http://yamaiga.com/road/enna/ の公開中コメント一覧

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コメント
32,9662019-09-20 00:41:10/road/enna/main9.html10
「おわり」表示に変えた道路情報表示板、8年後のGoogleストリートビュー(https://www.google.com/maps/@37.0561051,139.9270921,3a,80.4y,235.4h,99.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1skENMQrH1MWl8GST_D9LW7A!2e0!7i13312!8i6656)でも、(微妙にずれては居るが)「おわり」表示のままになっているのがステキですね。
32,8602019-09-06 13:27:47/road/enna/main9.html10
縁あって、先日板室側から通行止め部分まで行ってきました。車での通行は川見曽根(園地駐車場)までしか行けませんが、その奥の本部跡(休憩広場)までは遊歩道として行くことが出来ます。そしてその奥ですが、ゲートではなくフェンスが設置され「この先は危険なため立ち入らないで下さい」の看板が掲げられていて、既に激藪となっていました。フェンス横には問題なく通れるスペースがあり、踏み跡もありましたが、チャリでの通行はきついと思われました。
31,6402019-04-09 21:25:17/road/enna/main9.html10
久しぶりに全部読みました。もし仮に再び全通開業するとしても上高地や乗鞍みたいにマイカー排除しそうですね。バスやタクシーや物資輸送のトラックに限定して天空回廊にちょっとしたレストハウスや周辺の山に遊歩道でも整備したら人気が出そうですが、ヨッキさんのようなオブローダには悪夢かもしれませんね。
31,5452019-03-28 17:00:05/road/enna/main9.html10
自分も行ってみたくなるような素晴らしいレポートでした。
29,1122018-06-08 13:16:27/road/enna/main9.html10
僕も行きたくなった
28,7882018-05-06 12:35:41/road/enna/main9.html10
すごく面白かった。
28,6522018-04-20 15:06:28/road/enna/main9.html10
道路愛を感じるレポートでした。
27,3002017-12-07 13:56:33/road/enna/main9.html10
こんな道路もし完成してたら走って見たかった!
と思う反面、
景色を見る以外に目的が特にないうえにショートカットにもならない道路は
今の世の中でも生き残ることは無理だろうなぁと
ビーナスラインなどと比較するとそう思ってしまう。
27,2492017-11-28 02:51:49/road/enna/main9.html10
(´Д`)ノ おもしろかったー、本当におもしろかったー
27,1112017-11-09 10:49:04/road/enna/main9.html10
こんにちは。
このレポートから心震わせて塩那道路を目指した方々は多いと思います。
その方々の遺した足跡のひとつを目にして、僕も塩那道路を歩いてきました。

このレポートに感謝するほかありません、
面白い山歩きが出来ました。
ヤマレコに上げておきます。
良かったらご覧いただけると光栄です。

https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1296826.html

素晴らしい記事、ありがとうございました。
26,9452017-10-18 18:55:53/road/enna/main9.html10
とても面白かったです!
塩那峠がこんな風になっているとは思いませんでした🎵
勉強になりました!
また、天空道路は感動しました!
26,8562017-10-11 22:02:05/road/enna/main9.html10
2017年10月矢板に行く用事があって、GoogleMapを閲覧中に、楽しそうな道があるなぁと思い県道検索して、このサイトを見つけました。既に廃道化は大幅に進んでいるでしょうが、楽しく読ませてもらいました。感謝!
26,6412017-09-14 01:38:09/road/enna/main9.html10
これがあと100年経てば立派な激藪、清水国道に…なりそうね??
でも距離が清水国道の約4倍だなぁ。踏破は泊まり必須だね。
26,5682017-09-04 21:28:38/road/enna/main9.html10
好奇心冒険心の刺激されるレポートだったありがとう
26,5642017-09-04 15:15:40/road/enna/main9.html10
もと黒磯市民です。塩那道路の存在は知っていたのですが、「バリケードがあって通れない道路」という認識だったので、もちろん通ったことはありませんでした。塩那道路を検索していたらたまたまこちらのサイトに辿り着いたのですが、貴重な写真を拝見することができてうれしい限りです。尾根に作られた天空街道の写真、興奮しました!
26,4762017-08-28 21:54:43/road/enna/main9.html10
林道酷道をバイクで楽しく通行させていただいてます。
栃木県民ですが塩那道路が気になり、こちらへたどり着きました。
完抜の事実も凄いですし、めっちゃ内容に引き込まれましたー!
本記事を知らなければ、亡くなった宇都宮駐屯地の方も知らなかったですね。
林道調べが、小説を読んでるようで満足感がアリアリです!
自分もバイクで行ける所へチャレンジしたくなりました!
25,5962017-05-05 03:39:49/road/enna/main9.html10
12年経った今、侵入は大丈夫だったみたいですね
スリル満点です
25,0202017-02-21 17:09:21/road/enna/main9.html10
補完レポ、スゴイっす!
24,5642017-01-02 15:27:59/road/enna/main9.html10
天空街道、きっと誰もが自身の目で見たら恋をしてしまうでしょうね。
最近になり何度か投稿させていただいてます。
今は2017年ですが探索日は随分前の記事だけど、臨場感溢れるとても素晴らしい内容でした。
天空街道を下る時は私も思わず涙ぐんでしまいました。
道が出来る影には沢山の人が関わっている。出来る道と自然破壊とのアンバランス。色々考えさせられる記事でした。
これからも身体に気をつけてください。レポート楽しみにしています。長々失礼しました。
24,4232016-12-18 22:42:12/road/enna/main9.html10
いつも車で登れる範囲を塩原側や板室側から登りドライブしてます

