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コメント
55,612	2024-11-30 21:22:55	/rail/kouzuke/main4.html	10
トンネルへ行きました。
55,611	2024-11-30 21:22:47	/rail/kouzuke/main4.html	10
トンネルへ行きました。
53,784	2024-03-22 09:54:41	/rail/kouzuke/main4.html	10
よかった
47,429	2021-04-10 20:44:45	/rail/kouzuke/main4.html	10
最近発売された消散軌道風景　あなたの知らない鉄道考古学　にて上信電鉄の工場分岐線のレポートが有りますね。因みにヨッキれん氏も特別ゲストでレポートしてましたね。このトンネルと、橋梁は身近の割に面白いレポートでしたが、流石ヨッキ氏。締めに謎の穴の宿題を持ってくる辺り素晴らしい引きを持っています。笑。さて、問題の穴ですが、一体何なのでしょうね。鉄道工事関係では無さそうですし、現在線の橋梁建設時の川の逃し水路のようにも見えますが、位置が変だと思うし。戦時中の防空壕にしては民家と離れていますし。もしかして、冨岡市と関係ある施設。例えば近くに荒船風穴があるが、昔の蚕の生産のための風穴を人工的に加工した貯蔵の穴か？または線路沿いにあるので、かつての旧日本軍の軍事的秘密地下工場の作りかけの跡の穴か？謎の穴のミステリーはこのレポートを完成度の高いものにしていますね。真相を期待‼
47,140	2021-02-26 11:27:37	/rail/kouzuke/main4.html	9
2014年、オフ会のついでに乗った上信電鉄。2回目の訪問。車窓からガーダーや廃トンネル坑口を見つけて、ノートの線路略図の脇に記しています。その旅行記を久しぶりに見て、このトンネル、旧線だよな？と検索してたどり着きました。明治のナローの、国産黎明期の、価値あるものだったとは！。ガーダーはいつか見に行ってみたいですね。
43,577	2020-02-28 14:18:22	/rail/kouzuke/main4.html	10
はい、穴の正体、気になっています。。
43,166	2020-01-03 22:36:27	/rail/kouzuke/main4.html	10
穴の正体が気になりますね。
38,786	2018-07-15 14:43:58	/rail/kouzuke/main4.html	10
八幡先生によると、建材や燃料として江戸時代までは日本中の山は乱伐気味だった、という話ですが、まさにそれを裏付ける写真かと思います。それにしても、戦争末期の鉄供出をよくぞ免れたと。上信線関係者が知らないわけないですから、全員“グル”になって貴重な遺産を守り抜いたのでしょうか？もしそうなら今の扱いはあんまりだあと思います。
38,124	2021-04-10 20:44:45	/rail/kouzuke/main4.html	10
最近発売された消散軌道風景　あなたの知らない鉄道考古学　にて上信電鉄の工場分岐線のレポートが有りますね。因みにヨッキれん氏も特別ゲストでレポートしてましたね。このトンネルと、橋梁は身近の割に面白いレポートでしたが、流石ヨッキ氏。締めに謎の穴の宿題を持ってくる辺り素晴らしい引きを持っています。笑。さて、問題の穴ですが、一体何なのでしょうね。鉄道工事関係では無さそうですし、現在線の橋梁建設時の川の逃し水路のようにも見えますが、位置が変だと思うし。戦時中の防空壕にしては民家と離れていますし。もしかして、冨岡市と関係ある施設。例えば近くに荒船風穴があるが、昔の蚕の生産のための風穴を人工的に加工した貯蔵の穴か？または線路沿いにあるので、かつての旧日本軍の軍事的秘密地下工場の作りかけの跡の穴か？謎の穴のミステリーはこのレポートを完成度の高いものにしていますね。真相を期待‼
37,835	2021-02-26 11:27:37	/rail/kouzuke/main4.html	9
2014年、オフ会のついでに乗った上信電鉄。2回目の訪問。車窓からガーダーや廃トンネル坑口を見つけて、ノートの線路略図の脇に記しています。その旅行記を久しぶりに見て、このトンネル、旧線だよな？と検索してたどり着きました。明治のナローの、国産黎明期の、価値あるものだったとは！。ガーダーはいつか見に行ってみたいですね。
34,272	2020-02-28 14:18:22	/rail/kouzuke/main4.html	10
はい、穴の正体、気になっています。。
33,861	2020-01-03 22:36:27	/rail/kouzuke/main4.html	10
穴の正体が気になりますね。
27,710	2018-01-20 04:30:42	/rail/kouzuke/main4.html	10
未成線の磐戸駅周辺にも何かありそうな噂です。
27,380	2017-12-16 03:03:09	/rail/kouzuke/main4.html	9
(´Д`)ノ　開通したのは私の婆さんの生まれた頃、軌道を拡幅したのは親父の生まれた頃。頑なにこの一本だけで勝負している上信電鉄侮り難し。婆さんも親父ももうこの世にはいませんが・・・。
