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コメント
20,134	2015-09-23 18:23:05	/tunnel/kama/main7.html	10
旧釜トンネルに関する映像資料があります。ご覧になってみてはいかがでしょうか。 https://www.youtube.com/watch?v=hB--oc11eOI
20,524	2015-10-30 21:14:27	/tunnel/kama/main7.html	10
本日（2015.10.30）、ＮＨＫ　ＢＳプレミアムで、上高地を放送しているのを偶然視聴し、そこで、ダートロードを上り、旧釜トンネルに吸い込まれていくボンネットバスの動画が紹介されたり、おそらく旧旧道を通って、大正池に魚釣りに行った沢渡の古老の話など、興味深く拝見したので、また、ヨッキさんの本編を読み直してしまいました。本当に貴重な記録映像が紹介されていました。
20,581	2015-11-06 01:56:29	/tunnel/kama/main7.html	10
録画してあったNHK・新日本風土記(20,524さんと同じ?)を見て、昔通った釜トンネルをもう一度見たみたいと思って検索していたら、こちらにたどり着きました。最高に面白かったです。ありがとうございました。
20,746	2015-11-23 21:00:39	/tunnel/kama/main7.html	10
とっっっっっっっっっっっっっても面白かったです。
20,747	2015-11-23 21:00:49	/tunnel/kama/main7.html	10
とっっっっっっっっっっっっっても面白かったです。
21,650	2016-01-30 15:40:20	/tunnel/kama/main7.html	10
凄い！
21,710	2016-02-02 10:07:55	/tunnel/kama/main7.html	10
只でさえ立入困難な所を撮影しながら…頭が下がります。今回も楽しませていただきました。
21,800	2016-02-08 00:26:33	/tunnel/kama/main7.html	10
心霊スポット探索をしているものです。とても参考になりました！
21,997	2016-02-28 16:11:57	/tunnel/kama/main7.html	10
昭和8年（？）のみならず、廃道化して以降も土砂崩れなどあったのでしょうな
22,481	2016-04-17 18:05:21	/tunnel/kama/main7.html	10
松本在住です。父親（７２歳）から私が子供のころに聞いた話ですが、釜トンネルは昔無舗装で、軽じゃ登れなかったと言っていました。また、よく車が途中でオーバーヒートを起こしてたとの事。おそらく父親が話していた時代は４～５０年前の事と思いますが、当時の自動車の性能を考えると無理もなかったのかなと思います。一体通過するのに何時間掛かったのでしょうかね。
22,491	2016-04-20 03:32:48	/tunnel/kama/main7.html	10
やっぱ釜トンはロマン
22,865	2016-05-25 22:47:38	/tunnel/kama/main7.html	10
釜トンネルよりちょっと上流に行ったところで旧道が発生する模様です https://twitter.com/road_open/status/735349302676033536
22,884	2016-05-28 17:56:47	/tunnel/kama/main7.html	10
新たなルートを発見したら探索しなければならなくなる探究心に脱帽です。楽しいレポートありがとうございました。
22,995	2016-06-12 21:31:08	/tunnel/kama/main7.html	10
仙岩峠レポートを見てファンになりました。かまとんレポートもワクワクしながら見さして頂きました。私も旧道探索に挑戦しようと思います。これからも危険度を考えつつ活躍してください。
23,014	2016-06-19 02:21:50	/tunnel/kama/main7.html	10
旧釜トンネルを車で登った経験があり、その作りの粗さに驚きを持って、しかし、その経緯もしらずただ、卑怯を抜けるための狭窄急勾配トンネルだと認識していました。このレポート、とても興味深く、拝読しました。
23,326	2016-08-01 22:42:00	/tunnel/kama/main7.html	10
上高地の奥深さが少し分かりました。
23,338	2016-08-03 21:25:04	/tunnel/kama/main7.html	10
昭和2年の古釜ルート発見が、すごい
23,382	2016-08-10 21:41:24	/tunnel/kama/main7.html	10
釜トンネル・・・恐るべし。
23,387	2016-08-11 23:34:31	/tunnel/kama/main7.html	10
素晴らしいレポートです。安全第一で頑張ってください。
23,682	2016-09-11 12:19:07	/tunnel/kama/main7.html	10
釜トン…恐ろしい子！何十年もの歴史に隠された裏があるとは…
24,413	2016-12-17 20:53:35	/tunnel/kama/main7.html	10
おもしろかった(^o^)　結構近年まで酷いトンネルだったんですね。こんなので国際的観光地とかほざいてたのか！通行止めくらったら閉じ込められるとか最悪ーΣ(゜Д゜)　上高地って何？？そんなに怖い思いをして行くほど美味しいの？？　ところで初代坑口が変な角度で川に向かって出てますが、旧旧道が川を渡ってたって可能性はないんですか？
24,522	2016-12-28 16:16:49	/tunnel/kama/main7.html	10
