(平均点 9.57点　／　投票回数 3349人)

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コメント
11,737	2013-01-18 23:10:43	/road/shimizu3/main5.html	10
数年前からずっと見てます。ご安全に。
11,730	2013-01-17 00:06:34	/road/shimizu3/main5.html	10
感動です！清水峠への興味は尽きません！ありがとうございました。
11,722	2013-01-14 21:18:11	/road/shimizu3/main5.html	10
面白かったです。ただ一点、沢登りは滑落などいざというときに備えて、着替えや防寒着としてのセーター、テント代わりのツェルト、非常食等を必ず持っていくべきだと思います。軽量化よりも安全が最優先です。 1000回中999回は大丈夫でも、残り1回が駄目ならそれは駄目です。お体に気をつけてください。
11,696	2013-01-10 16:43:08	/road/shimizu3/main5.html	10
再訪、お疲れ様でした。もやもやしていた事が非常にクリアになりました。それにしても、雪中行軍、お気を付け下さいませ。。。
11,635	2013-01-05 00:34:43	/road/shimizu3/main5.html	10
真冬の1月に読みました、ぐんぐん引きこまれますね
11,426	2012-12-20 23:35:42	/road/shimizu3/main5.html	10
今回もワクワクしながら拝見させて頂きました！ありがとうございました。
11,351	2012-12-17 19:26:45	/road/shimizu3/main5.html	10
「事実を確かめること」コレも大事なことですよね！素晴らしかったです！
11,346	2012-12-17 13:11:53	/road/shimizu3/main5.html	7
相変わらず思うのですが、何故よっきれん氏はいつも軽装なんでしょうか。沢を歩くのに防水手袋がないのは生死を分けるファクターにもなりかねません。死ぬ前に装備品を見直したほうがいいと思います。もう若くないんですし。
11,339	2012-12-16 18:49:55	/road/shimizu3/main5.html	10
選択できれば15点くらいつけたいです！
11,338	2012-12-16 10:16:51	/road/shimizu3/main5.html	10
素晴らしい！　一本の道に、長編小説を読む様なドラマを感じました。ヨッキさんに、立ちふさがる岩盤を穿ち時間に埋没した真実を掘り起そうとする修行僧を連想しました。
11,327	2012-12-15 10:10:49	/road/shimizu3/main5.html	10
はじめまして、初めてコメントさせて頂きます。自分も高校生のころ山にのめり込んでいたのでいつも非常に興味深く、また、うらやましく思いながら拝見しています。今回も非常にハードな内容でしたがとても面白かったです。ただ、あまり無理なさらないようにしてください。山は怖いところです。これからも応援していますのでがんばってください。
11,269	2012-12-08 23:15:47	/road/shimizu3/main5.html	10
よく遭難しませんね。世界一の登山者になれる？
11,260	2012-12-07 13:26:55	/road/shimizu3/main5.html	10
廃道というより、もはや雪山探索ｗ清水の険しさは半端ないですね…
11,257	2012-12-07 06:32:38	/road/shimizu3/main5.html	10
素晴らしいです。本当に言葉も無い。危険な時期の探索、おつかれさまでした。
11,251	2012-12-06 19:34:09	/road/shimizu3/main5.html	10
清水峠シリーズ、いつも楽しく読ませていただいています。また1つ謎が解けて、すっきりした気分です。そして、ある意味このサイトの真髄のようなものを見た気がしました次回も楽しみにしています。どうぞお体をお大事に・・・
11,240	2012-12-05 22:40:12	/road/shimizu3/main5.html	10
三島通庸は暗澹たる思いになどならなかったんじゃないかな。彼が考えていたのは「清水越新道は日本の発展の為に必要である。従って、どんな犠牲を払ってでも敷設し、維持する」だけでしょう。人命が軽かった時代だし、コストに対する意識が薄い（と言うより、経済成長によっていずれ回収できると思ってたのかな）御仁ですから。彼が構想した道は当時は無理でもその後の技術革新で実現し、今でも利用されているものが多いですから、地政学的には見る目があったのは確かです。
