http://yamaiga.com/road/aotowa/ の公開中コメント一覧

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コメント
21,2842016-01-03 14:57:55/road/aotowa/main8.html8
自転車専用であったはずのものを(住宅街になったからか)あとから歩行者の通行も公認したので、汎用の歩行者自転車専用の車止めと信号と横断歩道等をとってつけたのではないかという気がしますが、自転車専用標識を交換していないのは経費節減か、失念か。
自転車横断帯の流路のほうがガード下にまっすぐ続いていることからも、自転車のほうがもともと本線。

ところで、拗音や促音を小さい文字で表記することが公的に普及したのは近現代になってからです。
銘板のように格式に拘る場合では大きな字で書いてあってもおかしくはありません。
(例えば表彰状なんか未だに句読点ふらないのも一般的ですし。それどころか、戦前の碑文なんか、仮名混じりですらなく漢文ですし。)
21,2742016-01-02 17:23:14/road/aotowa/main8.html9
重箱の隅をつつくなら、誤字の無いように。
21,2492015-12-30 19:55:50/road/aotowa/main8.html10
青森市区間1へのリンクが変ですよ
21,2482015-12-30 19:13:28/road/aotowa/main8.html7
ここ頻繁に自転車で通ったことあります
21,2472015-12-30 17:45:24/road/aotowa/main8.html9
歩行者?
21,2432015-12-30 10:30:56/road/aotowa/main8.html10
もしかして矛盾点2つありませんか?
もしそうならばジレンマならぬトリレンマ…
それとも俺の見間違いかなぁ。
21,2422015-12-30 03:49:14/road/aotowa/main8.html9
うおー、2.5mあったら頭ぶつけるよ!
21,2402015-12-30 00:33:42/road/aotowa/main8.html10
愛知県道511号 武豊大府自転車道線の武豊起点〜半田市境にヘキサが沢山ありますよ。

ちなみに
武豊町
完成 ヘキサ天国。

半田市
完成 普通。

阿久比町
まったりと工事中。

知多市
頑張れ。

東海市
ほぼ完成 階段有り。

大府市
・・・。
21,2392015-12-30 00:28:35/road/aotowa/main8.html10
サイクリングセンターが楽しみだぁ
21,2302015-12-29 12:09:04/road/aotowa/main8.html9
標識以前に、青森県公安委員会が定めた当該区間の交通規制がどうなっているのかか気になります。(規制内容を県職員が正しく理解しないまま道路標識を発注したり、業者が誤った標識を設置した可能性もあります。)

前回探索された十和田湖温泉側の規制とともに、写真つきで県公安委員会事務局(県警本部内)に質問を送ってみたらいいと思います。

例えば、階段県道の区間がもし本当に自転車専用道路ならば、下りて自転車を押して通行したら法令違反というとんでもない事態になってしまいます。
21,2262015-12-29 06:20:19/road/aotowa/main8.html9
この車止めあるのに、自転車通って良いんですか?
って話でしょうか<宿題
まあ、このタイプの車止めがあるところは、基本的に自転車通りまくっているイメージしかないですが。
21,2252015-12-29 03:29:26/road/aotowa/main8.html9
矛盾って、東北本線より後でできた自転車道が、東北本線の盛土高架に穴を開けてくぐっていることでしょうか? (と、ボケてみる)
21,2232015-12-28 23:20:15/road/aotowa/main8.html10
ヘキサ2本有ったんですか・・・1本しか気がつきませんでした。
やはりざっと走っただけだと、見落としだらけですね。

