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コメント
11,513	2012-12-30 00:26:46	/road/enna/main9.html	10
一気読みしました。なんとも切ない運命の道路ですね。そんな道路があったことを知れてよかったです。ありがとうございました。
11,340	2012-12-16 19:16:26	/road/enna/main9.html	10
エンナーーーーーーーイヤァーーーーーウィルオーーーールウェイズラアブユーーーー
10,978	2012-11-12 14:18:06	/road/enna/main9.html	10
完成していたらビーナスラインと同等かそれ以上でしょうか。ちなみに最後のネタ上段に「規制区間」下段に「おわり」というのは目撃したことあります。
10,968	2012-11-10 23:28:23	/road/enna/main9.html	10
奥只見シルバーラインのこと調べてたら、このサイト見つけたんですが、ちょっと読み始めたら完全に引き込まれてしまいました！これからもがんばってください。
10,966	2012-11-09 22:17:02	/road/enna/main9.html	10
堪能出来ました。行ってみたいけどもうバイクじゃ無理なんでしょうねぇ。
10,874	2012-10-21 12:40:19	/road/enna/main9.html	10
イニDに出てた塩名がここまですごいとは思いませんでしたとても面白かったです！！
10,842	2012-10-17 15:32:30	/road/enna/main9.html	10
凄い！とにかく凄い!
10,814	2012-10-13 23:01:01	/road/enna/main9.html	10
素晴らしいレポートありがとうございます。 20年ぐらい前に友人がカブで走破したのを聞いていつかは走りたいと思っていました。廃道が決定んですね残念です。
10,771	2012-10-05 00:32:52	/road/enna/main9.html	10
主がかっこよすぎる・・・！大胆不敵というべきか。終わりも完璧(笑) 主には『闊歩』の言葉がお似合いですね！和歌山にも廃道等がおおいので是非きてください＾＾
10,698	2012-09-20 22:36:25	/road/enna/main9.html	10
すっげー、面白かった。（いや、何回見ても面白い。）実は、このページに触発されて、単独でひょうたん峠まで行ってテント泊してきたことがあります。ところで、最新情報（たぶん）です。レポートでも若干触れられていますが、板室側に沼ッ原園地というのができて、そこまで車で行けるようになるようです。場所は、板室側から７．９キロ地点の川見曽根付近と思われます。那須塩原市のＨＰによれば、平成２４年１０月１７日からだとか・・・
10,648	2012-09-14 22:41:18	/road/enna/main9.html	10
埼玉住人のウシ君です。若い頃、会社を４０数日休んで（今なら首ですね）アラスカの山に仲間と出かけた時の胸の高鳴りを思い出しました。今は、時々栃木の温泉に古妻と出かけるののが楽しみの爺いです。頑張れ・・・・
10,633	2012-09-13 13:52:45	/road/enna/main9.html	10
とても綿密な詳しい報告ですばらしいレポートです。文学者の紀行文にはとても及ばない純朴な表現がこれ又すらすら読めて楽しめました。これだけ記録をのこすのつて大変だったでしょう。男鹿岳登山を予定しているので参考になりました。有難う、ごくろうさん。
10,534	2012-09-01 02:01:24	/road/enna/main9.html	9
おもしろかった！
10,375	2012-08-09 10:27:47	/road/enna/main9.html	10
道路情報表示板に「おわり」って書いてるのは、はじめて見ました。
10,210	2012-07-25 18:08:45	/road/enna/main9.html	10
昔々若かりし頃、大蛇尾源流へ何度か釣行しました。その時に、なんとか塩那道路側からアプローチ出来んものかと、ビバークからの脱出ルートにも使えるんじゃ？と、あれこれと画策しましたが、遂に通る事が無かった幻の道です。インターネット普及により、こうして山行がさんの紀行文を読む事が出来て、感慨もひとしおです。
10,197	2012-07-23 02:09:47	/road/enna/main9.html	10
見応えがあって面白かった。様々な政治的な背景もあったんですねぇ。
10,058	2012-06-26 15:02:19	/road/enna/main9.html	10
20年くらい前にオフロードバイクで超えました。懐かしいです。夢中で走り、あまりに長くて板室側に着いたときには正直ホッとしました。もう走れないのですね、残念です。
10,044	2012-06-24 10:57:41	/road/enna/main9.html	10
２８日に日留賀獄に　登りました。山頂より塩那道路を見ました。確かに山頂から塩那道路に稜線を通れば行けるのかなと確認しました。天空街道です。山を壊した怒りと　オフ車で林道走行を趣味とする私は　走ってみたい衝動の入り交じった不思議な感情と緊張感を感じました。自然の中　友人と二人で佇む狭い頂上で　主さんの走破した塩那を反対側から。
9,956	2012-06-15 20:52:23	/road/enna/main9.html	10