11,230	2012-12-05 07:16:38	/road/shimizu3/main5.html	10
非常に読み応えがありました。他のレポートでも感じますが、現場のレポートだけでなく裏付けの資料調査が非常にすばらしい！にしても、こんな積雪の中結果オーライとは言え無謀すぎます；；
11,221	2012-12-04 14:30:24	/road/shimizu3/main5.html	10
いつも興奮とともにレポを読まさせていただいています。私はトラック運転手で、日常的に関越トンネルを通行しています。今回レポの隧道は関越トンネルの大先輩のような気がして、大変興味深く、そして感慨深く読まさせていただきました。直接の峠越えではないにせよ、上越国境に初めて隧道を設ける試みがなされた記念碑的な場所ですね。清水隧道。
11,220	2012-12-04 01:27:21	/road/shimizu3/main5.html	1
ツマンネ！
11,219	2012-12-04 00:23:03	/road/shimizu3/main5.html	10
ヨッキ殿　日経のコラムに出てからいつもた楽しみに見ています。　よくやってくれました。清水峠は何度読み返しても手に汗ものです。さらに随道編が出るとは!　期待していなかったのでサプライズでした。クリスマスプレゼントですね。どこかで気にしていた自分がいたのだと思います。私は小説か山行がを読んで眠りにつきます。立川のファンより。
11,216	2012-12-03 21:41:58	/road/shimizu3/main5.html	10
隧道があった！ではなくても「あった事を確認した！」で十分です。白銀の魔界域に挑む真実のレポートを堪能できました。清水国道って開削時からとんでもない道だったのですね。楽しませていただきました。ありがとう！
11,214	2012-12-02 16:19:27	/road/shimizu3/main5.html	10
隧道に関しては、とても期待していただけになぜか少し淋しい気持ちです。たいがいのものの最後を見た感じです。ヨッキさんたちはがんばってくれたけど、路の方はがんばれなかった。
11,213	2012-12-02 13:40:40	/road/shimizu3/main5.html	10
素晴らしい！隧道の現存の有無に関わらず考察が素晴らしい！資料は大変少ないと思いますが、これからも更なる調査をお願いします。
11,209	2012-12-01 15:33:41	/road/shimizu3/main5.html	10
大変興味深く読ませていただきました。歴史資料としても一級品と思います群馬県側のレポートも期待しております。
11,208	2012-12-01 11:33:49	/road/shimizu3/main5.html	10
何もなくて逆に良かったのかな。万歳の心境　ちょっと分かる。そこに至るまでの過程がすべて！ナイスアドベンチャー＆ロマン！！
11,207	2012-12-01 11:17:15	/road/shimizu3/main5.html	10
凄いっすヽ(゜∀゜)ノお疲れ様ですm(_ _)m 群馬側のレポも楽しみにしてます♪
11,206	2012-12-01 11:06:06	/road/shimizu3/main5.html	10
楽しく拝見しました。執念での探索、脱帽ものです。私も近くに住んでいるので、いつかは清水国道に挑戦したいと思います。
11,205	2012-12-01 10:35:04	/road/shimizu3/main5.html	10
綾戸峡付近のレポートの早期公開をぜひにお願いします。１７号脇の謎の橋の正体もヨッキれんさんなら当然確認済み？ですよね。
11,204	2012-12-01 02:31:30	/road/shimizu3/main5.html	9
「遺構があった」のか「遺構もなかった」のか、どちらとして完結させたいのか、文章全体から受ける第一印象が曖昧に感じられる。「寸毫も疑義を挟む余地はなかろう」という結論ありきで、物証が足りないからかもしれない。新潟新聞の付録が見つかれば、結論はもっと明確に書けるだろうけれども、地表が雪に覆われない晩秋のうちに、再度、ダメ押しで探索する、或いは、「古老」の方に写真や映像をお見せして、昭和20年頃に見た隧道跡と同じ位置か、などの再検証を望みます。
11,203	2012-12-01 01:35:30	/road/shimizu3/main5.html	10
ただ、ただ感動しました！！！

