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コメント
28,872	2018-05-12 22:21:10	/road/wpr230/main3.html	10
ほんのすき間時間探索のつもりが中々充実した濃いものになりましたね。隠された古い石垣は他にも多々あるのかもしれませんが、こうして一般人の目に触れられるのもヨッキさんが探索されたからというのもあると思います。橋のホタルは光ってるところを見たかったですね。ここが現道開通後の災害前で私が地元民だったら旧道を選んで通っていた気がします。
28,864	2018-05-11 17:27:16	/road/wpr230/main3.html	9
(´Д`)ノお宝（石垣）をめくるとまたお宝（石垣）が出てくるんですね。
28,519	2018-04-11 23:02:08	/road/wpr230/main3.html	10
旧トンネルは一時期、(新)下河トンネルの工事で迂回路となっていた時期があったと思います。(おそらく2005年) 私的には、(新)高田トンネルも改装工事かなにかで多分、(新)下河トンネルと同時期に(新)高田トンネルもあったと記憶しているのですが詳しくは覚えていません。ですが、その時に(旧)高田トンネルも通っていた記憶があるのでおそらく(新)下河トンネルから旧道への道はなかったとおもいます。ちなみに例の台風が来るまでは旧道の走行は可能でした。(柵もなにもありませんでしたので車での走行が可能でした、最近になって本気の柵を作り出した？) ちなみに例の台風はここらの道を完全に水没させたそうです。旧トンネルの近辺は水の事故が多発していますので礼拝の際は注意して下さい。ちなみに、最近、近くに簡易のヘリポートが新設されました。
28,247	2018-03-18 11:17:57	/road/wpr230/main3.html	9
文章の途中にある「ホース」というのは、電話用の通信ケーブルですね。しかもこれは地下管路埋設用のものです。ひょっとするとNTTもこのような悲惨な状況になっているとは気付かず、現用のままかもしれません。新たに作られたトンネル内にケーブルが引き込まれているか、写真では分からなかったのが残念です。
27,175	2017-11-22 02:15:57	/road/wpr230/main3.html	8
ttps://plaza.rakuten.co.jp/kumotori/diary/201005070000/ 相賀八幡神社内にある開通記念はカジアゲ峠～新宮市佐野へ抜けるルートの開通記念の可能性あり（ブログ投稿者の憶測なのか、裏に書いてたかは不明）
27,116	2017-11-10 09:40:48	/road/wpr230/main3.html	10
広報資料で「3分短縮（それも赤文字で強調）」とか言われると何のための工事だよ！とか思ってしまうけれど（偶然かもしれないが）土砂崩れによる現道流失を未然に防いだ成功の事業だったんですねぇ。このレポートを全部読んだ後で区長のコメントをみるとグッときました。
26,979	2017-10-21 22:37:05	/road/wpr230/main3.html	10
和歌山県民として、色々な思いで拝見しました。悔しいけど、自然には勝てません。
26,864	2017-10-13 08:09:40	/road/wpr230/main3.html	10
こちらのページの地理院写真によると、まだ廃道となって間もない頃のらしい航空写真が見られますので、余計かもしれませんが参考までに… ttp://user.numazu-ct.ac.jp/~tsato/webmap/map/gmap.html?ll=34.446976,132.397467&z=17&data=history&t=h&vm=y&vo=y
26,825	2017-10-07 11:20:56	/road/wpr230/main3.html	9
記念碑出てくるといいですねー
26,808	2017-10-05 00:20:24	/road/wpr230/main3.html	10
ええ話や
26,801	2017-10-04 12:57:52	/road/wpr230/main3.html	10
台風の時に避難所になった高田交流センターが、もしかしたら役場の跡地転用かなぁ……なんて思いながらストリートビューで周りを見回したところ、道を挟んだ反対側になにやら見えますねぇ…… https://goo.gl/Xy1eDb ただ、地図の役場記号と離れすぎてるのと、現道から高低差あり過ぎるので、コレは関係ないっぽいですかねぇ……
26,798	2017-10-03 22:57:12	/road/wpr230/main3.html	9
GoogleMapで見たところ、小学校・福祉施設の右手の小さな公園の入口脇に、小さな小さな石碑がありますね。でも小さすぎるし新しそう。。。航空写真を見ると、現在杉の郷えぼし寮（1996年開設らしい）のある敷地に校舎と運動場があって、その北側に現存の木造建物が見えるので、やはり木造建物は村役場跡ではないでしょうか。地図記号の位置関係とも一致しますし。ただそうなると、えぼし寮の建築に伴って石碑も撤去されてたりしそうですが。
26,796	2017-10-03 17:05:00	/road/wpr230/main3.html	5
トップページの「追記」をクリックするとこのページが読み込まれますが、ページ読み込み完了後の先頭位置が「そして締めくくりには、高田地区区長（officeで見たような人物）による、「夢のような喜び」「高田地区の夜明け」といった大絶賛のコメントあり。」の部分になります。（笑）「追記」の先頭位置を探すだけでも一苦労です。 ※読み込み中にページが上下して、最終的に上記の位置になる。（使用ブラウザはIE11）
26,793	2017-10-03 12:08:48	/road/wpr230/main3.html	10
１０点！
26,792	2017-10-03 10:19:34	/road/wpr230/main3.html	10
もしかしたら碑が別の場所から境内に移された可能性もあるのではないでしょうか神社が今で言う公民館的な役割を持っていたかも知れませんしねヨーロッパなどでは教会がそのような立ち位置だったそうです
