(平均点 9.55点　／　投票回数 2082人)

9ページ中 5ページ目を表示(合計241件)

番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	▼点数
コメント
41,929	2019-08-16 04:49:37	/road/hiyama/main6.html	10
近年よくみる多くの他サイトの調査（？）のように、自身が不明な点を、安易に管理主体と推測される場所（県）に直接問い合わせるのではなく、経験豊富な管理人氏の知識をいかんなく発揮して推測から資料を探し出すあたり、このサイトならではの爽快感のある結末だった傑作記事だと思います。今後もマニアックな題材が取り上げられるのを楽しみにしていますヨ。
41,936	2019-08-16 11:32:22	/road/hiyama/main6.html	10
新潟県に立派な防災ダムが多い理由が察せられる記事でした面白かったです
41,961	2019-08-17 20:02:47	/road/hiyama/main6.html	10
忙しくて全部読めてなかったのですがようやく最初から全部読めました。最初は道探索だったのにどんどん話が大きくなっていって最後にはダムが出てくる。ダムへの道が廃道で放置状態だったら管理はどうなるんだろうって思いながら読んでいたら要するに大きな砂防ダムみたいな存在だったのですねあと、県の所有物だけど行政の複雑さを感じます農林ダムなんていうのもあるんですね。探索お疲れさまでした新しい発見があるこのサイトが長く続くのを願っております
41,962	2019-08-17 20:24:03	/road/hiyama/main6.html	10
最初からいなかったwww
42,044	2019-08-23 19:25:44	/road/hiyama/main6.html	10
ゲート全開で完全スルー運用？
42,047	2019-08-23 23:20:19	/road/hiyama/main6.html	10
「幻の」飛山ダム＝防災ダムだったという事実・・・ヨッキれんさんの探求心が導き出した答えですネ！！！興味深いレポートをありがとうございました(^O^)
42,071	2019-08-25 19:27:06	/road/hiyama/main6.html	10
次のレポートは飛山でツチノコ探しだな
42,078	2019-08-26 00:59:27	/road/hiyama/main6.html	10
資料では「調節方法水位によるゲート調節法」となっていますが、http://yamaiga.com/road/hiyama/50.jpgの遠景ではゲートは常時全開になってるようですね。運用開始後、どこかのタイミングでゲート調整法を諦めたニオイがしますね。現状では砂防ダムと同じような位置づけなのかもですね。
42,103	2019-08-27 21:56:55	/road/hiyama/main6.html	10
大崩壊！ぁと飛山ダム、ヘリでも行けそうに無いですね。(着地するための平地が・・
42,105	2019-08-27 23:22:28	/road/hiyama/main6.html	10
新潟県民だったので、興味深く拝見しました。ダムの欄干の補強木材にあったアイドルの写真、地元アイドルNGT48じゃないですか！そんな昔ではありません。ここ数年で誰か立ち入って貼りつけたのでしょうか？
42,157	2019-09-04 06:07:28	/road/hiyama/main6.html	10
もう何年も前から拝見させて頂いていますが初めてコメントします。毎回自分では行けない(見られない)とんでもない場所をそこに居るかのような臨場感で楽しませて頂いてます。またその場で見て感じた事をそのままセリフとして記事内に入れてくれているのが堪らなく好きです。机上調査もいつも詳しく、調べるのも大変だと思われますがこれも楽しみの一つです。今後もレポートを楽しませて頂きます。それと…本当に死なないで下さいね。度々『え？本当にそこ行くんかい！下手したあんた…』ってな場所にサクサク行ってしまってるので。
42,181	2019-09-09 02:12:58	/road/hiyama/main6.html	10
最終回で読み取れないとされていた看板ですが糸魚川地域振興局ですね振興の文字がかろうじて面影を残していますし
42,235	2019-09-14 14:58:14	/road/hiyama/main6.html	10
最終回のページ、>「新潟県」ではなく、「糸魚川●●●●」と書かれていたが、●の部分は写真からは読み取れない。（原寸大画像）のリンクが切れてました。「148?1.jpg」にリンクされていましたが、「148_1.jpg」が正しいようです。
