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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
60,771	2026-08-23 09:54:45	/road/dozen/main2.html	10
つまらないだの書かれていますが、個人的にはこのような調査系レポートも好きなので引き続き書いてほしいです。このレポートがきっかけで知る人もいますからね。面白かったです！
54,834	2024-08-23 23:04:08	/road/dozen/main2.html	10
仕事でたまに島前に行く機会があり、島前大橋の計画を耳にしたことから興味を持ち、インターネットで検索してたどり着きました。大変興味深く拝見させていただきましたが、橋を架けて３島を繋ぐ計画は壮大でいいですねぇ。予算の都合などで今後の実現はほぼ不可能ではないかと思いますが、夢がありますね。
54,151	2024-05-03 01:09:37	/road/dozen/main2.html	10
いつもお疲れ様です。しまなみ海道は有名ですが… その近くのゆめしま海道やとびしま海道など、離島架橋は、意外とでき始めたら次々と進行することがありますので、島前架橋も夢のまた夢というわけではないかもしれませんが… どうでしょう？？
46,388	2020-12-06 07:11:50	/road/dozen/main2.html	10
確かこの探索年あたりがマイマイガの当たり年でした。中国地方だけど、この毛虫の量は関係があったのかもしれないですね。（大量発生したのは甲信越に多かったのですが）
44,689	2020-06-26 00:08:19	/road/dozen/main2.html	10
八景島にも海上橋の未成道があります。
40,536	2019-02-22 15:43:25	/road/dozen/main2.html	10
西ノ島には島前3島の共同運営による「隠岐島前病院」があります。3島それぞれが運営する診療所と共に、開業医のいない離島民の命を守る最後の砦を担っています。ttp://www.okidozenhospital.com/post/人口が少ない3島が共同で病院のようなインフラを経営するのは理にかなっていますが、沖ノ島や知夫里島から患者をどうやって病院まで運ぶかという問題がある。内航船が運行していない時間帯、又は内航船が出せないような悪天候時に急患が出たらどうするか？という話ですね。こういう事を考え出すと、「普段は必要ないけど、橋はあった方がいいなぁ」という事になるんでしょう。本土より高齢者が多いでしょうし、その種の不安は今でもあるのではないかと。同じような話が小笠原にもありまして。小笠原の住民は基本的には船で来訪する以上の観光客を望んでいません。空路が出来て観光客が増えてもそれで自然が壊れたら元も子もないですから。でも、島内には入院可能な施設がなく、いざという時には自衛隊のヘリで硫黄島に移送して治療している。これでは心もとないので、東京または八丈島まで飛行可能な小型機の離着陸施設を作れないか、都庁が検討を始めています。
38,874	2018-07-28 01:09:33	/road/dozen/main2.html	9
(´Д`)ノ読ませて貰いましたぁ　脇道に逸れてカズラ島の散骨の方に興味津々でした。　ラジオ生で聞きましたよ、文章も素敵ですが、トークも流れる様に心地良かったです。
37,083	2020-12-06 07:11:50	/road/dozen/main2.html	10
確かこの探索年あたりがマイマイガの当たり年でした。中国地方だけど、この毛虫の量は関係があったのかもしれないですね。（大量発生したのは甲信越に多かったのですが）
35,384	2020-06-26 00:08:19	/road/dozen/main2.html	10
八景島にも海上橋の未成道があります。
31,231	2019-02-22 15:43:25	/road/dozen/main2.html	10
西ノ島には島前3島の共同運営による「隠岐島前病院」があります。3島それぞれが運営する診療所と共に、開業医のいない離島民の命を守る最後の砦を担っています。ttp://www.okidozenhospital.com/post/人口が少ない3島が共同で病院のようなインフラを経営するのは理にかなっていますが、沖ノ島や知夫里島から患者をどうやって病院まで運ぶかという問題がある。内航船が運行していない時間帯、又は内航船が出せないような悪天候時に急患が出たらどうするか？という話ですね。こういう事を考え出すと、「普段は必要ないけど、橋はあった方がいいなぁ」という事になるんでしょう。本土より高齢者が多いでしょうし、その種の不安は今でもあるのではないかと。同じような話が小笠原にもありまして。小笠原の住民は基本的には船で来訪する以上の観光客を望んでいません。空路が出来て観光客が増えてもそれで自然が壊れたら元も子もないですから。でも、島内には入院可能な施設がなく、いざという時には自衛隊のヘリで硫黄島に移送して治療している。これでは心もとないので、東京または八丈島まで飛行可能な小型機の離着陸施設を作れないか、都庁が検討を始めています。
28,532	2018-04-12 23:18:54	/road/dozen/main2.html	8
隠岐の場合はあくまで離島どうしの架橋だから関係ないけど、いまリアルに、下手に本州と繋いでしまったばかりに、脱獄囚が島に入り込み大騒動となっている事件もありますし、考え物ではあります。しかし最初に三島の首長が合議して動き出した昭和40年代には、まだ内航船は貧弱、かつ過疎化の歯止め待ったなしなど、地域興しの機運は充分にあり、オイルショックという最大級の邪魔がなければイケイケで二橋とも完成していたと思われ、事業着手が昭和54年までずれ込んでしまったのが運の尽きでしたね。
28,307	2018-03-24 07:19:32	/road/dozen/main2.html	9
20年ほど前、西ノ島に住んでおりました。その当時から橋の建設に対して多いに期待していましたが、このような結果になっていたのですね・・・無念です。
26,649	2017-09-15 21:42:38	/road/dozen/main2.html	10
自分は海士町に何度か遊びに行くので、掲載されるのとてもうれしい！！
26,033	2017-07-07 22:49:50	/road/dozen/main2.html	8