26,786	2017-10-02 09:07:37	/road/wpr230/main3.html	10
石の積み方・形・使っている石の種別で年代がわかるそですすね。ヨッキレンさんの考察もそちら方面に広がる気配が・・・地域振興のためのトンネルが地域の孤立化を防いだのかもしれませんね
26,776	2017-09-29 23:26:45	/road/wpr230/main3.html	8
私の地元だと、林鉄跡を車道化したところが崩れて林鉄時代の石垣が出たことがあります。
26,774	2017-09-29 15:30:04	/road/wpr230/main3.html	10
S28.S33の地図では、高田隧道がほぼ東西方向に描かれれているのと、隧道の高田側の道路がクランク状に描かれているのが現在の地図と比べてずいぶん違うなと感じた。
26,768	2017-09-27 12:39:38	/road/wpr230/main3.html	10
中編16:59で差し掛かった辺りに、山側へ分かれる点線道がありますがこれが旧旧道…という話ではなく…？明治の地図から存在しており、当時は峠道が、と言及していたのでこの行き止まりの点線道の正体が気になりました。
26,765	2017-09-26 20:52:03	/road/wpr230/main3.html	9
ここだけだと思う蛍橋もったいないなでも移動も不可能なのでこのまま朽ちて消えるしかないのか
26,762	2017-09-26 10:31:52	/road/wpr230/main3.html	9
堅牢な古い石垣の出現すごいです。石垣を積んだ職人さん達の仕事の良さが分かる様です。しかし、この地域へ数年ごとに行くのですが、国道168号線を通る度に高規格道路へと生まれ変わっていて、このお言葉　（しかし維持されず廃道になったものも数多い）　を考えるに維持費がとんでもない事になってるんじゃないかと心配になります。しょっちゅう土砂崩れで通行止めになっていますし・・・
26,761	2017-09-26 09:52:17	/road/wpr230/main3.html	10
懐かしい〜。ここによく泳ぎに行った思い出があるな。その時、旧道は現役でした。
26,760	2017-09-26 04:03:51	/road/wpr230/main3.html	10
区長のコメントがいいね
26,759	2017-09-26 00:27:37	/road/wpr230/main3.html	8
明治以前の道すごいなーこんな道を頼りにどんな生活をしていたのかしかし「荷車の通せざる里道」が後のトンネル付近からものすごい等高線密集地帯を直登してるところはどんな道だったのだろう何かの間違いなのだろうか
26,758	2017-09-25 23:02:16	/road/wpr230/main3.html	10
R418達原廃道より酷いかも・・・。但し達原は完全に路盤が流されているので、高巻き（但し約2ｍあるコンクリート擁壁を昇り降り）しなければ踏破できないと思われます。
26,756	2017-09-25 22:27:11	/road/wpr230/main3.html	10
S33と現在の地図を比較して・・・r230とR168の分岐点から、R168地図で北のほうに進み、道が西に向かうあたり。S28とS33の地図だとトンネルがありますが、現在の地図だとないように見えますね。
26,754	2017-09-25 20:12:57	/road/wpr230/main3.html	10
決壊箇所を落石防止ネットを伝わって通過していたらと思うと・・・旧石垣とは逢えないままだった可能性が・・・ナイス判断でした！
26,753	2017-09-25 18:41:47	/road/wpr230/main3.html	10
県議会での質疑を読むと、佐野には新宮市の拠点病院やレジャー施設もあり、新たな都市開発の中心とみなされていることも、県道230号延伸の大きな理由に挙げられているが、現状では佐野方面への林道整備も、崩落事故が多発したりして中断し、ままならない、という。そんななか、26,708氏が参照された紀南新聞の記事にあるとおり、佐野への延伸についての二階俊博議員の「手を緩めることなく一気にやりましょう」という発言には、とても力強い言霊が込められている、といえるだろう。二階氏が中央政局で頑張っている姿の心(うら)には、このような地元の代表としての、譲れない気持ちの強さがひしひしと感じられる。現存の、道路に強い政界の大物である二階氏に、ヨッキ氏が面会したら、どんなことがおきるだろうか。県道213号線のレポート以来、ますます興味をそそられております。
26,752	2017-09-25 16:44:42	/road/wpr230/main3.html	10
その碑は材木商の「玉置藤太郎」氏関連っぽいですね。 http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/911430/151
26,750	2017-09-25 16:12:26	/road/wpr230/main3.html	10
https://ameblo.jp/hiho-haiko/image-12069509153-13415691925.html 残念ながら、学校だったようですな…… 少し離れた相賀八幡神社に「開通記念」という石碑があるみたいですが http://www.henari1.jp/sps-30-001.files/image005.jpg 高田相賀線とは関係なさそうですねぇ……

28,872

2018-05-12 22:21:10

ほんのすき間時間探索のつもりが中々充実した濃いものになりましたね。
隠された古い石垣は他にも多々あるのかもしれませんが、こうして一般人の目に触れられるのもヨッキさんが探索されたからというのもあると思います。
橋のホタルは光ってるところを見たかったですね。
ここが現道開通後の災害前で私が地元民だったら旧道を選んで通っていた気がします。

28,864

2018-05-11 17:27:16

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