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コメント
12,547	2013-04-20 17:36:35	/road/tpr211/main7.html	10
＞てっぺんの尖った形もおかしいが、そのせいで道幅が思っていたよりも全然狭くなっている。これって、路面・右・左の分かれているコンクリートブロックで作ったトンネルですよね？よく高速道路などの土盛をする前に設置して土をかぶせるようなのに似てます。
12,548	2013-04-20 18:24:46	/road/tpr211/main7.html	10
栗形の延長部分カワイイw でも電柱に電線張られてると言う事はブレーカーが落とされているだけでトンネルの照明も点灯するのでは・・
12,550	2013-04-20 21:02:45	/road/tpr211/main7.html	10
ヘンテコな断面・中の方が広い・接合部に隙間ｗこんな変なトンネル、新島にしか無いんじゃないでしょうね。
12,551	2013-04-20 21:57:25	/road/tpr211/main7.html	10
なんかスゲー!!
12,552	2013-04-21 04:20:25	/road/tpr211/main7.html	10
勾配率17%を角度で示すと 1%＝0.45度ですから7.65度・・・初心者向けのゲレンデに近い角度ですね・・・といいますかよっきれんさんと同い年な事に驚愕ブル(((゜Д゜；)))
12,554	2013-04-21 08:48:59	/road/tpr211/main7.html	10
まさに平沼節炸裂。今回は今までの中でも特筆ものです。何故かというと長文読解力の欠如した最近の私の脳に、ビシバシと直感で入りこんでくる圧倒的な臨場感を醸し出すナイスな構成と、今更言うまでもない氏の才気ある文才。一時一句、深く刻み込まれます。すばらしい。今後に展開に期待します。
12,555	2013-04-21 10:55:55	/road/tpr211/main7.html	10
私も若郷を見たいので頑張って下さい
12,559	2013-04-21 17:43:55	/road/tpr211/main7.html	10
このトンネル。。。。オモロー
12,560	2013-04-21 18:13:49	/road/tpr211/main7.html	10
17%の勾配といえば、千葉県道93号をマザー牧場から東へ進み、九十九谷公園と新日鉄保養所を過ぎたあたりに下り「17%」の標識が設置されていた記憶があります。新島同様、高いところからの眺めは良いのですが、自転車で登るのは大変そうです。
12,563	2013-04-23 03:07:15	/road/tpr211/main8.html	10
ギニアかギアナかギニャーか・・・　そこが問題だ・・・w
12,564	2013-04-23 03:10:23	/road/tpr211/main8.html	10
工工エエエエ（´Д｀）エエエエ工工　よもや、チャリや徒歩での移動経路が皆無だったとは。何と言うオチ。
12,565	2013-04-23 03:45:15	/road/tpr211/main8.html	10
島すげえ！
12,567	2013-04-23 08:44:43	/road/tpr211/main8.html	10
帰りどうするのかな～。楽しみです。
12,568	2013-04-23 10:19:50	/road/tpr211/main8.html	10
＞電柱だけでなく、照明からも配線が取り除かれていた。私はこのレポートの内容からは、配線を取り除いたのではなく腐食・強風等により落下したと感じました。＞電線がどこへ行ったのかというと、このように路傍に寄せられていた。＞腐りきった蝶番が蓋の重さを支えきれなくなり、勝手に脱落。＞今度は道路標識の死体があった…。おそらく自然に倒れたのだろう。＞本来は反対の歩道側に向けられていたものが、強風で付け根から折れ曲がってこうなったものと思われる。＞天井から壊れて垂れ下がる電線を見て上記の文と電線が垂れ下がっている写真(終わりから１０枚目と１２枚目)を見るとそう思います。新島村としては歩行者が通れるようにしたいと思っているようです。 http://www.niijima.com/office/kouhou.html ＞広報にいじま平成２４年4 月号　５ページ吹上新道および旧新島トンネルの歩行者・自転車通行については、多額の費用が必要となるため、今年度は見送る。現時点で平成２３年度分が無い為ＤＬしておいた方がよろしいかと思います。
12,569	2013-04-23 13:31:54	/road/tpr211/main8.html	10