24,065	2016-10-13 19:23:11	/rail/kouzuke/main4.html	10
第1号隧道の、あっさりとした発見には笑いました。次の謎の穴・・気になる・・もしかして隠れキリシタン？
23,331	2016-08-02 16:18:33	/rail/kouzuke/main4.html	8
いつも面白く読ませていただいてます。この穴の存在理由に関して、下仁田町教育委員会へお問い合わせになったとのことですが、その結果はいかがだったのでしょうか？未だに回答はないのでしょうか。
20,264	2015-10-06 09:30:43	/rail/kouzuke/main4.html	10
普通なら一瞬で通り過ぎて行きそうなところですが、ここにも明治の鉄道の遺構が存在したんですね。そして古い鉄橋の下にある謎のトンネル・・・一度行ってみたいですねえ。
18,753	2015-05-05 06:08:53	/rail/kouzuke/main4.html	10
穴が気になる。続編を刮目して待つ！
18,649	2015-04-24 18:49:37	/rail/kouzuke/main4.html	10
貴サイトはずっと前から拝読し、いつも尻がむず痒くなるような感動を頂戴しておりますがｗ、今回は最大級の感動をいただきました。実は私、高崎出身でして、幼少の頃から上信電鉄を毎日眺めながら育ちました。小学校6年の時に日本初の前面一枚窓電車1000形が新製投入されたと言えば、歳がわかってしまいますね。当時はデキ1～3の三両が元気に秩父セメントのホキを牽いていました。下仁田まで利用することはあまり無かったのですが、白山トンネルは唯一のトンネルとして、遠足などの利用時には歓声が上がるハイライトでした。子供心にも、鏑川沿いは急峻な地形だなと思っておりました。私は物心ついた頃からの鉄でしたから、上信電鉄についてはかなりマニアックな知識も持っていたつもりでしたが、このような知られざる遺構が現存するとは、心底驚きました。地元の人間も知らないような貴重な歴史遺構を掘り出していただき、地元出身者としても御礼申し上げたく思います。旧トンネルはちょっとハードそうですが、旧鬼ヶ沢鉄橋は一度行ってみたいと思います。旧トンネル（ずいどうを正しく変換しないのでトンネルと表記しますね）は、今度車窓から見つけてみます。改めて、ありがとうございました。今後のご活躍にも期待しております。
18,596	2015-04-22 09:58:10	/rail/kouzuke/main4.html	10
鉄道ファンです。なかなかよい撮影ポイントがありそうです。
16,951	2014-10-06 10:34:32	/rail/kouzuke/main4.html	9
いつも電車から眺めては「あれはなんだろう？」と感じていたので、とても興味深く読ませていただきました。橋の下の穴があるとは知らなかったので、まだまだ興味は尽きません。頑張ってください。
16,899	2014-09-22 21:34:56	/rail/kouzuke/main4.html	10
私の地元群馬の話題なので興味深く読ませて頂きました。　　なかおやじ
16,676	2014-08-29 11:23:48	/rail/kouzuke/main4.html	10
この謎の穴には興味津々ですね。面白いものを見せて頂きました。訪問してみます！
16,672	2014-08-28 01:26:58	/rail/kouzuke/main4.html	10
とても面白かったです。絹遺産の世界遺産登録でどのように変わるかも楽しみです。第一号隧道の上にそそり立つ岩山は古嶽山だと思われます。
16,503	2014-08-11 22:39:25	/rail/kouzuke/main4.html	10
面白すぎる
16,435	2014-08-03 15:50:52	/rail/kouzuke/main4.html	10
すごい！軽便鉄道の遺構がこんなに鮮明に残っているところがあったとは。。。　行って見ます！
16,001	2014-06-17 23:02:45	/rail/kouzuke/main4.html	8
この橋までたどり着くのもすごいと感じましたが、さらに谷におりての穴レポート。人間の「知りたい・見たい」という欲望ははかりしれません。脱帽です。でも、怪我をしないよう気をつけて探訪してください。
15,904	2014-06-11 08:14:44	/rail/kouzuke/main4.html	10
今日の読売新聞の文化面「富岡製糸場」の記事の左上の写真が同じところかな？
15,852	2014-06-01 18:11:18	/rail/kouzuke/main4.html	10
先日、同地を訪れましたが高所恐怖症の私は橋を渡るのが精一杯で横穴の存在に気づきませんでした…。なお、千平駅から下仁田方面へ抜ける県道の不通渓谷の橋は、川底が崩落しているため通行禁止になっています。あまり関係のない話ですみません。
15,836	2014-05-28 22:40:10	/rail/kouzuke/main4.html	10
上信線にこんな廃線跡があるとはまったく知りませんでした。とてもおもしろかったし、驚きました。どうもありがとうございます。

