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コメント
10,210	2012-07-25 18:08:45	/road/enna/main9.html	10
昔々若かりし頃、大蛇尾源流へ何度か釣行しました。その時に、なんとか塩那道路側からアプローチ出来んものかと、ビバークからの脱出ルートにも使えるんじゃ？と、あれこれと画策しましたが、遂に通る事が無かった幻の道です。インターネット普及により、こうして山行がさんの紀行文を読む事が出来て、感慨もひとしおです。
10,197	2012-07-23 02:09:47	/road/enna/main9.html	10
見応えがあって面白かった。様々な政治的な背景もあったんですねぇ。
10,058	2012-06-26 15:02:19	/road/enna/main9.html	10
20年くらい前にオフロードバイクで超えました。懐かしいです。夢中で走り、あまりに長くて板室側に着いたときには正直ホッとしました。もう走れないのですね、残念です。
10,044	2012-06-24 10:57:41	/road/enna/main9.html	10
２８日に日留賀獄に　登りました。山頂より塩那道路を見ました。確かに山頂から塩那道路に稜線を通れば行けるのかなと確認しました。天空街道です。山を壊した怒りと　オフ車で林道走行を趣味とする私は　走ってみたい衝動の入り交じった不思議な感情と緊張感を感じました。自然の中　友人と二人で佇む狭い頂上で　主さんの走破した塩那を反対側から。
9,956	2012-06-15 20:52:23	/road/enna/main9.html	10
何度読んでも素晴らしいです。
9,808	2012-05-27 00:25:40	/road/enna/main9.html	10
『ヤフー！地図』では貫通していたので、検索し当サイトに辿り着きました。とても面白かったです！
9,658	2012-05-02 11:27:34	/road/enna/main9.html	10
266号線は車で行ってみたかった道路。パイロット道路はどうなっているのか、景色は素晴らしいものなんだろうか　っと気になってた時にこのブログを見つけ感動いたしました。
9,379	2012-03-18 07:36:29	/road/enna/main9.html	10
自衛官、最終的に命を懸けて国を守るべき公僕の命を懸けてまでつくった道を予算のせいで捨てるなんて！！きちっと自然と共存できる形で完成させて利用すべきだ。カナダや北欧を見てみたらいい厳しい自然の中にもきちっと共存した施設がある。日本のお役所の自然保護の薄っぺらさを表している気がする。
9,292	2012-03-06 14:14:05	/road/enna/main9.html	10
涙なしでは読めませんでした。詳細レポート、ありがとうございました。そしておつかれさまでした。
9,269	2012-03-01 02:49:45	/road/enna/main9.html	10
かなり以前（２０年ちょいぐらい前だったかなぁ）・・・・初めて、オフロードバイクを買って、そこのショップにいきなり連れて行かれたのが、多分この林道です。最初は読んでいて、？？？？って感じだったのです。当時、板室温泉側から山に入って、貫けた記憶しかなく、初めての林道ツーリングだったので、この記事を見るまでは『俺の、初めての林道・・・・・？どのルートだったん？？板室温泉から入ったんだけど』結局、そのバイク屋ともかなり前に疎遠になり、どのルートだったかずっと気になってました。まさか、このＨＰで解明するとは思いませんでした。初めてのオフロード走行での、あの『ガレ場』・・・・ガードレールのない恐怖。怖かった反面、途中休憩したときの山々の景色・・・・・。長年、引っかかってたのが解明できました。当時は、普通にオフロードバイクや4ＷＤの車など結構いて、休日には結構たくさんのライダーや４駈乗りがいた記憶があります。（その後、結局この林道には行けなかった）まさか、廃線系で見てたＨＰでこの林道を確認できるとは思いませんでした。もう、オフロードは走ってませんが、懐かしい記憶が戻りました。ありがとうございました。それと、北海道の廃線はたまりません。一時期、毎年『廃線ツーリング』してたこともあります。いまじゃ、一部入れなさそうですが士幌線（タウシュベツ橋梁含む）や、今でも現役か？？？と疑うような白糠線・・・・・。以前は、廃線跡が簡単に見られましたが、年を追うごとに名残を消してきてるのも感じます。大正や昭和の遺構なので、そのうちに見ることができなくなりのかと思うと残念です。これからも、がんばってアップしてください。完全に、こちらのＨＰにはまってしまいました。
9,231	2012-02-23 00:29:48	/road/enna/main9.html	10
すばらしい　すばらしい　日本は狭いとか言うけど奥只見から尾瀬　桧枝岐　そして　この塩那スカイラインが貫く山々見てみたい　私も私の友人が　今から20年位前に　バイクで走破したそうな死ぬ前に　天空の回廊をこの足で踏みしめて見たいです感動しました　すばらしい　すばらしい
9,051	2012-01-13 00:01:09	/road/enna/main9.html	10
平成7年か8年頃に塩那道路に突入したことがあります。私が行ったときは、最高点から那須側に少しいったところに崩れがあり、走りにくかったのを記憶しています。そのころよりは、整備されているような印象ですね。ゲート付近は強化されてて入りにくそうですが・・・。
8,861	2011-12-17 01:55:10	/road/enna/main9.html	10
