| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 57,294 | 2025-08-05 18:47:37 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 新潟のシャコタン乗りです! 架け替えされるまでに段切りチャレンジしに行きたいと思います! | |||
| 56,767 | 2025-05-30 21:03:48 | /mini/288/main2.html | 10 |
| Google Earthの建造物3Dエリアだったので勾配の増加がわかりやすかったです。北千葉道路の迷宮もGoogle Earthを操縦(?)しなければ理解できなかったかもしれません。便利な世の中になりましたが、興味深いレポートがなければ不思議さに気づくことも少ないので、今後とも楽しみにしています。 | |||
| 56,573 | 2025-04-28 13:26:21 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 地元・新潟にこんな面白い跨線橋があるとは! 架け替え前に是非飛びに行ってみようと思います | |||
| 56,570 | 2025-04-26 16:34:49 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 「仮設」にときめきます! | |||
| 56,372 | 2025-03-25 22:38:44 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 地元です!よく通りますがこういう素性だったとは。面白く読ませていただきました。 ありがとうございました。 | |||
| 56,352 | 2025-03-19 19:29:45 | /mini/288/main2.html | 10 |
| >2032年度までに現橋および仮設橋を撤去する。工期が複数年度となるため、12月補正予算に25―32年度を期間とする債務負担行為で限度額47億3100万円を設定した。 下の橋は新潟市の扱いではまだ現橋のようですね。 上が仮設橋ならそりゃそうか。 | |||
| 56,269 | 2025-03-05 12:35:57 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 農地(田んぼ)の区画整理がハンバねぇ。 道路や小川も巻き込んで整理しちゃうのね。 | |||
| 56,268 | 2025-03-05 06:33:38 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 見ました! | |||
| 56,260 | 2025-03-02 18:48:06 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 面白く拝読しました。橋 on the 橋(笑)になった経緯を知っていましたが、大変懐かしく思いました。 かつて私は新潟市江南区のある場所で勤務していましたが、旧跨線橋を通ったことがあり、その時は特に勾配を気にしていませんでしたが、通行再開後の跨線橋を通った時の衝撃は今も忘れられません。旧跨線橋より勾配が急になり、登りきるといきなり平坦になるため一瞬ジャンプしたのでは?と何度も思いました。 最後の跨線橋架け替え計画の新津方の取付道路は、今後新設予定の新潟県道46号新潟中央環状線との兼ね合いがあるため(環状線が信越本線をアンダーパスorオーバーパスと思われる)、どのようにするのか気になるところです。 | |||
| 56,257 | 2025-03-02 14:56:45 | /mini/288/main2.html | 10 |
| ついにだめか の亀田ですね | |||
| 56,256 | 2025-03-02 12:05:04 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 本題に全然関係ないのですが、明治〜昭和22年の地図で亀田駅が右書きになっているのを見て思いだしたエピソード。 新潟大学を一緒に受験した友人二人が、内野の方から新潟駅経由で信越線に乗って新津方面へ帰宅するときの話。 当時、さつき野駅はまだ存在せず、新潟−越後石山−亀田−荻川−新津という駅並びだったが、 列車が越後石山駅に着いたとき、駅名標を見た二人がハッとした。 「たがいに」「だめか」 右書きの駅名標の下半分を左から読んだのだ。 二人は神妙な面持ちで見つめ合った。 実は二人とも試験の出来が良くなく、文字通り互いに不安な気持ちでいたのだ。 そして列車が荻川駅に着いたとき、二人の不安は確信に変わった。 「ついに」「だめか」 二人は目を合わせることもできなくなっていた。 その後、二人の結果がどうだったかを知る者はない。 この話を初めて聞いたとき、当時ガキだった私は大笑いしました。 | |||
| 56,255 | 2025-03-02 00:09:28 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 跨線橋の撤去だと、跨道橋よりいろいろ制約や時間がかかるんですかね~ 既利用地の上部に作る方が速成できて、都合がよかったのでしょうか 新たに架け替えるところが早く用地買収できるといいですね | |||
| 56,254 | 2025-03-01 22:37:10 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 生まれも育ちも旧新津市なので身近なネタうれしいです。県内初とはまったく思いもしませんでした! 掛け替えは新潟中央環状線との交差点とも重なりそうなのでどのような形になるか気になりますね。 | |||
| 56,253 | 2025-03-01 20:36:39 | /mini/288/main2.html | 10 |
| わからん! なぜ普通に架け替えないで上に渡したのか? 外して架け直した方が費用も工期も少なくて済みそうだけど | |||
| 56,251 | 2025-03-01 17:29:41 | /mini/288/main2.html | 10 |