11,737

2013-01-18 23:10:43

/road/shimizu3/main5.html

数年前からずっと見てます。
ご安全に。

11,730

2013-01-17 00:06:34

/road/shimizu3/main5.html

感動です！清水峠への興味は尽きません！ありがとうございました。

11,722

2013-01-14 21:18:11

/road/shimizu3/main5.html

面白かったです。
ただ一点、沢登りは滑落などいざというときに備えて、着替えや防寒着としてのセーター、テント代わりのツェルト、非常食等を必ず持っていくべきだと思います。軽量化よりも安全が最優先です。
1000回中999回は大丈夫でも、残り1回が駄目ならそれは駄目です。
お体に気をつけてください。

11,696

2013-01-10 16:43:08

/road/shimizu3/main5.html

再訪、お疲れ様でした。
もやもやしていた事が非常にクリアになりました。
それにしても、雪中行軍、お気を付け下さいませ。。。

11,635

2013-01-05 00:34:43

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真冬の1月に読みました、ぐんぐん引きこまれますね

11,426

2012-12-20 23:35:42

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今回もワクワクしながら拝見させて頂きました！ありがとうございました。

11,351

2012-12-17 19:26:45

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「事実を確かめること」コレも大事なことですよね！
素晴らしかったです！

11,346

2012-12-17 13:11:53

/road/shimizu3/main5.html

相変わらず思うのですが、何故よっきれん氏はいつも軽装なんでしょうか。
沢を歩くのに防水手袋がないのは生死を分けるファクターにもなりかねません。
死ぬ前に装備品を見直したほうがいいと思います。もう若くないんですし。

11,339

2012-12-16 18:49:55

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選択できれば15点くらいつけたいです！

11,338

2012-12-16 10:16:51

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素晴らしい！　一本の道に、長編小説を読む様なドラマを感じました。
ヨッキさんに、立ちふさがる岩盤を穿ち時間に埋没した真実を掘り起そうとする修行僧を連想しました。

11,327

2012-12-15 10:10:49

/road/shimizu3/main5.html

はじめまして、初めてコメントさせて頂きます。

自分も高校生のころ山にのめり込んでいたのでいつも非常に
興味深く、また、うらやましく思いながら拝見しています。

今回も非常にハードな内容でしたがとても面白かったです。
ただ、あまり無理なさらないようにしてください。山は怖いところです。

これからも応援していますのでがんばってください。

11,269

2012-12-08 23:15:47

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よく遭難しませんね。
世界一の登山者になれる？

11,260

2012-12-07 13:26:55

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廃道というより、もはや雪山探索ｗ
清水の険しさは半端ないですね…

11,257

2012-12-07 06:32:38

/road/shimizu3/main5.html

素晴らしいです。本当に言葉も無い。危険な時期の探索、おつかれさまでした。

11,251

2012-12-06 19:34:09

/road/shimizu3/main5.html

清水峠シリーズ、いつも楽しく読ませていただいています。また1つ謎が解けて、すっきりした気分です。そして、ある意味このサイトの真髄のようなものを見た気がしました
次回も楽しみにしています。どうぞお体をお大事に・・・

11,240

2012-12-05 22:40:12

/road/shimizu3/main5.html

三島通庸は暗澹たる思いになどならなかったんじゃないかな。彼が考えていたのは「清水越新道は日本の発展の為に必要である。従って、どんな犠牲を払ってでも敷設し、維持する」だけでしょう。人命が軽かった時代だし、コストに対する意識が薄い（と言うより、経済成長によっていずれ回収できると思ってたのかな）御仁ですから。彼が構想した道は当時は無理でもその後の技術革新で実現し、今でも利用されているものが多いですから、地政学的には見る目があったのは確かです。