ダートもいいですね！たまには
8,810	2011-12-09 22:02:59	/road/enna/main9.html	8
塩那道路の近所に住んでいながらその実態はほとんど知らず、わずかな情報しか知りませんでした。そんな中このレポートに出会う事が出来て感激しております自分は地図を読むことが好きなのですが、地図上で線をたどるだけではどんな道路か想像もつきませんでした。その長さや経路を見ても相当険しい物であるということだけは想像していましたが、閉ざされた道のその真相を知ることはできないものだと思っていました… 今回（といってももう6年も前のもののようですが…）開かずの扉の先を知ることができ、感謝しております
8,680	2011-11-19 21:19:22	/road/enna/main9.html	10
無料でこんなすごい体験記を読めたこと、ありがとうございました。とても感動しました。清水峠や無想吊橋の体験記もアップされた同じ方なんでしょうか？どれもとても凄かったです。文章がとても上手でついつい、引き込まれます。
8,621	2011-11-08 01:16:11	/road/enna/main9.html	10
10年位前、日塩道路を走った後、塩那道路がどういう状態にあるのか立ち寄ったら監視小屋があって引き返された。確かに那須側の山をくねる道には驚かされた。このレポートに出会えて本当に感動している。私も20年位前は林道が好きで、舗装前の四国の石鎚山スーパー林道や紀伊半島の行者還林道を走ったことがある。林道は素晴らしい。塩那は走れないけど、日留賀岳には登ってみたくなった。
8,590	2011-11-06 19:03:36	/road/enna/main9.html	10
２５年ぐらいまえ４WD に乗って林道を走り回っていましたそのとき３回走りました。素晴らしいの一言。そのころはゲートも簡単なもので手で押すと開きました。その後オフローダー増えてあっちこっちで頑丈なゲートになり寂しい思いをしました。特にバイクはナニ考えてるんだと言うほどの走り方でした。秋紅葉の素晴らしさどの名所も足元にも及びませんなくなるのは残念今の財政ではむりですが何とか残していただきたいたとえ超高額の通行料を取ってもあの素晴らしさは栃木の宝です。
8,230	2011-09-24 21:36:49	/road/enna/main9.html	10
栃木県民として、何となく存在は知っていましたがまさかこんな道だとは！感動しました！
8,141	2011-09-16 22:47:50	/road/enna/main9.html	1
＞この塩那2次計画は、2006年度中に予定している。まもなく2011年度も半ばを過ぎますが、塩那2次計画はどうなっているのでしょうか？
8,089	2011-09-11 23:49:51	/road/enna/main9.html	10
まさにスゴイ！の一言に尽きる道路ですが、個人的には魅力をあまり感じませんでした。やはり生活や産業（観光以外では）になんら寄与しない路だからでしょうか？私は規模は小さくても「この隧道を抜ければ安全に町へ下れるぞ」というような香りのする道のほうが心惹かれるみたいです。
7,890	2011-08-23 13:49:44	/road/enna/main9.html	10
よくやりますねーガンバレ　応援てします体にお上に気をつけて
7,812	2011-08-20 12:53:11	/road/enna/main9.html	10
終始楽しませてもらいました。不適切かもしれませんが、伝記・冒険ロマンに似た何かを感じました。
7,557	2011-07-16 22:50:55	/road/enna/main9.html	10
実際に走ってるかんじがして人に見つからないかなと思ってドキドキしました‼
7,417	2011-06-27 06:26:04	/road/enna/main9.html	10
ありがとうございました、おもしろかったです。先日、私も徒歩で大蛇尾川詰めて那須道路に出て（殆ど字の読み取れない那須スカイラインの看板のあった所に出ました）横川地区の道路を出来るだけ辿って白滝沢に下山するルートで遡行しましたが藪がきつかったです（汗）
7,166	2011-05-26 09:00:03	/road/enna/main9.html	10
非常によくわかりました。
6,628	2011-03-26 18:47:47	/road/enna/main9.html	10
公開5周年記念塩那道路横川支線レポートを激しく希望します！
6,343	2011-02-20 20:17:19	/road/enna/main9.html	10
道路版碓氷峠ですねｗはい、分かりｍ（以下省略
6,184	2011-02-03 01:19:41	/road/enna/main9.html	10
人間の英知と愚かさ、そしてそれを上回る自然の迫力と偉大さ。塩那道路、すごいの一言です。
6,138	2011-01-30 23:40:40	/road/enna/main9.html	9
お疲れ様でした。手に汗握って読ませていただきました。「廃道化工事では、その経過を見守るために、引き続きパイロット道路を最低限度維持していく必要がある」のくだりには、考え込んでしまいました。
6,116	2011-01-28 02:10:10	/road/enna/main9.html	10
序盤の道はバンクが外側に落ちているものの車で走ってみたいなと思ったのですが、頂は草津白根山や箱根山みたいでさすがに車を通すべきでは無いように思えました。残すなら富士山五合目のような扱いがあっても良いのかも

