(平均点 9.26点　／　投票回数 358人)

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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
44,301	2020-05-19 13:21:13	/mini/219/main.html	10
地図拡大縮小根気強くありがとうございます。おもしろい。地元の人でも知らないと思います。さすが。
42,740	2019-11-18 01:18:40	/mini/219/main.html	10
この辺り、変な道路が盛りだくさんなんですよ。海岸を丁寧に歩いていると地図にない由良要塞の残骸がたくさんあります。
34,996	2020-05-19 13:21:13	/mini/219/main.html	10
地図拡大縮小根気強くありがとうございます。おもしろい。地元の人でも知らないと思います。さすが。
23,393	2016-08-13 01:07:44	/mini/219/main.html	10
畦道も含め、昭和に入ってから整備され、変遷し続けた川沿いの道線の唯一の生き残り区間というところが…、なんか健気だなぁと感じた。
23,052	2016-07-01 20:01:03	/mini/219/main.html	10
ミニレポ大好きです。
22,666	2016-05-09 06:29:40	/mini/219/main.html	8
ぶどうの収穫時期は何かが通りそうだね
22,658	2016-05-08 13:24:34	/mini/219/main.html	9
こういった円断面の人道トンネル(国道を横断するためのもの)とは神戸市内で出会ったことがあります。たしかに反響音がおもしろい。
22,651	2016-05-07 11:18:50	/mini/219/main.html	10
和佐駅付近の廃橋、廃止後に解体を忘れられたのでしょうか。で近くの丸形トンネル・・結局、コイツは・・人道なのでしょうか？
22,633	2016-05-05 16:54:43	/mini/219/main.html	10
現役の頃はどのような姿だったんでしょうね。丁寧なお仕事、ありがとうございます。上下か左右に並べても良いんでしょうけど、そこを重ねて見せる業に魅せらております。重要な魅力の一つだと思います。てんぱっぱ
22,630	2016-05-05 14:15:16	/mini/219/main.html	10
なぜかストリートビューでは192 193にボカシが入っている・・・謎
22,615	2016-05-04 23:09:39	/mini/219/main.html	7
複線化されたのは、電化と振子車導入による高速化が同時に行われたからですな（和歌山－紀伊田辺間）。
22,613	2016-05-04 18:08:12	/mini/219/main.html	10
鉄道にぶつかって袋小路になる道とかかつて道だったっぽい土手とかいろいろあるよね。古くからあった道に鉄道が横切る時はもれなく踏み切り設置したようだけど戦後に道路新設&踏み切り設置って東京では例が少ないように思うんだけど地方では結構あったんだろうか。
22,612	2016-05-04 16:45:02	/mini/219/main.html	8
現在の線路をくぐる穴が人の通路としての利用を想定した物なら何故歩きにくい円形なのか穴の両側に接続する形の軽トラ道があるのが納得いかないしかも穴が一段高くなっていて軽トラは入りにくそう
22,611	2016-05-04 15:05:53	/mini/219/main.html	10
なるほど、意味が無さそうであるものだったのですね。避溢橋の存在を知りました。新線は曲がりくねる紀勢本線のスピードアップのための曲線改良をしたような感じになってますね
22,606	2016-05-04 01:51:00	/mini/219/main.html	8
こりゃまた妙な物を見つけたんですね「避溢橋」って言葉は知りませんでした　読みは「ひいつきょう」でいいんでしょうかそしてボックスカルバート通路ならぬ　ヒューム管通路？？立って歩けない通路はノムハムニダ（あんまりです）築堤の高さからするとこれで目一杯なんでしょうがえらく中途半端な仕事をしたもんだ
22,603	2016-05-03 23:30:07	/mini/219/main.html	6
16：42の所の【現在地】のリンクが間違ってますよ。「map_5」になっていますが、正しくは「map_4」です。
22,600	2016-05-03 17:05:52	/mini/219/main.html	10
以外にも面白い歴史がありましたね！地下道を颯爽とくぐる軽トラが現れなくて残念！（って、直径1.5mでは無理か？）
22,599	2016-05-03 15:41:29	/mini/219/main.html	9
こんな小さな廃橋に興味を持って、そこから芋づる式に情報を引き出してみせるヨッキマジック、楽しいですッ！