55,612

2024-11-30 21:22:55

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トンネルへ行きました。

55,611

2024-11-30 21:22:47

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53,784

2024-03-22 09:54:41

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よかった

47,429

2021-04-10 20:44:45

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最近発売された消散軌道風景　あなたの知らない鉄道考古学　にて上信電鉄の工場分岐線のレポートが有りますね。因みにヨッキれん氏も特別ゲストでレポートしてましたね。このトンネルと、橋梁は身近の割に面白いレポートでしたが、流石ヨッキ氏。締めに謎の穴の宿題を持ってくる辺り素晴らしい引きを持っています。笑。さて、問題の穴ですが、一体何なのでしょうね。鉄道工事関係では無さそうですし、現在線の橋梁建設時の川の逃し水路のようにも見えますが、位置が変だと思うし。戦時中の防空壕にしては民家と離れていますし。もしかして、冨岡市と関係ある施設。例えば近くに荒船風穴があるが、昔の蚕の生産のための風穴を人工的に加工した貯蔵の穴か？または線路沿いにあるので、かつての旧日本軍の軍事的秘密地下工場の作りかけの跡の穴か？謎の穴のミステリーはこのレポートを完成度の高いものにしていますね。真相を期待‼

47,140

2021-02-26 11:27:37

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2014年、オフ会のついでに乗った上信電鉄。2回目の訪問。車窓からガーダーや廃トンネル坑口を見つけて、ノートの線路略図の脇に記しています。その旅行記を久しぶりに見て、このトンネル、旧線だよな？と検索してたどり着きました。明治のナローの、国産黎明期の、価値あるものだったとは！。ガーダーはいつか見に行ってみたいですね。

43,577

2020-02-28 14:18:22

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はい、穴の正体、気になっています。。

43,166

2020-01-03 22:36:27

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穴の正体が気になりますね。

38,786

2018-07-15 14:43:58

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八幡先生によると、建材や燃料として江戸時代までは日本中の山は乱伐気味だった、という話ですが、まさにそれを裏付ける写真かと思います。それにしても、戦争末期の鉄供出をよくぞ免れたと。上信線関係者が知らないわけないですから、全員“グル”になって貴重な遺産を守り抜いたのでしょうか？もしそうなら今の扱いはあんまりだあと思います。

38,124

2021-04-10 20:44:45

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37,835

2021-02-26 11:27:37

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34,272

2020-02-28 14:18:22

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はい、穴の正体、気になっています。。

33,861

2020-01-03 22:36:27

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穴の正体が気になりますね。

27,710

2018-01-20 04:30:42

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未成線の磐戸駅周辺にも何かありそうな噂です。

27,380

2017-12-16 03:03:09

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(´Д`)ノ　開通したのは私の婆さんの生まれた頃、軌道を拡幅したのは親父の生まれた頃。頑なにこの一本だけで勝負している上信電鉄侮り難し。婆さんも親父ももうこの世にはいませんが・・・。

