http://yamaiga.com/tunnel/usami/ の公開中コメント一覧

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コメント
35,3062020-07-24 13:55:38/tunnel/usami/main5.html10
たしーろと合わせて映画化希望
35,1702020-07-14 07:44:15/tunnel/usami/main5.html10
宇佐美出身で伊東線にもお世話になっていましたが、あのトンネルの真横にこんな古いトンネルがあったとは!興味深く読ませていただきました。
35,0332020-06-28 09:49:31/tunnel/usami/main5.html10
タシーロ ウサーミ
これからも、田代隧道と宇佐美隧道の2つの伝説は、語り継がれていくだろう...
34,9852020-06-20 00:15:39/tunnel/usami/main5.html10
太平洋岸自転車道の一部にすればいいと思います。
34,8612020-06-09 22:46:54/tunnel/usami/main5.html10
都内在住、週末の徒歩者です。いやぁ、実に手に汗握る内容、臨場感、空気の濃厚さ、初訪問ながら一気に引き込まれました。

この度、私は、宇佐美峠から立岩にかけて南北に伸びる海岸沿いの道をGoogle Map上で閲覧していたところ、Street Viewでの情報の少なさから、この地域の持つ異様さ(?)を感じ、関心を抱きネットサーフィンを始めたところ、早い段階で貴サイトに出会いました。また拝見いたします。ありがとうございます。
34,4752020-05-06 12:34:41/tunnel/usami/main5.html10
横裂TK50と破端TK50Nですがレールの応急処置用の治具のようですね。
私は鉄オタじゃないので詳しくないのですが気になってネットで探して見ました。
横裂とか破端というのはレール継ぎ目のボルト穴の損傷の種類のようです。
今は型式の最初にあるTKが外れているのですがこれは鉄友工業という社名からTKになっているようですね。
治具のカタログの写真にはTK50とジグに書いてありました。
鉄友工業のURLを添付しておきます。
http://www.tetsuyu.co.jp/seihin/re-oukyu/re-oukyu.html