レポ－ト興味深く読みました。運転免許を取って2年目の昭和44年に釜トンネルを走りました、トンネル内で前車が止まり坂路発進を余儀なくされ急勾配な事は知っていたのでかなり吹かし気味にハンクラで発進した事を鮮明に覚えています、洞内は素掘りだったような記憶です。この時は乗鞍スカイラインを登り下りに今のエコ－ラインを使い上高地へドライブしたのですがエコ－ラインは未舗装のガタガタ道、車体下を岩に擦りながらのドライブでした。一昨年自転車で同じル－トを走りました、釜トンネルの勾配はキツイですが道路状況は隔世の感が有りました。
24,529	2016-12-28 23:42:15	/tunnel/kama/main7.html	10
初めまして。いつも更新を楽しみに読ませていただいております。このレポートを拝読していて、平成17年初夏に高校行事で上高地へ出掛けたことを思い出しました。旧釜トンネルはバスの幅ギリギリでとても狭く、怖いと思ったこと。突然明るく新しいトンネル(釜上トンネル)に出てほっとしたこと。当時は、隣接する158号線にもトンネル内分岐があるのでさほど珍しいと思っていなかったのですが、 (勾配もずっと急勾配なので、とりあえず広い道に出て良かった！と子供心に安堵したことしか思い出せません) それはほんの短い期間の特別な体験だったということを初めて知りました。
25,559	2017-04-29 12:21:39	/tunnel/kama/main7.html	10
恐ろしい😱
25,727	2017-05-27 13:42:29	/tunnel/kama/main7.html	10
旧道が地理院地図から消えてますね…
25,910	2017-06-25 09:19:37	/tunnel/kama/main7.html	10
13705のコメント…僕もそのように記憶しております。昭和62～平成2年信州にいました。その折、自転車、原チャリで数回釜トンを通過しております。屈曲部分で速度を落としてしまいエンスト。坂道発進はエンジンの出力…トルクが小さすぎて出来ませんでした。結局、原チャリ(ホンダmb5)を数10メートル押した経験があります。自転車での登りの時は、下り車両が来なくなったのを見極めてから…交互通行用の信号を見切り出発で押し始め(信号がまだ赤のうちに)、ちょうどトンネルの屈曲部あたりで登って来る自動車をやり過ごし、そのあとまた自転車を押して坂道ダッシュ。それでも、信号ギリギリでした。今となっては良い思い出です。頑張ってくださいね。見てます。
25,957	2017-07-01 13:54:42	/tunnel/kama/main7.html	10
あの九の字に在った二つ穴の長年の謎がやっとわかりました。去年、新釜トンネルの先の落石現場を迂回する形で上高地トンネルが開通しました。2009年5月の事故はネットにも出てますが、いつだったか忘れましたが、8月のお盆の頃大雨と地震で上高地に閉じ込められた事が有ります。通行出来るようになった時に見たら、2009年の落石現場の辺りだと思いますが、かなり大きな石が転がっていました。死者が居なかったのでニュースにならなかったようです。観光バスですらハイブリッド車でなければ入山規制されていた為に上高地のバス停の前で何時間も立っている嵌めになりました。ひと昔前なら普通の観光バスで入れたから、バスの中で待てたのに…… 因みに、安房峠の大渋滞を回避する為に造られた平湯トンネルは、初期の工事中(梓川側)の水蒸気爆発でルート変更しています。造りかけのトンネルが残って居れば入れるかも？知れません。水蒸気爆発の場所は温泉にしたと聞いています。余談ですが、平湯トンネルは完全に完成して開通した訳では無いのか？開通間もない頃に通ったら片側交互通行して居ました。朝8時すぎに平湯側から入ったのですが、警備員が左側を封鎖して右側に誘導されたのですが……カーブした先は工事現場でした(笑)平湯トンネルの中央にはポールが立って居ますが、其れを抜いて通行した記憶が有ります。コレ、違和感感じてゆっくり走ってなければ大惨事です。大型観光バスですから(泣) 長野県側から釜トンネルに向かう道も、昔はもっと蛇行して居ました。少しずつ真っ直ぐに道を造り、昔の道沿いであった旅館が道から取り残される形になったりしています。道が善くなっていくのは良いですが、古い道のほうが往々にして景色は良いので残念では有りますね。扇町から白馬に抜ける道も、オリンピック以前の道のほうが好きです。
26,273	2017-08-13 08:17:21	/tunnel/kama/main7.html	10
ピッケルもっていきましょう
26,328	2017-08-19 21:18:21	/tunnel/kama/main7.html	10
現在の新釜トンネルに切り替わる前年の春に、旧釜トンネルを高校入学直後に遠足で通りました。バスガイド氏が「素掘りの云々」言っていたことを今でも覚えていますが、その旧釜トンネルや旧旧釜トンネルの謎を紐解いこのルポには大変愉しませていただきました。
26,343	2017-08-20 05:00:58	/tunnel/kama/main7.html	10
面白かった

20,134

2015-09-23 18:23:05

旧釜トンネルに関する映像資料があります。
ご覧になってみてはいかがでしょうか。
https://www.youtube.com/watch?v=hB--oc11eOI

20,524

2015-10-30 21:14:27

本日（2015.10.30）、ＮＨＫ　ＢＳプレミアムで、上高地を放送しているのを偶然視聴し、そこで、ダートロードを上り、旧釜トンネルに吸い込まれていくボンネットバスの動画が紹介されたり、おそらく旧旧道を通って、大正池に魚釣りに行った沢渡の古老の話など、興味深く拝見したので、また、ヨッキさんの本編を読み直してしまいました。本当に貴重な記録映像が紹介されていました。

20,581

2015-11-06 01:56:29

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