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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
50,793	2022-10-04 22:56:58	/rail/norogawa/main5.html	10
斜面の土というか路面が黒いですね。どのような土質なのでしょう？
50,792	2022-10-04 20:18:21	/rail/norogawa/main5.html	10
早川は相変わらずひどいところですね（褒め称えている）。ところでいまさらですが、当然ヨッキれん殿は調べていると思いますが、真っ当な事業に土地を利用しているなら登記簿にあるはず。期限切れで廃棄されるとかあるかわかりませんが。謎の利用者も謎でない利用者も連絡がついて取材するとかどうでしょうか？古老どころでない真の当事者ですし。
50,789	2022-10-03 15:00:10	/rail/norogawa/main4.html	10
いよいよですな。楽しみです。
50,787	2022-10-03 09:52:25	/rail/norogawa/main4.html	10
〉よっしゃ！　いけるぞ！〉隧道の外に待っていた道は、歩くのにはなんら問題がなさそうだった。助かった。いやいやいやw 普通に谷側に傾斜してるし。危ないからw
50,785	2022-10-03 08:30:50	/rail/norogawa/main4.html	9
「第4-4回」　 6年前に下流側から見た時よりも“キレ”っぷりが明確な断絶ですね。やりのこしを残さずに上流側から向かった甲斐があったというものです。山梨県（甲斐国）だけに。
50,783	2022-10-02 22:54:56	/rail/norogawa/main4.html	7
「隧道というより天然の洞窟」　私も第一印象はそれでしたが、内部の写真見てるうちに、　「洞窟というより、鉱山(江戸時代あたり)？」のイメージが強くなってきました……… ……赤錆色の壁面が特に。　今頃(２０２２年現在)はもう、埋まってそうですね……。　点数は読んでてヒヤヒヤするところ (マイナス)と完結への期待(プラス)込みです。
50,777	2022-10-02 02:41:27	/rail/norogawa/main4.html	10
超大型レポートですね。口述レポートに使用されたのでしょうが、もっと有料コンテンツに利用出来たのに、ここで無料化するなんて太っ腹ですね。更新ペースについては雑音もあるでしょうが、無料なのでマイペース最優先でOKだと思います。寸又の時のようにのんびり気長に待ってます。
50,753	2022-09-27 16:18:50	/rail/norogawa/main4.html	10
そろそろ再開…？面白すぎて眠れません←
50,708	2022-09-19 00:26:19	/rail/norogawa/main4.html	10
久々に身震いするレポートで最高ですただ、1回分をまとめて読みたい派なので、分散更新が多くなってからサイトへの訪問頻度が下がってしまっています。
50,704	2022-09-18 20:25:32	/rail/norogawa/main4.html	6
今までヨッキのためにAdblock解除して広告収入に貢献してたけどひとつのレポート完結させずに別のレポート始めるのに嫌気がさして今は全広告ブロックして見てるどのレポートを書くのかはヨッキの勝手だけど広告をクリックするかしないかも読者の勝手だから。
50,658	2022-09-10 17:09:36	/rail/norogawa/main4.html	10
レーザー測距儀(アマゾンで3000円くらい)を持っていくと便利ですよ。
50,635	2022-09-07 09:26:08	/rail/norogawa/main4.html	10
２フィートは廃線後に別の用途で敷き直されたものでしょうか、それとももともと２フィートの軌道だったのでしょうか、今後謎が解明されることを期待します。
50,633	2022-09-06 16:36:37	/rail/norogawa/main4.html	10
廃線レポートは少数でも面白いレポートが多い。このレポートもMOWSONが開店したり謎の軌道が見つかったり、今後が楽しみだ。ただしちゃんと完結させてくださいよ～。
50,632	2022-09-06 12:48:15	/rail/norogawa/main4.html	10
輪軸の軸受（両の車輪の外側に付いてるやつ）が丸っこいってことは、平軸受ではなくベアリング式の可能性が高いです。となると戦後のものかな？と（終戦直後に連合国進駐軍から日本国内での航空機製造が禁止されるまでは、ほぼ航空機専用の部品でした。上記「製造禁止」で窮地に陥ったベアリング産業を救うべく、鉄道など他の分野で漸く使われるようになった、トカナントカ）。
50,631	2022-09-06 11:38:01	/rail/norogawa/main4.html	10
ゴックン生唾！
50,628	2022-09-05 18:55:01	/rail/norogawa/main4.html	10
よっきさん、じらすwじらすw
50,627	2022-09-05 17:29:05	/rail/norogawa/main4.html	10
「犬釘の歯槽膿漏」←秀逸
50,625	2022-09-05 09:02:36	/rail/norogawa/main4.html	10
