| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 46,962 | 2021-02-10 20:15:31 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| 最後の2階建て紅葉橋画像で10点!!! | |||
| 46,961 | 2021-02-10 19:28:08 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| 素晴らしい調査。最後の写真にはビックリです! | |||
| 46,960 | 2021-02-10 19:22:55 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| ヨッキさんの初広島レポがこんなにもパワフルなものだったとは! | |||
| 46,959 | 2021-02-10 19:06:57 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| いやあ机上調査すごいです.よっきれんの探索の後で写真を見ると感動も一入!! | |||
| 46,958 | 2021-02-10 18:23:32 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| 最後の写真に旧旧4号隧道が写っているような気がしますが? | |||
| 46,957 | 2021-02-10 17:54:38 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| 最後は度肝を抜かれる圧巻の写真でしたね!完結するのは嬉しいような寂しいような…。でもすごく楽しめた!! | |||
| 46,956 | 2021-02-10 17:33:21 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| レポート、楽しかったです。ハイライトの旧々紅葉橋は確かに架設橋のようですが、隧道はそれなりに旧々時代からちゃんと作っているようなという印象を受けました。これだけ隧道を掘るとなると延べ人数で相当数の労働者が必要だったでしょうから、寒村の農民を労働者として雇うという補償もあったんでしょうかね。そして旧々隧道、旧隧道と継続して一定の雇用が発生したと。 | |||
| 46,955 | 2021-02-10 17:19:10 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| このレポートが始まって早々に「廃道をゆく4」のP103にもnagajisさん所蔵のトラスが親亀子亀している絵葉書が載っていることに気がついてたけど、まさかその同じ絵葉書が出てくるとは思ってもなかったです。 | |||
| 46,954 | 2021-02-10 16:40:00 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| うぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ!!!!!最後の写真にたまげた!! これが本当の二重橋かぁぁ!!!(失礼)丁寧な解説のおかげで、旧紅葉橋が、おそらく工事的な理由から橋脚を立てずに最長の1径間になったであろう事がわかりました。ダム建設から100年近く過ぎようとしてますが、数十年ぶりにスポットを当ててもらえた旧々道も旧道もホッコリしていることでしょう。これまで朧気にしか見えなかった昔日の帝釈峡の風景が、次第に焦点が合ってハッキリ見えていくような快感を感じました。昨年末の探索からの短期間で濃密なレポを書き上げられた手腕に敬服いたします。 | |||
| 46,953 | 2021-02-10 16:24:13 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| お疲れ様です。こりゃすんごい写真だ。当時の日本はすでに超弩級戦艦とか建造出来たのでこのくらいの建築はできると思いますが(戦艦長門が大正9年)、民間の土建会社でもこのくらいは造れたのですな。華奢なトラス橋脚なのは、予想通り解体しやすいからでしょう。 | |||
| 46,952 | 2021-02-10 15:32:08 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| まさか上下同時に存在してたなんてないよね。きっと事故で橋が失われたので同じ場所にかけたんだよねと思っていたら、ほんとに同時に存在していたとは | |||
| 46,951 | 2021-02-10 15:08:36 | /road/shinryu/main10.html | 8 |
| 戦前の動画の中で、旧紅葉橋のシーンの右下・水面付近にトラスト構造物らしきものが見えた気がするのですが、これって旧旧橋の残骸だったりするのでしょうか? | |||
| 46,950 | 2021-02-10 14:51:38 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| 机上調査編まで執筆お疲れ様です。元広島県民として県内の有名な観光地を取り巻く道にこんな歴史があったとは知らず、とても興奮しながら何度も読み返しました。二つの橋梁が同時にかかっている景色は、大げさながら、かの首都高をも思わせる壮大さで、戦前の広島県が帝釈峡にかけた思いが伝わってくるようでした。帰省することができたらぜひ訪れたいです。素敵なレポートありがとうございました!! | |||
| 46,949 | 2021-02-10 13:51:34 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| 何と橋の二段重ねとは!凄い風景ですね。実際の風景を見てみたかったな。 | |||