何度読んでも素晴らしいです。
9,808	2012-05-27 00:25:40	/road/enna/main9.html	10
『ヤフー！地図』では貫通していたので、検索し当サイトに辿り着きました。とても面白かったです！
9,658	2012-05-02 11:27:34	/road/enna/main9.html	10
266号線は車で行ってみたかった道路。パイロット道路はどうなっているのか、景色は素晴らしいものなんだろうか　っと気になってた時にこのブログを見つけ感動いたしました。
9,379	2012-03-18 07:36:29	/road/enna/main9.html	10
自衛官、最終的に命を懸けて国を守るべき公僕の命を懸けてまでつくった道を予算のせいで捨てるなんて！！きちっと自然と共存できる形で完成させて利用すべきだ。カナダや北欧を見てみたらいい厳しい自然の中にもきちっと共存した施設がある。日本のお役所の自然保護の薄っぺらさを表している気がする。
9,292	2012-03-06 14:14:05	/road/enna/main9.html	10
涙なしでは読めませんでした。詳細レポート、ありがとうございました。そしておつかれさまでした。
9,269	2012-03-01 02:49:45	/road/enna/main9.html	10
かなり以前（２０年ちょいぐらい前だったかなぁ）・・・・初めて、オフロードバイクを買って、そこのショップにいきなり連れて行かれたのが、多分この林道です。最初は読んでいて、？？？？って感じだったのです。当時、板室温泉側から山に入って、貫けた記憶しかなく、初めての林道ツーリングだったので、この記事を見るまでは『俺の、初めての林道・・・・・？どのルートだったん？？板室温泉から入ったんだけど』結局、そのバイク屋ともかなり前に疎遠になり、どのルートだったかずっと気になってました。まさか、このＨＰで解明するとは思いませんでした。初めてのオフロード走行での、あの『ガレ場』・・・・ガードレールのない恐怖。怖かった反面、途中休憩したときの山々の景色・・・・・。長年、引っかかってたのが解明できました。当時は、普通にオフロードバイクや4ＷＤの車など結構いて、休日には結構たくさんのライダーや４駈乗りがいた記憶があります。（その後、結局この林道には行けなかった）まさか、廃線系で見てたＨＰでこの林道を確認できるとは思いませんでした。もう、オフロードは走ってませんが、懐かしい記憶が戻りました。ありがとうございました。それと、北海道の廃線はたまりません。一時期、毎年『廃線ツーリング』してたこともあります。いまじゃ、一部入れなさそうですが士幌線（タウシュベツ橋梁含む）や、今でも現役か？？？と疑うような白糠線・・・・・。以前は、廃線跡が簡単に見られましたが、年を追うごとに名残を消してきてるのも感じます。大正や昭和の遺構なので、そのうちに見ることができなくなりのかと思うと残念です。これからも、がんばってアップしてください。完全に、こちらのＨＰにはまってしまいました。
9,231	2012-02-23 00:29:48	/road/enna/main9.html	10
すばらしい　すばらしい　日本は狭いとか言うけど奥只見から尾瀬　桧枝岐　そして　この塩那スカイラインが貫く山々見てみたい　私も私の友人が　今から20年位前に　バイクで走破したそうな死ぬ前に　天空の回廊をこの足で踏みしめて見たいです感動しました　すばらしい　すばらしい
9,051	2012-01-13 00:01:09	/road/enna/main9.html	10
平成7年か8年頃に塩那道路に突入したことがあります。私が行ったときは、最高点から那須側に少しいったところに崩れがあり、走りにくかったのを記憶しています。そのころよりは、整備されているような印象ですね。ゲート付近は強化されてて入りにくそうですが・・・。
8,861	2011-12-17 01:55:10	/road/enna/main9.html	10
ダートもいいですね！たまには
8,810	2011-12-09 22:02:59	/road/enna/main9.html	8
塩那道路の近所に住んでいながらその実態はほとんど知らず、わずかな情報しか知りませんでした。そんな中このレポートに出会う事が出来て感激しております自分は地図を読むことが好きなのですが、地図上で線をたどるだけではどんな道路か想像もつきませんでした。その長さや経路を見ても相当険しい物であるということだけは想像していましたが、閉ざされた道のその真相を知ることはできないものだと思っていました… 今回（といってももう6年も前のもののようですが…）開かずの扉の先を知ることができ、感謝しております
8,680	2011-11-19 21:19:22	/road/enna/main9.html	10
無料でこんなすごい体験記を読めたこと、ありがとうございました。とても感動しました。清水峠や無想吊橋の体験記もアップされた同じ方なんでしょうか？どれもとても凄かったです。文章がとても上手でついつい、引き込まれます。
8,621	2011-11-08 01:16:11	/road/enna/main9.html	10
10年位前、日塩道路を走った後、塩那道路がどういう状態にあるのか立ち寄ったら監視小屋があって引き返された。確かに那須側の山をくねる道には驚かされた。このレポートに出会えて本当に感動している。私も20年位前は林道が好きで、舗装前の四国の石鎚山スーパー林道や紀伊半島の行者還林道を走ったことがある。林道は素晴らしい。塩那は走れないけど、日留賀岳には登ってみたくなった。