http://www.tetsuyu.co.jp/seihin/re-oukyu/kata-re-oukyu-ha.pdf
31,3872019-03-24 12:17:54/tunnel/usami/main5.html10
とても面白いスーツがいってたのってこれ?
30,6462018-12-15 17:10:37/tunnel/usami/main5.html9
12月10日に20数年ぶりに下田まで行き、途中に見つけた廃トンネル、ここも歩いていらっしゃったとは。伊豆急のトンネル名称を調べようとしてたどり着きました。
30,6302018-12-11 22:37:21/tunnel/usami/main5.html10
たまたま伊豆旅行の途中、伊東線の長いトンネルが気になり歴史を調べていたところ本ページにたどり着きました。
広範に渡る知識、解説、写真などのおかげてとても興味深く、また小説調の文章にとても引き込まれました。
勉強になりました!ありがとうござぃす。
30,3812018-11-11 13:27:00/tunnel/usami/main5.html10
新トンネルも長持ちしないような
29,8662018-09-01 06:38:11/tunnel/usami/main5.html10
平素より楽しく読ませて戴いております。
私は伊東に住んでいる者です。今回のレポートは本当に面白く読ませて戴きました。お疲れ様でした。
伊東線に乗って熱海以遠へ出る折、打ち捨てられた旧宇佐美隧道は一体どうなっているのだろうと気に掛り、つい山側の車窓へ眼を向けます。今回のレポートから既に11年が経っていますが、伊東線の複線化などはもはや夢のまた夢である、という感慨を抱いた次第です。自然の猛威は、いとも簡単に人間の文明を侵食するのだということも再確認した気分です。
今後も、血沸き肉躍るような探険記を期待しております。ありがとうございました。
29,3192018-07-03 09:54:02/tunnel/usami/main5.html10
読み返してみると、みずみずしいというか生々しいというか、良いですね。
28,9852018-05-21 12:45:22/tunnel/usami/main5.html10
確か伊豆多賀か網代の駅の熱海側にも廃トンネルありましたね
28,8622018-05-11 08:04:35/tunnel/usami/main5.html10
信号システムの進化で、列車の運転間隔が以前よりも詰められるようになり、
単線でも行けるじゃんという結論になったのではないでしょうか。
これから関東一円の鉄道路線で新システムへの移行ラッシュが始まるようです。
それに付随して列車の増発も行われます。
28,1922018-03-11 04:12:14/tunnel/usami/main5.html9
ゴールが駅構内ですか。トラブルにならなくてよかったね。伊豆方面何度も行っているのにトンネルが切り替わったのも知りませんでした。熱海-伊東の国道もトンネルが多くて古い煉瓦造りの入口に見とれてしまったことがあります。とりあえず記録更新おめでとう(*^▽^)/
28,1562018-03-08 00:58:21/tunnel/usami/main5.html2
田代隧道…懐かしいレポートですね。硫酸の脅威、恐るべし。
26,3642017-08-21 20:14:39/tunnel/usami/main5.html10
見てるこちらもワクワクする内容で魅せられました
26,3242017-08-19 07:47:34/tunnel/usami/main5.html10
硫酸は手強い。
25,4302017-04-08 18:53:10/tunnel/usami/main5.html10
凄く詳しく書いてあって分かりやすかったです
くれぐれも線路内には入らないように
気をつけましょうwww
25,4292017-04-08 18:53:09/tunnel/usami/main5.html10
凄く詳しく書いてあって分かりやすかったです
くれぐれも線路内には入らないように
気をつけましょうwww
25,4282017-04-08 18:52:05/tunnel/usami/main5.html10
凄く詳しく書いてあって分かりやすかったです
くれぐれも線路内には入らないように
気をつけましょうwww
24,7262017-01-25 15:15:44/tunnel/usami/main5.html10
ヨッキれん、ついに捕まったか!?と思ってしまいました。
よくぞ硫酸から脱出した!
これからも頑張ってください!
24,5502016-12-30 23:35:57/tunnel/usami/main5.html9
ヨッキれんさんのレポートを見ている時に、いつも心に抱いてしまう三大不安要素、「大怪我をしてしまうんじゃないか」と、「命を落としてしまうんじゃないか」の間に位置する、「警察機関に逮捕されてしまうのではないか」を最も感じたレポートです・・・。
23,3772016-08-10 13:48:31/tunnel/usami/main5.html10
最後の方凄くドキドキしましたすごいですね
21,0962015-12-19 23:37:33/tunnel/usami/main5.html10
楽しかったです.網代駅側に出た時の絶望感は,子供の頃のいたずらを思い出しました.
19,9792015-09-08 18:45:27/tunnel/usami/main5.html10
宇佐美隧道以外にも伊豆多賀駅あたりとかの線路近くに使われていない隧道がありますよね。気になります。
17,9752015-02-15 03:08:24/tunnel/usami/main5.html9
久しぶりに読み返しました。
途中、「横裂」「破端」というものがありましたが、これはレールが折れたときの応急復旧金具です。
レールが折れたとき、これを取り付けると徐行運転で運転再開できるのです。
一緒にあった穿孔機は、レールに穴をあけて継目板を付ける為のものです。
ご参考までに。
17,9382015-02-07 20:40:10/tunnel/usami/main5.html10
旅行に来た伊豆の宿で読みました。真似はしませんが、近くというだけで妙に興奮。
15,0222014-02-08 15:20:52/tunnel/usami/main5.html10
長かったですねーマジで。田代の方が狭くてヤバそうでしたが、ここは現役のすぐ隣で、この荒れよう…しかも、懸念的中で駅に出ちゃうオチw くれぐれもタイーホされないように気をつけて!!
13,5332013-08-14 18:20:03/tunnel/usami/main5.html10
いつも思うのですが、「黄金様」は何と読みます?
おうごんさま? こがねさま? w

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