(平均点 9.67点　／　投票回数 2521人)

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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
16,201	2014-07-12 20:34:31	/tunnel/kamikita/main5.html	10
私も隧道を数々巡ってきたものですがさすがにココには行きたくありませんｗ
16,008	2014-06-18 22:17:10	/tunnel/kamikita/main5.html	10
今はもう削除されてしまったようですが、少し前に撮影されたと思しき田代平側坑口付近の写真がWebに公開されていましたね。真新しい軌道が敷かれたり、坑門施設も修繕されたりしているようですので、この隧道まだ現役なんじゃないでしょうか。
15,801	2014-05-18 08:26:20	/tunnel/kamikita/main5.html	9
久しぶりに読み返した。このときのヨッキのすれていなさは今はもう、ないな。それはそれで仕方ないことだが、日本とこだわらずbigな体験をしてほしい。君ならできる。
12,776	2013-05-23 14:34:30	/tunnel/kamikita/main5.html	10
モザイクのかかった列車の写真の公開はまだですか？
12,362	2013-04-02 21:50:42	/tunnel/kamikita/main5.html	10
早くトリさんと結婚しなさい！
11,660	2013-01-06 14:45:57	/tunnel/kamikita/main5.html	10
朽ちても自然には帰れない人工物と、雪景色が余計にさみしく感じますね。よっきれん、おつかれさまでした。こんなに夢中になったレポは他にありません。
10,580	2012-09-07 23:31:51	/tunnel/kamikita/main5.html	10
こんなスーパー隧道が我が故郷青森に存在するなんて…
10,316	2012-08-03 12:01:11	/tunnel/kamikita/main5.html	7
レポ内容は面白かったのですが、危なすぎるので7点で(^_^;) これはお蔵入りも当然かな、という内容ですね。高校通学時、旧・野内駅にある超ぼろいコンクリの建物を見ながら、「これなんだろ？」と思ってたのを思い出しました。野内駅の立地自体も不思議だったし(人家がまばらな場所だった)。レポ中の野内駅まで索道が伸びてる地図を見て、「これか！」と納得しました。索道跡だったのですね。野内駅も学校近くに移動してしまいましたが、まだ旧駅のところに索道跡も残ってるかもしれないです。
10,007	2012-06-20 18:41:20	/tunnel/kamikita/main5.html	10
よっきれんすごすぎ
8,652	2011-11-14 01:02:13	/tunnel/kamikita/main5.html	10
死なないで良かったですね。
7,766	2011-08-11 22:44:32	/tunnel/kamikita/main5.html	10
あっさりと侵入できる程度の塞ぎ方じゃまずいんでは・・・と思える物件ですね。坑内のレール幅ですが、恐らく508ミリだと思います。762ミリ・610ミリ・508ミリと言うのがこの手の軌道の標準規格的なものですので。
7,482	2011-07-06 20:27:03	/tunnel/kamikita/main5.html	10
毎回ヨッキれんの自分撮りを楽しみにしてます。かっこいいから。こうゆう人の命が沢山通った場所は、写真の様子もちょっと重いですね。心にずっしりくるレポ、素晴らしかったです。
7,371	2011-06-23 12:19:07	/tunnel/kamikita/main5.html	10
いつも楽しく拝見させて頂いております。過去の記事ゆえ現在はそのようなことはないとは思いますが、レポ中の酸欠、有害ガスに関する記事を拝見していると、その方面の知識や経験、装備などが、可也不足しているように感じられます。ヨッキれんさんに何かあればオブ界の重大な損失であることは間違いなく、またオブで人死にが出たとなれば、管理者側の警戒が全国で厳しくなることは想像に難くありません。危険であっても進みたくなるお気持ちはわかりますが、最低限の準備はされたほうが宜しいと思います。例）　酸素濃度計（酸素濃度18%で危険、15％で退却）有害ガス検知器（最低でも亜硫酸ガス、硫化水素ガス検知器、時間の掛かる検知管しきはＮＧ、）防毒マスク（検知器がマルチタイプでなければ、マルチ吸収缶を使用、許容透過限度は大したことが無い為、検知器で拾ったら、即装着し、退却）この位は最低限の準備だと思います。私は仕事柄この手の事故事例をいやというほど知っていますし、へたれな私なら上記の装備では入れそうにないですが（プラスで空気面は欲しいです。嵩張るのでオブ的に無理ですが）偉そうに聞こえてしまったなら申し訳ないと思いますが、本当に、ガス、酸欠は危険なんです。ヨッキれんさんとは同い年なので、人事とは思えず書き込みました。レポートに関係のない長文申し訳御座いません。
6,457	2011-03-02 23:53:55	/tunnel/kamikita/main5.html	10
ブラボーの一言。出口の明りが見えた所では、マジに拍手喝采でした。このチャレンジ精神に感服です。
6,214	2011-02-05 15:01:32	/tunnel/kamikita/main5.html	10
アワワワワ…… こ…これは流石に真似してはいけませんね。レポート読んで冷や冷やしました
6,033	2011-01-19 17:59:02	/tunnel/kamikita/main5.html	10
今年（まだ始まったばかりですが）、あのトンネルのトロッコを助けに逝こうと思っていますｗｗｗ懐かしいレポートでしたが、楽しく読み返させていただきました! ありがとう!!
5,937	2011-01-02 11:38:22	/tunnel/kamikita/main5.html	10
いや・・・・これはホントにやばい・・・・ヨッキさん本気で尊敬します。こんな危険なところを突破するとは・・・・見てるだけでこんなに緊張するのは初めての経験・・・
4,987	2010-09-20 12:13:48	/tunnel/kamikita/main5.html	10
管理人さまに、お会いして握手したくなりました。その、チャレンジャー精神を、世の中の為に、役立ててください。
3,887	2010-07-20 21:36:13	/tunnel/kamikita/main5.html	10
まじヤバイですねこれ(苦笑) よく生きて帰ってこれたものだと… 自分なら入って１０mで引き返しますねww
3,864	2010-07-19 21:55:43	/tunnel/kamikita/main5.html	10
読んでいる分には面白いけど、アブね－なんてレベルじゃないですよ…。重装備していても、通りたくないです。
3,818	2010-07-17 23:56:34	/tunnel/kamikita/main5.html	10
ドキドキワクワクヽ(´ー`)ノカイシャ辞めたんで来週見に行きまぁす♪
3,670	2010-07-04 19:48:50	/tunnel/kamikita/main5.html	10
マジで(読んでいるだけなのに)怖かったです。苦心惨憺で開通させた先人の方々の苦労を軽視するつもりは無いですが、ここは完全閉鎖されるべき場所でしょう…
3,661	2010-07-03 13:50:54	/tunnel/kamikita/main5.html	10
おぶろぐで田代隧道が閉鎖したと書いてありましたが・・・。本当ですか？
3,397	2010-06-05 00:47:54	/tunnel/kamikita/main5.html	10
自転車ツーリングするために県道40号線の事を調べていたら辿り着きました。読み終えて今喉カラカラです。無事生還できて良かった。
2,795	2010-04-10 12:42:35	/tunnel/kamikita/main5.html	10
肩こりが治りそう～♪ なんて、余裕こいてる場合じゃないよ！この自分撮りの写真のヨッキ氏はかっこいいですねｗ
2,736	2010-04-04 09:58:51	/tunnel/kamikita/main5.html	10
希望の光・・。
499	2009-11-26 01:34:53	/tunnel/kamikita/main5.html	10
2007年の記事、古田雄介の“顔の見えるインターネット”第3回「日本は本当に広い」──“廃道”に人生を捧げるマンネリ知らずの管理人のリンクより飛んできて初めて見ましたが、強烈でした。私も九州の里山に住んでいますが、かつてこれほどの経験をしたことはありません。くれぐれも命は大切に活動を望みます。本当にお疲れ様でした。