24,065

2016-10-13 19:23:11

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第1号隧道の、あっさりとした発見には笑いました。
次の謎の穴・・気になる・・
もしかして隠れキリシタン？

23,331

2016-08-02 16:18:33

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いつも面白く読ませていただいてます。この穴の存在理由に関して、下仁田町教育委員会へお問い合わせになったとのことですが、その結果はいかがだったのでしょうか？未だに回答はないのでしょうか。

20,264

2015-10-06 09:30:43

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普通なら一瞬で通り過ぎて行きそうなところですが、ここにも明治の鉄道の遺構が存在したんですね。
そして古い鉄橋の下にある謎のトンネル・・・一度行ってみたいですねえ。

18,753

2015-05-05 06:08:53

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穴が気になる。続編を刮目して待つ！

18,649

2015-04-24 18:49:37

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貴サイトはずっと前から拝読し、いつも尻がむず痒くなるような感動を頂戴しておりますがｗ、今回は最大級の感動をいただきました。

実は私、高崎出身でして、幼少の頃から上信電鉄を毎日眺めながら育ちました。小学校6年の時に日本初の前面一枚窓電車1000形が新製投入されたと言えば、歳がわかってしまいますね。当時はデキ1～3の三両が元気に秩父セメントのホキを牽いていました。

下仁田まで利用することはあまり無かったのですが、白山トンネルは唯一のトンネルとして、遠足などの利用時には歓声が上がるハイライトでした。子供心にも、鏑川沿いは急峻な地形だなと思っておりました。

私は物心ついた頃からの鉄でしたから、上信電鉄についてはかなりマニアックな知識も持っていたつもりでしたが、このような知られざる遺構が現存するとは、心底驚きました。

地元の人間も知らないような貴重な歴史遺構を掘り出していただき、地元出身者としても御礼申し上げたく思います。旧トンネルはちょっとハードそうですが、旧鬼ヶ沢鉄橋は一度行ってみたいと思います。

旧トンネル（ずいどうを正しく変換しないのでトンネルと表記しますね）は、今度車窓から見つけてみます。

改めて、ありがとうございました。今後のご活躍にも期待しております。

18,596

2015-04-22 09:58:10

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鉄道ファンです。なかなかよい撮影ポイントがありそうです。

16,951

2014-10-06 10:34:32

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いつも電車から眺めては「あれはなんだろう？」と感じていたので、とても興味深く読ませていただきました。橋の下の穴があるとは知らなかったので、まだまだ興味は尽きません。頑張ってください。

16,899

2014-09-22 21:34:56

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私の地元群馬の話題なので興味深く読ませて頂きました。
　　なかおやじ

16,676

2014-08-29 11:23:48

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この謎の穴には興味津々ですね。
面白いものを見せて頂きました。訪問してみます！

16,672

2014-08-28 01:26:58

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とても面白かったです。絹遺産の世界遺産登録でどのように変わるかも楽しみです。第一号隧道の上にそそり立つ岩山は古嶽山だと思われます。

16,503

2014-08-11 22:39:25

/rail/kouzuke/main4.html

面白すぎる

16,435

2014-08-03 15:50:52

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すごい！
軽便鉄道の遺構がこんなに鮮明に残っているところがあったとは。。。　行って見ます！

16,001

2014-06-17 23:02:45

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　この橋までたどり着くのもすごいと感じましたが、さらに谷におりての穴レポート。人間の「知りたい・見たい」という欲望ははかりしれません。脱帽です。でも、怪我をしないよう気をつけて探訪してください。

15,904

2014-06-11 08:14:44

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今日の読売新聞の文化面「富岡製糸場」の記事の左上の写真が同じところかな？

15,852

2014-06-01 18:11:18

/rail/kouzuke/main4.html

先日、同地を訪れましたが高所恐怖症の私は橋を渡るのが精一杯で横穴の存在に気づきませんでした…。なお、千平駅から下仁田方面へ抜ける県道の不通渓谷の橋は、川底が崩落しているため通行禁止になっています。あまり関係のない話ですみません。

15,836

2014-05-28 22:40:10

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上信線にこんな廃線跡があるとはまったく知りませんでした。とてもおもしろかったし、驚きました。どうもありがとうございます。

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