通行止めの先をこの先はどうなっているんだろうと
気になってましたので
このレポートで楽しませてもらいました

あの峠を越えたのはすごいですね!
24,3452016-12-06 17:20:26/road/enna/main9.html10
塩那の
尾根を頂く
夢の跡

作 KKYK
24,0622016-10-13 00:54:15/road/enna/main9.html10
やりましたね。一時塩原に住んでいて、ゲートまでは良く行っていました。トシなのでそこから踏み入れることは出来ませんでしたが、、、。この道は確かに当初日塩道路と結ぶ予定もあった様で、塩原側の反対斜面に菜園天斗あたりから降りてきて追沢の急斜面で突然ぶった切れた道路も残っています。レポートはとても興味深く、つい最後まで読ませて頂きました。
23,4452016-08-18 01:44:10/road/enna/main9.html10
道路情報

お わ り

道に愛されていますねぇ。笑
特に、頂上での雲に覆われた光景は
「また来いよ!」という道からのメッセージそのものですね。続編もあるみたいですが。
23,4432016-08-18 00:13:03/road/enna/main9.html10
頭文字Dの聖地でもあるこの道の真の姿を初めて知ることが出来ました。些細ですが頭文字Dにてこの道路が登場するのは12巻ではなく18巻〜21巻ですね。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A0%83%E6%9C%A8%E7%9C%8C%E9%81%93266%E5%8F%B7%E4%B8%AD%E5%A1%A9%E5%8E%9F%E6%9D%BF%E5%AE%A4%E9%82%A3%E9%A0%88%E7%B7%9A#.E6.A0.83.E6.9C.A8.E7.9C.8C.E9.81.93266.E5.8F.B7.E3.82.92.E8.88.9E.E5.8F.B0.E3.81.A8.E3.81.97.E3.81.9F.E4.BD.9C.E5.93.81
23,2802016-07-29 02:10:37/road/enna/main9.html10
昔小学生の頃、黒磯側から深山ダムの帰りに
「この先の行き止まりどうなってるの〜?」
って親に聞いて、クルマでゲート前まで行ったこの道。

まさかの塩那道路だと知ったのは学生になってしばらく経った
つい最近の出来事であった。
近辺のレポートの隧道跡やら旧道見てると、
深山ダムにまた行きたくなってくるなあ。
23,1392016-07-14 19:53:03/road/enna/main9.html10
素晴らしいレポートでした。
ありがとうございました。
23,0102016-06-17 23:15:19/road/enna/main9.html9
栃木県在住ですが、平成生まれの私はこの道路の存在を全く存じ上げませんでした。
 私の自宅から5キロ程の所に国道352号線の終点があり(地元がバレるw)、以前興味が出て当道の「酷道」区間を調べた事があったのですが、もし塩那道路が完全開通していたら、「樹海ライン」の様な景色になっていたのだろうか…と想像してしまいました。
 …という感じに、つい読み入ってしまう素晴らしいレポートでした。が、バリケード破りだけ−1点させて頂きました…。
21,4182016-01-12 18:53:07/road/enna/main9.html10
いつも更新、楽しみにしています。

仕事で「月刊 セキュリティ研究」という雑誌に毎号目を通しており、
その中で塩那道路にかすりそうな話題が載っておりましたので、情報提供です。

しばしばTVにも出演される元自衛隊の志方俊之先生(帝京大学名誉教授・元北部方面総監)が、
インタビューで、「若かりし頃、ブルドーザーを那須塩原の山の上に持って行き、組み立てた」というエピソードを話しておられました。

全体で8ページのインタビューで、本当にこの部分だけですが、
所属が土木関係の部隊(施設大隊)であり、経歴と文脈から昭和40年代のことと推察されるので、塩那道路のことではないかとピンときました。

今後、志方先生と仕事で何度かお会いする予定です。
私的な会話が出来る機会があるかわかりませんが、もし可能であればそのあたり、お聞きしたいと思っています。もし報告できることがありましたら、またコメントさせていただきます。

なお「セキュリティ研究」は都立図書館の中央館・多摩館で読めるようです。最新・206号です。

とりとめのない話題で恐縮ですが、ご参考まで。
21,2982016-01-03 23:30:01/road/enna/main9.html10
いいね(v^-゜)

21,1912015-12-27 07:08:26/road/enna/main9.html10
登山道として残せば結構人気がでそうな気がしますけどなんかもったいないですね。

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