知夫里島は、人口よりも牛のほうが多い島だから無理だろうなぁ。しかも放し飼いだし。因みに知夫里島の牛は、みんなだいたい松阪牛になるって聞いてる。後、島前は運河みたいにいろいろいりくんでるから、船持ってる人は車よりも船が便利な所。道の行き止まりの家の人が道囲って牛飼ってたり、島前は何だかいろいろ不思議な所でした。客層が客層なので、お洒落なリゾートホテルは必ず失敗する。民宿みたいな所で美味い海産物出す宿のほうが大人気。正直自分も、ちょっと住みたい(笑)
25,600	2017-05-05 19:31:00	/road/dozen/main2.html	10
道路はつながらなくてもうらやましい環境に思えました。
25,542	2017-04-27 08:15:36	/road/dozen/main2.html	10
離島の架橋について調べていたらこちらに辿り着きました。非常に興味深く良い記事でした。
23,553	2016-08-27 02:55:32	/road/dozen/main2.html	6
初めて投稿します。lotと申します。公共事業は公共性が高くそれがどうしても必要だから行うのであって、島民5000人に対し180億近くの税金を投入して行うべき公共事業ではない考える。ロマンはありましょうが、同じ180億を使うならより良い使いみちはいくらでもあるでしょうな
23,392	2016-08-13 00:32:33	/road/dozen/main2.html	10
ケムンパスさえいなけりゃ、パラダイスぅ！のような景色。　でもカルデラなのがちょっと怖いかも…。
23,107	2016-07-12 01:32:41	/road/dozen/main2.html	9
島前内航船最終が遅い割りに始発が遅いんだな朝から出歩く人はいないのだろうかそれとも朝5時台か6時台にフェリーがある?
23,081	2016-07-08 14:08:55	/road/dozen/main2.html	10
島前大橋、人口が少ない地域への敷設中止は、当然だったかもしれません。しかし船での往来は、人口が減った際、「採算が取れない」と廃止される危険がある。しからば「橋が欲しい」の要望も、うなづける話ではある。
23,078	2016-07-08 01:02:20	/road/dozen/main2.html	9
よっきさんのことだから調査ずみだと思いますが、航空写真だと西ノ島の南端部分にも未成道路のようなものがありますね。知夫里島と結ぶときに使うものなんでしょうか。
23,074	2016-07-07 11:11:54	/road/dozen/main2.html	10
毛虫はドクガかチャドクガですかねぇ
23,073	2016-07-06 21:23:44	/road/dozen/main2.html	4
申し訳ないですがこの評価です。お許し下さい。パワーが書籍に行ってしまったのでしょうか…
23,070	2016-07-05 07:18:16	/road/dozen/main2.html	10
遠大な夢の跡も素晴らしいですが何より息を呑むような島々の景色が美しかったです。
23,069	2016-07-04 23:31:23	/road/dozen/main2.html	10
国鉄485系! っと思ったら国道485号線だった。
23,068	2016-07-04 21:57:45	/road/dozen/main2.html	6
島々が橋で繋がれれば便利になるのは間違いないだろうし、救急医療などの合理化と質的向上の両立もできるでしょう。しかし・・・　人口と経済規模に対して、ぶち上げる夢が　かな～り　大きすぎますよねえぇ。しかしこのレポ、たまたま机上調査の資料が見つかったからレポートの体を成すことができた感じですが、この手の資料の公開態勢が自治体ごとにバラバラなのはどうにかならないものですかねえ。自分も先日、ネットで蔵書検索して足を延ばした某図書館で、表題に偽りありまくりなクソ資料を掴まされて憤死しそうになりましたが、ヨッキれんさんの表に出ない調査の喜怒哀楽は想像を絶するものがありそうです。
23,067	2016-07-04 20:31:24	/road/dozen/main2.html	10
久々に山行が更新されてうれしいです！
23,066	2016-07-04 17:53:47	/road/dozen/main2.html	10
その先に「前人未到の未成道や廃道」でもあれば「浮き輪を抱え、単身水に飛び込む」系の「無茶」を期待します。しかし、現道で反対側からの探索が容易に可能だったり、今回のようにフェリーや内航船等対岸へ簡単に行けるのなら無意味ではないでしょうか。「山行が」は探索レポであって、創作レポではないのですから。今回は、毛虫にやられた顔で、クスっと笑って、所々にでてきた、「他の探索」に期待しつつ、机上調査でホクホクして、架橋予想図でワクワクして満足です。
23,065	2016-07-04 09:21:39	/road/dozen/main2.html	10
一寸前の探索レポート（詳細版？）でしたが、楽しめました。・・しかしヒドイ面だねぇ・・いえ、毛虫にヤラれたからだよねぇ・・（すまぬ）。
23,064	2016-07-04 01:06:35	/road/dozen/main2.html	10
今回も良かったです。短編は気軽にサラッと読めていいです。(長編も長編なりの良さがありますよ) が、なんかまだ完結してないレポートに対してまだかまだかとか言ってこのレポートに1点をつける人が湧いてきました。なんでこのレポにコメントするんでしょうね。そんなに早く見たいのなら堂々とメールで言えばいいに、と私は思います。

60,771

2026-08-23 09:54:45

つまらないだの書かれていますが、個人的にはこのような調査系レポートも好きなので引き続き書いてほしいです。このレポートがきっかけで知る人もいますからね。面白かったです！

54,834

2024-08-23 23:04:08

仕事でたまに島前に行く機会があり、島前大橋の計画を耳にしたことから興味を持ち、インターネットで検索してたどり着きました。
大変興味深く拝見させていただきましたが、橋を架けて３島を繋ぐ計画は壮大でいいですねぇ。
予算の都合などで今後の実現はほぼ不可能ではないかと思いますが、夢がありますね。

54,151

2024-05-03 01:09:37

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