うおおおおー、いいところで！次回楽しみに待ちます
50,624	2022-09-05 08:00:37	/rail/norogawa/main4.html	10
果たしてその結果や如何に！このタイミングで先送りとはヨッキれん氏も中々のワルやのう。（笑）
50,622	2022-09-03 23:39:09	/rail/norogawa/main4.html	10
時間が空いたのは通行禁止のトンネルを先ず侵入した時効待ちというより怪我で筆が進みにくかったとか？！私も歳取って来て，これが理解出来すぎるｗ >私が今よりも歳を重ねてしまったら、今なら辛うじて成功しうる探索も、体力的な面で、二度と成功の機会を失うのではないかという焦りが強かったのである。（偵察当時私は33歳、本探索当時は39歳だった。今は44歳だ）
50,621	2022-09-03 19:06:47	/rail/norogawa/main4.html	10
ヨッキさんのこれからの人生をバーターにかけた上での執筆なら応援するしかないですね
50,617	2022-09-02 12:38:19	/rail/norogawa/main4.html	7
軌間600mmだと何が変なの？
50,616	2022-09-02 09:05:47	/rail/norogawa/main4.html	10
2フィートというと鉱山用トロッコでしょうか？続きを楽しみにしております。
50,615	2022-09-01 21:12:28	/rail/norogawa/main4.html	10
偵察から６年・・・　早川左岸がいかにトラウマになっていたか察せられます。それをも上回る厳しい探索がこれから展開されるのですね。文章の味わいもますます上がったよっきれん文学。期待しています。
50,614	2022-09-01 20:09:37	/rail/norogawa/main4.html	9
一般的な市販車輪の場合、バックゲージ(フランジ内側同士の距離)に60mm足すと、大体のレールゲージ(軌間)が求められます。
50,613	2022-09-01 19:56:34	/rail/norogawa/main4.html	10
軌間600mmとか、陸軍の機材⁉ 謎ですね
50,609	2022-09-01 13:01:51	/rail/norogawa/main4.html	9
※本探索レポの冒頭より　いわゆる「リスクマネージメント」という事と捉えています。実際、レジャーや日常生活の中でも危険(リスク)は存在する訳で、このレポの様にほぼ未開に近い程荒廃したフィールドだけが危険な場所では無いと思っています。何処にも出掛けずただ家に居ても、敷居にけっ躓いて頭を打って死ぬ危険もあるし、街中でもただ歩道を歩いていただけなのにいきなり車が突っ込んで来たり。そんなリスクまみれの世の中で、今まで大丈夫だったからとただボーッと過ごすか、「もしかしたら」「こうなった場合どうする？」と考え備えるかでは結果に天地程の差が生まれるんじゃないかと思います。でも、備える様になれる為にはある程度(死なない程度に)痛い目にあっていないとダメですよね(笑)。どんなに有益な意見や助言を貰っても、経験が無いと結局他人事なんですよ。「自分だけは大丈夫」という根拠の無い自信(笑)。だから失敗は貴重だし、後に財産になるんじゃないかと思っています。迷惑云々という話がありますが、俗世ではどんな人でも他人に迷惑をかけながら生きている様なものです。迷惑をかけているという自覚をもって物事に臨むか、自信満々で尊大な態度をとるか。今まで自分はどうだったかな。
50,608	2022-09-01 10:26:50	/rail/norogawa/main4.html	5
「完全解明に拘るならば、10回や20回もやらねばならないかも知れないが、しかし確率的に、20回やれば死を引く確率の方が高い。」計算上は7回で確率は五割を超えますよ。すぐ上で年齢を書いているのもあって、「その年齢にもなって高校の計算もできないのか……」とレポートを読む前から意気を削がれました。電卓叩くだけの計算くらいは正確にしてください。
50,607	2022-09-01 07:15:05	/rail/norogawa/main4.html	9
記憶にない10分の間に異次元空間に入り込んでしまったヨッキれん氏の前に現れたお猿の電車と見まがうばかりの車軸とは？　乞うご期待！！
50,606	2022-09-01 07:01:38	/rail/norogawa/main4.html	10
＞『このレポートを、“人生で一度だけ書く”』それでも、書いて残してさえくだされば、誰か後に続く者が出現して、想いを引きついてくれることでしょう。オブローディングもまた文化なのですから！期待しています

50,793

2022-10-04 22:56:58

斜面の土というか路面が黒いですね。
どのような土質なのでしょう？

50,792

2022-10-04 20:18:21

早川は相変わらずひどいところですね（褒め称えている）。
ところでいまさらですが、当然ヨッキれん殿は調べていると思いますが、真っ当な事業に土地を利用しているなら登記簿にあるはず。期限切れで廃棄されるとかあるかわかりませんが。
謎の利用者も謎でない利用者も連絡がついて取材するとかどうでしょうか？古老どころでない真の当事者ですし。

50,789

2022-10-03 15:00:10

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