http://yamaiga.com/road/bankei/ の公開中コメント一覧

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コメント
29,6412018-08-08 21:12:47/road/bankei/main3.html8
90年代中頃の北海道だと、トンネル崩落が
キッカケになってるんですかね
29,6402018-08-08 20:19:12/road/bankei/main3.html8
ホテルロックサイドは建替えて少し移動したのか?
29,6392018-08-08 19:21:01/road/bankei/main3.html10
更新頑張れ頑張れ〜!
楽しみにしているよ〜〜
29,6382018-08-08 19:18:20/road/bankei/main3.html10
見応えありました!
29,6372018-08-08 18:05:19/road/bankei/main3.html10
「オブローダー大好き用語ベスト3」
1位2位は“隧道”と“切り通し”かな?
29,6352018-08-08 14:54:17/road/bankei/main3.html1
「だいぶ傲慢なこと」とは記されていますが、「自然」という物をもう少し勉強した方がよいと思います。「金と手間」では回復できないものも多いのです。土木工事で復元できるのは、所詮人の眼からの「見た目」の景観で、そこに固有の環境や生物(微生物も含みます)は、失われれば二度と復元できません。生物の中には、世界中でもその限られた数m四方にしか分布しないような種もいますし、そこにしか産しない鉱物もあります。そのような物を含めた多くの非人工物で自然は成り立っており、これらは現在のの科学技術では、失われれば復元不可能です。ヨッキれん様のレポートをこれまでも見てきましたが、今回の冒頭は失望に値する記述でした。残念です。
29,6342018-08-08 14:12:35/road/bankei/main3.html10
なんか廃道化工事に批判的な人いますが、むしろ廃道を放置してたらドン引きですよ。ましてや現代は景観に配慮して道路設計を行うのに廃道は別扱いなわけないでしょ。産業資産なんて微塵もない道ですし。
29,6332018-08-08 07:33:35/road/bankei/main2.html10
旧国道の自然に帰った(帰らされた?)姿から考えれば、橋はこれでも原型を留めているんですね。今でいう広域林道にも匹敵するような姿ですよね
29,6312018-08-07 18:06:43/road/bankei/main2.html8
旧道に土を盛って隠蔽するのは国立公園の特別地域の景観を損なわないためとして
外部から土を盛ってくることは良いのだろうか
落ち葉1枚や石1個さえ持ち出すことを禁じている範囲に外部の土を大量に運び込むなんて
29,6302018-08-06 23:50:50/road/bankei/main2.html10
62年に崩落事故がありましたが小函方面の旧道レポートも楽しみにしています。
29,6292018-08-06 22:38:48/road/bankei/main2.html9
「私と目の前の橋の間に結ばれる深い交渉」
なんか え ろ い で す ( *´艸`)
29,6282018-08-06 21:13:20/road/bankei/main2.html8
そもそも日本語なんていうものは乱れていますが、
北海道は歴史が浅いのと軍隊的なところが強いのとがあるので、「4号橋」が「シゴウキョウ」どころか「よんゴウキョウ」ですらなく「よんゴウばし」なのもその表れかもしれません。
例えば、「四条」にしても「シジョウ」ではなく「よジョウ」、「二十四軒」も「ニジュウよケン」ですらなく「ニジュウよんケン」です。子どもっぽいです。
29,6262018-08-06 15:37:35/road/bankei/main.html10
ローカルルールというか暗黙の了解というか、所有者の違う道路が上下線として棲み分け共存。知る限りでは市道と私道くらいしか知りませんがこれはお見事。昔は技術的条件などで仕方なくが多かったので今より柔軟だったのでしょうねえ。
ひび割れや点在する建物、そして植生の漢字が北海道だなーと感じ取れます。
29,6232018-08-05 21:47:34/road/bankei/main.html8
今の地形図は「万景壁」に改名されましたが、「ニセイカウシュッペ山」のほうがカッコ良かった!
(改名は、図式変更による文字数制限のせいと思われます。)
29,6222018-08-05 21:11:00/road/bankei/main.html8
廃道は存在した土地の交通をある程度の期間に渡って支えた産業遺構
無かったことにするべく埋め立てるとはぞっとしない
もそもそと苦言を呈しておく
29,6212018-08-05 19:13:04/road/bankei/main.html10
新緑と河川と廃橋の組み合わせが美しいです
29,6202018-08-05 19:06:15/road/bankei/main.html10
4号橋、これは美しいですね。「廃美」の名にふさわしいものとしてモル氏空間のトンネルや、残念ながら今は失われた定義の巨大木橋などがあると思いますが、この4号橋もそれらに勝るとも劣らない廃美を醸し出していると感じます。
決して頑丈には見えない、むしろ“華奢”な印象の上、使命を終えて赤さびだらけのトラス、その橋上や前後を彩る鮮やかな緑。
現地では、これに激流の音や鳥の声、植物の匂い、しっとりした空気など、五感を刺激する環境に包まれるんでしょうね。実に素晴らしいと思います。
29,6192018-08-05 18:37:28/road/bankei/main.html10
災害が発生するたびに道を付け替えていった記録なのでしょうか。
29,6172018-08-05 12:16:01/road/bankei/main.html10
何で事前に説明があったか、これは混乱します。林道が国道に、道道が町道に、国道化?工事の連絡道・・・複雑です。。しかしスケールの大きい北海道いかに奇岩奇石が多くとも、ここまでの命名が必要だったのだろうか?あと北海道命名150年式典の日・北朝鮮ICBM製造再開の報に合わせました?

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