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コメント
12,022	2013-03-09 05:43:30	/road/yokeno/main2.html	9
１０点あげたいところだけど，氷川鉱山の専用索道跡が未完だから１点減点。お忙しいことは十分判りますがあれも完成させてちょ♪
12,023	2013-03-09 05:48:27	/road/yokeno/main2.html	10
氷川曳策鉄道・・・モクモクと進むあのスピードが，健気で可愛い感じがした。
12,024	2013-03-09 06:22:33	/road/yokeno/main2.html	10
奥多摩工業の工場と採石場の見学したいよね
12,025	2013-03-09 07:23:54	/road/yokeno/main2.html	10
素晴らしい。満点です。エンドレス軌道は昔はポピュラーな鉱山の搬出施設だったそうですが…
12,027	2013-03-09 08:59:50	/road/yokeno/main2.html	10
景色、特殊鉄道、雰囲気、どれもとっても良いですが、今回も苦心の擬音‼ ディモールト・ベネとっても良いです。
12,028	2013-03-09 10:37:15	/road/yokeno/main2.html	10
ひとやま残し…？と読み替えてもさて、なんのこっちゃ
12,029	2013-03-09 11:18:23	/road/yokeno/main2.html	10
日原方面に向かう車道をこのトロッコが跨いでいきますよね。バスの時間が合うと動いてるのが見えます。登山の時にあれを見てぎょっとしたのもいい思い出。
12,030	2013-03-09 11:49:57	/road/yokeno/main2.html	10
様相としては山と平地でだいぶ違うのだが近所の製紙工場の昔の姿を思い出してしまったこれはいつか直に目にしておきたい光景です
12,031	2013-03-09 11:54:32	/road/yokeno/main2.html	5
レポート自体は悪くないけど、『奥多摩地域にある古道の一つという事で――奥多摩古道』って仮称とはいえタイトルにしちゃうのはダメダメでしょう…… :-(
12,032	2013-03-09 12:53:18	/road/yokeno/main2.html	8
まるで見つけてくださいとばかりに熊よけ鈴を鳴らして歩いてますね
12,033	2013-03-09 13:43:52	/road/yokeno/main2.html	9
氷川関連のこのレポートが始まったときから予感していましたよ！とうとう・・・未完レポをついでに完成させてくれるんだと。今書かなければいつ書く元気が起こるというのだ！今しかない！楽しみにしている＾＾
12,035	2013-03-09 16:04:16	/road/yokeno/main2.html	9
氷川工場が操業停止したら、ヨッキさんこの曳策鉄道の全線を探索するんだろうね。その日のためのロケハン？２本目の動画がやたら坑道内の奥の方に食い入るように焦点向けられてるw
12,036	2013-03-09 16:04:52	/road/yokeno/main2.html	10
心洗われた
12,038	2013-03-09 17:50:27	/road/yokeno/main2.html	9
うーんすごいですね。マニアックすぎる道です
12,039	2013-03-09 18:43:56	/road/yokeno/main2.html	9
「田舎システム」なるほどね限られた人同士互いの不可侵を前提に成り立つ生活習慣は不特定多数の出入を前提に権利がガチガチに固められ明示された世界に生きる都会人の理解を超越する知らない都会人は田舎システムを理解し田舎システムを便利に活用して行動する他人を「マナー違反の現場を目撃！」などと晒して叩くわけだ
12,040	2013-03-09 19:57:20	/road/yokeno/main2.html	10
東京にもこんな道があるのですね。たくさんの貴重な動画をありがとうございました！
12,041	2013-03-09 20:45:55	/road/yokeno/main2.html	10
サンフランシスコのケーブルカーと同じ方式ですね。国内の鉄道事業法の下で旅客営業を行うケーブルカーは竜飛斜坑線を除いて全て交走式なので、循環式ケーブルカーは非常に珍しい存在といえるでしょう。ケーブルカー整備経験者としては、循環式の握索機がどんな仕組みなのか非常に気になります。自動循環式ロープウェイとかと同じなのか、独特の構造を持つのか・・・・・？なお、交走式ケーブルカーの索端固定はクレーンなどと同じソケット式が一般的です。
12,042	2013-03-10 00:09:38	/road/yokeno/main2.html	10
まだこんな鉄道残ってたんですね。
12,043	2013-03-10 00:12:46	/road/yokeno/main2.html	10
なにこのジブリな世界w それと動画はヘッドフォン推奨
12,044	2013-03-10 00:47:11	/road/yokeno/main2.html	5
曳策の字は正しいのでしょうか？？曳索が正しい気がいたします。
12,045	2013-03-10 01:01:49	/road/yokeno/main2.html	5
「硑」は「ずり」と読むみたいです。鉱山関係でのみ使われる特殊な用法らしい。「一と山残し」は下記サイトに説明有り。 http://anzeninfo.mhlw.go.jp/anzen_pg/SAI_DET.aspx?joho_no=100972
12,047	2013-03-10 15:52:08	/road/yokeno/main2.html	10
現役の古道なんでしょうか読んでてさわやかな気持ちよさが伝わってきます立ち入り禁止看板は、変ないちゃもんを付けたり勝手に住み着くまっとうでない職業の人達対策なのでしょうがないかな～
12,048	2013-03-10 17:25:01	/road/yokeno/main2.html	9
これはイイ。静かな古道と、エネルギッシュな生産活動の対比がなんとも。廃道じゃないのに背徳感もあるし。こんど原チャリ買ったら行ってみます。
12,049	2013-03-10 21:28:54	/road/yokeno/main2.html	10
道路レポートというよりは工場探索の色が強いレポートでしたがなかなかおもしろかったです。やはり道の方が先にあったから工場の中を突っ切っていても公道のままなのでしょう。あと曳索鉄道のトンネルの中が気になります。
12,051	2013-03-10 22:08:09	/road/yokeno/main2.html	10
「硑」は「ずり」でしょう。 http://dictionary.sanseido-publ.co.jp/wp/2007/12/19/%E6%BC%A2%E5%AD%97%E3%81%AE%E7%8F%BE%E5%9C%A8%EF%BC%9A%E3%80%8C%E4%BD%8D%E7%9B%B8%E6%96%87%E5%AD%97%E3%80%8D%E3%81%A8%E5%9B%BD%E8%AA%9E%E8%BE%9E%E5%85%B8/
12,052	2013-03-10 22:19:52	/road/yokeno/main2.html	10
昔、工場の下のマス釣り場でBBQをよくしてました。まさかこんなケーブルカーが目と鼻の先にあったなんて…。驚きです。
12,053	2013-03-10 22:36:20	/road/yokeno/main2.html	9
鉄道、鉱山、工場、現役、、、何より（何年も昔の探索でない）新鮮なレポ。でも何年も前の未完索道跡レポも続きが読みたいけど・・・
12,054	2013-03-11 01:49:44	/road/yokeno/main2.html	9
動画、興奮しました！息子が保育園で習った♪かもーつれっしゃー　しゅっしゅっしゅーという唄を思わず口ずさんでしまいました。（この歌詞は引用につき、KASRACの関与するところではありません）
12,056	2013-03-11 13:47:07	/road/yokeno/main2.html	10
曳索鉄道にすんごい惹かれました＠
12,059	2013-03-11 16:25:32	/road/yokeno/main2.html	10
まさに1：1のジオラマだ。