42,289	2019-09-22 12:30:41	/road/hiyama/main6.html	10
この記事MAPにまだ載ってません
42,412	2019-10-08 15:13:19	/road/hiyama/main6.html	10
例のステッカーですが誰であるかとかは他の方も書かれているのでいいとして、2016年2月頃？にジュースのオマケとして付いていたもののようです。刈り払いの管理者かヨッキさんの同業者的な存在が飲み物として持ち込んで記念として貼っていったのではないでしょうか。
42,437	2019-10-11 13:54:44	/road/hiyama/main6.html	10
「新砂防」なんて本あるんですね…どこでどうやったらそんな本と出会えるんだ！ツチノコは相当逃げ回ってるようですね。
42,453	2019-10-13 03:34:51	/road/hiyama/main6.html	10
容易に近寄ることのできないながらも縁の下の力持ちとして山中にひっそり佇む飛山ダムに非常に興味が持てました。草刈りはされてるようですが、管理する人？も通うの相当大変そうですが…。工事の人に声を掛けられた経験は私もあります。貴サイトで知った大井川鐡道9号隧道を見に行こうと奥泉駅から歩いていたら渡谷橋のところで工事のおじさんに「どこ行くの？」って聞かれて「廃隧道を見に…」とは答えられず「散歩です」って微妙な答え方をしてしまいました。
42,526	2019-10-27 00:32:53	/road/hiyama/main6.html	10
初めまして。能生町史下巻の火打山の県内最高峰は、頸城山塊最高峰の間違いかもしれませんね。現在の？新潟県最高峰は、後立山連峰の小蓮華山(2766m)です。白馬岳から栂池に縦走する途中にあります。ツチノコは捜してみたいですね(笑)
42,687	2019-11-10 18:46:35	/road/hiyama/main6.html	10
初めまして。S.Kと申します。藪山登山愛好家です。　昨日、西飛山ダム経由で御殿山に登ってきましたが、事前にこちらのサイトを知っていれば・・・と思いました。飛山ダムと県道について面白い情報が満載で、事前に読んでおけばもっといろいろと写真を影したり、ツチノコを探してみたりしたのですが(笑)　今週中には登山記録を私のHPで公開できると思います。作文するにあたりこのHPの飛山ダムに関する調査結果も参考にさせていただきます。　今回の御殿山登山で判明したことをお伝えします。・最初の大規模崩壊箇所、弛んだロープが張られた2番目の崩壊斜面は削られて車道ができていました(ヘリで小型重機を入れた？　キャタピラ跡は残るが重機は見当たらず)。ただし、崩壊原因の沢で道路は削られて3m程度の崩れやすい崖になっています。その先もでかい落石や雨による土砂押し出しで車が通行可能な状況ではありません。でも今年6月以降に軽微とは言い難い土木工事が行われたのは確実です。やったそばからこの荒れようでは、毎年補修が必要でしょう。・今は寒くなって草は枯れて周囲の状況が良く見えるようになっていましたが、最後の九十九折れ区間は大規模な地滑りで車道はほぼ判別不能でした。・ダムは底のゲートがオープンしたままで垂れ流し状態でした。ダム湖に沈むはずの上流側の植生を見ても川岸まで樹木が密生しているので、相当長期間水が溜まったことはないと思われます。ただし、近年の記録的大雨ではダムの放水口がボトルネックになり、深さ10m程度は水が溜まることがあるようです。そのくらいの高さまで流木や流されてきた芦が積もっている箇所がありました。今回は尾根に取り付くために「湖底」まで下りました。・御殿山に登るのにタジマ川とイカズ谷に挟まれた尾根を使いましたが、藪に埋もれていますが道があった形跡が微かに残っています。痩せ尾根でトラロープが残っていたり、ブナに人名が彫ってあったり、切り口が平らな枝などです。ただし、今はもう道らしい場所はほぼ無く、この尾根を歩くには読図能力とかなりの藪山の経験、藪漕ぎの体力が必須です。目印は1つも見かけませんでしたので、独力でルート判断が必要です。・御殿山にツチノコがいるか不明ですが(笑)、熊は確実にいます。ダムに行くまでの県道ですら熊はいるでしょう。入る人はそれなりの装備が必要です。
42,839	2019-11-28 20:23:00	/road/hiyama/main6.html	10
不通で維持不可能になって、ゲート解放したまま放置なのかなぁ、と思いました。電気が廃止されているし、機械室のドアが開きっぱなしだし・・・機械室の中が気になるので、また再訪してくださいｗ