新島に人が住み始めてから戦後に至るまで「よそに行くには舟に乗るのが当たり前」って生活が続いてきて、いきなりモータリゼーションの波が押し寄せてきたから、「本村から若郷まで歩いて行く」って発想が島民にはないんでしょうね。新島には資料館があったような気がするからその辺の資料もあるのかもしれない。
12,570	2013-04-23 14:51:25	/road/tpr211/main8.html	10
トンネル抜けると何があるか、何が見えるかワクワクするもんだけど、バリケードはガックシですね。さてこの道も無事に「若郷」までたどり着くことができるのでしょうか？更新が楽しみでしょうがないです。
12,572	2013-04-23 16:33:01	/road/tpr211/main8.html	10
旧旧道を航空写真で見てると40高中のニオイがプンプンしてくるのでワサワサしてます。
12,574	2013-04-23 18:35:44	/road/tpr211/main8.html	10
ヨッキさん,脱出成功おめでとうございました。ご無事で何よりです。
12,576	2013-04-23 21:03:19	/road/tpr211/main8.html	10
準備の良さに1点プラス！
12,577	2013-04-23 21:30:58	/road/tpr211/main8.html	10
自分も行きたくなりました。続きを・・・
12,578	2013-04-23 21:37:35	/road/tpr211/main8.html	10
素敵！！
12,579	2013-04-23 21:51:14	/road/tpr211/main8.html	10
火山帯を貫通する平成新島トンネルは亜硫酸ガスの危険があり、低速な自転車や歩行者の通行が禁止されている模様です。旧トンネルも同様なのでしょう。自転車が珍しいはずです。国道292号付近に「長時間は滞留しないこと」という看板があります。「群馬殺生河原」で検索できます。
12,581	2013-04-23 23:19:31	/road/tpr211/main8.html	10
分解、脱出後のチャリが乗り物に見えない(笑)
12,582	2013-04-24 00:13:13	/road/tpr211/main8.html	10
また自転車バラしたのですね。。。
12,586	2013-04-24 12:52:41	/road/tpr211/main8.html	10
突破にこうふんしますた。
12,588	2013-04-24 18:38:04	/road/tpr211/main8.html	10
探索と直接関係無いコメントで恐縮ですが、ヨッキさんもしかして私の母校の校歌をご存知なのですか？？偶然だとは思いますが・・・・・トンネルから出てきたときの「灰の中から蘇る不死鳥の・・・」という件にピクーンと反応しちゃったもので。一応リンク置いときます（音出ます）↓ http://www.kome100.ne.jp/kanda-es/gakkou/kouka.html
12,597	2013-04-26 18:47:54	/road/tpr211/main8.html	10
ε= = =ヽ(｀Д´)ノ１０てん！
12,598	2013-04-26 19:37:56	/road/tpr211/main8.html	10
Google Mapsで見ると、旧旧旧道がどんな感じなのかが分かるような。 → http://goo.gl/maps/WKSnc
12,606	2013-04-29 06:37:38	/road/tpr211/main8.html	10
すごい脱出劇、感動物です。ほっとした？
12,610	2013-04-29 14:35:34	/road/tpr211/main8.html	10
＞新島村としては歩行者が通れるようにしたいと思っているようでうん、トライアスロン大会のコース（サイクル）にいいと思うんだよなぁ・・・

12,547

2013-04-20 17:36:35

＞てっぺんの尖った形もおかしいが、そのせいで道幅が思っていたよりも全然狭くなっている。

これって、路面・右・左の分かれているコンクリートブロックで作ったトンネルですよね？
よく高速道路などの土盛をする前に設置して土をかぶせるようなのに似てます。

12,548

2013-04-20 18:24:46

/road/tpr211/main7.html

栗形の延長部分カワイイw
でも電柱に電線張られてると言う事は
ブレーカーが落とされているだけで
トンネルの照明も点灯するのでは・・

12,550

2013-04-20 21:02:45

/road/tpr211/main7.html

ヘンテコな断面・中の方が広い・接合部に隙間ｗ
こんな変なトンネル、新島にしか無いんじゃないでしょうね。

12,551