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コメント
58,016	2025-12-05 00:19:53	/mini/296/main.html	10
削り取られた部分、航空写真で見るといかにも川の流れを阻害して水を堰き止めそうな地形ですな… 通水してないのは増水時だけ流れればいいからかな？とも想像しました。
57,919	2025-11-21 12:27:47	/mini/296/main.html	10
恰度滝発電所や滝ダムを調べてて水力発電所と水害対策など(個人的に水発目線で)考えてたとこでした～♪こんな川幅を拡げる工事もしてたのか！
57,801	2025-10-30 19:15:16	/mini/296/main.html	10
読みました！
57,796	2025-10-29 08:00:04	/mini/296/main.html	10
『橋台から橋脚へトラスを載せ替えたり、そこに新たな桁を接続するという、なかなかに複雑な工程を乗り越えて、今の新旧折衷の五礼橋が存在している。』工事に関ったらしき会社のウェブサイトに空撮？写真が公開されていました。既存のトラスに仮設トラスを接続・延長して橋台から切り離したようですね。 https://www.yada-k.co.jp/works/bridge/000024.html
57,794	2025-10-28 12:50:00	/mini/296/main.html	10
北海道からの帰還、無事で何よりです。一ファンとしてはクマに遭遇することはないのかと心配しております。川中島の除去についてはストリートビューのこの場所でよいのでしょうかね、2014年の日付に変えると島が消失しているようですが。 https://maps.app.goo.gl/uPBK3arBD9AHfWMD8
57,793	2025-10-28 12:32:23	/mini/296/main.html	10
>>57778 只見川の上流部は発電用ダムで埋め尽くされており、治水ダムによる流量調整が全く出来なくなっています。2011年の水害の一因はそこにあります。一つでも治水ダムがあったら橋が片っ端から吹っ飛ばされるような惨事にはならなかったはずです。只見川流域の水力発電所は下流の一つを除いて関東に送電されており、福島県民には何の恩恵ももたらさず、水害の危険だけ押し付けられていることになります。あなたのおっしゃる通り、ダムは流入した水をそのまま流しただけです。確かに、ダムを管理するJERAには何の責任もない。では、只見川に発電用ダムが並んで洪水調整出来なくなったのはなぜ？関東の電力需要を満たすために国が後先考えずに水力発電所を作ったからです。福島県側は作ってくれなんて頼んじゃいない。この辺の事情を引っくるめて、福島県では「ダムのせい」になっているわけです。確かに言葉足らずではある。でも、明らかに国策の失敗の結果なのに、水害に対して必要最低限の支援しかしない霞ヶ関もどうなんですかねぇ。
57,791	2025-10-28 01:46:43	/mini/296/main.html	10
>この進捗のペースだと、まだまだ完成までは相当の時間が掛かりそうだが、 >いずれ五礼橋の下の川幅が名実ともに広くなり、長くなった橋も本領を発揮できる日が来るのだろう。この削り残しの旧川岸は、ひょっとすると、川の流れを制御するために意図的に残されたのかもしれませんね。もしこれを取り除いて川幅を常時拡大した場合、平常時や軽度の増水時には水量に対して川幅が過大になり、流速が低下することで屈曲の内側に土砂の滞留・堆積が生じやすくなり、これの除去を頻繁に行わなければならなくなって、維持管理の負担が増すかもしれません。そこで河川管理者は広い範囲で川を分析し、土砂の堆積場所をコントロールする意図を込めたのかも。洪水を起こすような大出水時には、新河道の入り口に低く残された天然岩石の堰を超えて水が流入することで、溢水を防ぐバイパスとして機能するので問題ないのでしょう。
57,786	2025-10-26 09:15:03	/mini/296/main.html	10
ｘやってないもので、こちらでも良いかわかりませんがクマには本当にお気をつけくださいませ。気をつけようもないし、遭遇したら相手の気分次第ですが…。（軽機関銃携行なんてできないし、できたとしても邪魔だし暴発がこわいし）秋田の方か？ＹｏｕＴｕｂｅでツキノワグマとイヌの散歩中にしばしば遭遇して、（何回かそれをアップしておられる）遭遇するたびに撃退してますが相棒の秋田犬あってこそだしツキノワグマはヒグマよりいくらかおとなしいだけなんで、あの方は特例みたいなものでしょう。
57,783	2025-10-22 19:15:37	/mini/296/main.html	10
お疲れ様です橋屋として橋台を橋脚に変更ってどうなんだろうってものすごく興味があります。ワーレントラス橋だからモーメント的には安定してるのかな、とか
57,778	2025-10-19 23:49:00	/mini/296/main.html	10
このような石碑に水害がダムの放流が原因のように書かれているのはいかがかと思いますね。あくまでダムは入ってきた水量と同等の量を放流してるだけなのに。
57,774	2025-10-19 06:27:40	/mini/296/main.html	10
旧河岸の岩山の、いくつかの人工物の痕跡ですが、２０１４年のストリートビューでも、既に痕跡だけになっているのが写っていますね。 https://maps.app.goo.gl/wPmFLjoHcztT3n7M8
57,769	2025-10-18 13:10:27	/mini/296/main.html	10
連続で会津のレポ、ありがたや。最初の八木沢スノーシェッド北口の右側の壁にある茶色い汚れ、おそらく最低でもあの辺りまで水が上がってスノーシェッドも川の中になっていたと思われます。汚れは泥によるものかも知れないので、水位はもっと上だったかも。当時は只見川沿いの国道252号や県道など、あらゆる所で道路が冠水してました。ヨッキさんも新潟のレポ現場であの豪雨災害に遭遇していますよね。あれから14年以上経過していますが、未だに災害の爪痕が見られる所が多いです。それでも人間は土木の力と共に何度でも立ち上がりますよ！
57,768	2025-10-18 10:52:04	/mini/296/main.html	10
只見線再「会」後にこの区間に乗った時に、橋と河岸の様子になんだか違和感があって印象に残っていましたが、こういう事があったのですね
57,766	2025-10-18 07:34:02	/mini/296/main.html	10
ストリートビューを見ると、この河川工事はヨッキれんさんが訪れた2021年からほとんど進捗せずに終了？しているようですね。旧川岸の岩もそのまま残っているようです。不思議です。（後編でふれられる内容であったならゴメンなさい）
57,765	2025-10-18 07:12:01	/mini/296/main.html	10
大雨のニュースで川が増水して橋桁まで水につかり、流木などがぶつかっている映像を見ますが、この橋もそういう状況に耐えて今もまだ健気に現役で頑張っているのですね。

