http://yamaiga.com/rail/motokiyosumi/ の公開中コメント一覧

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コメント
24,3292016-12-02 00:50:15/rail/motokiyosumi/main10.html8
後編待ってるぜ
24,3252016-12-01 22:15:54/rail/motokiyosumi/main10.html10
切が久保を思い出しました。桟橋、ちょっとええーっと思うけれど実際あったのだろうな
24,3212016-12-01 15:30:15/rail/motokiyosumi/main10.html9
かなり複雑な高架を組んでいたんでしょうか。終点に何があるのか期待。する?
24,3192016-12-01 12:51:54/rail/motokiyosumi/main10.html10
♪───O(≧∇≦)O────♪
24,3182016-12-01 10:54:47/rail/motokiyosumi/main10.html10
すごくワクワクする続き。でもまあ観光地化は無理でしょうね。
沢登りやガチな山を行ける人でもないと。
24,3162016-12-01 08:59:12/rail/motokiyosumi/main10.html10
・・ただただ、スバラシイ・・・。
24,3152016-12-01 08:25:26/rail/motokiyosumi/main10.html8
大穴で、再び何とか尾根越えして、南方にある806m無名峰の北東側まで延びてたりしないかな...と妄想してみたりして。この林鉄、何でも有りみたいだし。
24,3142016-12-01 08:23:10/rail/motokiyosumi/main10.html10
わざわざ隣の川筋まで300メートルもの隧道を掘って軌道を通した目的地がどんな所だったのか、たいへん楽しみです。
24,3132016-12-01 01:41:02/rail/motokiyosumi/main10.html5
全く別の事柄を調べていて偶然知ったのですが、昭和15年に発生した落雷による大手町火災で、当時の官公庁の幾つかが被害に遭っており(当時、大手町は官庁街だったらしいです)、その中に東京営林局が含まれていて全焼しているようです。
火災当時、既に廃止済だったと思われるこの林鉄の公的な資料がほとんど残っていないのは、この火災の影響もあるのではないでしょうか。
そもそもどれ程の書類の持ち出し避難が可能であったのか分かりませんが、廃止済となれば避難時の持ち出し優先順位も低そうですし。
24,3122016-11-30 23:56:34/rail/motokiyosumi/main10.html5
GPSワープしてますなー
24,3112016-11-30 23:26:23/rail/motokiyosumi/main10.html10
早く!
24,3102016-11-30 23:13:26/rail/motokiyosumi/main10.html10
巨木に守られた神秘の穴。それが朽ちたあとは誰が守るのだろうか。いずれは土砂に埋まってしまうのだろうか。あの大きさで300m埋めるにはどのくらいの雨量が必要なんだろう。 続きが愉しみ。(ぜ
24,3022016-11-26 12:55:29/rail/motokiyosumi/main9.html10
最高です。ドキュメンタリーしか興味無い人間なので楽しませていただいています。
24,3012016-11-26 10:48:24/rail/motokiyosumi/main9.html10
初めてコメ致します。
私は亀山に近い病院で老人施設に勤務する者です。
こちらのサイトでトロッコの事を知り、受け持ちの患者さん数人に尋ねた所、
「亀山はかつて炭が有名だったね」
「トロッコも知ってるけど、あそこは足腰の達者な人じゃないと歩けないよ」
とのお話が聞けました。
詳細は窺えませんでしたが、地元にこのような史跡が実在していたとは知りませんでした。
今後の活動も期待しております、失礼しました。
24,2952016-11-24 23:00:28/rail/motokiyosumi/main9.html10
千葉にこんなところがあるなんて驚きです。本買いました
24,2902016-11-23 20:50:02/rail/motokiyosumi/main9.html10
房総の山によく行くので興味深いです
24,2882016-11-23 15:32:00/rail/motokiyosumi/main9.html10
すげー!!やっぱ山行がは孔っすよね〜ヽ(゜∀゜)ノ
24,2872016-11-23 10:28:15/rail/motokiyosumi/main9.html10
めちゃ楽しいです!
24,2842016-11-22 09:11:02/rail/motokiyosumi/main9.html10
隧道バンザーイ! 隧道王国の歴史の新たな発見でしょうか。
しかし隧道を作った目的が気になります。
隣の谷の茶碗はここを経由したのかな。
24,2802016-11-22 00:52:11/rail/motokiyosumi/main9.html10
ごく簡易なトロッコかと思っていたら、想像以上に立派な隧道だった…!
隧道がこの規模となると、川の上にあった区間も、簡易な桟橋ではなく、相当立派な橋か盛土だったと考えるのが妥当ですね。長大ティンバートレッスルとか。
24,2792016-11-22 00:51:10/rail/motokiyosumi/main9.html10
いよいよこの林鉄の全貌が知りたくなったな
公開までの時の長さに机上調査の濃さを期待してしまいます(^^)
24,2782016-11-21 22:28:16/rail/motokiyosumi/main9.html10
あっちぃー!アツすぎる展開ッ!
24,2772016-11-21 18:03:04/rail/motokiyosumi/main9.html10
ぬぉおおおお!やった!
24,2762016-11-21 16:32:02/rail/motokiyosumi/main9.html10
もうヨッキさん最高です、こんなシチュエーションでこんなモン出してくるなんて千葉県もそうですがヨッキさんもヨッキさんですよ!
24,2752016-11-21 16:24:06/rail/motokiyosumi/main9.html10
地元民にもあまり広く知られていない証言を聞き出すも、どうしても
見付からず一旦撤退。後日新たな証言を聞き出し
再挑戦で丹念な
調査の結果、超一級な遺跡を発見。熱いドラマですね。
件のトンネルは一世紀近い年月にも関わらず、
通行可能とは。
それも管理などされない方が圧倒的に長いのに…。
24,2732016-11-21 14:58:16/rail/motokiyosumi/main9.html10
いやいや、期待外れの大物ですなぁ
24,2722016-11-21 11:44:48/rail/motokiyosumi/main9.html10
驚くほどの僥倖。流石!トンネルの千葉!廃止されてから75年?、素掘りなのに、この保存状態は何?
24,2712016-11-21 10:36:02/rail/motokiyosumi/main9.html10
!!!
24,2702016-11-21 08:53:36/rail/motokiyosumi/main9.html10
なんかコレとてつもなくスゲー発見なんじゃないの?
24,2692016-11-21 00:37:59/rail/motokiyosumi/main9.html9
黒ベタ、文字白抜きの画面は穴の中の出来事ってことなのね。やっと理解できましたwww

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