で、この交差点私もなんか妙な違和感を感じたのを思い出しました。
でもそれが何なのかは気がつけず。
横断歩道が思いっきりないがしろにされている点でしたっけ?。
21,2222015-12-28 21:34:44/road/aotowa/main8.html9
“つ”が大きいのは、見た目のバランスを取るためでは?キヤノンとかキユーピーみたいに。
21,2212015-12-28 20:44:08/road/aotowa/main8.html6
自転車横断帯の先に「歩行者/自転車通行可」の標識があるにもかかわらずソレが「奥のモノ」と共にバリケードとなり通行を困難にしている…といったところでしょうか?確かに腑に落ちない。しかし,やらなきゃやらないで軽自動車くらい間違ってorしらばっくれて侵入する可能性も無きにしもあらず。
21,2172015-12-28 16:08:13/road/aotowa/main8.html9
待ってました青森側
>>――次回更新までの、宿題です。――
ポールに付けられた「自転車専用」と
車止めに付けられた「自転車歩行者専用」が並んでいる
つまり歩行者は信号の先を通行して良いのかどうか
21,2162015-12-28 16:07:12/road/aotowa/main8.html8
標識の矛盾もそうなんだけどさ・・・・個人的には自転車道のくせに毎回入口に自転車が通りにくそうなフェンスが立っていることのほうが矛盾だと思う。
21,2152015-12-28 12:14:19/road/aotowa/main8.html10
2.4mの高さ制限の標識は、必要なのかな?
21,2142015-12-28 11:51:08/road/aotowa/main8.html10
アンドレ・ザ・ジャイアントは自転車を降りて通行しなきゃダメなのね〜。
21,2132015-12-28 10:52:13/road/aotowa/main8.html10
このヘンテコ自転車道レポはおもしろい!

あと、実家に帰っているときは、なんでもいいから細田氏ネタレポ1つくらい書いていほしいと、みんな思っているハズ?
21,2112015-12-28 09:03:45/road/aotowa/main8.html10
のどかな風景を進んでいくと思ったら道消滅!? のトラップに待望のヘキサ登場(十和田編から実は期待していました)で楽しませていただきました。廃道もですがやはりこんな現役道もイイですよね〜。 最後の写真、ツッコミ所アリですな確かに。
21,2102015-12-28 03:58:05/road/aotowa/main8.html10
宿題
自転車の高さ制限が2.4m?
21,2082015-12-27 23:12:27/road/aotowa/main8.html10
果たしてこの道路は「自転車専用道」なのか「自転車歩行者道」なのかはっきりしろ!ということですね、わかります…。
21,2072015-12-27 22:51:38/road/aotowa/main8.html7
>こんな普通の自転車道でいいのか、おい!

ひ ど い (w
地図に県道として載ってる道路に対してあんまりなお言葉(ww

それはそうと十和田市区間でも思った事なんですが
自転車用に設計されたガードレールって存在しないんでしょうかね
自動車用のガードレールは接触した車体をいなすように滑らかに作られてますが
現に設置されているパイプ柵だと車体や乗員の体が引っ掛かって大怪我しそうで怖いんですけど
21,2062015-12-27 22:51:38/road/aotowa/main8.html10
宿題の答)道の左側には「自転車専用道」の標識が立っているが、道のまん中の車止めには「自転車・歩行者専用道」となっている。
by丸山 熙人
21,2052015-12-27 22:23:36/road/aotowa/main8.html8
まあ、突っ込みどころは違うところなのでしょうが、自転車専用道で2.4mが問題になるって、どんな自転車なのでしょうね。

青森県民は、サーカス団員デスカ?
21,2032015-12-27 22:09:14/road/aotowa/main8.html10
2.4mの自転車?!

つか標識はどちらを信じたらいいんですかっw
21,2002015-12-27 21:26:53/road/aotowa/main8.html10
自転車専用だったり歩行者、自転車兼用だったり。自転車道路なのに車止めとはコレ如何に。
21,1982015-12-27 19:30:18/road/aotowa/main8.html10
岩手県は数年前、「岩手の自転車道」という公式ページを公開していた時期があったのですが、いつの間にか閉鎖されていました。
(県道生活@いわてというサイトを見ると、トップページ右下にそのページへのリンクがあります。)

そのページを見た時のおぼろげな記憶によると、遠野東和自転車道線(岩手県道503号)に岩手県の自転車道ヘキサがあったはずです。
21,1972015-12-27 18:55:42/road/aotowa/main8.html10
えーと,自転車専用と,自転車及び歩行者専用の看板が同時に出ているところでしょうか?

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