http://yamaiga.com/rail/sugisawa/ の公開中コメント一覧

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コメント
57,8962025-11-17 23:40:19/rail/sugisawa/main4.html10
四季のある日本では 物事が栄え、そして廃れていくという様に美を見いだす民族性がある。

昔そこに居た林鉄の関係者や技術者、その時代は過ぎ、風化し、誰もが忘れてしまう。だけど、今この時代に光が当たり、そこから読者は何かを受け取ることができる。

「廃」を探しながらも、ほのかに感じる「希望」。

そんな良作だなぁと、改めて感じました。
57,5602025-09-11 21:08:03/rail/sugisawa/main4.html10
よかった
とても…よかった
53,8122024-03-24 18:01:54/rail/sugisawa/main4.html9
よかった
50,3412022-07-29 00:06:11/rail/sugisawa/main4.html9
今昔比較写真があると説得力が数倍になりますね。
45,2762020-08-26 05:50:27/rail/sugisawa/main4.html10
仁別側(旭又登山口からの登山道)にも枕木の一部が残っていますね!5年前の記事だけど、敷かれたままのレールは今どうなっているのでしょう。
42,6832019-11-09 15:00:53/rail/sugisawa/main4.html10
また戻ってきました。前回コメントは2017年でした。時がたつのは早いものです。。レールをもっと見たいぞ。
42,2662019-09-19 11:15:49/rail/sugisawa/main4.html9
残存レール大発見でした!最後に小さな字で書かれているように、この残存部分は林鉄で働いていた方々が後世に残した「証し」であり「誇り」なのかもしれませんネ〜♪
41,9812019-08-19 14:25:24/rail/sugisawa/main4.html10
うちの近くに城山と呼ばれる山があります。そこに隧道らしい物があります。
40,1442018-12-27 05:19:57/rail/sugisawa/main4.html10
残存していたレールも、横向き柱状節理隧道もビックリですわ。どちらも保存する価値のあるものと思います。
35,9712020-08-26 05:50:27/rail/sugisawa/main4.html10
仁別側(旭又登山口からの登山道)にも枕木の一部が残っていますね!5年前の記事だけど、敷かれたままのレールは今どうなっているのでしょう。
33,3782019-11-09 15:00:53/rail/sugisawa/main4.html10
また戻ってきました。前回コメントは2017年でした。時がたつのは早いものです。。レールをもっと見たいぞ。
32,9612019-09-19 11:15:49/rail/sugisawa/main4.html9
残存レール大発見でした!最後に小さな字で書かれているように、この残存部分は林鉄で働いていた方々が後世に残した「証し」であり「誇り」なのかもしれませんネ〜♪
32,6762019-08-19 14:25:24/rail/sugisawa/main4.html10
うちの近くに城山と呼ばれる山があります。そこに隧道らしい物があります。
27,8132018-02-05 19:34:23/rail/sugisawa/main4.html10
線路がのこっているのがいい。
尾小屋鉄道みたい。
27,5182018-01-03 19:49:28/rail/sugisawa/main4.html10
なにもかも貴重な映像画像ですが、できる事ならちゃんとした紙媒体に残してもらいたいものです。
デジタルデータは不滅ではありませんよ。その辺ヨッキさんはよく心得ているとは思いますが…
(レポの素材全部消しちゃって再訪したりね)
26,8862017-10-14 19:05:49/rail/sugisawa/main4.html10
25mならば、本来は屋根があって車庫になっていたのかも。
26,1442017-07-26 19:13:42/rail/sugisawa/main4.html10
営林署から譲られた所有者(市かな?)は、何故その(秘めたる)思いを汲み取らないのかな…
キャンプ場の真横に激藪なんて害虫凄くて二度と行かないだろう事は容易に解りそうなものなのに。
真夏の夜にBBQで酔っ払って線路で転倒するから敢えて激藪で封印しておくなんていうお役所的な危険回避策というのもあるか。
25,0832017-03-02 18:58:48/rail/sugisawa/main4.html10
また戻ってきました、やっぱりもっと見たいですね。
23,8702016-09-28 15:02:58/rail/sugisawa/main4.html9
レール画像特集リンクページとか作ってほしいですね。
23,7402016-09-19 17:22:57/rail/sugisawa/main4.html10
10じゃなくて、20をあげたい
23,0132016-06-18 19:02:41/rail/sugisawa/main4.html9
何回見ても新鮮です。。。
21,9642016-02-21 02:41:04/rail/sugisawa/main4.html10
(´Д`)ノ おもしろーい

これは凄い発見、お宝を掘り当てたみたいですね。
20,9772015-12-09 21:49:37/rail/sugisawa/main4.html10
360°パノラマ映像!よっきれんレポートがさらに迫力を増してます!
20,7882015-11-29 06:25:13/rail/sugisawa/main4.html10
単純に考えれば余剰の貨車や保線機械を押し込んでおくといった用途ですかな。
機回し線をただ行けるとこまで延長するような形で。
また、昭和30年代のレトロな電話ボックスはたまに
歴史博物館など展示物として綺麗なものは見られますが、
10年ぐらい前までは一般鉄道(JR私鉄問わず)操車場やローカル駅の
磁石電話用に転用されて片隅で朽ちかけてるのを割とよく見ました。
まだどこかの鄙びた鉄道駅や操車場では残存してるかもしれないです。
割と近年までガチで現役(かどうかは不法侵入して
実際使ってみない限りわかりませんが)なものがあったものです。
20,7542015-11-25 22:36:10/rail/sugisawa/main4.html10
ダルマ転轍機よりさらに古い(というか、しょぼい)転轍機の部品かなあ
20,7502015-11-24 09:05:09/rail/sugisawa/main4.html10
現役で使えそうですね。驚き!
にしてもTHETAはいいね〜!言い過ぎかもしれないが、動画より臨場感を感じるのだが・・
20,7492015-11-23 23:05:26/rail/sugisawa/main4.html10
隧道の写真、火山列島の胎内にいるって感じでドキドキします。
20,7482015-11-23 22:10:40/rail/sugisawa/main4.html10
愛知県在住でここからはすごく離れているけれど、
すごくいきたいと感じた。
あなたの家の近くにこんな廃線があるなんて羨ましい。
20,7442015-11-23 20:02:54/rail/sugisawa/main4.html10
刈り払いお疲れ様でした!久々に山行がでの林鉄プロジェクトの熱気を思い出しました。
20,7422015-11-22 23:02:25/rail/sugisawa/main4.html10
よっきれんの語りに、引込み線に入るトロッコの幻をみた。

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