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コメント
7,110	2011-05-14 21:21:28	/road/odarumi/main3.html	10
愛知県（奥三河）在住の、元調布市民です。甲州街道のこの峠は、３０年近く前の学生時代に、チャリで何十回も越えているので、とても懐かしいです。またこんな旧道があったなんて全然知りませんでした。愛知県にも廃美な旧道、隧道が多くあります。是非遠征下さいませ。
6,015	2011-01-16 06:25:06	/road/odarumi/main3.html	5
私はここで暴走車に殺されかけました。
5,030	2010-09-24 21:21:08	/road/odarumi/main3.html	10
この峠、地図で見るとすごくいい形をしているんですね。まさか旧道があったとは・・・驚きです。今後はこのような事故が起きないようにと。
4,776	2010-08-31 20:00:38	/road/odarumi/main3.html	10
国道16号の検索からたまたま飛んで拝見させて頂きましたが、とても面白かったです。自転車、バイク共に乗る人間として酷道も大好きなので、うわー行ってみたいなーと思わせてくれる内容でした。自宅からワリと近い道でも知らない部分が沢山あるんだなぁと。機会があったらじっくり観察しながら通ってみたいものです。
4,407	2010-08-12 09:54:04	/road/odarumi/main3.html	10
先日別レポのコメントで「大垂水もありますよ」と書きましたが、30km制限されている二桁国道もありますよ～というつもりで書きましたが、大垂水峠にこんな旧道があるなんてしりませんでした。つか、この茶屋の私有地化しているという旧道入り口は、本当に私有地なんでしょうかね。勝手に私有地化しているという可能性もあるのではと思ってしまいます。あと・・・茶屋の入り口が開店前に閉じられている件、すみません。私もその原因の一端を担っておりました（汗ダウンヒルをチャリ走されてみてお分かりの通り、とても素晴らしいサーキッ、いやワインディングロードでしょ。
1,807	2010-02-12 14:34:40	/road/odarumi/main3.html	9
近隣に住む私からは、この峠は中央道下り線八王子ＩＣ先頭の渋滞時における抜け道としての位置づけである。塩山から国道411号使用し柳沢峠を経て奥多摩、あるいは上野原から甲武トンネル・檜原を経て五日市、などのルートもあるが、時間がかかり過ぎる。甲州街道を素直に利用することが便利、という結論だ。だだ…大垂水峠は普通自動車でも恐怖。制限守って走っていれば、ケツにしっかりつけられ煽られるわ、「追い越し禁止」のフダがあるのに、ほんの少し見通しが良い区間に出て対向車がいないと追い抜いていく輩もいるわで… 皆さん。生命第一・安全第一で生きましょうよ…。頼みます！
227	2009-11-01 21:38:04	/road/odarumi/main3.html	10
昭和23年の航空写真を見ると既に新道は出来上がっているようです。また、旧道は1箇所崖崩れで寸断しているようにも見えますね。新道の供用開始はいつなんでしょうか？

7,110

2011-05-14 21:21:28

愛知県（奥三河）在住の、元調布市民です。甲州街道のこの峠は、３０年近く前の学生時代に、チャリで何十回も越えているので、とても懐かしいです。またこんな旧道があったなんて全然知りませんでした。
愛知県にも廃美な旧道、隧道が多くあります。是非遠征下さいませ。

6,015

2011-01-16 06:25:06

/road/odarumi/main3.html

私はここで暴走車に殺されかけました。

5,030

2010-09-24 21:21:08

/road/odarumi/main3.html

この峠、地図で見るとすごくいい形をしているんですね。
まさか旧道があったとは・・・驚きです。
今後はこのような事故が起きないようにと。

4,776

2010-08-31 20:00:38

/road/odarumi/main3.html

国道16号の検索からたまたま飛んで拝見させて頂きましたが、とても面白かったです。
自転車、バイク共に乗る人間として酷道も大好きなので、うわー行ってみたいなーと思わせてくれる内容でした。
自宅からワリと近い道でも知らない部分が沢山あるんだなぁと。
機会があったらじっくり観察しながら通ってみたいものです。

4,407

2010-08-12 09:54:04

/road/odarumi/main3.html

先日別レポのコメントで「大垂水もありますよ」と書きましたが、30km制限されている二桁国道もありますよ～というつもりで書きましたが、大垂水峠にこんな旧道があるなんてしりませんでした。
つか、この茶屋の私有地化しているという旧道入り口は、本当に私有地なんでしょうかね。勝手に私有地化しているという可能性もあるのではと思ってしまいます。

あと・・・茶屋の入り口が開店前に閉じられている件、すみません。
私もその原因の一端を担っておりました（汗
ダウンヒルをチャリ走されてみてお分かりの通り、とても素晴らしいサーキッ、いやワインディングロードでしょ。

1,807

2010-02-12 14:34:40

/road/odarumi/main3.html

近隣に住む私からは、この峠は中央道下り線八王子ＩＣ先頭の渋滞時における抜け道としての位置づけである。
塩山から国道411号使用し柳沢峠を経て奥多摩、あるいは上野原から甲武トンネル・檜原を経て五日市、などのルートもあるが、時間がかかり過ぎる。甲州街道を素直に利用することが便利、という結論だ。

だだ…大垂水峠は普通自動車でも恐怖。制限守って走っていれば、ケツにしっかりつけられ煽られるわ、「追い越し禁止」のフダがあるのに、ほんの少し見通しが良い区間に出て対向車がいないと追い抜いていく輩もいるわで…
皆さん。生命第一・安全第一で生きましょうよ…。頼みます！

227

2009-11-01 21:38:04

/road/odarumi/main3.html

昭和23年の航空写真を見ると既に新道は出来上がっているようです。また、旧道は1箇所崖崩れで寸断しているようにも見えますね。新道の供用開始はいつなんでしょうか？

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