http://yamaiga.com/rail/norogawa/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.62点 / 投票回数 2658人)

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コメント
52,9142023-11-18 12:18:36/rail/norogawa/main12.html10
https://atomi.repo.nii.ac.jp/record/3463/files/atomi_kankomi4_05.pdf
早川林鉄に関してはこちらが参考になります
52,8242023-10-26 17:38:20/rail/norogawa/main12.html10
続編が楽しみだー!
忘れた頃に更新してくれるのが本当に嬉しいんですよ(笑)
あ、でもヅウタみたいに5年とか空くのは流石に忘れられすぎになってしまうかな(^_^;) 
…ちなみにヅウタも面白かったです!あのレポは山行がを読み始めた頃に前編が公開されたから、なんか思い入れがあるんです。
52,3432023-08-14 01:42:53/rail/norogawa/main12.html10
『私の出来る全てはした。』

この一言だけでも千金のすばらしいレポートでした。

この言葉の裏には「私の出来ないことは何一つしなかった。」という重要なポイントがあって、進みたがりのよっき氏が撤退を選択した。という判断の重さ、正確さ、納得感などを強く感じました。

六厩川橋や千頭での経験を活かして最大限の成果を無事持ち帰ったことに賛辞を送ります。これからもどうかご安全に。
52,3222023-08-11 14:54:29/rail/norogawa/main12.html10
あの距離から撤退はないだろうな、と思ってたら…でした。
生きて帰って何よりです。
52,2872023-08-08 12:36:33/rail/norogawa/main12.html10
スバラシイ
52,2792023-08-07 13:35:43/rail/norogawa/main12.html10
ご無事でなにより!
52,2612023-08-05 15:14:18/rail/norogawa/main12.html10
お疲れ様でした!翌日も期待してます。
52,2602023-08-05 15:01:01/rail/norogawa/main12.html10
強烈な睡魔で撤退判断が正しかった事を示しているのは、「増えた経験と減った体力」を読んでいる側にも感じられる
経験で修羅場を乗り切っていくベテランの味
52,2592023-08-05 00:32:22/rail/norogawa/main12.html10
帰還おめでとうございます。
一旦 完結・・・って え? 間が空くのですか?
意外と2日目も大変で長かった?
52,2572023-08-04 22:22:18/rail/norogawa/main12.html10
お疲れ様でしたー。
52,2562023-08-04 21:28:42/rail/norogawa/main12.html10
>早川芦安連絡道路
山梨県が2022年(令和4年)に公表した再評価調書によると、トンネルの開通は2033年(令和15年)ごろまで伸びるとのことです。
本筋と関係ないこと失礼いたしました。
https://www.pref.yamanashi.jp/kendosom/kikaku/documents/r4saihyouka_11.pdf (P1・最終ページ)
52,2552023-08-04 20:09:40/rail/norogawa/main12.html10
そういえば第11回で出されていた三択、結局1〜3全部だった、ってことですよね?
52,2532023-08-04 15:39:42/rail/norogawa/main12.html10
すばらしいレポートありがとうございます。私も廃道うろうろは大好きですが、ムリは禁物、とても教訓になります。
52,2512023-08-04 00:43:21/rail/norogawa/main12.html10
もはや軌道跡よりヨッキさんの絶大な探索力を見せつけられているという説も。
しかし軌道が向きを変え隧道が連続した場所はどうしてああなったか興味深いですね。
岩盤が露出した場所っぽいのでそれを利用して比高を稼ごうとしたとか?
52,2502023-08-04 00:37:14/rail/norogawa/main12.html9
廃線レポ75『早川(野呂川)森林軌道 奥地攻略作戦 第12-3回』
前半戦を無事終了ですね。
エスケープの行動は、廃道探索をしていれば
規模の大小こそあれ必要に迫られる事も多いのでしょうが、
レポートとして公開される機会は稀でしょうから、
あるいみ本線探索以上に興味深い面も有ったり。
場数を踏んだ経験値の高さを感じます。
52,2492023-08-03 22:39:02/rail/norogawa/main12.html10
無事生還おめでとうございます
二日目の成果も期待しております
52,2482023-08-03 21:25:51/rail/norogawa/main12.html10
暗い中での撤退戦ですが、ただただのんびり(危険がない、という意味で)歩くだけだったからか、穏やかで何だか不思議な読後感でした。
一日目の静かなウィニングランですね。