12,022

2013-03-09 05:43:30

/road/yokeno/main2.html

１０点あげたいところだけど，氷川鉱山の専用索道跡が未完だから１点減点。お忙しいことは十分判りますがあれも完成させてちょ♪

12,023

2013-03-09 05:48:27

/road/yokeno/main2.html

氷川曳策鉄道・・・モクモクと進むあのスピードが，健気で可愛い感じがした。

12,024

2013-03-09 06:22:33

/road/yokeno/main2.html

奥多摩工業の工場と採石場の見学したいよね

12,025

2013-03-09 07:23:54

/road/yokeno/main2.html

素晴らしい。満点です。エンドレス軌道は昔はポピュラーな鉱山の搬出施設だったそうですが…

12,027

2013-03-09 08:59:50

/road/yokeno/main2.html

景色、特殊鉄道、雰囲気、どれもとっても良いですが、今回も苦心の擬音‼
ディモールト・ベネとっても良いです。

12,028

2013-03-09 10:37:15

/road/yokeno/main2.html

ひとやま残し…？と読み替えても
さて、なんのこっちゃ

12,029

2013-03-09 11:18:23

/road/yokeno/main2.html

日原方面に向かう車道をこのトロッコが跨いでいきますよね。バスの時間が合うと動いてるのが見えます。
登山の時にあれを見てぎょっとしたのもいい思い出。

12,030

2013-03-09 11:49:57

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様相としては山と平地でだいぶ違うのだが
近所の製紙工場の昔の姿を思い出してしまった
これはいつか直に目にしておきたい光景です

12,031

2013-03-09 11:54:32

/road/yokeno/main2.html

レポート自体は悪くないけど、『奥多摩地域にある古道の一つという事で――奥多摩古道』って仮称とはいえタイトルにしちゃうのはダメダメでしょう…… :-(

12,032

2013-03-09 12:53:18

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まるで見つけてくださいとばかりに熊よけ鈴を鳴らして歩いてますね

12,033

2013-03-09 13:43:52

/road/yokeno/main2.html

氷川関連のこのレポートが始まったときから予感していましたよ！とうとう・・・未完レポをついでに完成させてくれるんだと。
今書かなければいつ書く元気が起こるというのだ！今しかない！楽しみにしている＾＾