11,513

2012-12-30 00:26:46

/road/enna/main9.html

一気読みしました。
なんとも切ない運命の道路ですね。
そんな道路があったことを知れてよかったです。
ありがとうございました。

11,340

2012-12-16 19:16:26

/road/enna/main9.html

エンナーーーーーーーイヤァーーーーーウィルオーーーールウェイズラアブユーーーー

10,978

2012-11-12 14:18:06

/road/enna/main9.html

完成していたらビーナスラインと同等かそれ以上でしょうか。

ちなみに最後のネタ
上段に「規制区間」
下段に「おわり」
というのは目撃したことあります。

10,968

2012-11-10 23:28:23

/road/enna/main9.html

奥只見シルバーラインのこと調べてたら、このサイト見つけたんですが、ちょっと読み始めたら完全に引き込まれてしまいました！これからもがんばってください。

10,966

2012-11-09 22:17:02

/road/enna/main9.html

堪能出来ました。
行ってみたいけどもうバイクじゃ無理なんでしょうねぇ。

10,874

2012-10-21 12:40:19

/road/enna/main9.html

イニDに出てた塩名がここまですごいとは思いませんでした
とても面白かったです！！

10,842

2012-10-17 15:32:30

/road/enna/main9.html

凄い！とにかく凄い!

10,814

2012-10-13 23:01:01

/road/enna/main9.html

素晴らしいレポートありがとうございます。
20年ぐらい前に友人がカブで走破したのを聞いていつかは走りたいと思っていました。
廃道が決定んですね残念です。

10,771

2012-10-05 00:32:52

/road/enna/main9.html

主がかっこよすぎる・・・！大胆不敵というべきか。
終わりも完璧(笑)
主には『闊歩』の言葉がお似合いですね！
和歌山にも廃道等がおおいので是非きてください＾＾

10,698

2012-09-20 22:36:25

/road/enna/main9.html

すっげー、面白かった。（いや、何回見ても面白い。）
実は、このページに触発されて、単独でひょうたん峠まで行ってテント泊してきたことがあります。

ところで、最新情報（たぶん）です。
レポートでも若干触れられていますが、板室側に沼ッ原園地というのができて、そこまで車で行けるようになるようです。場所は、板室側から７．９キロ地点の川見曽根付近と思われます。
那須塩原市のＨＰによれば、平成２４年１０月１７日からだとか・・・

