http://yamaiga.com/road/tpr211/ の公開中コメント一覧

なんいう・・・　魂の咆哮の様な
火傷しそうなくらいに熱い　石碑と校歌www
山間の地方道にも勉学に掛ける熱い物がありましたが
交通不便とはこんなにも熱くさせるものなのですね・・・

12,778

2013-05-23 20:17:47

目にキタ！
目頭にキタ！

12,774

2013-05-23 11:42:38

なぜ畑を作れるわけでもない山に境界線を引いているかと言えば、山に生えている木をどの村が伐採していいかを決めるためですからね。「一本切り出せば一家が10年は暮らせる」って時代なら、どの山がどの村に属しているかは重要。宮塚山の場合は他所に売りに出せるような木が生えてないから、あえて境界をはっきりさせる必要もなかったんでしょう。

逆に、日本のほとんどの山で江戸時代までに帰属や境界が確定していたというのは、山村にとって林業が基幹産業だった事の現れじゃないかと。

12,773

2013-05-23 09:03:28

「若郷小は、ガチ！！」の写真に現れる丸内の画像が何なのか分かりませんでした・・・・

12,772

2013-05-23 08:01:21

歴史から背景を知り、現在を知る、、、なるほどこの一連の流れがよっきレポの魅力ですな。
過去レポで、そーいう部分をすっ飛ばし読みしてた自分が情けない（笑）。

12,771

2013-05-23 07:31:20

「われらこの道を　徒歩通学す」本文。我もまた涙した。今の日本人が如何にぬるい生活をしているのか．．．ありがたいことだ。

12,770

2013-05-23 05:53:31

今回は評価14点に値する出来栄えでした！

12,769

2013-05-23 02:21:03

新島本村と若郷村の境界が画定されていなかった件で、別の境界未確定の村の話を思い出した
（神奈川県→?）東京府北多摩郡後ヶ谷村と宅部村が合併して狭山村になったが
後ヶ谷村と宅部村で土地の境界が入り組んでいて整理しようにもわけがわからいので新しく狭山村を作って統合したという話を見たことがある。
後ヶ谷村と宅部村が合併してできた狭山村は現在の東大和市狭山地区を占めるほか、村山貯水池に沈んだ部分もあったもよう。
ところで話が逸れるが東大和市の小学校では郷土の歴史として、「古くは市内に芋窪・蔵敷・奈良橋・高木・狭山・清水(以上は狭山丘陵南面の住所表記に残る)と宅部の7つの村があり、宅部だけが村山貯水池に沈んだ」という趣旨の説明を受けた記憶がある。
これが後ヶ谷村・宅部村について記述するサイトを拾い読みして行くと、後ヶ谷村と宅部村が合併して狭山村になってから村山貯水池の工事が始まっているため、宅部村だけが貯水池に沈んだと解釈するのは不自然。宅部村の範囲も今の村山貯水池全域に広がっていたのではないから「貯水池に沈んだ村は宅部村である」とは言えない。
狭山丘陵と周辺に江戸時代までにどんな村がどんな統治形態で存在し、明治以降どんな流れで現在のように東村山・東大和・武蔵村山・瑞穂・所沢の各市町に所属するようになったか謎解きを期待したい

12,767

2013-05-23 01:15:44

二度目のコメントです。最初は数年前（笑）
ありふれてますが廃農道がなんたらと書いた者です。

若郷の絶景がよく伝わってきました。
当方、離島は未経験ですが、興味深く拝見しています。

えーと、「こわい」は甲州弁では「硬い」という意味合いになります。
硬いというのは何かと疲れますよね（＾＾

12,766

2013-05-23 00:26:58

第10回の冒頭から始まる歴史考察、すばらしい出来です。ヒリヒリするようなリスキーなシーンも見物ですが、やまいがの真骨頂はこのような綿密な歴史の掘り起こしや考察にあると思う。
旧旧旧道も見たかったのですが、探索の時間切れになったようでチョット残念。

12,765

2013-05-23 00:02:46

この島熱い・・・

12,764

2013-05-22 23:36:38

なんでだろ
ものすごく面白いシリーズなのに
各回読み終える度に悲しくなる

12,763

2013-05-22 22:19:04

＞晴れは全てを美化してしまうが、それだけが全てではない。

いいですね、この表現。

12,727

2013-05-18 23:02:32

「新島トンネル坑口前へとやって来た。」は誤植？
灰白の郵便局は、灰色のコンクリートから〒を取り外した結果、白い痕が残ったもののように思えます。

12,726

2013-05-18 22:03:06

普通だったら何気なく通り過ぎる一風景を、ここまで見事に活き活きと描き出すヨッキれんさんは素晴らしいです！

12,725

2013-05-18 21:01:47

冒険心と好奇心の塊が文章からにじみ出てて最高です！
初期の頃のワクワクする文章にそっくりで、読んでいて楽しいです！

12,723

2013-05-18 18:38:41

道がそれほど荒れていないのに、次々新しい発見がある、島、侮れませんね。

12,721

2013-05-18 14:40:00

>>確かにその通りだが、よく見ると、崩れた形のままで人工的に固められている。
法面のワッフルごと流れ込んできた跡に見えた

12,720

2013-05-18 06:50:23

郵便局の佇まいに、萌え～

12,719

2013-05-18 06:38:38

羽伏浦や新島港に向かおうと思っている部外者に対して、
そこには徒歩でも自転車でも行けません、
とお知らせしている、ふつうの英語に読めますが・・・。

12,718

2013-05-18 05:30:08

アスファルトの方が硬化促進剤を用いたコンクリートよりも早く
硬化し実用強度に達する故に応急箇所に用いたのかも
知れませんね。

12,683

2013-05-10 19:32:46

看板がまたもや英語併記、そしてまたもや少し面白いのであえてこの場でツッコミを...

まず日本文側にはない謎の前書き... これ必要? っていうかなぜツーリスト限定? ツーリスト以外（島の住民?）ならこんな説明不必要なんだよ、ということを暗示? 過去にツーリストがやたらとここで足止めを食らった経緯での看板だとか...
そして neither ～ nor ～に倒置、と頑張ったけど、単純に意味不明。あとgoは「向かう」という意味で、言うべきは「たどり着けない」ことでは。「向かう」だけならできるんじゃw
結局「歩行者・自転車通行止/不可能/禁止」の意味だと思われるので、英文をあえてひねり出さなくても定番の言い回しを使えばいいような。その方が誤解もない（まあツッコめて面白いけどw）。
誰なんだ新島の英訳担当。

12,682

2013-05-10 16:05:32

思い切ったことをしましたね。

12,678

2013-05-09 08:16:40

ユーモアがあって好かった。

12,677

2013-05-08 22:40:03

いつも面白く読ませていただいてます。
今回は、久しぶりの長編だからか、公開の頻度が少し落ちてるように感じてます。(そんな事を思うのは僕だけだと思う)
しかし、やっぱり面白いのでそんなのはどうでもいいや(え？

そんなことはさておき、東京都にも自転車などで行けない場所があるとは知らなかったので、とても驚いています。

そんなわけで、これからも面白いレポートを待っていますよー。

12,675

2013-05-08 20:54:47