| まさに満身創痍の橋だなこりゃ。 昔は冬期のタイヤとして乗用車はスパイクタイヤがあったんですが、そのスパイクで道路を削り春先には粉塵が舞い公害とまで言われる程酷かったんです。 それが問題になり置き換えられたのがスタッドレスタイヤなんですが、その時期から道路に盛んに撒かれるようになったのが融雪剤としての塩カル。 字のごとく塩なので車体のみならず道路の構造物を錆びさせる弊害が発生してます。 因果関係は不明ですが、恐らくこの橋も塩カルの使用により寿命が短くなったんじゃないかな、と素人の考察でした。 あ、ジャンプしに行くなら雪が消えてから行きましょうね。路面がツルツルだと着地が乱れたら左右の欄干に激突する事になるからね。 | |||
| 56,250 | 2025-03-01 13:46:37 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 「橋オンザ橋」の経緯で終わるかと思いきや,橋の過去から未来までの歴史が語られるとは… 流石はヨッキさん! | |||
| 56,249 | 2025-03-01 13:01:44 | /mini/288/main2.html | 10 |
| いま緊急で何かが起これば、この上にさらに仮設される未来も!? | |||
| 56,248 | 2025-03-01 11:40:19 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 通勤で長年この跨線橋を渡っていました。歩道もなく、やたらと急勾配のため明らかに仮設橋だと素人目にも分かる状態でした。橋の下に橋があるのもずっと不思議だったので、今回のレポートを読ませていただき、スッキリしました。この跨線橋の本当の恐怖はジャンプではなく、冬の登り降りです。凍結した下り坂で制御不能になって滑り落ちてくる車を見たことがあります。凍結時の上りも途中で止まったらやばいので緊張感がありました。 | |||
| 56,247 | 2025-03-01 10:49:10 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 旧橋潜り込みの時見た旧橋の製造銘板に、橋を国鉄が掛けたとあり、ヨッキさん自身も「道路管理者が掛けた跨線橋を鉄道事業者の都合で架け替える場合、鉄道事業者が橋を製造するという暗黙の了解がここに限らずあるようだ」的な言及をされていますから、多分前身があるのだろうとは予想していましたが。 ホントにあったし、新潟県初だったんだ!面白いですね! | |||
| 56,245 | 2025-03-01 09:28:18 | /mini/288/main2.html | 10 |
| ここなら見学に行ける距離です。 | |||
| 56,244 | 2025-02-28 23:53:40 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 初代が昭和14年はすごいですね。まだ戦前に立体交差の計画工事が行われたなんて想像もつきませんでした | |||
| 56,243 | 2025-02-28 21:45:59 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 同じ新潟市内でも「万国橋」の方はジャンプできないジャンプ台でしたが、こちらは本当にジャンプしてしまうジャンプ台ですね。 | |||
| 56,242 | 2025-02-28 21:45:13 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 40年ほど前に新潟市に住んでいて、車を手に入れたばかりであちこち走り回っていました。地名が懐かしくてついつい(仕事中に)読みふけってしまいました | |||
| 56,241 | 2025-02-28 19:42:58 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 我が生家へ向かうときに国道49号を使うことが多いのですが、亀田の近くにこのようなところがあるとは… 国道7号「新新バイパス」も挙げてくださりありがとうございます!!なつかしさ一杯!!!感激です(*'ω'*) このパイバスがほぼ全通した時は、関東から高速で親父の地元の新発田へ向かうのがとても便利なったと思ったものです。一部区間上下合わせて6車線で、法定速度高め(確か70km/hだったと…それ以上のペースで流れている時が多めです(-_-;))。交通量はかなりのものですよ〜。 | |||
| 56,236 | 2025-02-28 13:22:49 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 最後の写真笑えました。細い水路を跨ぐ農道ではよくありますが(車がガゴンといって胃袋がもちあがるやつ) 立派な跨線橋なのに…やはり橋ON橋の手柄(?)ですね! | |||
| 56,235 | 2025-02-28 13:08:50 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 橋の下好きマンの界隈では、橋の下の騒音の凄さは有名。 普通の車なら「ゴワー ダン!ダン!(ジョイント通過音)」ですが、ダンプなんかだともう大変。「ドゴーォ ドガ! ドガドガン!(リア2軸車)」ですもの。橋も上下に揺れるもんね。 橋の下で何してんだって話ですが。 | |||
| 56,234 | 2025-02-28 12:50:02 | /mini/288/main2.html | 10 |
| >これ車ジャンプするだろ?! おじさん読者である私は、刑事ドラマ「大都会3」のカーチェイスを思い出しました(笑)。 | |||
| 56,233 | 2025-02-28 12:27:17 | /mini/288/main2.html | 10 |
| 走ったことあります。 通るたびにキンチョーしていました笑 | |||
| 56,232 | 2025-02-28 10:04:08 | /mini/288/main2.html | 10 |
| エキサイトバイク笑 たぶんここほどではないですが、地元にもスピード出し過ぎると 小ジャンプしてしまう鉄道跨線橋があります。 https://maps.app.goo.gl/8c1Y7tRbjST4b5PX8 | |||
| 56,231 | 2025-02-28 08:56:48 | /mini/288/main2.html | 10 |
| はいどう!全3巻揃えました。またなにか、続編みたいなの読みたいです。 | |||
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