10,648

2012-09-14 22:41:18

/road/enna/main9.html

埼玉住人のウシ君です。若い頃、会社を４０数日休んで（今なら首ですね）アラスカの山に仲間と出かけた時の胸の高鳴りを思い出しました。今は、時々栃木の温泉に古妻と出かけるののが楽しみの爺いです。頑張れ・・・・

10,633

2012-09-13 13:52:45

/road/enna/main9.html

とても綿密な詳しい報告ですばらしいレポートです。文学者の紀行文にはとても及ばない純朴な表現がこれ又すらすら読めて楽しめました。これだけ記録をのこすのつて大変だったでしょう。男鹿岳登山を予定しているので参考になりました。有難う、ごくろうさん。

10,534

2012-09-01 02:01:24

/road/enna/main9.html

おもしろかった！

10,375

2012-08-09 10:27:47

/road/enna/main9.html

道路情報表示板に「おわり」って書いてるのは、はじめて見ました。

10,210

2012-07-25 18:08:45

/road/enna/main9.html

昔々若かりし頃、大蛇尾源流へ何度か釣行しました。
その時に、なんとか塩那道路側からアプローチ出来んものかと、ビバークからの脱出ルートにも使えるんじゃ？と、あれこれと画策しましたが、遂に通る事が無かった幻の道です。

インターネット普及により、こうして山行がさんの紀行文を読む事が出来て、感慨もひとしおです。

10,197

2012-07-23 02:09:47

/road/enna/main9.html

見応えがあって面白かった。様々な政治的な背景もあったんですねぇ。

10,058

2012-06-26 15:02:19

/road/enna/main9.html

20年くらい前にオフロードバイクで超えました。懐かしいです。夢中で走り、あまりに長くて板室側に着いたときには正直ホッとしました。もう走れないのですね、残念です。

10,044

2012-06-24 10:57:41

/road/enna/main9.html

２８日に日留賀獄に　登りました。山頂より塩那道路を見ました。確かに山頂から塩那道路に稜線を通れば行けるのかなと確認しました。天空街道です。山を壊した怒りと　オフ車で林道走行を趣味とする私は　走ってみたい衝動の入り交じった不思議な感情と緊張感を感じました。自然の中　友人と二人で佇む狭い頂上で　主さんの走破した塩那を反対側から。

9,956

2012-06-15 20:52:23

/road/enna/main9.html

何度読んでも素晴らしいです。

9,808

2012-05-27 00:25:40

/road/enna/main9.html

『ヤフー！地図』では貫通していたので、検索し当サイトに辿り着きました。とても面白かったです！

9,658

2012-05-02 11:27:34

/road/enna/main9.html

266号線は車で行ってみたかった道路。パイロット道路はどうなっているのか、景色は素晴らしいものなんだろうか　っと気になってた時にこのブログを見つけ感動いたしました。

9,379

2012-03-18 07:36:29

/road/enna/main9.html

自衛官、最終的に命を懸けて国を守るべき公僕の命を懸けてまでつくった道を予算のせいで捨てるなんて！！きちっと自然と共存できる形で完成させて利用すべきだ。カナダや北欧を見てみたらいい厳しい自然の中にもきちっと共存した施設がある。日本のお役所の自然保護の薄っぺらさを表している気がする。

