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コメント
23,772	2016-09-20 23:47:12	/rail/motokiyosumi/main.html	10
地元で生まれ育った者ですが、１時間前まで房総半島に森林鉄道は無かったと思っていました。最近、私のブログにも２回、なぜ無かったのか等々と書いたばかりです。林野庁のサイトはむろん見ましたし、文献も多数調べての結論でした。ですから、このレポートは大変な衝撃です。さすがはヨッキれん氏、すごいなあ。日本の鉄道史を塗り替える発見ですよ。文献も大事だけれど、現地調査はそれ以上に重要だということを教わりました。今夜は眠れないかも。
23,771	2016-09-20 22:06:25	/rail/motokiyosumi/main.html	10
期待してます！
23,769	2016-09-20 19:48:21	/rail/motokiyosumi/main.html	10
５２年前千葉県船橋に生まれ、16歳まで房総半島のあちこちを、自転車⇒バイク⇒車で走り回ったけど、そんな話、うわさにも聞いたことなかったですよ！
23,768	2016-09-20 19:22:55	/rail/motokiyosumi/main.html	10
何だか面白そうですね…。
23,767	2016-09-20 19:20:51	/rail/motokiyosumi/main.html	10
楽しみだぁ。
23,766	2016-09-20 19:06:52	/rail/motokiyosumi/main.html	10
ニッケルを運んでいたトロッコ、索道なら鴨川市に有りましたけど、森林鉄道とは凄いですね。レポ期待しています。
23,765	2016-09-20 18:38:23	/rail/motokiyosumi/main.html	10
期待値だけで10点ｗ
23,763	2016-09-20 18:28:34	/rail/motokiyosumi/main.html	10
期待せずにはいられない！
23,762	2016-09-20 17:52:02	/rail/motokiyosumi/main.html	9
千葉に林鉄があったのですか？！楽しみです
23,761	2016-09-20 17:26:30	/rail/motokiyosumi/main.html	10
500ｍの廃隧道と云うのは、現存するのであれば山行きが史上でも指折りの規模では？　特に、林鉄隧道としては最長級！でも、いくら素掘り王国千葉とはいえ、そんなに長い隧道有るの？
23,759	2016-09-20 11:23:53	/rail/motokiyosumi/main.html	10
無料のここで晒すのは勿体ないような気がしますね。書籍や口述レポにふさわしい素晴らしいレポートなのに。
23,757	2016-09-20 10:39:25	/rail/motokiyosumi/main.html	10
超期待です！
23,755	2016-09-20 10:02:52	/rail/motokiyosumi/main.html	10
おぉ，ひょっとしていよいよアレですか？
23,754	2016-09-20 08:24:18	/rail/motokiyosumi/main.html	10
アップはゆっくりで良いから、頑張って完結編まで読ませてネ～！
23,753	2016-09-20 08:21:28	/rail/motokiyosumi/main.html	10
ワクワクなスタート
23,752	2016-09-20 07:43:13	/rail/motokiyosumi/main.html	10
亀山という身近な地名で思い出しましたが http://stanford.maps.arcgis.com/apps/SimpleViewer/index.html?appid=733446cc5a314ddf85c59ecc10321b41 こちらで明治～昭和に掛けて帝国陸軍が測量した地図が公開されています
23,750	2016-09-20 04:17:56	/rail/motokiyosumi/main.html	10
まさか千葉県に

23,772

2016-09-20 23:47:12

地元で生まれ育った者ですが、１時間前まで房総半島に森林鉄道は無かったと思っていました。最近、私のブログにも２回、なぜ無かったのか等々と書いたばかりです。林野庁のサイトはむろん見ましたし、文献も多数調べての結論でした。ですから、このレポートは大変な衝撃です。さすがはヨッキれん氏、すごいなあ。日本の鉄道史を塗り替える発見ですよ。文献も大事だけれど、現地調査はそれ以上に重要だということを教わりました。今夜は眠れないかも。

23,771

2016-09-20 22:06:25

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