(平均点 9.58点　／　投票回数 1775人)

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番号	書き込み日時	▼書き込みＵＲＬ	点数
コメント
47,339	2021-03-27 01:07:23	/road/momonoki/main.html	10
清水峠並みに面白くなってきました！
47,342	2021-03-27 07:30:16	/road/momonoki/main.html	10
大塩沢林道の冒頭でチラっと登場していた三島の道ですが、満を持しての登場ですね。期待しております
47,345	2021-03-27 19:36:08	/road/momonoki/main.html	10
大物レポの予感しかしない…！（しかも一次捜索はmy　birthday笑）今年も毎日の楽しみができました！
47,346	2021-03-27 22:38:06	/road/momonoki/main.html	10
絶対ヤヤコシイよナァ、コレ。長野県トヤ
47,348	2021-03-28 04:15:52	/road/momonoki/main.html	10
コメントNo.37,494ですNo.37,494には「当初計画では会津西街道を利用して尾頭峠部分の整備のみだったので、変更後距離が大幅に延びたのでは？」と書き込みましたが、実際は清水国道並みに冗長な迂回コースだったのですね……これだと仮に県道と認められたとしても、結局は清水国道と同じく補修が追い付かずに廃道って運命だったのではと
47,349	2021-03-28 08:41:51	/road/momonoki/main.html	10
鮭！由一の鮭！
47,350	2021-03-28 08:46:13	/road/momonoki/main.html	10
続きが待ちきれないですね。日本の廃道からの転用モノで言えば、『夢幻の道　房総スカイライン』も、地元なので続きを心待ちにしています。
47,351	2021-03-28 08:48:00	/road/momonoki/main.html	9
熟成のリライトですね。ネット公開ではなく、リライト版は書籍にすべきでしょう。期待してます。
47,352	2021-03-28 08:48:42	/road/momonoki/main.html	9
塩那道路レポートに匹敵する大作の予感がする。
47,355	2021-03-28 12:45:12	/road/momonoki/main.html	10
ORJに寄稿していた時の記事かあ…と思っていたらシッカリ購入していた。以前の記事と交換の記事をそれぞれ楽しもうと思います。
47,356	2021-03-28 12:48:23	/road/momonoki/main.html	10
素敵杉
47,357	2021-03-28 13:07:58	/road/momonoki/main.html	10
山王峠切り割りのような画が全国道路風景画集本としてまとめられ出版されないかなー、美術館に行けば寄贈された画を見ることはできるけど手元に欲しいです
47,358	2021-03-28 13:53:30	/road/momonoki/main.html	10
何事も経験の積み重ねですね。探索も執筆も。若き日には若き日の良さがあり，継続をすることで読ませる文章になって行く。このような大きな物件でなくても，近年の小さな物件でも面白く読めるようになっていることがその証です。今のうちにハードな物件の探索にドンドントライして，ネタを蓄積して下さい。光陰矢の如しとはよく言ったものだと感心する日も遠くはないと思いますよ。それにしても，いつも感じますが，ブラウザーで拡大表示をしても，昔の印刷の地図を読むのは難しいですね。今回みたいにきちんとなぞってくれると大変有り難い。これは紙上でペンでなぞってからスキャンしているのかなぁ。続きも楽しみに待っております。（ぜ
47,361	2021-03-28 17:54:29	/road/momonoki/main.html	10
桃の木峠って···。名前自体は可愛いけど、絶対ヤバい所ダロ！？自分の勝手な経験則、想像だけど“桃”が付く地名ってヤバい所が多い気がするんダヨナァ···。長野県トヤ
47,366	2021-03-28 22:36:04	/road/momonoki/main.html	10
那須塩原の温泉街を抜けての尾頭峠・山王峠ルートは、昨冬まで二週に１度はスキー場通いしていた道でした。天気に恵まれれば遠く塩那の「天空回廊」も見えるこの辺り、今後の展開を座して待ちます。
47,369	2021-03-29 12:15:32	/road/momonoki/main.html	10
>37,493現在の国道400号線は塩原温泉と日光を直結する目的の道路。だから、R121に最短でつながるよう尾頭峠を抜けていきます。三島が作ろうとしたのは西那須野と会津若松を直結する目的の道路。だから、塩原温泉から山王峠を真っ直ぐ目指す。意味が全く違うんですよ。現在の塩原温泉は北関東の奥地にある地味な温泉街に過ぎませんが、三島街道が健在だったなら東京と山形を結ぶ国土の主軸上に位置する遊興地になっていた可能性が高い。「仙台方面に行く道と山形方面に行く道が福島で分岐する地勢的な必然性はない」というのが話のポイントですね。江戸時代は日光街道から今市で分岐していたし、三島が構想したように西那須野で分岐してもいい。一つだけ確かなのは、国土の主軸を担う街道沿いに位置すれば、それだけ経済的な繁栄のチャンスを得られるということです。栃木県議会は自らその可能性を捨ててしまったわけですが、歴史のifを問いたくなるようなシチュエーションですね。
47,372	2021-03-29 20:23:36	/road/momonoki/main.html	8
さりげなく出てくる田中正造というレジェンド
47,373	2021-03-29 22:24:37	/road/momonoki/main.html	7
これが消えてしまった道路になったことでもう少し北の甲子トンネルに続くのでしょうね。