43,373	2020-02-04 06:53:58	/road/hiyama/main6.html	10
とても興味深いレポートでした。是非、ダムより先の廃道も探索してください！
43,450	2020-02-12 11:11:17	/road/hiyama/main6.html	10
偶然こちらのコラム（？）にたどり着き、懐かしいのと立ち入り禁止でそれ以来は飛山ダムへ行けないもどかしさを解消できた喜びを感じました。昭和52年ごろの夏の暑い日に友人3人で能生交差点付近から自転車で飛山ダムに言った思い出があります（当時の能生町民です）。帰省した時にシャルマン火打ちスキー場にドライブがてらに赴きますが、通行止めで先に進めずあきらめておりました。当時は小学生高学年でしたが汗をかいた分、帰りの自転車でほとんどが下り坂でしたので疲れも感じませんでしたね。飛山ダム探索、ありがとうございました。
44,966	2020-07-23 17:01:53	/road/hiyama/main6.html	10
えw未成ダムなんてあるの！？
45,131	2020-08-08 07:54:06	/road/hiyama/main6.html	10
３年程前に釣りに行きましたがスキー場入り口の辺りで通行止めになっていました、疑問になっていましたが納得できました。貴重な調査をしていただきありがとうございます、今年秋踏まえて再度ダム上にいきます、自転車つんでいきます。
47,172	2021-03-02 22:49:24	/road/hiyama/main6.html	10
新潟県在住で登山をしている者としてとても興味深く勉強になりました。自分の持っている古地図で（昭和44年発行）では西飛山集落から点線が延びていて（現県道246号と同位置）、飛山ダム付近を横断して尾根伝いに御殿山(901m)を通過してさらに容雅山方面へ標高1150ｍあたりまで続いています。その点線には名称がふってあって「王子製紙林道」となっています。飛山ダムや県道の歴史に関係があるかもしれません。
47,200	2021-03-06 12:03:21	/road/hiyama/main6.html	10
実は欄干で営巣していたのがつちのｋ…
47,454	2021-04-12 19:14:41	/road/hiyama/main6.html	10
廃道、ダムファンとしては堪らない内容でした。本当にありがとうございます。
47,576	2021-05-04 19:46:42	/road/hiyama/main6.html	10
シャルマンから見えるダム湖と途中の分岐はとても気になっていました。危険な調査と読み応えのある内容に感謝です。
47,916	2021-06-20 16:32:28	/road/hiyama/main6.html	10
飛山ダムの歴史レポートとても素晴らしいです。建設中の写真とか拝見できて感激です♪私も飛山ダムに取りつかれた一人で危険とはわかりつつも4回ほど訪問していますｗ今年の5月末に訪問～大雪の影響？なのか崩落個所はさらに悪化しており難所を渡るのに結構苦労しました。大崩落の場所は意外にすんなり渡れましたｗ飛山ダムに着いたら何とダム堰堤直下の木々は伐採され綺麗に整備されていたのには驚きました。おかげで待望の飛山ダムの正面の写真が撮ることができましたのでGoogle Mapに上げてありますv('-^)＾☆
48,234	2021-09-02 17:30:05	/road/hiyama/main6.html	10
地元出身東京住みの者です。とても面白く拝見させていただきました。昭和55年〜60年ころ父と車でダムまで行きダムの上から降りて下の川で釣りした記憶があります。つい懐かしくなりました。ありがとうございました。

41,929

2019-08-16 04:49:37

近年よくみる多くの他サイトの調査（？）のように、自身が不明な点を、安易に管理主体と推測される場所（県）に直接問い合わせるのではなく、経験豊富な管理人氏の知識をいかんなく発揮して推測から資料を探し出すあたり、このサイトならではの爽快感のある結末だった傑作記事だと思います。今後もマニアックな題材が取り上げられるのを楽しみにしていますヨ。

41,936

2019-08-16 11:32:22

http://yamaiga.com/road/hiyama/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.55点 ／ 投票回数 2082人)

この画面の説明

(平均点 9.55点　／　投票回数 2082人)