| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 6,479 | 2011-03-08 18:36:03 | /rail/iida_sakuma/main1.html | 9 |
| 失礼します。先ほど投稿した「興亡史」の写真に対する裏付けを見つけました。写真の元資料は「三信鉄道全通記念写真帖」、周囲のポータル(坑口)も写っています。南口、確定です。 http://yama-machi.beblog.jp/sakumab/2009/12/post-5b2d.html | |||
| 6,477 | 2011-03-08 16:07:28 | /rail/iida_sakuma/main1.html | 9 |
| いつも山行が、楽しく拝見しております。二点ほど。 ・中部天竜駅-佐久間駅間の天竜川橋梁は、新旧の橋梁が同時に写った写真を、確か鉄道ピクトリアル誌で見かけた記憶があります。撮影者は、豊橋市在住で、最近亡くなった故白井良和さんだったと思います。 写真を見た記憶によれば、橋梁南端の橋台は隣合わせでごく近く、佐久間方に行くに従って間が開いていく形に配置されていたと思います。下路トラスは同じですが、旧橋梁の方がひと回り高さや幅は小さく、確か曲弦ではなく直線だったと思います。 ・興亡史の写真は有名で、影の具合からすると正午近くの撮影と思われ、すると南口ではないかと(あくまで推定) | |||
| 6,463 | 2011-03-05 13:25:54 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| 愛知のチャリダーです。 愛知へようこそ!一歩だけじゃなくレポートに来られるのを楽しみにしてます。 私は大嵐側から夏焼隧道先の通行止め地点まで行って強烈な廃ムードに負けて引き返しました。後日ヨッキレンさんのレポートを読んで、それで正しい判断だったと思いました。(笑 | |||
| 6,452 | 2011-03-01 19:46:54 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| 自分は愛知県民で,この辺りは若い頃(15年前くらい)に何度が行きました. 当時から廃道として有名であったと記憶していますが,走破したことはありません. 懐かしい想い出を呼び起こしていただきありがとうございました. | |||
| 6,446 | 2011-02-28 23:57:40 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| この区間はあまりにも探索不可能な区間が多く、どの書籍でも不完全燃焼の感は否めませんでした。。。。でもよっきさんのレポートで積年の謎が解けとてもすっきりしました!!!夏焼ずい道南口のレポートも大変心待ちにしていました。これからもよっきさんのご活躍を楽しみにしております。ぜひともご安全に。 | |||
| 6,408 | 2011-02-25 20:55:36 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| 県道の番号ってどういうふうに決めるんだろ・・・・・・・・・・ | |||
| 6,321 | 2011-02-17 18:12:48 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 9 |
| ちょっと廃道とは話が違いますが、この間CSで放送された「佐久間ダム建設記録」という番組で、飛竜橋の架橋風景や旧飯田線(沈み行く隧道とか(笑))もちょろっと出ていましたよ。 (まぁそれを見たのでまた読み返せさて頂に来たのですが) | |||
| 6,300 | 2011-02-14 20:00:30 | /rail/iida_sakuma/main1.html | 10 |
| どーも。とある群馬県民です。先日廃線跡の記録を購入しました。そこに飯田線の話が載っていたので、先に読んでしまいましたが、どうやらまた別の路線の廃道も同時進行のようなので、楽しみです。(まだすべて読んではいません。) 確か道路のほうは廃道をゆく2にありましたよね。 秘境駅も出るかな? そういえば、小和田駅は今どうなってるのかな・・・・・ | |||
| 6,252 | 2011-02-12 10:28:46 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| 中1 H,Sのコメントです。別に二つのレポを並行して進める方法、違和感ないですよ。こっちの方法の方がわかりやすいとおもいます。話は変わりますが公式に棄てられた道なんて始めてです。そんな廃道ってなかなかないと思います。途中まではこれ廃道ちがうやんと思ってましたが、犬が出てきてから廃道というヨッキれんさんの予想が見事に当たったときはびっくりしました。だってi padのマップには普通の道のように書かれてましたよ。あと、チャリには災難の旅でしたね。落ちていたっり、愛すべき持ち主と別れと再会というドラマチック(笑)な展開になったり。まあ崩落が多いのは地形上仕方ないですね。ここに道を作り上げたひとに感心してしまいました。(飯田線も) | |||
| 6,250 | 2011-02-12 00:45:58 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| 春に288号をバイクで走ろうと思っていましたが、無理のようですね。 | |||
| 6,155 | 2011-01-31 20:39:38 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 9 |
| 魅力ある路線。現役時代に乗ってみたかったな。今じゃあかなうことのできない旧路線、ちょっとだけしんみりしました | |||
| 6,134 | 2011-01-30 15:53:13 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 8 |
| ようやく終わりましたねw。 | |||
| 6,131 | 2011-01-30 00:00:51 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 9 |
| 大嵐駅の下から湖底へ伸びる階段の道。対岸へ行くにはそんな道しかなかったんですか。完全に車両はアウトですよね。機会があればレポお願いします。しかし飯田線シリーズ奥深いな〜。 | |||