58,016

2025-12-05 00:19:53

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削り取られた部分、航空写真で見るといかにも川の流れを阻害して水を堰き止めそうな地形ですな…
通水してないのは増水時だけ流れればいいからかな？とも想像しました。

57,919

2025-11-21 12:27:47

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恰度滝発電所や滝ダムを調べてて水力発電所と水害対策など(個人的に水発目線で)考えてたとこでした～♪こんな川幅を拡げる工事もしてたのか！

57,801

2025-10-30 19:15:16

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読みました！

57,796

2025-10-29 08:00:04

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『橋台から橋脚へトラスを載せ替えたり、そこに新たな桁を接続するという、
なかなかに複雑な工程を乗り越えて、今の新旧折衷の五礼橋が存在している。』

工事に関ったらしき会社のウェブサイトに空撮？写真が公開されていました。
既存のトラスに仮設トラスを接続・延長して橋台から切り離したようですね。
https://www.yada-k.co.jp/works/bridge/000024.html

57,794

2025-10-28 12:50:00

/mini/296/main.html

北海道からの帰還、無事で何よりです。一ファンとしてはクマに遭遇することはないのかと心配しております。

川中島の除去についてはストリートビューのこの場所でよいのでしょうかね、2014年の日付に変えると島が消失しているようですが。

https://maps.app.goo.gl/uPBK3arBD9AHfWMD8

57,793

2025-10-28 12:32:23

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>>57778
只見川の上流部は発電用ダムで埋め尽くされており、治水ダムによる流量調整が
全く出来なくなっています。2011年の水害の一因はそこにあります。
一つでも治水ダムがあったら橋が片っ端から吹っ飛ばされるような惨事には
ならなかったはずです。
只見川流域の水力発電所は下流の一つを除いて関東に送電されており、
福島県民には何の恩恵ももたらさず、水害の危険だけ押し付けられていることになります。

あなたのおっしゃる通り、ダムは流入した水をそのまま流しただけです。
確かに、ダムを管理するJERAには何の責任もない。
では、只見川に発電用ダムが並んで洪水調整出来なくなったのはなぜ？
関東の電力需要を満たすために国が後先考えずに水力発電所を作ったからです。
福島県側は作ってくれなんて頼んじゃいない。

