、地域内の移動はローカルな道路で、と完全に切り分けられてしまったのではないか自力で歩かなくても移動できる文明のありがたみを忘れて、ただの無駄時間、退屈で苦痛な時間、有効活用できる資源なんて意識を見直したら文明への感謝に始まって連鎖的に果ては豊かな心や多様な発想を取り戻すきっかけになるだろうか
8,397	2011-10-17 16:35:54	/road/sasatouge/main6.html	8
あとちょっとなら、つくっちゃえ！って思いますね。せっかくここまでお金かけてつくったなら開通させてしまった方がいいかと。 100ｍにつき1億円だとか、維持費等いろいろありますが、開通すれば行き止まりよりは通行する人が増えるのでは。
8,398	2011-10-17 19:10:04	/road/sasatouge/main6.html	10
秋田「だじゃぐ」だなぁ・・・
8,400	2011-10-17 20:31:02	/road/sasatouge/main6.html	9
「不経済だから要らないの論理で作られた世界を、誰が旅したいと思うだろう」・・・確かにそうですね。人や車がひっきりなしに行きかう道路が必ずしも良いとは限らないと思います。人込みとは程遠い場所でのんびりして、排ガスに汚れていない空気を思い切り吸うことこそ旅の醍醐味でしょう。今は時期が悪いですが、いつの日か人の役に立ってくれることを期待します。
8,402	2011-10-17 23:18:20	/road/sasatouge/main6.html	10
いろいろと考えさせられますねぇ。
8,403	2011-10-17 23:47:49	/road/sasatouge/main6.html	10
こういう道路なら、ぜひとも行ってみたいぞ！このまま中止では、なんかもったいなさすぎる！
8,404	2011-10-18 00:00:35	/road/sasatouge/main6.html	10
今回の大震災で「代替ルートは多ければ多いほど良い」と思ったでしょうに…。もったいない話ですな。
8,406	2011-10-18 08:13:52	/road/sasatouge/main6.html	10
此処まで造ったなら開通させて欲しいですよね
8,408	2011-10-18 19:59:34	/road/sasatouge/main6.html	10
最後のコメントと写真に感動しました。研究所員D
8,410	2011-10-18 21:55:53	/road/sasatouge/main6.html	9
う～ん．．．　確かに風景は綺麗だし山菜採りにも便利そうな道だけどそれほど必要性を感じないなあ
8,413	2011-10-19 08:16:22	/road/sasatouge/main6.html	9
再訪の動機付けがやや弱い気がするのは気のせいだと思いますが、きっとこの日には他にも魅力的な探索をされたことでしょう。そちらのレポートも期待しています。@まっせき
8,414	2011-10-19 09:25:38	/road/sasatouge/main6.html	8
40年経っても開通してないんですよね... それって実際にさほど必要とされてない道なのかも、と思わないでもないですね。そして今の日本の経済の現実もあり。遺構趣味ってある種「国とか産業とかに勢いがあった頃の残滓を愛でる」みたいなところもあるわけですが... 山の景観を提供する、あるいはかつての道筋を保存する、というなら、とりあえず遊歩道扱いにするとか?
8,416	2011-10-19 19:22:34	/road/sasatouge/main6.html	10
あーもし通れれば、大曲の花火の帰りの迂回路に使えると思ったのにｗ
8,419	2011-10-20 11:40:03	/road/sasatouge/main6.html	3
3年ほど前にここの道路台帳見ましたが、行き止まりの先も狭い道路は描いてありました。岩手側は、レポートで旧道と書かれている部分は県道ではないようですね。台帳にも旧道は描いてなかったし、管内図でも旧道のルートは県道表記でないし。
8,420	2011-10-20 17:18:59	/road/sasatouge/main6.html	6
何を言いたいのかよくわかりません
8,434	2011-10-22 16:49:08	/road/sasatouge/main6.html	8
私見というか私論というかがちょっとくどいです。
9,245	2012-02-26 15:14:56	/road/sasatouge/main6.html	10
山散歩の途中に近くまで行ったことがありますが、通行止めの先に絶景が有ったんですね。雪解けを待っていってみたいと思うに十分な動機になりますね。道路は単に通り抜けの道では無いことを感じさせるに十分でした。お疲れ様でした又期待してます。