| 6,129 | 2011-01-29 20:49:37 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| 県境を超えると県道番号が変わるというのは、意外と地元(愛知県)では普通の事なのですが…これは愛知だけなんですかね? 地図で愛知県と岐阜県の境を見ていると、同じ路線名なのに違う番号が制定されている例が多々あります。 | |||
| 6,128 | 2011-01-29 19:58:12 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| google mapを見ると大嵐駅から川に向かう道もついていますね。また、大嵐駅からコンクリート橋脚に向かう道もあります。このような道はあったのでしょうか。自転車はフレームが曲がっていなければ部品交換で大丈夫ですよ。 | |||
| 6,127 | 2011-01-29 19:47:43 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| いやあ〜 やっと完結しましたね!! しばらく更新が途絶えていたから続きがずっときになっていたんです(笑) 私は愛知県民ですっ!!だからヨッキさんが愛知県に来た(ほんの少しだけど…)のですごく嬉しいです!! これからも面白いレポ期待してます!! | |||
| 6,125 | 2011-01-29 17:59:38 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| GJ!! | |||
| 6,123 | 2011-01-29 04:58:50 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| 山行がのせいでしょっちゅう睡眠不足です。探索気を付けて下さい。 | |||
| 6,119 | 2011-01-28 21:38:41 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 8 |
| シートの最後に書いてあるのは「これ以上巻くな」か「↑↑巻き戻すこと↑↑」でしょう | |||
| 6,115 | 2011-01-28 01:05:40 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 8 |
| 湖岸に降りる階段、降り切った事があります。 大嵐〜小和田間が開通するまでの期間、ここで船にて連絡輸送をしていた名残だと言われています(こちらの地方で有名な鉄道ライターがそう本に記したため?)ただ、歩いた感じではコンクリが昭和11年の感じではありませんでした。橋は現在の位置の下だったかと。 | |||
| 6,114 | 2011-01-27 23:53:50 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| 誤字報告。富山村について触れられている部分の「人工の1/3が一度に流出」 ×人工→○人口ですよね(^^; | |||
| 6,113 | 2011-01-27 23:15:02 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| じつは『名古屋生まれ』な研究所員です | |||
| 6,112 | 2011-01-27 23:11:56 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 6 |
| アクシデントや見込み違いに起因するドタバタのライブ感を 喜ぶ読者も確実に居るのだろうとは思いますが、 TVのバラエティ番組のような軽薄さを感じるのも事実。 特に、時間的制約から掘り下げの浅いレポートになってしまったりすると、 「何のためにプロになったの?」という感が無きにしもあらず。 でもまぁ無料メディアの山行かがだから、少々ユルめなのも良いかな。 ただ、機材の不備やリカバリー技術の拙劣を曝け出すのは、 ぶっちゃけガチで命にかかわる事なので、 ネタとして楽しむのは無理ですわ。 | |||
| 6,111 | 2011-01-27 22:46:18 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| 私の愛知へようこそ♪ 私もこの佐久間〜大嵐のレポを読んで現地へ行きました。 愛知は廃道不毛の土地ですが、ヨッキさん!切り開いてもらえませんか♪ | |||
| 6,110 | 2011-01-27 21:31:01 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| 廃道を前にしてのその執念おみそれしました 楽しかったです(^。^) | |||
| 6,109 | 2011-01-27 21:06:00 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| 長編力作、お疲れさまでした | |||
| 6,108 | 2011-01-27 20:31:33 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| 毎回しびれるレポをありがとうございます。 | |||
| 6,107 | 2011-01-27 17:51:43 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| 素晴らしいです! 小生はヨッキれんさんよりも10歳以上年長ですが、今後は書籍の時代ではないと思います。書籍化に相当な労力を割くよりも、いまは探索とサイト制作、ORJに没頭していただきたいと切に願います。 書籍にまとめるのは、体力の落ちた10年後でもいいではありませんか。 | |||
| 6,106 | 2011-01-27 17:21:38 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| ヨッキさんらしい終わり方です(笑) | |||
| 6,105 | 2011-01-27 17:12:00 | /rail/iida_sakuma/main5.html | 10 |
| 楽しかった。 | |||
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