47,339

2021-03-27 01:07:23

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清水峠並みに面白くなってきました！

47,342

2021-03-27 07:30:16

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大塩沢林道の冒頭でチラっと登場していた三島の道ですが、満を持しての登場ですね。期待しております

47,345

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大物レポの予感しかしない…！（しかも一次捜索はmy　birthday笑）今年も毎日の楽しみができました！

47,346

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絶対ヤヤコシイよナァ、コレ。長野県トヤ

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コメントNo.37,494ですNo.37,494には「当初計画では会津西街道を利用して尾頭峠部分の整備のみだったので、変更後距離が大幅に延びたのでは？」と書き込みましたが、実際は清水国道並みに冗長な迂回コースだったのですね……これだと仮に県道と認められたとしても、結局は清水国道と同じく補修が追い付かずに廃道って運命だったのではと

47,349

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鮭！由一の鮭！

47,350

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続きが待ちきれないですね。日本の廃道からの転用モノで言えば、『夢幻の道　房総スカイライン』も、地元なので続きを心待ちにしています。

47,351

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熟成のリライトですね。ネット公開ではなく、リライト版は書籍にすべきでしょう。期待してます。

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塩那道路レポートに匹敵する大作の予感がする。

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47,356

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素敵杉

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2021-03-28 13:07:58

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山王峠切り割りのような画が全国道路風景画集本としてまとめられ出版されないかなー、美術館に行けば寄贈された画を見ることはできるけど手元に欲しいです

47,358

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何事も経験の積み重ねですね。探索も執筆も。若き日には若き日の良さがあり，継続をすることで読ませる文章になって行く。このような大きな物件でなくても，近年の小さな物件でも面白く読めるようになっていることがその証です。今のうちにハードな物件の探索にドンドントライして，ネタを蓄積して下さい。光陰矢の如しとはよく言ったものだと感心する日も遠くはないと思いますよ。それにしても，いつも感じますが，ブラウザーで拡大表示をしても，昔の印刷の地図を読むのは難しいですね。今回みたいにきちんとなぞってくれると大変有り難い。これは紙上でペンでなぞってからスキャンしているのかなぁ。続きも楽しみに待っております。（ぜ

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桃の木峠って···。名前自体は可愛いけど、絶対ヤバい所ダロ！？自分の勝手な経験則、想像だけど“桃”が付く地名ってヤバい所が多い気がするんダヨナァ···。長野県トヤ

47,366

2021-03-28 22:36:04

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那須塩原の温泉街を抜けての尾頭峠・山王峠ルートは、昨冬まで二週に１度はスキー場通いしていた道でした。天気に恵まれれば遠く塩那の「天空回廊」も見えるこの辺り、今後の展開を座して待ちます。

47,369

2021-03-29 12:15:32

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>37,493現在の国道400号線は塩原温泉と日光を直結する目的の道路。だから、R121に最短でつながるよう尾頭峠を抜けていきます。三島が作ろうとしたのは西那須野と会津若松を直結する目的の道路。だから、塩原温泉から山王峠を真っ直ぐ目指す。意味が全く違うんですよ。現在の塩原温泉は北関東の奥地にある地味な温泉街に過ぎませんが、三島街道が健在だったなら東京と山形を結ぶ国土の主軸上に位置する遊興地になっていた可能性が高い。「仙台方面に行く道と山形方面に行く道が福島で分岐する地勢的な必然性はない」というのが話のポイントですね。江戸時代は日光街道から今市で分岐していたし、三島が構想したように西那須野で分岐してもいい。一つだけ確かなのは、国土の主軸を担う街道沿いに位置すれば、それだけ経済的な繁栄のチャンスを得られるということです。栃木県議会は自らその可能性を捨ててしまったわけですが、歴史のifを問いたくなるようなシチュエーションですね。

47,372

2021-03-29 20:23:36

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これが消えてしまった道路になったことでもう少し北の甲子トンネルに続くのでしょうね。

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