9,495	2012-04-01 23:14:15	/road/sasatouge/main6.html	7
面白かったですでも岩手県議会議事録へのリンクがローカルのファイルになっていますぞぉぉおおおお！特に害は無いと思いますが一応報告まで
10,006	2012-06-20 13:29:38	/road/sasatouge/main6.html	10
来月訪れて眺望を楽しみたいと思います！参考になりました。ありがとうございます(^-^)
10,724	2012-09-26 13:18:07	/road/sasatouge/main6.html	10
紅葉の山道とても綺麗でした。私も昔、白木峠を歩いてから東北の峠に魅かれました。ところで和賀町から入るルートの新道と旧道の分岐点に案内板でもあるのでしょうか。できれば自転車で旧道から秋田側に行ってみたいです。
11,926	2013-02-19 15:13:28	/road/sasatouge/main6.html	10
３年前自転車で一丈木へ行き真昼山に日帰り登山した時、山また山の岩手県側を見て花巻に歩いて行きたいと思った。今日この道レポを見て愕然とした。と同時に、そしてこの様なレポをする方にある種尊敬の念を抱いた。
12,205	2013-03-23 14:29:27	/road/sasatouge/main6.html	8
新幹線・高速に乗るために県越えなくてもよくなったから必要性薄くなったんだろうな～今、完成せたとして秋田県側に経済・観光的にもメリット無さそうむしろ宿泊業者が寂れる可能性が大だわ
13,120	2013-06-28 03:13:41	/road/sasatouge/main6.html	9
お疲れ様でした。最後の写真、泣きたくなるような良い絵ですね。
13,541	2013-08-15 00:12:19	/road/sasatouge/main6.html	10
先週の、秋田・岩手の豪雨災害。残念ながら、お亡くなりになられた方も出るほどでした。ヨッキれんさんがこのレポでも記述されておりますように、国道46号線の不通→迂廻路は大回りの国道107号線でした。時期的に、お盆の里帰りの週末に当たった為、新幹線・田沢湖線・車両での移動、どれもが時間的にも、疲労的にも大変な苦労となったと思われます。せめて、乗用車で苦労なく通れる道があれば・・・、などと考えてしまいました。今回、46号線は、竜川の氾濫により雫石あねっこの盛岡側で不通となりました。以前、その辺りで釣りをしたとき、旧道になったトンネルを見つけましたが、残念なことに丈夫に閉鎖されており、探索できませんでしたが。ヨッキれんさんが秋田に里帰りされたときに、探索されてみてはどうでしょうか。
14,220	2013-10-17 20:24:51	/road/sasatouge/main6.html	10
秋田区間もお願いします
14,254	2013-10-21 20:42:34	/road/sasatouge/main6.html	10
先日いって参りました。相変わらず工事は行われていませんでした。また５Km前の看板も変わってました。この先５ｋｍ先通行止になってました。西和賀町からの要望で、　また、下前地内の約0.80㎞の未改良区間については、この区間を起点とする町道下前小繋沢線の道路改良に着手（本年度は用地測量・用地買収）していることから、この未改良区間の整備推進を併せて要望します。と要望が毎年県に行っているみたいですが、下前地内の未改良区間の整備については、交通量の推移や公共事業予算の動向等を見極めながら検討していきますが、早期の事業化は難しい状況です。とのこと。開通する見込みはないですね。秋田県としてはどう考えているのか・・・　岩手県民より
15,145	2014-02-24 02:47:51	/road/sasatouge/main6.html	10
正岡子規の随筆「くだもの」は大好きな作品です。　「平和街道へ出る近道」が現存するのか、廃道なのか、いつかヨッキれん様にお尋ねしたいと思っていました。。。　それが10年前に回答がだされていたとは。　子規とほぼ同じ風景を、子規と同じく一人で眺めたとはうらやましい限りです。　木いちごは食べましたか。牛の群れとは出会いませんでしたか。　カーブからの写真、最後の写真、最高です（スコシ震えてしまいました）。　今回は危なすぎる場面は少なかった（チャリごと３ｍすべり落ちれば十分危険か？）ようですが、安全第一での探検、レポートを今後も期待しています。　ＰＳ　子規は八郎潟への往復に羽州街道沿いの我が家の前（変なもの発見Ｎｏ．216 地の底から甦る奴の名はマルフク、の近く）を通り六郷へ行ったと思われます。　　　　あきたのＳＨ