16,201

2014-07-12 20:34:31

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私も隧道を数々巡ってきたものですがさすがにココには行きたくありませんｗ

16,008

2014-06-18 22:17:10

/tunnel/kamikita/main5.html

今はもう削除されてしまったようですが、少し前に撮影されたと思しき田代平側坑口付近の写真がWebに公開されていましたね。
真新しい軌道が敷かれたり、坑門施設も修繕されたりしているようですので、この隧道まだ現役なんじゃないでしょうか。

15,801

2014-05-18 08:26:20

/tunnel/kamikita/main5.html

久しぶりに読み返した。
このときのヨッキのすれていなさは
今はもう、ないな。
それはそれで仕方ないことだが、
日本とこだわらずbigな体験をしてほしい。
君ならできる。

12,776

2013-05-23 14:34:30

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モザイクのかかった列車の写真の公開はまだですか？

12,362

2013-04-02 21:50:42

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早くトリさんと結婚しなさい！

11,660

2013-01-06 14:45:57

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朽ちても自然には帰れない人工物と、雪景色が余計にさみしく感じますね。
よっきれん、おつかれさまでした。
こんなに夢中になったレポは他にありません。

10,580

2012-09-07 23:31:51

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こんなスーパー隧道が我が故郷青森に存在するなんて…

10,316

2012-08-03 12:01:11

/tunnel/kamikita/main5.html

レポ内容は面白かったのですが、危なすぎるので7点で(^_^;)
これはお蔵入りも当然かな、という内容ですね。

高校通学時、旧・野内駅にある超ぼろいコンクリの建物を見ながら、「これなんだろ？」と思ってたのを思い出しました。野内駅の立地自体も不思議だったし(人家がまばらな場所だった)。
レポ中の野内駅まで索道が伸びてる地図を見て、「これか！」と納得しました。索道跡だったのですね。

