http://yamaiga.com/road/suyama/ の公開中コメント一覧

いつも鋭いレポートを見せていただき、ありがとうございます。「仮設幅員増設木橋」ですが、ズバリ木材切り出しのために、トラックを通すためのものではないでしょうか。奥三河は杉の植林も盛んで、旧道になってしばらく後に、行われたのではないかと思います　　F生

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2019-06-14 22:52:34

楽しんで読んでます。ヨッキさんの好きな明治馬車道、、仙岩峠、清水峠等々、全部好きですよ☺️

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2019-06-14 23:43:24

満点！！！すぱらちぃ！！登場した道達の行方が気になるです。

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2019-06-15 00:22:33

盛りだくさん！味もある。最近厳しめに点つけてたけど今日は10。

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2019-06-15 04:07:21

おわかりいただけただろうか、のズーム前の最初の写真、車輪とケーブルみたいなの写ってるように見えますが、気のせいでしょうか。よっきさんが見逃すわけないので、たまたまそう見えるだけですよね。

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2019-06-15 17:15:44

橋台に書かれた「L=1700 W=4.0」は、橋梁点検時にコンクリートにひび割れを見つけた際に記入したものだと思います。（ひび割れ幅4mm、長さ1.7mの意味）H26年以降に各管内全ての橋の点検を行っており、ここで危険と判定されたものは通行止となります。http://www.city.shinshiro.lg.jp/index.cfm/9,60550,c,html/60550/20190315-093137.pdf

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2019-06-16 20:39:45

アクセス数が1,000減ったとお嘆きのようですが、愛知県民のわたしは大歓迎ですよ。

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2019-06-16 22:35:48

まさに「見たら分かる」の実演ありがとうございます。

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2019-06-17 00:13:17

歯車は軸穴にスプライン（ギザギザ）が切ってあるので、変速機用だと思います。でも索道って変速機使わない気がしますが、空荷回送用高速ギヤとかがあったりするんでしょうか？

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2019-06-17 02:44:18

索道説についてこの地点のちょうど真北の県道沿いに「東海林材市場」という会社の林業関連っぽい施設がありますね。https://www.google.co.jp/maps/@34.9655744,137.6459967,3a,15y,60.51h,90.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1sv-woPWle92XFm_FtbW6g2Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja＞谷底の近くにある県道を見下ろす高度感はもの凄く（高度差は約100ｍ）、仮にあの辺りに下盤台があったとしたら、現在地との間に索道を運行させれば。物資の上げ下げに便利そうだ。確かに途中に遮るものもなく、この施設まで索道伸ばせそうな立地ですね……https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%80%92441-1613+%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E6%96%B0%E5%9F%8E%E5%B8%82%E7%B4%B0%E5%B7%9D/@34.9577247,137.6413347,426a,35y,31.88h,57.14t/data=!3m1!1e3!4m13!1m7!3m6!1s0x601b3bd0d28151a3:0xe9578090837db0f6!2z44CSNDQxLTE2MTIg5oSb55-l55yM5paw5Z-O5biC5bej5bGx!3b1!8m2!3d34.9541187!4d137.6528991!3m4!1s0x601b39853345e2fd:0xdf7b2e1f4b638d68!8m2!3d34.9556538!4d137.640596?hl=jahttps://www.google.co.jp/maps/@34.9655744,137.6459967,3a,15y,117.13h,88.46t/data=!3m6!1e1!3m4!1sv-woPWle92XFm_FtbW6g2Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja建物の脇や中に、朽ちかけた機械部品があるように見えますが……よくわかりませんね。南側に索道設備の痕跡があれば、索道説を補強しそうですな……るくす

41,477

2019-06-18 11:48:10

交通が殆どなくなった旧道や，廃道となった峠道は，片側が大きく荒れて崩れるパターンが多いような気がする。（ぜ

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2019-06-18 13:15:08

「巣山の仏像」という熊野神社のパンフレット(?)にも、秋風帖の引用という体で触れられていますね。巣山の仏像https://img01.dosugoi.net/usr/nonhoitown/%E5%B7%A3%E5%B1%B1%E3%81%AE%E4%BB%8F%E5%83%8F.pdf＞48曲り (44曲り)の険を降るに及んでやっぱり時期によって呼び方が違ってたんですかねぇ……

41,479

2019-06-18 14:01:45

NTTの中の人です。もし倒木等確認された場合は、近くの電柱の番号と共に0120-444-113まで申告頂けると幸いです。切れてはないようですが、荷重かかりすぎると断線も充分考えられますので・・・

41,480

2019-06-18 14:18:51

おつかれ様です。楽しい割には、さわやかな道でしたね。

41,487

2019-06-19 21:27:01

さわやかなレポートでした。

41,490

2019-06-20 16:43:37

なんというか雰囲気のいい廃道でしたあとちょっとしたことですが、岡山県の新庄村の峠は四十四ではなく四十ですね

41,491

2019-06-20 17:02:40

人々が信仰の為に自然と向き合い抗ってきた足跡ですねありがとうございました

41,493

2019-06-20 20:16:09

こちらの方のブログのコメントを見ると現在の県道の竣工記念碑みたいのがあるようですね。https://yaplog.jp/haimononedari/archive/252

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2019-06-20 23:01:20

さすがよっきれん。机上調査の奥深さよ！

41,495

2019-06-21 00:59:37

地味だけど何ともいい感じの廃道が、机上調査によって、かつてはメジャーな街道で歴史を背負っているのが分かっていくというのが良いですね。ちなみに群馬に十六曲峠というのがあります（最早あったというべきかも）

41,496

2019-06-21 01:43:45

この手の廃道の落ち着いた記事をもっともっと読みたいですね :-)

41,499

2019-06-21 09:14:36

毎度の事ではありますが、貴君の追求には驚嘆する。スバラシイ！！

41,500

2019-06-21 10:00:43

いつも楽しく拝見させていただいております。国鉄バスの遠三線ですが、こちらのサイトによると細川～巣山間は昭和41年の開業のようですね。さすがにこの道を通らずに、迂回して阿寺を回っていたようです。http://www.magame.jp/fumo/jnr500.html#506路線図http://www.magame.jp/fumo/jrb5703.html

41,501

2019-06-21 11:15:13

退役中の市道おじいさんは、実は輝かしい履歴の持ち主なのであった。。見た目ではわからんですよね。

41,502

2019-06-21 12:32:12

現行のゼンリン住宅地図でも隧道になってる。等高線にほぼ沿うような線形でどう考えても隧道があるとは思えない位置なのに。

41,503

2019-06-21 12:41:10

オチも小気味よし！

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2019-06-21 15:45:19

濃ゆっ！！並々ならぬ労作であり大作であり名作ですね～、特に机上調査編の濃厚さにはなんていうか、胃もたれしそう…。(←褒め言葉ですよ・笑)。探索を堪能した後の机上調査を、いつもたのしみにしています。…でもね、しつこいようですが、千頭もお待ちしておりますですよ（笑)。 (お)

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2019-06-21 16:32:17