8,391

2011-10-17 02:20:55

/road/sasatouge/main6.html

「せっかく作った道は出来る限り活用」賛成。

8,393

2011-10-17 10:42:47

/road/sasatouge/main6.html

Ｏｈ・・・ヤマイガでは珍しいパターン・・・　　気持ちは物凄く判ります。　地方山間部交通の不便は過疎に直結していますしね。

8,395

2011-10-17 14:53:43

/road/sasatouge/main6.html

こうした未開通の道について、安易な行政批判で得々としてる人もいますが、辿る道の選択肢の多様性・冗長性も求めたいものですよね。県も無い袖は振れないのでしょうが。

8,396

2011-10-17 16:06:23

/road/sasatouge/main6.html

鉄道にもいえるよね
どんな道路にも与えられる意義なら「誰かが通る」、「幹線道路が寸断された時の代替路」のほうが
よく唱えられる地域活性化よりよほど説得力があると思う
「移動の選択肢、ロマン」みたいな話となると…
行き止まりの道路があったり、抜けられるけどとんでもない悪路があったりでもいい気がする
道路も鉄道も地域のためだけにあるのでなく、外部から訪ねてくる人のため、通り抜ける人のための存在でもある
新幹線、高速道路、ローカル飛行場の三点セットがあって当たり前のようになって人々は移動すること自体への関心を忘れているのではないか
都市間の移動は「三点セット」から好きなもので、地域内の移動はローカルな道路で、と完全に切り分けられてしまったのではないか
自力で歩かなくても移動できる文明のありがたみを忘れて、ただの無駄時間、退屈で苦痛な時間、有効活用できる資源なんて意識を見直したら
文明への感謝に始まって連鎖的に果ては豊かな心や多様な発想を取り戻すきっかけになるだろうか

8,397

2011-10-17 16:35:54

/road/sasatouge/main6.html

あとちょっとなら、つくっちゃえ！って思いますね。
せっかくここまでお金かけてつくったなら開通させてしまった方がいいかと。
100ｍにつき1億円だとか、維持費等いろいろありますが、開通すれば行き止まりよりは通行する人が増えるのでは。

8,398

2011-10-17 19:10:04

/road/sasatouge/main6.html

秋田「だじゃぐ」だなぁ・・・

8,400

2011-10-17 20:31:02

/road/sasatouge/main6.html

「不経済だから要らないの論理で作られた世界を、誰が旅したいと思うだろう」・・・確かにそうですね。
人や車がひっきりなしに行きかう道路が必ずしも良いとは限らないと思います。
人込みとは程遠い場所でのんびりして、排ガスに汚れていない空気を思い切り吸うことこそ旅の醍醐味でしょう。

今は時期が悪いですが、いつの日か人の役に立ってくれることを期待します。

8,402

2011-10-17 23:18:20

/road/sasatouge/main6.html

いろいろと考えさせられますねぇ。

8,403

2011-10-17 23:47:49

/road/sasatouge/main6.html

こういう道路なら、ぜひとも行ってみたいぞ！
このまま中止では、なんかもったいなさすぎる！

8,404

2011-10-18 00:00:35

/road/sasatouge/main6.html

今回の大震災で「代替ルートは多ければ多いほど良い」と思ったでしょうに…。もったいない話ですな。

8,406

2011-10-18 08:13:52

/road/sasatouge/main6.html

此処まで造ったなら開通させて欲しいですよね

8,408

2011-10-18 19:59:34

/road/sasatouge/main6.html

最後のコメントと写真に感動しました。
研究所員D

8,410

2011-10-18 21:55:53

/road/sasatouge/main6.html

う～ん．．．　確かに風景は綺麗だし山菜採りにも便利そうな道だけどそれほど必要性を感じないなあ

8,413

2011-10-19 08:16:22

/road/sasatouge/main6.html

再訪の動機付けがやや弱い気がするのは気のせいだと思いますが、きっとこの日には他にも魅力的な探索をされたことでしょう。そちらのレポートも期待しています。@まっせき

8,414

2011-10-19 09:25:38

/road/sasatouge/main6.html

40年経っても開通してないんですよね... それって実際にさほど必要とされてない道なのかも、と思わないでもないですね。
そして今の日本の経済の現実もあり。遺構趣味ってある種「国とか産業とかに勢いがあった頃の残滓を愛でる」みたいなところもあるわけですが...
山の景観を提供する、あるいはかつての道筋を保存する、というなら、とりあえず遊歩道扱いにするとか?

8,416

2011-10-19 19:22:34

/road/sasatouge/main6.html

あーもし通れれば、大曲の花火の帰りの迂回路に使えると思ったのにｗ

8,419

2011-10-20 11:40:03

/road/sasatouge/main6.html

3年ほど前にここの道路台帳見ましたが、行き止まりの先も狭い道路は描いてありました。岩手側は、レポートで旧道と書かれている部分は県道ではないようですね。台帳にも旧道は描いてなかったし、管内図でも旧道のルートは県道表記でないし。

8,420

2011-10-20 17:18:59

/road/sasatouge/main6.html

何を言いたいのかよくわかりません

8,434

2011-10-22 16:49:08

/road/sasatouge/main6.html

私見というか私論というかがちょっとくどいです。

9,245

2012-02-26 15:14:56

/road/sasatouge/main6.html

山散歩の途中に近くまで行ったことがありますが、通行止めの先に絶景が有ったんですね。雪解けを待っていってみたいと思うに十分な動機になりますね。
道路は単に通り抜けの道では無いことを感じさせるに十分でした。
お疲れ様でした又期待してます。