10,210

2012-07-25 18:08:45

昔々若かりし頃、大蛇尾源流へ何度か釣行しました。
その時に、なんとか塩那道路側からアプローチ出来んものかと、ビバークからの脱出ルートにも使えるんじゃ？と、あれこれと画策しましたが、遂に通る事が無かった幻の道です。

インターネット普及により、こうして山行がさんの紀行文を読む事が出来て、感慨もひとしおです。

10,197

2012-07-23 02:09:47

/road/enna/main9.html

見応えがあって面白かった。様々な政治的な背景もあったんですねぇ。

10,058

2012-06-26 15:02:19

/road/enna/main9.html

20年くらい前にオフロードバイクで超えました。懐かしいです。夢中で走り、あまりに長くて板室側に着いたときには正直ホッとしました。もう走れないのですね、残念です。

10,044

2012-06-24 10:57:41

/road/enna/main9.html

２８日に日留賀獄に　登りました。山頂より塩那道路を見ました。確かに山頂から塩那道路に稜線を通れば行けるのかなと確認しました。天空街道です。山を壊した怒りと　オフ車で林道走行を趣味とする私は　走ってみたい衝動の入り交じった不思議な感情と緊張感を感じました。自然の中　友人と二人で佇む狭い頂上で　主さんの走破した塩那を反対側から。

9,956

2012-06-15 20:52:23

/road/enna/main9.html

何度読んでも素晴らしいです。

9,808

2012-05-27 00:25:40

/road/enna/main9.html

『ヤフー！地図』では貫通していたので、検索し当サイトに辿り着きました。とても面白かったです！

9,658

2012-05-02 11:27:34

/road/enna/main9.html

266号線は車で行ってみたかった道路。パイロット道路はどうなっているのか、景色は素晴らしいものなんだろうか　っと気になってた時にこのブログを見つけ感動いたしました。