野内駅も学校近くに移動してしまいましたが、まだ旧駅のところに索道跡も残ってるかもしれないです。

10,007

2012-06-20 18:41:20

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よっきれんすごすぎ

8,652

2011-11-14 01:02:13

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死なないで良かったですね。

7,766

2011-08-11 22:44:32

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あっさりと侵入できる程度の塞ぎ方じゃまずいんでは・・・と思える物件ですね。坑内のレール幅ですが、恐らく508ミリだと思います。762ミリ・610ミリ・508ミリと言うのがこの手の軌道の標準規格的なものですので。

7,482

2011-07-06 20:27:03

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毎回ヨッキれんの自分撮りを楽しみにしてます。かっこいいから。
こうゆう人の命が沢山通った場所は、写真の様子もちょっと重いですね。心にずっしりくるレポ、素晴らしかったです。

7,371

2011-06-23 12:19:07

/tunnel/kamikita/main5.html

いつも楽しく拝見させて頂いております。
過去の記事ゆえ現在はそのようなことはないとは思いますが、レポ中の酸欠、有害ガスに関する記事を拝見していると、
その方面の知識や経験、装備などが、可也不足しているように感じられます。
ヨッキれんさんに何かあればオブ界の重大な損失であることは間違いなく、またオブで人死にが出たとなれば、管理者側の警戒が全国で厳しくなることは想像に難くありません。
危険であっても進みたくなるお気持ちはわかりますが、最低限の準備はされたほうが宜しいと思います。
例）　酸素濃度計（酸素濃度18%で危険、15％で退却）有害ガス検知器（最低でも亜硫酸ガス、硫化水素ガス検知器、時間の掛かる検知管しきはＮＧ、）防毒マスク（検知器がマルチタイプでなければ、マルチ吸収缶を使用、許容透過限度は大したことが無い為、検知器で拾ったら、即装着し、退却）
この位は最低限の準備だと思います。
私は仕事柄この手の事故事例をいやというほど知っていますし、へたれな私なら上記の装備では入れそうにないですが（プラスで空気面は欲しいです。嵩張るのでオブ的に無理ですが）
偉そうに聞こえてしまったなら申し訳ないと思いますが、本当に、ガス、酸欠は危険なんです。ヨッキれんさんとは同い年なので、人事とは思えず書き込みました。レポートに関係のない長文申し訳御座いません。

6,457

2011-03-02 23:53:55

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ブラボーの一言。出口の明りが見えた所では、マジに拍手喝采でした。このチャレンジ精神に感服です。

6,214

2011-02-05 15:01:32

/tunnel/kamikita/main5.html

アワワワワ…… こ…これは流石に真似してはいけませんね。レポート読んで冷や冷やしました

6,033

2011-01-19 17:59:02

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今年（まだ始まったばかりですが）、あのトンネルのトロッコを助けに逝こうと思っていますｗｗｗ
懐かしいレポートでしたが、楽しく読み返させていただきました!
ありがとう!!

5,937

2011-01-02 11:38:22

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いや・・・・これはホントにやばい・・・・
ヨッキさん本気で尊敬します。
こんな危険なところを突破するとは・・・・
見てるだけでこんなに緊張するのは初めての経験・・・

4,987

2010-09-20 12:13:48

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管理人さまに、お会いして握手したくなりました。その、チャレンジャー精神を、世の中の為に、役立ててください。

3,887

2010-07-20 21:36:13

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まじヤバイですねこれ(苦笑)
よく生きて帰ってこれたものだと…
自分なら入って１０mで引き返しますねww

3,864

2010-07-19 21:55:43

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読んでいる分には面白いけど、アブね－なんてレベルじゃないですよ…。重装備していても、通りたくないです。

3,818

2010-07-17 23:56:34

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ドキドキワクワクヽ(´ー`)ノ
カイシャ辞めたんで来週見に行きまぁす♪

3,670

2010-07-04 19:48:50

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マジで(読んでいるだけなのに)怖かったです。苦心惨憺で開通させた先人の方々の苦労を軽視するつもりは無いですが、ここは完全閉鎖されるべき場所でしょう…

3,661

2010-07-03 13:50:54

/tunnel/kamikita/main5.html

おぶろぐで田代隧道が閉鎖したと書いてありましたが・・・。本当ですか？

3,397

2010-06-05 00:47:54

/tunnel/kamikita/main5.html

自転車ツーリングするために県道40号線の事を調べていたら辿り着きました。読み終えて今喉カラカラです。無事生還できて良かった。

2,795

2010-04-10 12:42:35

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肩こりが治りそう～♪
なんて、余裕こいてる場合じゃないよ！

この自分撮りの写真のヨッキ氏はかっこいいですねｗ

2,736

2010-04-04 09:58:51

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希望の光・・。

499

2009-11-26 01:34:53

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2007年の記事、
古田雄介の“顔の見えるインターネット”第3回「日本は本当に広い」──“廃道”に人生を捧げるマンネリ知らずの管理人
のリンクより飛んできて初めて見ましたが、強烈でした。
私も九州の里山に住んでいますが、かつてこれほどの経験をしたことはありません。
くれぐれも命は大切に活動を望みます。
本当にお疲れ様でした。

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