http://yamaiga.com/road/komuro/ の公開中コメント一覧

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コメント
31,0852019-02-20 00:15:42/road/komuro/main4.html10
31,052さんのって内野団地とかの左の池ですよね?だとしたら、多分ですけど県道61号の片側2車線用の用地っぽい気がします。
31,0842019-02-19 21:47:49/road/komuro/main4.html10
千葉NTの堀割部の道路は、URの千葉NT撤退の置き土産で整備されたもので、元々の北千葉道路の専用部とは何も関係ありませんよ。
31,0832019-02-19 21:02:34/road/komuro/main4.html7
廃道の調査もいいですが、未成道の調査もやりがいがあり、いいですよね。
31,0822019-02-19 20:53:59/road/komuro/main4.html10
31,052さんのコメント、池の中にある複数の廃?未成?橋脚ですか?
私も気になってましたが、ネットで調べても出てこないんですよね。
31,0812019-02-19 20:47:55/road/komuro/main4.html9
調査おつかれさま
未成ランプウェイが工事用以外に使われた時期が存在したとしたら
現物の橋の上と築堤部の段差がもっときれいに埋まっていたり
昭和54年・59年・平成元年の空撮で16号外回り線と未成ランプウェイの間に舗装の痕跡が写っているのでは
それが見られないということは通った人がいたとしても公式に自動車が通って良い状態ではなかったのではないか
31,0802019-02-19 20:32:50/road/komuro/main4.html10
「図面の迫力」確かにすごい・・・
31,0792019-02-19 20:04:46/road/komuro/main4.html10
あー面白かった
31,0782019-02-19 19:44:11/road/komuro/main4.html10
多摩ニュータウンの唐木田のハズレに都市伝説と化したリニアモーター線のしきちがあるようです。両側に車道、真ん中には鉄道用地のようなものがあります
31,0772019-02-19 19:28:14/road/komuro/main4.html10
いや〜素晴らしい机上調査。またワンランク上がった感がありますね。
どうかこのクオリティを維持していただきたい。
31,0752019-02-19 19:06:27/road/komuro/main4.html9
1年ほどスカイアクセス線を週に2回ほど使っていた時がありましたが,あそこにこんな経緯があったなんて.
サポーターさんの情報にも拍手!
でもヨッキさんの筆力にも敬服!!
31,0672019-02-17 15:09:12/road/komuro/main3.html8
北千葉道路は掘割の中を北総線と平行して走る準高速的車線が4車線と掘割の上を走る側道的役割の車線が4車線の8車線道路として計画されています。(千葉NT駅から印旛日本医大駅間では8車線が完成しています)
記事にあるランプ橋は掘割下の高速車線部分と16号を接続するためのランプではないでしょうか。
北千葉道路は現在、成田方面の4車線全通に注力して建設されているため、市川方面の建設や既設部の8車線化はまだまだ先になりそうです。
31,0652019-02-17 13:39:56/road/komuro/main3.html10
千葉ニュータウンは未完成なものがゴロゴロしてそうですが、これは萌える!
机上調査も楽しみにしてます。
31,0632019-02-17 08:16:23/road/komuro/main3.html9
いつも楽しく拝見してます。白井市在住です。ここはいつも気になってました!卓上調査編を楽しみにしています。
31,0612019-02-17 03:03:27/road/komuro/main3.html10
ここは最近通りました。
北千葉道路の小室IC以西は有料道路で整備されるようですね。
東向きになっているこのランプは利用される日が来るのでしょうか…。
31,0522019-02-12 19:34:17/road/komuro/main3.html10
北総花の丘公園(キリスト教大学)のところに明らかに怪しい未成道があります。
絶対見に行ったほうがいいですよ。
31,0512019-02-12 18:05:22/road/komuro/main3.html8
未成道にはかける言葉は「やっちまったな」では?
31,0502019-02-12 18:05:09/road/komuro/main3.html10
未成道ロマンキター!
31,0492019-02-12 13:05:19/road/komuro/main3.html10
机上調査にも期待…!(お)
31,0472019-02-12 12:36:36/road/komuro/main3.html8
GoogleMAPだとこの場所に橋が描かれていますね
https://www.google.co.jp/maps/search/%E5%B0%8F%E5%AE%A4%E9%A7%85/@35.787142,140.0743835,18.75z
右下のスケールが50mになるまで拡大すると464号のおにぎりがちょうど架道部に重なるオマケ付きw

ちなみに照明ですが道路管理上の事を考えると消灯しているものと思います。
(でないとこの橋を補修する際に関係ない一般部のランプ照明まで消さないといけなくなる)
現地に行ったわけではないので憶測ですが
31,0462019-02-12 07:43:18/road/komuro/main3.html10
なぜ 北千葉道路の専用部 工事が
中断したまま なんでしょうか。