| 46,948 | 2021-02-10 12:36:12 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| 何じゃこりゃーッ!!!すっげー!すっげー!!すっげー!!!あまりなことなので3回驚きました。 | |||
| 46,947 | 2021-02-10 12:10:34 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| 最後の二段橋の写真、レポートを読んで想像していたものがママ写ってるから鳥肌が立った。ドルフィンさんありがとう。もちろんヨッキさんも。 | |||
| 46,946 | 2021-02-10 11:53:40 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| おそらく、東城〜上下に向かう道筋は、東城往来(東城から各方面に向かう道筋の総称)のうちの、尾道・三原方面に向かう道筋の一部であったはずです。 | |||
| 46,945 | 2021-02-10 11:49:10 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| 本作も最後まで楽しく拝読させて頂きました!正に渾身の力作と謂わせて頂きたい卓上調査編でございました。特に最後の一枚の絵葉書には予想だにしなかった興奮をさせて頂きました。コレありきのアレやアレだったのだな…と溜飲が下がる思いを禁じ得ません。流石にヨッキさんらしいツボを押させた迫真の展開!益々「山行が」のデープなファンになった還暦をとうに過ぎたオヤジでございます。これからもどうかくれぐれも気を付けて冒険を紹介して下さいませ。ありがとうございました。 | |||
| 46,944 | 2021-02-10 11:39:16 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| 最後の写真で逝きましたw | |||
| 46,943 | 2021-02-10 11:16:01 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| やっぱりスゴいよ、よっきれん!!感動した。 | |||
| 46,942 | 2021-02-10 11:01:16 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| 素晴らしい!ヨッキれんの代表作といっても過言ではない、緻密な情報収集と考察に頭が下がります | |||
| 46,941 | 2021-02-10 10:56:24 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| 何やら感動しました。杣道(そまみち)の対極にあるような景色ですね。色んな意味で……。否、「近代化・近代文明の杣道」が「廃」になった風景なのかもしれませんね。 | |||
| 46,940 | 2021-02-10 10:16:58 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| 最後の写真…こんなことあるんですね。おもわず声を出してしまいました(笑) | |||
| 46,939 | 2021-02-10 10:16:21 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| 大オチが素晴らし過ぎ(*゜∀゜) | |||
| 46,938 | 2021-02-10 09:42:30 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| いつもブログを見てて思うのは町の移り変わりもそうだけど名所といわれる自然の姿や、道路・橋も見慣れたものであったとしても後年そのままの姿で残るとは考えにくく、写真にして残しておくことも大事なのだなと。後の世の若者が今わたしたちが見ている景色と違うそれを見ているときに写真で思いを馳せてほしいなぁと思いました。そして、白鳥、また出てきて良かった!(回顧の姿ですが笑) | |||
| 46,937 | 2021-02-10 09:33:09 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| ナニコレ?!のちのち足場にする気満々だったから、コスト面だけでなく、足場としての強度の観点からも中間に橋脚が欲しかったに違いない。 | |||
| 46,936 | 2021-02-10 09:15:21 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| ラストの絵葉書のウヒョー!な画像、堪能させて頂きました。旧々橋の上から旧橋を見上げてみたい!とお思いの方も多いと思います。道路、鉄道に関わらず、鉄橋の下は何となくワクワクしてしまいます。まあ、昭和50年代前半には「鉄橋(鉄道橋)の下には絶対に潜るなよ」と念をおされてましたけど。理由は・・お判りですね。黄害ですよ。 | |||
| 46,935 | 2021-02-10 08:20:47 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| 地元の道路を取りあげてもらえたのは嬉しかったです。執筆お疲れ様でした。 | |||
| 46,934 | 2021-02-10 07:39:11 | /road/shinryu/main10.html | 10 |
| アメイジング! | |||
| 46,933 | 2021-02-10 05:42:43 | /road/shinryu/main10.html | 9 |
| 昔は鉄橋が遠隔地に転用されるのもよくあったことのようなので、全然違う地域に現存してる可能性も無きにしも…ですね。東海道線の大垣にほど近い揖斐川鉄橋脇にある、そこの初代の東海道線鉄橋転用の歩道橋と同じ形の橋が山形鉄道の終点近くの最上川にかかってるのを見た時はよくこんな長距離を運んだなあと感心しました | |||
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