この辺の事情を引っくるめて、福島県では「ダムのせい」になっているわけです。
確かに言葉足らずではある。でも、明らかに国策の失敗の結果なのに、
水害に対して必要最低限の支援しかしない霞ヶ関もどうなんですかねぇ。

57,791

2025-10-28 01:46:43

/mini/296/main.html

>この進捗のペースだと、まだまだ完成までは相当の時間が掛かりそうだが、
>いずれ五礼橋の下の川幅が名実ともに広くなり、長くなった橋も本領を発揮できる日が来るのだろう。

この削り残しの旧川岸は、ひょっとすると、川の流れを制御するために意図的に残されたのかもしれませんね。
もしこれを取り除いて川幅を常時拡大した場合、平常時や軽度の増水時には水量に対して川幅が過大になり、
流速が低下することで屈曲の内側に土砂の滞留・堆積が生じやすくなり、
これの除去を頻繁に行わなければならなくなって、維持管理の負担が増すかもしれません。
そこで河川管理者は広い範囲で川を分析し、土砂の堆積場所をコントロールする意図を込めたのかも。

洪水を起こすような大出水時には、新河道の入り口に低く残された天然岩石の堰を超えて水が流入することで、
溢水を防ぐバイパスとして機能するので問題ないのでしょう。

57,786

2025-10-26 09:15:03

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ｘやってないもので、こちらでも良いかわかりませんが
クマには本当にお気をつけくださいませ。
気をつけようもないし、遭遇したら相手の気分次第ですが…。
（軽機関銃携行なんてできないし、できたとしても邪魔だし暴発がこわいし）
秋田の方か？ＹｏｕＴｕｂｅでツキノワグマとイヌの散歩中にしばしば遭遇して、（何回かそれをアップしておられる）
遭遇するたびに撃退してますが相棒の秋田犬あってこそだしツキノワグマはヒグマよりいくらかおとなしいだけなんで、
あの方は特例みたいなものでしょう。

57,783

2025-10-22 19:15:37

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お疲れ様です
橋屋として橋台を橋脚に変更ってどうなんだろうってものすごく興味があります。ワーレントラス橋だからモーメント的には安定してるのかな、とか

57,778

2025-10-19 23:49:00

/mini/296/main.html

このような石碑に水害がダムの放流が原因のように書かれているのはいかがかと思いますね。
あくまでダムは入ってきた水量と同等の量を放流してるだけなのに。

57,774

2025-10-19 06:27:40

/mini/296/main.html

旧河岸の岩山の、いくつかの人工物の痕跡ですが、２０１４年のストリートビューでも、既に痕跡だけになっているのが写っていますね。
https://maps.app.goo.gl/wPmFLjoHcztT3n7M8

57,769

2025-10-18 13:10:27

/mini/296/main.html

連続で会津のレポ、ありがたや。
最初の八木沢スノーシェッド北口の右側の壁にある茶色い汚れ、おそらく最低でもあの辺りまで水が上がってスノーシェッドも川の中になっていたと思われます。汚れは泥によるものかも知れないので、水位はもっと上だったかも。
当時は只見川沿いの国道252号や県道など、あらゆる所で道路が冠水してました。
ヨッキさんも新潟のレポ現場であの豪雨災害に遭遇していますよね。
あれから14年以上経過していますが、未だに災害の爪痕が見られる所が多いです。
それでも人間は土木の力と共に何度でも立ち上がりますよ！

57,768

2025-10-18 10:52:04

/mini/296/main.html

只見線再「会」後にこの区間に乗った時に、橋と河岸の様子になんだか違和感があって印象に残っていましたが、こういう事があったのですね

57,766

2025-10-18 07:34:02

/mini/296/main.html

ストリートビューを見ると、この河川工事はヨッキれんさんが訪れた2021年からほとんど進捗せずに終了？しているようですね。旧川岸の岩もそのまま残っているようです。不思議です。（後編でふれられる内容であったならゴメンなさい）

57,765

2025-10-18 07:12:01

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大雨のニュースで川が増水して橋桁まで水につかり、流木などがぶつかっている映像を見ますが、この橋もそういう状況に耐えて今もまだ健気に現役で頑張っているのですね。

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