11,230

2012-12-05 07:16:38

/road/shimizu3/main5.html

非常に読み応えがありました。
他のレポートでも感じますが、現場のレポートだけでなく裏付けの資料調査が非常にすばらしい！
にしても、こんな積雪の中結果オーライとは言え無謀すぎます；；

11,221

2012-12-04 14:30:24

/road/shimizu3/main5.html

いつも興奮とともにレポを読まさせていただいています。私はトラック運転手で、日常的に関越トンネルを通行しています。今回レポの隧道は関越トンネルの大先輩のような気がして、大変興味深く、そして感慨深く読まさせていただきました。直接の峠越えではないにせよ、上越国境に初めて隧道を設ける試みがなされた記念碑的な場所ですね。清水隧道。

11,220

2012-12-04 01:27:21

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ツマンネ！

11,219

2012-12-04 00:23:03

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ヨッキ殿　
日経のコラムに出てからいつもた楽しみに見ています。　
よくやってくれました。清水峠は何度読み返しても手に汗ものです。さらに随道編が出るとは!　期待していなかったのでサプライズでした。クリスマスプレゼントですね。どこかで気にしていた自分がいたのだと思います。私は小説か山行がを読んで眠りにつきます。
立川のファンより。

11,216

2012-12-03 21:41:58

/road/shimizu3/main5.html

隧道があった！ではなくても「あった事を確認した！」で十分です。白銀の魔界域に挑む真実のレポートを堪能できました。清水国道って開削時からとんでもない道だったのですね。
楽しませていただきました。ありがとう！

11,214

2012-12-02 16:19:27

/road/shimizu3/main5.html

隧道に関しては、とても期待していただけになぜか少し淋しい気持ちです。たいがいのものの最後を見た感じです。ヨッキさんたちはがんばってくれたけど、路の方はがんばれなかった。

11,213

2012-12-02 13:40:40

/road/shimizu3/main5.html

素晴らしい！隧道の現存の有無に関わらず考察が素晴らしい！
資料は大変少ないと思いますが、これからも更なる調査をお願いします。

11,209

2012-12-01 15:33:41

/road/shimizu3/main5.html

大変興味深く読ませていただきました。歴史資料としても
一級品と思います
群馬県側のレポートも期待しております。

11,208

2012-12-01 11:33:49

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何もなくて逆に良かったのかな。
万歳の心境　ちょっと分かる。
そこに至るまでの過程がすべて！
ナイスアドベンチャー＆ロマン！！

11,207

2012-12-01 11:17:15

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凄いっすヽ(゜∀゜)ノお疲れ様ですm(_ _)m
群馬側のレポも楽しみにしてます♪

11,206

2012-12-01 11:06:06

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楽しく拝見しました。
執念での探索、脱帽ものです。
私も近くに住んでいるので、いつかは清水国道に挑戦したいと思います。

11,205

2012-12-01 10:35:04

/road/shimizu3/main5.html

綾戸峡付近のレポートの早期公開をぜひにお願いします。１７号脇の謎の橋の正体もヨッキれんさんなら当然確認済み？ですよね。

11,204

2012-12-01 02:31:30

/road/shimizu3/main5.html

「遺構があった」のか「遺構もなかった」のか、どちらとして完結させたいのか、文章全体から受ける第一印象が曖昧に感じられる。「寸毫も疑義を挟む余地はなかろう」という結論ありきで、物証が足りないからかもしれない。新潟新聞の付録が見つかれば、結論はもっと明確に書けるだろうけれども、地表が雪に覆われない晩秋のうちに、再度、ダメ押しで探索する、或いは、「古老」の方に写真や映像をお見せして、昭和20年頃に見た隧道跡と同じ位置か、などの再検証を望みます。

11,203

2012-12-01 01:35:30

/road/shimizu3/main5.html

ただ、ただ感動しました！！！

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