9,495

2012-04-01 23:14:15

/road/sasatouge/main6.html

面白かったです
でも
岩手県議会議事録へのリンクがローカルのファイルになっていますぞぉぉおおおお！
特に害は無いと思いますが一応報告まで

10,006

2012-06-20 13:29:38

/road/sasatouge/main6.html

来月訪れて眺望を楽しみたいと思います！参考になりました。ありがとうございます(^-^)

10,724

2012-09-26 13:18:07

/road/sasatouge/main6.html

　紅葉の山道とても綺麗でした。私も昔、白木峠を歩いてから東北の峠に魅かれました。ところで和賀町から入るルートの新道と旧道の分岐点に案内板でもあるのでしょうか。できれば自転車で旧道から秋田側に行ってみたいです。

11,926

2013-02-19 15:13:28

/road/sasatouge/main6.html

３年前自転車で一丈木へ行き真昼山に日帰り登山した時、山また山の岩手県側を見て花巻に歩いて行きたいと思った。今日この道レポを見て愕然とした。と同時に、そしてこの様なレポをする方にある種尊敬の念を抱いた。

12,205

2013-03-23 14:29:27

/road/sasatouge/main6.html

新幹線・高速に乗るために県越えなくてもよくなったから必要性薄くなったんだろうな～
今、完成せたとして
秋田県側に経済・観光的にもメリット無さそう
むしろ宿泊業者が寂れる可能性が大だわ

13,120

2013-06-28 03:13:41

/road/sasatouge/main6.html

お疲れ様でした。最後の写真、泣きたくなるような良い絵ですね。

13,541

2013-08-15 00:12:19

/road/sasatouge/main6.html

先週の、秋田・岩手の豪雨災害。
残念ながら、お亡くなりになられた方も出るほどでした。

ヨッキれんさんがこのレポでも記述されておりますように、国道46号線の不通→迂廻路は大回りの国道107号線でした。
時期的に、お盆の里帰りの週末に当たった為、新幹線・田沢湖線・車両での移動、どれもが時間的にも、疲労的にも大変な苦労となったと思われます。
せめて、乗用車で苦労なく通れる道があれば・・・、などと考えてしまいました。
今回、46号線は、竜川の氾濫により雫石あねっこの盛岡側で不通となりました。
以前、その辺りで釣りをしたとき、旧道になったトンネルを見つけましたが、残念なことに丈夫に閉鎖されており、探索できませんでしたが。
ヨッキれんさんが秋田に里帰りされたときに、探索されてみてはどうでしょうか。

14,220

2013-10-17 20:24:51

/road/sasatouge/main6.html

秋田区間もお願いします

14,254

2013-10-21 20:42:34

/road/sasatouge/main6.html

先日いって参りました。相変わらず工事は行われていませんでした。また５Km前の看板も変わってました。この先５ｋｍ先通行止になってました。西和賀町からの要望で、　また、下前地内の約0.80㎞の未改良区間については、この区間を起点とする町道下前小繋沢線の道路改良に着手（本年度は用地測量・用地買収）していることから、この未改良区間の整備推進を併せて要望します。と要望が毎年県に行っているみたいですが、下前地内の未改良区間の整備については、交通量の推移や公共事業予算の動向等を見極めながら検討していきますが、早期の事業化は難しい状況です。とのこと。開通する見込みはないですね。秋田県としてはどう考えているのか・・・　岩手県民より

15,145

2014-02-24 02:47:51

/road/sasatouge/main6.html

正岡子規の随筆「くだもの」は大好きな作品です。　「平和街道へ出る近道」が現存するのか、廃道なのか、いつかヨッキれん様にお尋ねしたいと思っていました。。。　それが10年前に回答がだされていたとは。　子規とほぼ同じ風景を、子規と同じく一人で眺めたとはうらやましい限りです。　木いちごは食べましたか。牛の群れとは出会いませんでしたか。　カーブからの写真、最後の写真、最高です（スコシ震えてしまいました）。　今回は危なすぎる場面は少なかった（チャリごと３ｍすべり落ちれば十分危険か？）ようですが、安全第一での探検、レポートを今後も期待しています。　
ＰＳ　子規は八郎潟への往復に羽州街道沿いの我が家の前（変なもの発見Ｎｏ．216 地の底から甦る奴の名はマルフク、の近く）を通り六郷へ行ったと思われます。　　　　あきたのＳＨ

3ページ中 1ページ目を表示(合計61件) 　　 1 | 2 | 3 　　 [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】

http://yamaiga.com/road/sasatouge/ の公開中コメント一覧

(平均点 8.93点 ／ 投票回数 1086人)

この画面の説明

(平均点 8.93点　／　投票回数 1086人)