9,379

2012-03-18 07:36:29

/road/enna/main9.html

自衛官、最終的に命を懸けて国を守るべき公僕の命を懸けてまでつくった道を予算のせいで捨てるなんて！！きちっと自然と共存できる形で完成させて利用すべきだ。カナダや北欧を見てみたらいい厳しい自然の中にもきちっと共存した施設がある。日本のお役所の自然保護の薄っぺらさを表している気がする。

9,292

2012-03-06 14:14:05

/road/enna/main9.html

涙なしでは読めませんでした。
詳細レポート、ありがとうございました。
そしておつかれさまでした。

9,269

2012-03-01 02:49:45

/road/enna/main9.html

かなり以前（２０年ちょいぐらい前だったかなぁ）・・・・初めて、オフロードバイクを買って、そこのショップにいきなり連れて行かれたのが、多分この林道です。最初は読んでいて、？？？？って感じだったのです。
当時、板室温泉側から山に入って、貫けた記憶しかなく、初めての林道ツーリングだったので、この記事を見るまでは
『俺の、初めての林道・・・・・？どのルートだったん？？板室温泉から入ったんだけど』
結局、そのバイク屋ともかなり前に疎遠になり、どのルートだったかずっと気になってました。
まさか、このＨＰで解明するとは思いませんでした。
初めてのオフロード走行での、あの『ガレ場』・・・・ガードレールのない恐怖。怖かった反面、途中休憩したときの山々の景色・・・・・。長年、引っかかってたのが解明できました。
当時は、普通にオフロードバイクや4ＷＤの車など結構いて、休日には結構たくさんのライダーや４駈乗りがいた記憶があります。（その後、結局この林道には行けなかった）
まさか、廃線系で見てたＨＰでこの林道を確認できるとは思いませんでした。
もう、オフロードは走ってませんが、懐かしい記憶が戻りました。
ありがとうございました。

それと、北海道の廃線はたまりません。一時期、毎年『廃線ツーリング』してたこともあります。
いまじゃ、一部入れなさそうですが士幌線（タウシュベツ橋梁含む）や、今でも現役か？？？と疑うような白糠線・・・・・。以前は、廃線跡が簡単に見られましたが、年を追うごとに名残を消してきてるのも感じます。大正や昭和の遺構なので、そのうちに見ることができなくなりのかと思うと残念です。
これからも、がんばってアップしてください。

完全に、こちらのＨＰにはまってしまいました。

9,231

2012-02-23 00:29:48

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すばらしい　すばらしい　日本は狭いとか言うけど
奥只見から尾瀬　桧枝岐　
そして　この塩那スカイラインが貫く山々
見てみたい　私も
私の友人が　今から20年位前に　バイクで走破したそうな
死ぬ前に　天空の回廊をこの足で踏みしめて見たいです

感動しました　すばらしい　すばらしい

9,051

2012-01-13 00:01:09

/road/enna/main9.html

平成7年か8年頃に塩那道路に突入したことがあります。
私が行ったときは、最高点から那須側に少しいったところに崩れがあり、走りにくかったのを記憶しています。
そのころよりは、整備されているような印象ですね。ゲート付近は強化されてて入りにくそうですが・・・。

8,861

2011-12-17 01:55:10

/road/enna/main9.html

ダートもいいですね！たまには

8,810

2011-12-09 22:02:59

/road/enna/main9.html

塩那道路の近所に住んでいながらその実態はほとんど知らず、わずかな情報しか知りませんでした。
そんな中このレポートに出会う事が出来て感激しております
自分は地図を読むことが好きなのですが、地図上で線をたどるだけではどんな道路か想像もつきませんでした。
その長さや経路を見ても相当険しい物であるということだけは想像していましたが、閉ざされた道のその真相を知ることはできないものだと思っていました…
今回（といってももう6年も前のもののようですが…）開かずの扉の先を知ることができ、感謝しております

8,680

2011-11-19 21:19:22

/road/enna/main9.html

無料でこんなすごい体験記を読めたこと、
ありがとうございました。とても感動しました。
清水峠や無想吊橋の体験記もアップされた同じ方なんでしょうか？
どれもとても凄かったです。文章がとても上手で
ついつい、引き込まれます。