予算?
31,0442019-02-11 19:21:19/road/komuro/main3.html10
ほぼ地元に住んでいる者ですが、今は上下分離のこの道(現・国道464号線)ですが、開通した当時は線路南側の道路だけを使った対面通行で、その後、北側ができました(16号小室交差点へ繋がる市道が奇妙な接続になっているのはその名残りです)。小室の未成ランプと、それをくぐる小室駅手前の急なS字カーブは、線路北側の道路ができた時に既にあり、一度も共用はされていません。それにしても、あの未成道に登って走破するとは驚きました。面白いレポートありがとうございます。
31,0432019-02-11 18:27:14/road/komuro/main3.html8
地域交通を捌く道路と通過交通を捌く道路と沿線住民相手の鉄道と通り抜けるだけの高速鉄道(成田新幹線が通る筈だったんだよな?)と
更に送電線まで
1本の広い交通路に全部纏めてあって機能的に見えるが
住民相手の小室駅を利用したり広い交通路を挟んで散歩するには不便だな
電車に乗るのに駅前広場から2車線+2車線分空地を横断して
広い掘割の底近くにあるホームまで下りて
やっと電車の乗車口に到達
駅前に着いてからその先が遠い
31,0422019-02-11 18:03:51/road/komuro/main3.html7
こういうところを探索するときって、市販のツナギとヘルメットで「変装」とておくといいかも。
あっ、チャリがとうしても不自然か…

採点が低めなのは、林道なんかとの相対評価なので気にしないで。
31,0412019-02-11 16:36:33/road/komuro/main3.html10
最後の写真かっこよすぎるでしょ
31,0402019-02-11 15:15:09/road/komuro/main3.html10
此の橋、よく祖父と国道464号線で千葉NTへ向かう際、何時も気になっていたので、此処で紹介されて嬉しく思います。道路照明灯に就いてですが、消灯していたと思います。又、祖父曰く、使っているのは見たこと無いそうです。
31,0382019-02-11 07:27:17/road/komuro/main3.html10
地元に住んでいましたが、未成ランプがあるとは知りませんでした。毎度、面白いレポートありがとうございます
31,0362019-02-11 00:30:22/road/komuro/main3.html10
さらっと調べてみましたが、中々一次資料にたどり着けませんでした……
ココのコトを書いた記事は見つかるんですけどね……

赤電さんのツイート
https://twitter.com/akaden3150/status/716185090796052480
https://twitter.com/akaden3150/status/716194797875101696
>図中では,16号外回り→464下りは464一般部下りをトンネルでアンダーパスして専用部に繋がってますが,専用部の整備が後回しになったので,急遽一般部側に接続するように変更

千葉県船橋市 40年近くも放置の未成跨道橋(前編)
https://blogs.yahoo.co.jp/takaratta1152/40667724.html
>空中写真サービスによれは昭和54年(1979)11月にはすでにこの部分だけ完成していた。

千葉県船橋市 40年近くも放置の未成跨道橋(後編)
https://blogs.yahoo.co.jp/takaratta1152/40669313.html
>銘版らしきものが付いているのを発見した。
>1977年4月と読めた。

takmusicさんのツイート
https://twitter.com/tak_music/status/967563563341553665

16号と464号と小室。 [千葉ニュー。]
https://maksonet.blog.so-net.ne.jp/2018-02-27-1

2018年初頭に少し動きがあったようですが……その後どうなったんでしょうねぇ……?

るくす
31,0352019-02-10 23:00:16/road/komuro/main3.html10
たしか2017年に、ランプ橋からコンクリートスロープの継ぎ目の所まで足場が組まれていて、半年くらいの間橋の点検か、改修工事か何かをやっている様に見えました。近くの千葉ニュータウンは怪しい所たくさんありますよ。県道61号キリスト教大学西側交差点の所に未成橋台がならんでいたり。
31,0342019-02-10 19:35:43/road/komuro/main2.html10
ここ頻繁に通るので以前から見ていましたが高速道路の計画の名残なのかな?って思ってました。
1〜2か月くらい前だったと思いますがランプの段差のところに鉄板が敷いてあったような気がします。草刈りか何かの作業車が入るためでしょうかね?
ちなみに今日通ったら工事現場にあるような金網がその場所に置いてありました。以前は無かったはずですが・・・
31,0312019-02-10 14:02:26/road/komuro/main2.html10
成田新幹線は計画上3パターン位あって北総線と絡めた本ルートが本命でした
(他には東西線並行ルート、京葉線・総武線経由等)
多分↓の方が指摘してるのは成田北部で全ルートが合流する予定だった遺跡でしょうか?
https://matome.naver.jp/odai/2140940497457739601/2140940632958818803

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