9,292

2012-03-06 14:14:05

/road/enna/main9.html

涙なしでは読めませんでした。
詳細レポート、ありがとうございました。
そしておつかれさまでした。

9,269

2012-03-01 02:49:45

/road/enna/main9.html

かなり以前（２０年ちょいぐらい前だったかなぁ）・・・・初めて、オフロードバイクを買って、そこのショップにいきなり連れて行かれたのが、多分この林道です。最初は読んでいて、？？？？って感じだったのです。
当時、板室温泉側から山に入って、貫けた記憶しかなく、初めての林道ツーリングだったので、この記事を見るまでは
『俺の、初めての林道・・・・・？どのルートだったん？？板室温泉から入ったんだけど』
結局、そのバイク屋ともかなり前に疎遠になり、どのルートだったかずっと気になってました。
まさか、このＨＰで解明するとは思いませんでした。
初めてのオフロード走行での、あの『ガレ場』・・・・ガードレールのない恐怖。怖かった反面、途中休憩したときの山々の景色・・・・・。長年、引っかかってたのが解明できました。
当時は、普通にオフロードバイクや4ＷＤの車など結構いて、休日には結構たくさんのライダーや４駈乗りがいた記憶があります。（その後、結局この林道には行けなかった）
まさか、廃線系で見てたＨＰでこの林道を確認できるとは思いませんでした。
もう、オフロードは走ってませんが、懐かしい記憶が戻りました。
ありがとうございました。

それと、北海道の廃線はたまりません。一時期、毎年『廃線ツーリング』してたこともあります。
いまじゃ、一部入れなさそうですが士幌線（タウシュベツ橋梁含む）や、今でも現役か？？？と疑うような白糠線・・・・・。以前は、廃線跡が簡単に見られましたが、年を追うごとに名残を消してきてるのも感じます。大正や昭和の遺構なので、そのうちに見ることができなくなりのかと思うと残念です。
これからも、がんばってアップしてください。

完全に、こちらのＨＰにはまってしまいました。

9,231

2012-02-23 00:29:48

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すばらしい　すばらしい　日本は狭いとか言うけど
奥只見から尾瀬　桧枝岐　
そして　この塩那スカイラインが貫く山々
見てみたい　私も
私の友人が　今から20年位前に　バイクで走破したそうな
死ぬ前に　天空の回廊をこの足で踏みしめて見たいです

感動しました　すばらしい　すばらしい

9,051

2012-01-13 00:01:09

/road/enna/main9.html

平成7年か8年頃に塩那道路に突入したことがあります。
私が行ったときは、最高点から那須側に少しいったところに崩れがあり、走りにくかったのを記憶しています。
そのころよりは、整備されているような印象ですね。ゲート付近は強化されてて入りにくそうですが・・・。

8,861

2011-12-17 01:55:10

/road/enna/main9.html

ダートもいいですね！たまには

8,810

2011-12-09 22:02:59

/road/enna/main9.html

塩那道路の近所に住んでいながらその実態はほとんど知らず、わずかな情報しか知りませんでした。
そんな中このレポートに出会う事が出来て感激しております
自分は地図を読むことが好きなのですが、地図上で線をたどるだけではどんな道路か想像もつきませんでした。
その長さや経路を見ても相当険しい物であるということだけは想像していましたが、閉ざされた道のその真相を知ることはできないものだと思っていました…
今回（といってももう6年も前のもののようですが…）開かずの扉の先を知ることができ、感謝しております

8,680

2011-11-19 21:19:22

/road/enna/main9.html

無料でこんなすごい体験記を読めたこと、
ありがとうございました。とても感動しました。
清水峠や無想吊橋の体験記もアップされた同じ方なんでしょうか？
どれもとても凄かったです。文章がとても上手で
ついつい、引き込まれます。

8,621

2011-11-08 01:16:11

/road/enna/main9.html

10年位前、日塩道路を走った後、塩那道路がどういう状態にあるのか立ち寄ったら監視小屋があって引き返された。確かに那須側の山をくねる道には驚かされた。このレポートに出会えて本当に感動している。私も20年位前は林道が好きで、舗装前の四国の石鎚山スーパー林道や紀伊半島の行者還林道を走ったことがある。林道は素晴らしい。塩那は走れないけど、日留賀岳には登ってみたくなった。

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