8,621

2011-11-08 01:16:11

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10年位前、日塩道路を走った後、塩那道路がどういう状態にあるのか立ち寄ったら監視小屋があって引き返された。確かに那須側の山をくねる道には驚かされた。このレポートに出会えて本当に感動している。私も20年位前は林道が好きで、舗装前の四国の石鎚山スーパー林道や紀伊半島の行者還林道を走ったことがある。林道は素晴らしい。塩那は走れないけど、日留賀岳には登ってみたくなった。

8,590

2011-11-06 19:03:36

/road/enna/main9.html

２５年ぐらいまえ４WD に乗って林道を走り回っていましたそのとき３回走りました。素晴らしいの一言。そのころはゲートも簡単なもので手で押すと開きました。その後オフローダー増えてあっちこっちで頑丈なゲートになり寂しい思いをしました。特にバイクはナニ考えてるんだと言うほどの走り方でした。秋紅葉の素晴らしさどの名所も足元にも及びませんなくなるのは残念今の財政ではむりですが何とか残していただきたいたとえ超高額の通行料を取ってもあの素晴らしさは栃木の宝です。

8,230

2011-09-24 21:36:49

/road/enna/main9.html

栃木県民として、何となく存在は知っていましたがまさかこんな道だとは！感動しました！

8,141

2011-09-16 22:47:50

/road/enna/main9.html

＞この塩那2次計画は、2006年度中に予定している。

まもなく2011年度も半ばを過ぎますが、塩那2次計画はどうなっているのでしょうか？

8,089

2011-09-11 23:49:51

/road/enna/main9.html

まさにスゴイ！の一言に尽きる道路ですが、個人的には魅力をあまり感じませんでした。
やはり生活や産業（観光以外では）になんら寄与しない路だからでしょうか？
私は規模は小さくても「この隧道を抜ければ安全に町へ下れるぞ」というような香りのする道のほうが心惹かれるみたいです。

7,890

2011-08-23 13:49:44

/road/enna/main9.html

よくやりますねー
ガンバレ　応援てします
体にお上に気をつけて

7,812

2011-08-20 12:53:11

/road/enna/main9.html

終始楽しませてもらいました。
不適切かもしれませんが、伝記・冒険ロマンに似た何かを感じました。

7,557

2011-07-16 22:50:55

/road/enna/main9.html

実際に走ってるかんじがして
人に見つからないかなと思ってドキドキしました‼

7,417

2011-06-27 06:26:04

/road/enna/main9.html

ありがとうございました、おもしろかったです。
先日、私も徒歩で大蛇尾川詰めて那須道路に出て（殆ど字の読み取れない那須スカイラインの看板のあった所に出ました）
横川地区の道路を出来るだけ辿って白滝沢に
下山するルートで遡行しましたが藪がきつかったです（汗）

7,166

2011-05-26 09:00:03

/road/enna/main9.html

非常によくわかりました。

6,628

2011-03-26 18:47:47

/road/enna/main9.html

公開5周年記念塩那道路横川支線レポートを激しく希望します！

6,343

2011-02-20 20:17:19

/road/enna/main9.html

道路版碓氷峠ですねｗはい、分かりｍ（以下省略

6,184

2011-02-03 01:19:41

/road/enna/main9.html

人間の英知と愚かさ、そしてそれを上回る自然の迫力と偉大さ。
塩那道路、すごいの一言です。

6,138

2011-01-30 23:40:40

/road/enna/main9.html

お疲れ様でした。手に汗握って読ませていただきました。
「廃道化工事では、その経過を見守るために、引き続きパイロット道路を最低限度維持していく必要がある」のくだりには、考え込んでしまいました。

6,116

2011-01-28 02:10:10

/road/enna/main9.html

序盤の道はバンクが外側に落ちているものの
車で走ってみたいなと思ったのですが、頂は草津白根山や箱根山みたいでさすがに車を通すべきでは無いように思えました。残すなら富士山五合目のような扱いがあっても良いのかも

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