12,035

2013-03-09 16:04:16

/road/yokeno/main2.html

氷川工場が操業停止したら、ヨッキさんこの曳策鉄道の全線を探索するんだろうね。その日のためのロケハン？
２本目の動画がやたら坑道内の奥の方に食い入るように焦点向けられてるw

12,036

2013-03-09 16:04:52

/road/yokeno/main2.html

心洗われた

12,038

2013-03-09 17:50:27

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うーんすごいですね。マニアックすぎる道です

12,039

2013-03-09 18:43:56

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「田舎システム」
なるほどね
限られた人同士互いの不可侵を前提に成り立つ生活習慣は
不特定多数の出入を前提に権利がガチガチに固められ明示された世界に生きる都会人の理解を超越する
知らない都会人は田舎システムを理解し田舎システムを便利に活用して行動する他人を「マナー違反の現場を目撃！」などと晒して叩くわけだ

12,040

2013-03-09 19:57:20

/road/yokeno/main2.html

東京にもこんな道があるのですね。
たくさんの貴重な動画をありがとうございました！

12,041

2013-03-09 20:45:55

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サンフランシスコのケーブルカーと同じ方式ですね。国内の鉄道事業法の下で旅客営業を行うケーブルカーは竜飛斜坑線を除いて全て交走式なので、循環式ケーブルカーは非常に珍しい存在といえるでしょう。ケーブルカー整備経験者としては、循環式の握索機がどんな仕組みなのか非常に気になります。自動循環式ロープウェイとかと同じなのか、独特の構造を持つのか・・・・・？
なお、交走式ケーブルカーの索端固定はクレーンなどと同じソケット式が一般的です。

12,042

2013-03-10 00:09:38

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まだこんな鉄道残ってたんですね。

12,043

2013-03-10 00:12:46

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なにこのジブリな世界w
それと動画はヘッドフォン推奨

12,044

2013-03-10 00:47:11

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曳策の字は正しいのでしょうか？？
曳索が正しい気がいたします。

12,045

2013-03-10 01:01:49

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「硑」は「ずり」と読むみたいです。鉱山関係でのみ使われる特殊な用法らしい。
「一と山残し」は下記サイトに説明有り。
http://anzeninfo.mhlw.go.jp/anzen_pg/SAI_DET.aspx?joho_no=100972

12,047

2013-03-10 15:52:08

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現役の古道なんでしょうか
読んでてさわやかな気持ちよさが伝わってきます

立ち入り禁止看板は、変ないちゃもんを付けたり勝手に住み着くまっとうでない職業の人達対策なのでしょうがないかな～

12,048

2013-03-10 17:25:01

/road/yokeno/main2.html

これはイイ。静かな古道と、エネルギッシュな生産活動の対比がなんとも。廃道じゃないのに背徳感もあるし。こんど原チャリ買ったら行ってみます。

12,049

2013-03-10 21:28:54

/road/yokeno/main2.html

道路レポートというよりは工場探索の色が強いレポートでしたがなかなかおもしろかったです。やはり道の方が先にあったから工場の中を突っ切っていても公道のままなのでしょう。あと曳索鉄道のトンネルの中が気になります。

12,051

2013-03-10 22:08:09

/road/yokeno/main2.html

「硑」は「ずり」でしょう。
http://dictionary.sanseido-publ.co.jp/wp/2007/12/19/%E6%BC%A2%E5%AD%97%E3%81%AE%E7%8F%BE%E5%9C%A8%EF%BC%9A%E3%80%8C%E4%BD%8D%E7%9B%B8%E6%96%87%E5%AD%97%E3%80%8D%E3%81%A8%E5%9B%BD%E8%AA%9E%E8%BE%9E%E5%85%B8/

12,052

2013-03-10 22:19:52

/road/yokeno/main2.html

昔、工場の下のマス釣り場でBBQをよくしてました。まさかこんなケーブルカーが目と鼻の先にあったなんて…。驚きです。

12,053

2013-03-10 22:36:20

/road/yokeno/main2.html

鉄道、鉱山、工場、現役、、、何より（何年も昔の探索でない）新鮮なレポ。でも何年も前の未完索道跡レポも続きが読みたいけど・・・

12,054

2013-03-11 01:49:44

/road/yokeno/main2.html

動画、興奮しました！
息子が保育園で習った♪かもーつれっしゃー　しゅっしゅっしゅー
という唄を思わず口ずさんでしまいました。
（この歌詞は引用につき、KASRACの関与するところではありません）

12,056

2013-03-11 13:47:07

/road/yokeno/main2.html

曳索鉄道にすんごい惹かれました＠

12,059

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まさに1：1のジオラマだ。

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