…などと思ってたら最後、ヨッキさんがゾンビになりかけてて心配しましたw 人間に戻ってよかった。
52,2442023-08-03 17:00:24/rail/norogawa/main12.html10
お疲れ様でした。半分ゾンビ化しながら生還したのですね…
ふさふさ鹿ケツに10点
52,2432023-08-03 13:47:05/rail/norogawa/main12.html10
1日め終了まで続けて更新してくれてありがとうございます。めっちゃおもしろかったです。
いつか来る続きも楽しみにしています!
52,2422023-08-03 12:38:44/rail/norogawa/main12.html9
まずは1日目ケガなく帰還できて良かったです。
千頭と比べると「川原を歩ける」のは強いですね(あっちは隧道がなければ通過不可能な深みが多かったので)

-1点は、閉鎖ゲートを突破してることを堂々と書いてる件についてです。不正侵入はよくない。「一般車は通行禁止です」「ゲート?自分が来た時は開いてましたけど?(スッとぼけ)」ぐらいのノリならまだ・・・。
52,2392023-08-02 20:07:12/rail/norogawa/main12.html10
パチパチパチパチ おめでと〜
52,2372023-08-02 17:15:50/rail/norogawa/main12.html10
「ヨッキれん キルゾーンに入っているわよ」 ゴーストが囁いたのですね。

逃げたのではなく撤退という道へ進んだのですね。
進めば二つ 翌日の探索と生存を得たのです。
52,2342023-08-02 11:44:02/rail/norogawa/main12.html10
いやー、一日目お疲れ様です(まだ気が早い?)
ホッとしました。一日を無事に終えられるのが一番の成功です。
52,2332023-08-02 09:40:10/rail/norogawa/main12.html10
おつかれさまでした
二日目も期待しています
52,2322023-08-02 08:02:15/rail/norogawa/main12.html10
1日でここまで進めるとは思ってなかった、というのが本当のところかな? 途中で撤退する前提で計画してたんでしょう。
せいぜいアルミシートと非常食くらいで、まともなビバーク装備は持参してなさそうだから撤退は当然でしょう。
(4月でも標高1300mだと氷点下になることがあるので、凍死の危険性がある)
52,2312023-08-02 01:35:50/rail/norogawa/main12.html10
なるほど、クイズ形式というのが「撤退フラグ」だったんですね。
「未知より既知」を選択した辺りに、ヨッキさんの「増えた経験と減った体力」を感じます。
まあ、「進んで進退窮まる」方が危機的状況でしょうから。
「暗い中での帰路」としては「六厩川橋攻略作戦」を思い出しますが、今回の方が距離は短くても、殆どが道ではなく河原である分過酷に思えます。
今後も「クイズ形式」を採用して下さい。
勝手に行間を深読みして、ワクワク出来ることでしょう。
「期待通り」でも「期待を裏切られ」ても、それはそれで楽しめると思います。
52,2302023-08-01 23:13:44/rail/norogawa/main12.html10
お疲れさまでした。
52,2292023-08-01 22:03:44/rail/norogawa/main12.html9
全方向に罠張ってるし!この山!自分ならナイフリッジで心ポキー
52,2282023-08-01 21:04:58/rail/norogawa/main12.html10
あのトンネル、寝心地悪くなさそうだけど、無理?
52,2272023-08-01 20:37:52/rail/norogawa/main12.html10
尾根に沿って下降していたらどうなっていたのか…?

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