44,301

2020-05-19 13:21:13

/mini/219/main.html

地図拡大縮小根気強くありがとうございます。おもしろい。地元の人でも知らないと思います。さすが。

42,740

2019-11-18 01:18:40

/mini/219/main.html

この辺り、変な道路が盛りだくさんなんですよ。海岸を丁寧に歩いていると地図にない由良要塞の残骸がたくさんあります。

34,996

2020-05-19 13:21:13

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地図拡大縮小根気強くありがとうございます。おもしろい。地元の人でも知らないと思います。さすが。

23,393

2016-08-13 01:07:44

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畦道も含め、昭和に入ってから整備され、変遷し続けた川沿いの道線の唯一の生き残り区間というところが…、なんか健気だなぁと感じた。

23,052

2016-07-01 20:01:03

/mini/219/main.html

ミニレポ大好きです。

22,666

2016-05-09 06:29:40

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ぶどうの収穫時期は何かが通りそうだね

22,658

2016-05-08 13:24:34

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こういった円断面の人道トンネル(国道を横断するためのもの)とは神戸市内で出会ったことがあります。たしかに反響音がおもしろい。

22,651

2016-05-07 11:18:50

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和佐駅付近の廃橋、廃止後に解体を忘れられたのでしょうか。

で近くの丸形トンネル・・
結局、コイツは・・人道なのでしょうか？

22,633

2016-05-05 16:54:43

/mini/219/main.html

現役の頃はどのような姿だったんでしょうね。
丁寧なお仕事、ありがとうございます。
上下か左右に並べても良いんでしょうけど、そこを重ねて見せる業に魅せらております。重要な魅力の一つだと思います。
てんぱっぱ

22,630

2016-05-05 14:15:16

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なぜかストリートビューでは192 193にボカシが入っている・・・
謎

22,615

2016-05-04 23:09:39

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複線化されたのは、電化と振子車導入による高速化が同時に行われたからですな（和歌山－紀伊田辺間）。

22,613

2016-05-04 18:08:12

/mini/219/main.html

鉄道にぶつかって袋小路になる道とかかつて道だったっぽい土手とかいろいろあるよね。
古くからあった道に鉄道が横切る時はもれなく踏み切り設置したようだけど戦後に道路新設&踏み切り設置って東京では例が少ないように思うんだけど地方では結構あったんだろうか。

22,612

2016-05-04 16:45:02

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現在の線路をくぐる穴が人の通路としての利用を想定した物なら何故歩きにくい円形なのか
穴の両側に接続する形の軽トラ道があるのが納得いかない
しかも穴が一段高くなっていて軽トラは入りにくそう

22,611

2016-05-04 15:05:53

/mini/219/main.html

なるほど、意味が無さそうであるものだったのですね。
避溢橋の存在を知りました。
新線は曲がりくねる紀勢本線のスピードアップのための曲線改良を
したような感じになってますね

22,606

2016-05-04 01:51:00

/mini/219/main.html

こりゃまた妙な物を見つけたんですね
「避溢橋」って言葉は知りませんでした　読みは「ひいつきょう」でいいんでしょうか
そしてボックスカルバート通路ならぬ　ヒューム管通路？？
立って歩けない通路はノムハムニダ（あんまりです）
築堤の高さからするとこれで目一杯なんでしょうが
えらく中途半端な仕事をしたもんだ

22,603

2016-05-03 23:30:07

/mini/219/main.html

16：42の所の【現在地】のリンクが間違ってますよ。
「map_5」になっていますが、正しくは「map_4」です。

22,600

2016-05-03 17:05:52

/mini/219/main.html

以外にも面白い歴史がありましたね！
地下道を颯爽とくぐる軽トラが現れなくて残念！（って、直径1.5mでは無理か？）

22,599

2016-05-03 15:41:29

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こんな小さな廃橋に興味を持って、そこから芋づる式に情報を引き出してみせるヨッキマジック、楽しいですッ！

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