http://yamaiga.com/road/aotowa/ の公開中コメント一覧

先生、宿題の答え合わせがしたいです！

49,215

2022-02-07 17:13:25

2.4m制限…19世紀後半の前輪がでっかい自転車は通れないかも！？続きを待ってます。

50,237

2022-07-20 23:06:03

頭の悪い公務員が好き放題予算を使えるなんて残念な国だ。
でも記事はすごく面白かった。自転車道や遊歩道ってなかなかロマンがあって興味深い。またお願いします。

50,276

2022-07-23 20:35:53

答え合わせは…それだけでも少し書いてくれたら。

50,699

2022-09-16 11:45:46

青森市編続きまだ？

51,743

2023-05-08 13:37:12

二つの看板が違うことかな

51,808

2023-05-25 22:02:15

いろいろヘンだよ次回もヘンだよ出てこないよ！

お～い、ナビクマァ～！！

52,970

2023-11-30 19:43:58

答え合わせー泣泣

53,669

2024-03-12 22:13:28

よかった

53,884

2024-03-27 13:24:14

高い方の看板は自転車だけ、低い方の看板は自転車と歩行者、これじゃないですか？

答え合わせは、、、5年後くらいかな？

21,178

2015-12-26 15:51:18

早速の青森出張、恐れ入ります。
十和田市区間で青森市側の探索希望のコメントしましたが、こういうかたちでのコメントへの即応は、気が利いていると思います。無粋なのは、ね。
偽始点の案内板には「サイクリングセンター」とありますが、本文の「サイクリングターミナル」が正式名称だという暗示なんでしょうか(誤記？)。
コメントした後もしばらく考えてみたのですが、青森側の終端が廃サイクリングセンターであることは、やはり、児童の教育が主目的だったという推測を裏付けます。自転車の交通安全教室みたいなことを、教習所みたいなセンターで行っていたのでしょうから。
青森側は交通安全の技術的指導、十和田市側は肉体と精神のしごき。恐るべし、八甲田山・・・。

21,179

2015-12-26 17:52:15

また自転車道なのか、やったー

21,180

2015-12-26 17:56:48

橋の銘板が立派ですね。ここまで詳細なのも… 橋好き＆オブローダーに嬉しき親切のひとつというやつなのか。自転車道シリーズ今後も期待しています。 Mr.Kunekune-armまさかの再登場…

21,182

2015-12-26 19:38:32

こっち行ったんですかー！（笑）。しかも暖冬とはいえこの寒いときに！。

私は駒込川合流地点まで走行しましたが、
横切ったはずなのに八甲田自転車道橋を覚えてなかったり。
岩手県の遠野の自転車道にも、こういう自転車道専用橋がありますね。

21,183

2015-12-26 20:57:50

「自転車及び歩行者専用」などの道路標識が、片方の入り口にだけ付いている道路ですが、
私の住む街にも何箇所か存在します。
事実上の時間帯を区切った一方通行として機能してます。
こうすることで、抜け道としての利用を防ぐとともに、住人は許可不要で通行可能となります。

21,185

2015-12-26 22:31:42

まずは普通の県道区間・・・
十和田側が「アレ」だっただけに青森側にも期待！

21,186

2015-12-26 22:41:12

泥沼と言いながら自ら飛び込んでいく勇気に拍手を送りたいものです。これからも自転車道の闇を払い続ける活躍を期待しております。

21,187

2015-12-26 22:41:13

すみません　ｗｗ　今後の登場キャスト（施設）がバレバレで　ww 　お腹痛い　ww　たすけてｗｗ

21,188

2015-12-26 22:58:26

まあいいんですけど、そろそろ塩那工事の続きとか少しでも進まないもんですかね。
もしや東京に素材を忘れて来たとか？

21,195

2015-12-27 16:24:48

・・まだ序盤ですからね。楽しみはこれからだっ！ふっふっふ？・・なの？

20,941

2015-12-08 15:31:08

いい自撮りでした

20,942

2015-12-08 18:15:26

きつめの坂は上りでキツく下りで危ない、ゆえに築堤と階段で緩急をつけたって意図だけは理解できた。
ルート設計の段階からやりなおすってのは無理だったのかねぇ・・・？

20,943

2015-12-08 18:25:12

文章が面白くて好きです。
爆笑しながら読みました。

20,944

2015-12-08 18:54:28

この責任者は切腹だなｗ

20,945

2015-12-08 19:15:27

田代平高原自転車道計画図の青森市側の始点が、青森高校や筒井中学校あたりに置かれているので、当初の計画では、おそらく、中学生や高校生を「教育」するという目的があったのでしょうね。徒歩で50km以上歩かせるような行事がありますが、ああいう発想だったのでしょう。
だとすると、通学のママチャリを想定しているわけで、ああいう階段や非常停止設備も、まぁ、わからないでもないし、さらに、非常停止設備の無闇な連続も、或る種の「教育的指導」というか、教育現場でよくある意地悪の一つなんだろう、という気もしてきます。県議が指摘している「幸畑地区から上」の方にも、非常停止設備が幾つかストリートビュで確認できますから、かなり確信犯的です。

なお、現状での青森側の始点がどこにあるのか、よくわからないのですが、国道４号が駒込川を渡るやや南、諏訪神社の南に、ストリートビュで木製の案内板(道標)が確認でき、そこから北側には自転車道らしきものは、確認できませんでした。もし可能でしたら、青森市街の方の始点についても、調査して戴きたいと思います。

https://www.google.co.jp/maps/@40.8232678,140.7630017,3a,75y,122.57h,73.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1ss_7KnTUfWLuyQUXq7nsdkQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja

20,946

2015-12-08 20:07:13

誰も県議会で問題にしなかったのかと思ってたのですが…ちゃんと問題にされてたのですね。で、それから20余年…結局、放置されてこのように…と。
でも、

＞ほとんど「これは何なのかな」と思うぐらいのところではないかと。

名文句ですね！当時ですでに、こうだったとも思えますよね（笑）。
自転車モノとして、常に思う自転車道の矛盾の最たるものだ楽しめました。

20,947

2015-12-08 20:21:57

牧場区間でもこんなにあったんですかｗ。
私が車窓からチェックしたときは、2、3カ所くらいしか気がつかなかったなあ。
最後のやつは見つけたけど車窓から完全に見えない感じになっていて気になっていたんですが、
現物を見れて幸いです。お疲れ様でした。

あと、このレポートを見て自転車で全区間訪問しようと思ってる方に注意です。
幸畑～田代平間の県道４０号線は、自転車にとても厳しい危険な道になっています。
路肩が狭く、微妙なカーブが多くて見通しが悪い上に、飛ばしてくる車が多数。
走行の際は十分に注意を。

20,948

2015-12-08 20:24:20

自転車道で自転車がパンクwwww笑ったwwww

20,949

2015-12-08 20:24:47

前代未聞のクソ道路だったとは

20,950

2015-12-08 20:27:21